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  • ブリヂストン：F1スペインGP予選を振り返る

    ブリヂストン：F1スペインGP予選を振り返る

    ブリヂストンが、2009年F1スペインGPの予選を振り返った。

    カタロニア・サーキットで開催されたF1スペインGP予選は、ブリヂストンのソフト・タイヤでブラウンGPのジェンソン・バトンが今シーズン3回目のポールポジションを獲得した。

    1分20秒527を記録したバトンに約0.1秒遅れたレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが2位。ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）が3位のタイムを記録した。

    午前中のプラクティス・セッションでは、スクーデリア・フェラーリ・マールボロのフィリペ・マッサがソフト・タイヤを使って1分20秒553の最速ラップタイムを記録した。

    浜島裕英 （ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部長）
    今日の走行の感想を聞かせてください。
    「今日はエキサイティングな予選セッションでした。明日のレースは興味深いグリッドポジションからのスタートとなります。ここではラップタイムが非常に僅差で、タイヤ戦略が予選の重要なポイントとなりました。Q1では数名の上位の選手がハード・コンパウンドを使っていましたが、ソフト・コンパウンドの方がハードよりも約0.5秒速いため、全予選セッションを通してソフト・タイヤが広く用いられていました。ここでは数多くのチームが新しい空力パッケージを投入しており、この新たなパッケージにどれくらいの効果があるのかを見ることができました」

    ここスペインでの2種類のコンパウンドのパフォーマンスについて教えて下さい。
    「どちらのコンパウンドも予想通りの性能を見せており、チームにとっても想定内の結果だったと思います。ソフト・タイヤの方が速く、目立った摩耗や性能の落ちの問題もありませんので、レースではこのタイヤが好んで使われることになると思います。そのため、明日のレースの戦略を決定するのも楽だと思います。しかし、雨になるという予報もありますので、どのチームも空模様を見ながらベストのタイヤ戦略を決めるということになるでしょう」

  • ブラウンGP：バトンが今季3度目のポール （F1スペインGP予選）

    ブラウンGP：バトンが今季3度目のポール （F1スペインGP予選）

    ブラウンGPは、F1スペインGPの予選で、ジェンソン・バトンが1番手、ルーベンス・バリチェロは3番手だった。

    フリー走行では目立った走りをしていなかったジェンソン・バトンだが、予選セッションの最後の最後で素晴らしい走りをみせ、今季3度目となるポールポジションを獲得した。

    バトンより良いパフォーマンスをみせていたルーベンス・バリチェロは3番グリッド。5年ぶりのポールポジションはお預けとなった。

    ジェンソン・バトン （1番手）
    「予想していなかったので、今日のポールポジションはとても嬉しいし、シーズンで最も満足できるポールかもしれない。ルーベンスは終末ずっと本当に速かったし、昨日のプラクティスで直面した問題を克服するために、彼のセットアップをみて、それから利益を得ることができた。Q3での最後のラップは、今週末でベストなラップだったけど、ラインを横切るのに2秒しかなかったんだ！ ここでマシンに持ち込んだアップグレードはうまく作用していたし、まだパッケージから最大限を引き出せていないけど、僕たちとっては確かに良い前進だ。チームは開発のために素晴らしい仕事をしてくれたし、ブラックリーのファクトリーとブリックスワースのメルセデス・ベンツ ハイパフォーマンス・エンジンズのみんなが今日のポールを楽しんでくれていればいいね。ここではオーバーテイクが難しいので、フロントからスタートすることは本当に重要だけど、後ろにはKERSを搭載したフェリペがいるので、明日は良いスタートが重要になる」

    ルーベンス・バリチェロ （3番手）
    「僕たちはこれまでここスペインで本当に素晴らしい週末を過ごしているし、明日グリッドの3番手からスタートすることに満足している。もちろん、素晴らしいQ2のあとでポールを獲れなかったのは少し残念だけど、Q3の最後の走行は良かった。最後の走行のために少し早く出過ぎて、そこで機会を失ってしまったかもしれない。でも、戦略には満足しているし、レースのためには良い場所だ。僕たちのポテンシャルを最大限に活用するには、綺麗なレースからスタートして、1コーナーまでフェラーリの前に留まる必要がある」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • レッドブル：セバスチャン・ベッテルが2番手 （F1スペインGP予選）

    レッドブル：セバスチャン・ベッテルが2番手 （F1スペインGP予選）

    レッドブルは、F1スペインGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーは5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「今日はクルマに乗っている時もとても快適だった。Q3のラップタイムも良かったが、残念ながらジェンソンを打ち負かすには足りなかった。最後の最後で彼にポールポジションを取られてしまったよ！でも2位でフロントローからのスタートなので最高だ。昨日はクルマに少し苦しめられたので特に嬉しいよ。冬のテストとはコンディションが異なるからだと思うが、問題を解決することができ、今日は立ち直ることができた。午前中のプラクティス終了後、予選の前に調整作業を行ったのも成功だったようだ。とても満足している。Q1はハードタイヤで1回、Q2はソフトタイヤで1回走っただけで十分だった。頑張って仕事をしてくれたメンバー全員にとっても、その努力が報われた最高の結果だ。届くのが遅れたパーツがいくつかあって、メカニックたちは徹夜の作業になったが、今夜はゆっくり休んでもらいたい」

    マーク・ウェバー （5番手）
    「ちょっと残念だった。Q3でもう少し良いタイムが出したかった。出せてもおかしくなかった。Q2は良かったが、一番重要なのはQ3だ。5番手グリッドからのスタートなので、そこから何ができるかということだ。レッドブルのメンバーに感謝したい。今週末も良い仕事をしてくれた」

    クリスチャン・ホーナー
    「非常にエキサイティングな予選セッションだった。最後はジェンソン（バトン）とセバスチャンの激しい接戦だった。明日は良い戦略を考えているので、あとは燃料搭載量との関係だけだが、Q1とQ2のパフォーマンスは非常に良かった。特にQ2のマークは非常に力強いパフォーマンスを見せているので、明日は心強い」

    ファブリス・ロム （ルノー・プリンシパルエンジニア）
    「今日は良い結果だった。Q1とQ2はとても速かった。クルマの重量測定の結果次第で、とてもハッピーか、ただのハッピーかが決まるね！明日のレースは厳しい戦いになると思う。アップデートを施したクルマがどのようなパフォーマンスを発揮するかが一番の問題だったが、まだトップグループにいるので、残りのシーズンについてもポジティブに考えて良いと思う」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • フェラーリ：マッサ4番手もライコネンQ1落ち （F1スペインGP予選）

    フェラーリ：マッサ4番手もライコネンQ1落ち （F1スペインGP予選）

    フェラーリは、F1スペインGPの予選で、フェリペ・マッサが4番手、キミ・ライコネンは16番手だった。

    F60に大幅なアップデートを施したフェラーリは、午前中のフリー走行で1-2を記録するなど、パフォーマンスでは明かに大きな進歩を遂げた。

    それを表すように、フェリペ・マッサは今季最高となる4番グリッドを獲得した。

    しかし、再びフェラーリはライコネンがガレージの中でQ1敗退を迎えるという失態を犯した。

    フェラーリは、マレーシアGPでもマッサが同様の形でQ1落ちしており、チームの姿勢には疑問が残る。

    フェリペ・マッサ （4番手）
    「他のレースよりマシンが改善されて、ずっと競争力があることを証明した。予選でフロントエンドに戻れたことに満足しているし、素早く多くの新しいパーツを手に入れるために、ここ数週間、日夜作業をしてくれたスクーデリアのみんなの手柄だと思う。まだ長い道のりだけど、正しい方向に向かって働いているし、今後のための良い兆候だ。グリッドの4番目から表彰台フィニッシュを狙うよ。スタートではKERSが順位をあげる助けになってくれるし、そのあとは良いレースペースで走れると思っている。運転中はより快適に感じている。クルマはより安定したし、前ほど至るところでスライドすることはなくなった」

    キミ・ライコネン （16番手）
    「僕たちは愚かなミスを犯した。クルマは前のレースよりずっと良くなっていたし、良い結果を得るチャンスがあったので本当に残念だ。Q1は1度だけの走行で特に良いラップではなかったけど、十分Q2に行けるタイムだと考えていたので、ガレージに留まった。今ではどうすることもできないので、誰の間違いかは言う必要はない。Q3のために新しいソフトタイヤを取っておきたかったので、確かにもう一度走りたくはなかったし、チームは到達することができると思っていた。明日はタフなレースになるだろうし、状況を最大限に利用するつもりだ。F60は改善されたし、まだ最高のレベルではないかもしれないけど、間違いなくより近づいたと思う」

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    フェラーリ：マッサがQ1敗退の凡ミス （F1マレーシアGP予選）

  • ルノー：アロンソ、8番手も厳しいレースを予想 （F1スペインGP予選）

    ルノー：アロンソ、8番手も厳しいレースを予想 （F1スペインGP予選）

    ルノーは、F1スペインGPの予選で、フェルナンド・アロンソが8番手、ネルソン・ピケJr.は12番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （8番手）
    「今日の午後、僕たちは最大限の仕事をしたと思う。Q2では10番手で少し危うかったけど、僕たちは速かったし、リーダーとのギャップを縮められた。明日のレースでは、前の7台の方が速くのは分かっているし、後ろのマシンは重い燃料でピットストップで前に行かれてしまうことはわかっているので、ポジションをキープするのは難しいかもしれない。それでも、僕たちはポイントを獲得する必要があるし、それが明日のレースの目標だ」

    ネルソン・ピケJr. （12番手）
    「再び本当に接近したセッションだったし、特にQ1では全てのクルマがとても競争力があった。今朝バランスを改善させて、マシンには満足していたけど、トップ10を逃したことは少し期待はずれだった。それでも、12番手からのスタートは悪くはないし、自由に燃料搭載量と戦略を選べるので、レースで前進する助けになることを期待している」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • トヨタ：2台揃ってトップ10入り （F1スペインGP予選）

    トヨタ：2台揃ってトップ10入り （F1スペインGP予選）

    トヨタは、F1スペインGPの予選で、ティモ・グロックが6番手、ヤルノ・トゥルーリは7番手だった。

    ティモ・グロック （6番手）
    「フリー走行は完璧とまではいかなかったが、6番手以内での決勝グリッドには、かなり満足だ。フリー走行では、クルマの安定性不足に少し苦しんだが、改善を尽くし、予選を6番手で終えたので、喜ぶべきだと思う。もちろん、なるべく先頭に行きたかったが、今週末に向けて、他のチームも大きく改良をしてきており、力の差が縮まった中での競争になっている。今シーズンは全てのレースでポイントを挙げており、3列目からのスタートは、これを続ける大きなチャンスだと思う。表彰台に上がるのは簡単でないが、もちろん、精一杯頑張る。明日の決勝を楽しみにしている」

    ヤルノ・トゥルーリ （7番手）
    「今日は、興味深くかつ同時にタフな予選だった。特に少なめの燃料搭載量でのぞんだQ1とQ2では少してこずったが、最後のQ3ではうまく行った。Q3では、燃料を積んだため、グリップも上がり、クルマの反応も良くなったので、攻めることができた。最後には、素晴らしいラップを刻むことができたので、パフォーマンスには満足している。積んだ燃料の量を考えると、7番手スタートはとても良い成績だ。今日は戦略がうまくいき、良い結果となった。決勝の成績も期待できると思う」

    パスカル・バセロン （シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー）
    「全体的に、予選のパフォーマンスは良く、2台とも上位8位に入ることができて満足している。新しい空力パーツをフリー走行で評価し、決勝の準備のために周回を重ねたりと、いろいろ実施することができた。予選の前のフリー走行は素晴らしい結果ではなかったが、問題点は見直し、競争力を上げた。サーキットとタイヤの特徴から考えると、ツーストップかスリーストップの可能性があり、決勝はとても面白く、いろいろな戦略が考えられる。調子は良いので、明日が待ち遠しい」

    新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
    「予選6位、7位は手放しで喜べる結果ではないが、今週末のドライバー、チーム、ケルンのファクトリーで働く仲間の頑張りで、ここまで来ることができた。午前のフリー走行から予選にかけてセットアップの詰めを行ったが、最後まで、このサーキット特性に充分適合させる事ができず、もう一歩上位のグリッドを得られなかった。しかしレースはまた別。簡単ではないが、表彰台を目指し、積極的なレースを展開する」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • BMWザウバー：パフォーマンス改善に手応え （F1スペインGP予選）

    BMWザウバー：パフォーマンス改善に手応え （F1スペインGP予選）

    BMWザウバーは、F1スペインGPの予選で、ロバート・クビサが10番手、ニック・ハイドフェルドは13番手だった。

    ロバート・クビサ （10番手）
    「僕にとって本当にうまく予選は始まった。Q1では2度しっかりした走行ができたし、Q2も素晴らしかった。タイムは少しギャンブルをするにも十分良かった。タイヤセットを1組取っておくには、走行は1回しかなかった。それがうまくいったし、マシンのパフォーマンスが進歩した明らかな兆候だ。でも、マシンはQ3ではラップの初めからアンダーステアが多かった。何かが間違っていたのは明らかだったし、ピットに戻った。この問題でマシンから全てのパフォーマンスを取り出すことができなかったのは残念だった」

    ニック・ハイドフェルド （13番手）
    「新しい空力パッケージでマシンが明らかに改善されたことは良いニュースだ。だから、それを最大限に利用できなかったことは、とても残念だ。今朝のフリープラクティスでターン12でコースオフして、タイヤバリアにヒットしてしまい、予選の準備のための走行ができなかった。レースを予測するのは難しいし、バルセロナではオーバーテイクが簡単ではないけど、まだポイントへの望みはある」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション
    BWWザウバー F1.09 アップグレード （F1スペインGP）

  • ウィリアムズ：中嶋一貴、惜しくもQ3進出を逃す （F1スペインGP予選）

    ウィリアムズ：中嶋一貴、惜しくもQ3進出を逃す （F1スペインGP予選）

    ウィリアムズは、F1スペインGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、中嶋一貴は11番手だった。

    週末を通して良いパフォーマンスをみせていた中嶋一貴は、予選でも順調にQ1を突破したが、Q2ではわずか0.022秒差で11番手に終わった。

    チームメイトのニコ・ロズベルグは、Q3に進出し、9番グリッドを獲得した。

    ニコ・ロズベルグ （9番手）
    「午前中は良くなかったので、今日の結果にはとても満足していると言うべきだろうね。予選では、タイヤの温度が適当ではなく、タイヤを働かせるのに苦労した。最初の周でタイヤは完璧ではなかったけど、2回目には合ってきた。Q2でなんとか力強いラップをすることができて、7位より上だったけど、Q3のためのタイヤが残っていなかった。僕たちはベストを尽くしたし、5列目には満足できるだおる。明日のレースのために力強い戦略があるので、チャンスはあるだろう」

    中嶋一貴 （11番手）
    「結果は少し期待はずれでした。セッションを通してリラックスしていましたが、計測ラップの最後の方でタイムを失ってしまいました。クルマの感触も本当に良かったので、データを見て、なぜタイムを失ったかを見てみる必要がありますね。それでも良いレースができると思っています。実際、ここ数レースはうまくいっていなかったので、僕には結果が必要です。明日の目標は間違いなくポイントを獲ることです」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • トロ・ロッソ：再びブエミがブルデーを上回る （F1スペインGP予選）

    トロ・ロッソ：再びブエミがブルデーを上回る （F1スペインGP予選）

    トロ・ロッソは、F1スペインGPの予選で、セバスチャン・ブエミが15番手、セバスチャン・ブルデーは17番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （15番手）
    「もっと上を期待していた。コースオフは別として、Q2ではトラフィックにも遭遇してしまった。コンマ2〜3秒は速かったと思うし、もう少し高い順位だったと思う。これから明日の準備に懸命に取り組むつもりだ。雨かもしれないし、そうなれば僕たちにとっては良いね。ここではオーバーテイクが難しいので、ポイント圏内に上がるのはタフになるだろうけど、最初のラップでは何が起きるかわからない。良い週末にするという考えは諦めていないよ」

    セバスチャン・ブルデー （17番手）
    「今回の仕様でのマシンは明らかに速くなったけど、わずかなミスも許されないほどタイムはとても接近していた。最初のラップは順調だったけど、2回目はグリップ不足を感じた。2ラップを2回行うという決断は正しかった。低速コーナーではあまりにオーバステアが多くて、十分なスピードをもたらすことができなかった。わずかなタイムで進出できなかったし、残念ながら今日も十分ではなかった」

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    F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

  • マクラーレン：Q3に到達できず （F1スペインGP予選）

    マクラーレン：Q3に到達できず （F1スペインGP予選）

    マクラーレンは、F1スペインGPの予選で、ルイス・ハミルトンが14番手、ヘイキ・コバライネンは18番手だった。

    ルイス・ハミルトン （14番手）
    「悪いラップではなかったけど、まだターン3とターン9であまりにオンダーステアが多すぎた。今日はベストな仕事ができなかった。僕のラップは素晴らしくはなかったけど、マシンも十分に速くなかった。でも、明日は誰にとってもかなり長くタフなレースになるだろうし、出来る限り順位をあげて、ポイントを獲りたい。ここから多くを学んで、プッシュし続けて、今後はもっと良くなるよ」

    ヘイキ・コバライネン （18番手）
    「Q2に到達しなかったのは今年初めてだ。最終セクターで、ニックが僕の少し前にいたけど、彼が僕のタイムの多くを失わせたとは思わない。かなり困難な週末になっている。今日はグリップを見い出すことができなかった。それがラップタイムがあまりに遅い原因だ」

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