セルジオ・ペレスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「バルセロナはF1カーを本当に試すトラックだ。ターン3やターン9のような2017年マシンの空力パフォーマンスを評価できる非常に特別な感覚の速いコーナーがある。常にオーバーテイクが難しいトラックだし、良い予選をすることが重要になる」
「ヨーロッパに戻ると、シーズンがいよいよ熱を帯びてきたと感じる。5戦目だし、シーズンの4分の1だ。一年が本当に早く過ぎていくね。チーム、そして、僕たちがここまで達成してきたことをとても誇りに思う。コンストラクターズ選手権4位でバルセロナに到着することは、僕たちはここなでのレースで本当に良い仕事をしてきたことを示している。ロシアはあらゆる機会を最大化した週末のもうひとつの例だった」
「今週末をどう予想すべきかは難しい。全てのチームがクルマに新しいものを持ち込むと思うし、それは僕たちも同じだ。僕たちはアップデートを計画してきたし、より多くのパフォーマンスを与えてくれることを期待している」
エステバン・オコンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
エステバン・オコン （フォース・インディア）
「ソチでのパフォーマンスによってポジティブな気分だ。僕たちはセッション毎にクルマを改善しているので、全てが計画通りに進めば僕たちは結果を出せることを示している」
「チームは素晴らしい仕事をしてくれている。クルマを快適に感じているし、本気でプッシュできる。今後のレースにむけて良い兆候だし、VJM10からもっと多くのポテンシャルを見い出せると感じている」
「バルセロナに戻ることは、僕たちがウィンターテスト以降クルマをどれくらい改善したかを確認できる機会だ。隠すことができないトラックなので、自分の強さと弱点が示される。空力パフォーマンスと自信を持つことが重要だ」
「ヨーロッパに戻るのは本当に嬉しい。家から近いし、若い頃からバルセロナでは何度もレースをしているので、慣れ親しんだ感覚がある。ラップの流れは本当に楽しいし、1～2コーナのようにミスをする余地のないコーナーがある。ターン3にむけてスピードが損なわれてしまうからね。最終セクターもとてもテクニカルだし、タイムを失わないためには非常に正確なクルマの位置取りが必要だ」
マーカス・エリクソンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「スペインGPはF1のヨーロッパシーズンの幕開けとなる伝統的なレース週末だ。カタロニア・サーキットでは多くのテストが行われているので僕たち全員がとてもよく知っている」
「シーズンのこの時期はウィンターテストとは異なるし、気温はずっと高い。全チームがクルマにアップデートを投入するので、ファンにとっても、僕たちにとっても興味深いレース週末になるだろう。僕たちも初めてクルマに改良を持ち込むし、今後のグランプリでそれを強化して、さらに発展させていく。今週末を楽しみにしているし、正しい方向に進歩できると確信している」
パスカル・ウェーレインが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
パスカル・ウェーレイン （ザウバー）
「スペインGPでF1のヨーロッパシーズンをスタートするのはいつも素晴らしいことだ。好きなトラックだ。僕たちドライバーにとってだけでなく、クルマにも厳しいトラックだ」
「レイアウトは、低速、中速、高速とありとあらゆる種類のコ－ナーが揃っていて、かなり多様だ。クルマに新しい空力パーツを導入するので僕たちにとって重要なレース週末になる。進歩して、コース上でのパフォーマンスを改善させるためにクルマをさらに発展させられるとポジティブに感じている」
フェリペ・マッサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「バルセロナは、大部分のドライバーがかなりよく知っているトラックだ。全員にとってちょっとしたホームグランプリのようなものだ。僕たちはいつもあそこでテストをしているからね！」
「高速セクションでは優れたダウンフォースが必要だし、最終セクターではとても良いトラクションが必要だ。今年、僕たちはあそこで良いプレシーズンテストができたけど、重要なのはレースだ。ソチのような不運な事故なく、良い週末を過ごせることを本当に願っている」
ランス・ストロールが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ランス・ストロール （ウィリアムズ）
「フォーミュラ・ルノーやF3のようなシリーズでテストをしているし、もちろん、シーズン開幕前にはF1でもテストをしているのでバルセロナのことはよく知っているけど、実際にレースをしたことはない。好きなトラックだし、本当に気に入っている部分がある」
「例えば、第1セクターは、1コーナー、2コーナー、3コーナーだけでなく、4コーナーも5コーナーも高速だ。このパートは本当に流れがいい。そのあとの最終セクターはタイトでツイスティでテクニカルだ。そうは言っても、それでもトリッキーなセクターだ。それに加えて、僕はバルセロナの街並みが本当に気にいっているし、滞在するのを楽しみにしている。雰囲気がいい場所が多いし、驚くべきエリアもある」
ルノーは、F1スペインGPにアップデート版リアウイングと新しいバージボードを投入する。
F1スペインGPには全チームがアップデートを持ち込むと考えられており、メルセデスの非常勤取締役を務めるニキ・ラウダは、タイトル争いが“完全にリセットされる”かもしれないと考えている。
ルノーは、前戦F1ロシアGPで新しいフロントウイングを投入。徐々に戦闘力を増してきている。
レースを8位で終えたニコ・ヒュルケンベルグは、「チームは良い前進を果たしている」と手ごたえを口にしており、ルノーは最新のアップデートでさらなるステップを目指している。
ルノーの技術代表を務めるニック・チェスターは「我々はスペインでも空力パッケージにさらにアップデートを得るので、それなりにポジティブだ。新しいバージボードとアップデート版リアウイングを持ち込む」とコメント。
「ソチで使ったアップデートは期待通りの働きをした。予選ペースは維持しつつも、レースペースで有益を果たした」
「このエリアではやれることはまだたくさんあるが、我々は正しい方向に向かっている」
「我々は予想通りミッドフィールドで戦っているが、非常に接戦であり、クルマとその使い方から可能な限りのあらゆるアドバンテージを掴む必要がある」
F1スペインGPでは、ジョリオン・パーマーに代わってセルゲイ・シロトキンが2戦連続でフリー走行1回目を担当する。
セルゲイ・シロトキンは、F1ロシアGPのフリー走行1回目にギアボックストラブルが発生してタイムを記録することができなかった。
「ソチでのセルゲイの問題はギアボックスのシフトバルブに関連したものだった。彼がほとんど走らなかったのは本当に残念だった」とニック・チェスターは説明。
「彼はFP1でジョーのクルマに乗る。彼は良い仕事をしてくれると思う」
ハースは、F1スペインGPではブレンボ製ブレーキで戦うことを決定した。
ハースは、F1ロシアGPの金曜フリー走行でブレンボのライバルメーカーであるカーボン・インダストリー製のブレーキコンポーネントを試した。
しかし、レースではブレンボ製に戻しており、今週末のF1スペインGPでカーボン・インタストリーのブレーキをテストする予定はないとした。
「我々はソチでカーボン・インダストリーのブレーキーで開始したが、それらで十分な冷却を得ることができなかった。十分に冷却できない場合、ブレーキ自体がオーバーヒートしてしまい、ベダルが長くなってしまう。また摩耗も非常に高くなる」とハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは説明。
「レースで生き残ることができるかを調べたが、それは無理だと理解した。したがって、ブレンボに戻すという決断に至った」
「それに基づき、バルセロナではブレンボでレースをする」
だからと言って、長期間にわたって悩まされているハースのブレーキ問題が解決したわけではないとギュンター・シュタイナーは語る。
「問題をどのように解決するかを理解するには少し時間がかかるが、我々はそこにたどり着けるだろう。簡単に解決できる問題ではないので、時間をかかけいくつもりだ」
「カーボン・インダストリーのブレーキでのバーレーンテストとソチのFP1とFP2により、何が得られるかがわかった。我々は何をする必要があるか、何を完了させる必要があるかをわかっているが、もう少し時間がかかるだろう」
「全員がこれが非常に複雑なブレーキシステムであることを理解する必要がある。簡単にフィックスできるものではない。ブレーキをフィックスさせることがこんなに難しいはずがないという疑問がある。だが、実際そうであり、簡単なことではない。非常に複雑なテクノロジーであり、非常に先進的だ」
「他のものに変更した際、きちんと試してみるまで気づかない問題に直面するものだ。シーズン中にテストがないので、FP1とFP2でそれをする必要がある。何かをするには常に2週間待たなければならない。適切なテストをして、改良を行って走ることはできない。常にどうにかしてそれを当て込まなければならない。それによってテストは妥協を強いられる。それが時間がかかってしまう理由だ」
「我々が懸命に仕事をしていないわけではない。我々のスタッフは非常に有能であり、それをすることができる。とにかく時間がかかる」
ブレーキ問題は主にロマン・グロージャンが感じているものであり、今年から加入したケビン・マグヌッセンは類似した問題を報告していない。
ギュンター・シュタイナーは、現段階ではロマン・グロージャンははるかに満足しており、ブレンボ製ブレーキを支持していると述べた。
「ロマンはブレンボの最新版にかなり満足している。彼はそれでOKだと言った」
「ケビンはカーボン・インダストリーの方がバイトが優れているとして気にいっている。彼はカーボン・インダストリーの方に良いフィーリングを持っている」
「今後、我々はカーボン・インダストリーに取り組む必要があるし、完全な結論に至るまでに我々の立場をはっきりさせる必要がある」
フェルナンド・アロンソが、母国レースとなるF1スペインGPへの意気込みを語った。
「スペインGPのためにバルセロナに戻ってくることに、とてもワクワクしている。スペインGPは僕のホームレースで、今までに素晴らしい思い出があり、サーキットの雰囲気はいつも熱狂的だ。僕たちはプレシーズンテストの際に多くの時間をバルセロナで過ごしたが、地元ファンの前でレースをするときには全く違う気持ちで、特別な感情を抱く」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「前戦までの難しいレースのあとで、今週末どこまでできるかはわからない。僕たちは新しいパーツをいくつか導入するとは思っているが、信頼性の問題が解決するまでは、本当の意味でパフォーマンスに注力することはできない」
「最近起こっている問題の原因を突き止めるために、チームが懸命に取り組んでいることはわかっている。スムーズなレースができて、問題の少ない週末を過ごせることを期待している。僕にとって、ここ数戦の予選はエキサイティングなものだった。バルセロナでも同じような走りができることを期待している。しかし、土曜日の予選でどんなグリッドを獲得したとしても、決勝でそれを活かせるようにすることが最も大事だと思っている」
マクラーレン・ホンダは、厳しい2017年F1シーズンの立て直しを図っているが、今週末のF1スペインGPで大きな変化は期待していないと認める。
ホンダのF1パワーユニットにトラブルが多発しているマクラーレンは、開幕4戦でポイントを獲得できておらず、コンストラクターズ選手権で最下位に沈んでいる。さらにストフェル・バンドーンとフェルナンド・アロンソがそれぞれ1戦をトラブルによりスタートできておらず、完走扱いは合わせ2戦と厳しい状況は続いている。
各F1チームは、ヨーロッパラウンドの開幕戦であるスペインGPにアップデートを投入して状況の改善を目指すが、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエはマクラーレン・ホンダには大きな変化は起こらないだろうと認める。
「今シーズン序盤のフライアウェイラウンドは、マクラーレン・ホンダにとって簡単なものではなかった。スペインGPでバルセロナ・カタルニア・サーキットに戻ってきて、ヨーロッパラウンドをスタートすることを楽しみにしている」とエリック・ブーリエはコメント。
「我々は、このレースで現状大きく好転するとは思っていない。しかし、ストフェルがソチで完走できたことは、信頼性の問題が指摘される中で自分たちが努力を重ねてきた結果だと考えている。そして、チームにさらにポジティブなことをもたらすサインだと期待している」
マクラーレンは、F1スペインGPでMCL32のボディワークにいくつかのアップデートを投入する。
エリック・ブーリエは、フェルナンド・アロンソの母国レースであるチームにとって重要なグランプリにむけてそれがチームの士気を高めてくれることを期待している。
「他の多くのチームと同じように、このレースを新しいパーツを導入する上でいい機会だと考えている。スペインのファンによる熱狂的な応援を背に、レースを完走して、信頼性が改善したことを見せられることを期待している」
「ヨーロッパラウンドをポジティブな形でスタートできればいいし、情熱的なファンがサポートしてくれるスペインGPはそれにうってつけの場所だ」