セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPで4度目のワールドチャンピオンを獲得した後、パーティを抜けてガレージで荷造りをしているメカニックを手伝っていたという。
Auto Motor und Sport の記者トビアス・グラナーは、同国人のセバスチャン・ベッテルを祝福するためにレースの数時間後にレッドブルのガレージに立ち寄ったという。
「残念ながら、握手をすることはできないよ。僕の手は本当に汚れているからね！」とセバスチャン・ベッテルはトビアス・グラナーに話した。
Bild は、セバスチャン・ベッテルが、ラディソン・ホテルで開催された祝賀パーティに少しでも多くの時間同僚が参加できるように手伝うことに決めたと報じた。
レッドブルのメカニックは「人々が彼のこのような面を見てくれることを本当に願っている」と Independent に語った。
セバスチャン・ベッテルは、2014年から始まる電気自動車レースのフォーミュラEについて「静かすぎる」と述べ、F1の未来ではないと否定的な見解を示した。
F1は、2014年からより環境に優しい1.6リッター V6ターボエンジンを導入。各メーカーはすでにベンチテストでのエンジン音を公開しているが、F1の醍醐味とも言えるエンジン音には懸念の声が広がっている。
その一方で、FIAは、新シリーズであるフォーミュラEを2014年から開始。動力は電気モーターであり、エンジン音というものは存在しない。
セバスチャン・ベッテルは、フォーミュラEについて「僕は全く気に入らないよ。あるべき未来ではないと思う」とコメント。
「ファンはF1を感じるために来ているんだと思っている。クルマが通り過ぎ過ぎるときに風の音しか聞こえなかったら感じるものは何もない」
「もしかしたら僕が古い人間なのかもしれないけど、F1には、ノイズや爆音、振動といったものが必要だと思う」
「生まれて初めてF1を見に行った1992年のホッケンハイムを今でも覚えている。ドイツの黒い森を駆け抜けるF1マシンのエンジン音は凄かった。地面から伝わってくるような感じだったよ」
関連：ホンダ、2015年 新F1エンジン音を公開 – 2013年10月19日
レッドブルは、セバスチャン・ベッテルが、F1マレーシアGPでの“マルチ21”チームオーダー論争のような過ちから学んだと信じている。
タイトル4連覇を成し遂げたセバスチャン・ベッテルは、今年のマレーシアGPでマーク・ウェバーを追い越さないというチームオーダーを無視して勝利した。
レッドブルのチーフデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGP後の過激な反発の意味を理解していると考えている。
「良く知られているように、過去にマークとセバスチャンとの間にいがみ合いがあった」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。
「セバスチャンの見解では、あのマレーシアはちょっとした仕返しだった」
「その後、彼はそのようなことはするべきではなかったと理解し、若干弁明に口ごもった。だが、彼は若者であり、肝心な点は彼がレースをしていて、それらの理由があり、アドネラリンが出ていたということだ」
「レース後、我々の全員がミスから学んでいる。私にとってそれはセバスチャンについて最も重要なもののひとつだ。我々と同じように、彼もミスはするが、そこから常に学んでいる」
エイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルがトラック上で類似したアクションを繰り返す可能性もあるが、今後、レース後にあのような物議を引き起こすことはないだろうと認めた。
「彼がまたチームオーダーを無視すると言っているわけではない。だが、彼は状況の扱い方を学ぶだろう」
「彼は非常に謙虚だ。過去4〜5年に彼は成功と名声を手に入れた。それにうぬぼれてしまう人々も多いが、彼はまったくそのようなことはなかった」
「彼は完全に地に足がついているし、非常に落ち着いた、明るい若者のままだ」
関連：
・レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」 – 2013年4月2日
・マーク・ウェバー激怒 「ベッテルはチームオーダーを無視した」 – 2013年3月25日
セバスチャン・ベッテルが、4度目のタイトル獲得についての気持ちを語った。
ブーイングを受けたということですが、最高の形で回答できたと思いますか？
正直言うと、ブーイングした人たちに対して責めるつもりはないんだ。たとえばサッカーの試合を見に行ったら、自分のチームを応援する。その時に敵のチームがゴールを決めたら、そのゴールを決めた選手を素晴らしい選手だと褒めたりはしないよね。
実はシンガポールの後、ブーイングをしたことについて謝ってくれた人がいたんだけど、みんなこのスポーツが好きだからすることだし、たとえばフェラーリのファンだったら、他のチームが勝ったら嬉しくないよね。だから僕は別に嫌がっているわけじゃないんだ。
あなたはこれで4度目のタイトルを獲得し、偉大な3人のドライバーたちと肩を並べました。気持ちを教えてください。
信じられないというか、事実を理解するのが難しいね。ファンジオはタイトルを5度獲得しているし、世界最高のドライバーだと言われていた。その後シューマッハが登場した。彼はフェラーリで強力なマシンに恵まれたよね。ファンジオの記録を塗り替えた彼は凄いと思う。とにかく、僕がファンジオやシューマッハ、プロストと肩を並べたという事実を冷静に判断するのは難しいね。それが何を意味しているのかを理解するのに僕はまだ若すぎると思う。60歳になったら理解できるかも知れないけれど、その頃は僕以外誰も気にしていないだろうね（笑）。
このインタビューの前に誰かと電話をしていましたね。
両親と弟に電話したんだ。おめでとうと言ってくれて、僕は彼らに愛してる、ありがとうって伝えた。沢山の人たちが僕をサポートしてくれたけれど、家族は大きな存在だったね
まだ3戦残っていますが、この先は2014シーズンに向けてということになるでしょうか？ 来シーズンはマシンやルールが新しくなりますね。
メルセデスやフェラーリは新しいアイディアを練っていると思う。来シーズンはマシン、そしてエンジンが新しくなるから、新しい挑戦になる。1月にはテストを始めるよ。今年のオフは短いだろうね。
セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPのレース後にドーナツターンを披露したことで戒告処分を下され、レッドブルには25000ユーロ（約336万円）の罰金が科せられた。
F1インドGPで優勝して4度目のワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは、規約で定められているパルクフェルメに直接向かわず、スタート/フィニッシュラインに進んだ。
セバスチャン・ベッテルは、そこでドーナツターンを披露し、その後クルマに上がって観客にアピール。そのあと、フェンスを登り、観客席に彼のグローブを投げ入れた。
レース後、セバスチャン・ベッテルはスチュワードに呼ばれ、ベッテルには戒告、レッドブルには罰金が科せられることが決定した。
スチュワードは声明で「ドライバーは、FIA競技規約で43.4で定められているように、直接レース後のパルクフェルメに進むことをしなかった」と説明。
『特別な状況により、スチュワードはドライバーの説明を受け入れた」
「チームは、ドライバーにレース後のパルクフェルメに直接戻るように十分に命じなかった」
レース後、セバスチャン・ベッテルは「エンジニアのロッキーに『いつも通り入ってこい』って言われたけど、『今回はちょっと無理』と言った。グランドスタンドのメインのところにファンがたくさんいたので、本当はやってはいけないんだろうけど、あの時はどうしても抑えられなかった」と語っていた。
セバスチャン・ベッテルの戒告は今シーズン初めてとなる。
レッドブルは、セバスチャン・ベッテルのタイトル4連覇の祝賀が、クルマの故障によって台無しになる可能性があることを懸念していたことを明かした。
マーク・ウェバーは、表彰台を目指していた40周目にオルタネーターにトラブルが発生してリタイア。レッドブルはベッテルもリタイアを強いられることを懸念していた。
レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルのマシンのセンサーにも類似した問題を示していたことをレース後に明かした。
レッドブルは、オルタネーターを保護するためにRB9のシステムを段階的に縮小していた。
「突然のマークのクルマの故障野あと、もう一台の車にどれが起こらないと予想する理由はなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「すぐに我々は出来るだけオルタネーターへ流れる量を減らそうとした。最後にKERSを切ることを含めてね」
「オルターネーターのセンサーに問題があった。それは本当にハラハラする瞬間だった」
「だが、その一方でセバスチャンはタイミングスクリーンでパープルセクターを照らしていたので、心臓が止まりそうだった」
「だが、ありがたいことに、クルマは最後まで走り抜いた。セバスチャンは必要なことをやった。マークも最後までそこにいられなかったのは本当に情け容赦ない運だった」
たとえ、セバスチャン・ベッテルがリタイアしていても、ランキング2位のフェルナンド・アロンソがポイント圏外だったため、ベッテルはワールドチャンピオンを獲得していた。
セバスチャン・ベッテルが、F1史上最年少となるタイトル4連覇を成し遂げた。
セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPで優勝。ここまで6連勝という圧倒的な強さで2014年のワールドチャンピオンを手中に収めた。
ドライバーズ選手権4連覇はF1史上、ファン・マヌエル・ファンジオ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハに続く4人目の快挙。26歳での達成は史上最年少となる。
「まず、ファンの皆さんありがとう。こんなに歓迎してくれて本当に嬉しい。来年ここでレースが残念だよ」とセバスチャン・ベッテルは表彰台インタビューでコメント。
「この瞬間いろんなことを言いたいはずなのに言葉にならない。素晴らしいシーズンだ。チームの団結力は素晴らしい。いろんなパワーをチームからもらった。クルマに乗ってチームのために全力でドライビングできたのが良かった。今日も素晴らしいクルマに仕上がっていた。シーズン全体で良かった。これ以上のことは望めないね」
レース後、セバスチャン・ベッテルはホームストレートでドーナツターンを披露した。
「エンジニアのロッキーが『いつも通り入ってこい』って言ったんだけど、『今回はちょっと無理』と言ったんだ。グランドスタンドのメインのところにファンがたくさんいたので、本当はやってはいけないんだろうけど、あの時はもうどうしても抑えられなかっ」
「チームのサポートに感謝している。楽なシーズンではなかった。見ている人は初めからうまくいっていたと思いかもしれません。ここ数レースは良かったからね。でも、大変な部分もあった。いろいろと乗り越えなければならないことがあったし、トラックで最後きとんと決めなければならない」
「レーシングドライバーとしてやはりここまで来れたのは本当に嬉しい。プロスト、ファンジオ、シューマッハと同じところに並ぶことができて本当に嬉しい」
「本当に感無量だ。人生のなかの最良の日と言ってもいいだろう」
「子供の頃、F1のことを思い描いていたことを思い出す。まさか、このようなドライバー、F1ドライバーになるのは凄い先の夢だと思っていた。ゴーカートから始まって、ジュニアカテゴリーで学んで、いつも勉強してきた。ベストドライバーと呼ばれる人達と一緒に、このようにF1で、またそのような記録を残した人達と同じところに名前を残すことができて、数字とかデータとか、そういった4年間頑張ってきたことがここに表れていると思う」
「年を取ったつもりはないんですけど、短期間でこれだけのことを残せたことを10年後にまた振り返ったときにどう思うんだろうね。もう少し今のことがわかって言葉にできるかもしれないね」
セバスチャン・ベッテルが、F1インドGPへの意気込みを語った。
インドGPのサーキットについてお話いただけますか？
いくつか複雑なリブムブレーカーがあって簡単なトラックではない。最も難しい部分はターン3の上りの進入だ。エイペックスを見るのはほぼ不可能だからね。ブッダ・サーキットで完璧なラップを走るには優れたドライビング本能が必要だ。
インドGPに行くのは好きですか？
これまでインドでは全てがいつも完璧に行っていた。レース終了後のトロフィもとてもかっこいい。今年もトロフィを持てたら素晴らしいね！ 好きなサーキットだし、毎回行くたびにとても印象的な国だ。
セバスチャン・ベッテルは、2005年に初めてウィリアムズでF1マシンをテストをした時には、自分にF1ドライバーという仕事が務まるかどうか確信が持てなかったと述べた。
セバスチャン・ベッテルは、2005年9月にヘレスでF1マシンを初テスト。ウィリアムズのテストで、マーク・ウェバーとニコ・ロズベルグともにウィリアムズ BMW FW27のシートを共有した。
当時18歳だったセマスチャン・ベッテルは、25周を走行し、マーク・ウェバーから3秒以上離されていた。
今や4度目のワールドタイトルを目前にしているセバスチャン・ベッテルだが、初テストの頃はF3からのステップアップに怖気づいていたと認めた。
「初めてのテストでは、午前中にマークが乗ったクルマを午後に走らせた」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「最初の数周は漏らしそうだったよ。もういい、これは本物の男のためのものだ、僕には無理だ、って思ったね。でも、しばらくしたら慣れたし、もっと走りたいって思った」
それ以来、セバスチャン・ベッテルは35勝を達成し、4年連続でタイトルを獲得しようとしている。
だが、今でもレースデーの朝にはナーバスになるとセバスチャン・ベッテルは語る。
「レースを愛する気持ちは何も変わっていない。挑戦するのは大好きだ。日曜日に目が覚めた時はまだちょっとナーバスになるね。グリッドを歩いている時はワクワクしていて、レースに期待しつつ、緊張もしている」
「緊張しすぎてて無理をするのはもったいないと思う。楽しまなければね。普通ではないことだし、誰でが経験できることではない。この24人、22人のF1ドライバーの1人になれて、僕はとても幸運だと思う」
セバスチャン・ベッテルは、来週末のF1インドGPで5位以上でフィニッシュすれば、タイトルが決定する。
ルイス・ハミルトンは、セバスチャン・ベッテルが今シーズン中にF1の最多連勝記録を更新すると予想している。
セバスチャン・ベッテルは、鈴鹿で開催されたF1日本GPを制し、F1ベルギーGPから5連勝を飾った。
インドとアブダビでベッテルが優勝すれば、アルベルト・アスカリが1952年から1953年、ミハエル・シューマッハが2004年に記録した7連勝の記録に並び、それ以降のレースも制すればF1最多連勝記録を更新することになる。
「信頼性の問題を抱えなければ、その可能性が高いだろうね」とルイス・ハミルトンはコメント。
「彼はそれに突き進んでいる」
レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーもセバスチャン・ベッテルの独走を「信じられないほどの偉業だ」と表現。
だが、残りのレースでの連勝が保証されているわけではないとを強調する。
「夏休み明けからセバスチャンは毎レース優勝を飾っている。それは信じられない偉業だ」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「このような成功を収めることができるとは我々も予想していなかった。現在の彼のドライビングは本当に素晴らしい」
「だが、まだ4レース残っている。我々の仕事は、今の勢いを残りのレースでも維持することだ。インドとアブダビでの2レースは異なる挑戦になるだろう」