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MotoGP 第4戦 スペインGPの 2日目午前に行われたFP3セッションは、トップ10入りを賭けて激しいタイム争いが展開。トップから14台がコンマ5秒差という接近戦の中、ルーキーのジョアン・ミルが5番手につけ、チームメイトのアレックス・リンスもミルに続く6番手につけて、ふたり揃ってストレートQ2行きを決める。

午後のFP4ではふたりのライダーが共に決勝のセットアップで、いくつかのタイヤを試して周回した。

決勝グリッドが決定するQ2ではタイム争いがさらに熾烈となり、リンス、ミルは共にフロント・ミディアム、リア・ソフトのタイヤコンビネーションで2度のタイムアタックに挑む。セッション序盤を快調に滑り出したふたりだったが、どちらも2度目のタイムアタックで思うようにタイムを上げることができず苦戦。リンスは第3セクターでタイムをロスし、トップから0.471秒差の9番手で終了して決勝は3列目からのスタートに。最後まで健闘を続けたミルはトップから0.634秒差で12番手、チームメイトより1列後ろの4列目からのスタートとなる。

ダビデ・ブリビオ　チームマネージャー
「FP3、FP4共にふたりのライダーがどちらも安定した好ペースで走行でき、FP3ではふたり揃ってトップ10入りができたので、どちらのセッションも我々にとってはポジティブなものだったと言えるでしょう。ところが予選では思ったような結果を出すことができず、決勝グリッドは3列目、4列目と後方になってしまいました。明日の決勝ではふたりとも序盤にどれだけ追い上げることができるかが鍵となりますが、ふたりの活躍を信じています。」

アレックス・リンス
「昨日に比べてラップタイムを大幅に上げることができたし、基本的には計画通り順調に進めることができたと思っている。予選はフロントタイヤのフィーリングがあまり良くなくて思い切りプッシュできず、決勝は3列目スタートになっちゃったけど、明日は必ず良いレースをするよ。地元スペインのファンに喜んでもらえるように頑張らなくちゃね。」

ジョアン・ミル
「12番手というポジションには全く納得できていないし、予選で自分のポテンシャルを全て出し切れなかったことが悔しいね。予選のフィーリングがあまり良くなかったせいで、FP3、FP4同様の走りができなかったんだ。でも今週はまたひとつ大きな前進ができたし、基本的にはかなりポジティブな気持ちさ。予選での問題も含め、決勝に向けてまだ改善しなくちゃいけないことはあるけど、明日の決勝が楽しみでならないよ。」

サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われたアメリカズGP決勝は、アレックス・リンスがMotoGPクラス初優勝を勝ち取り、チームスズキエクスターにとってドラマティックな一日となった。

リンスはスタート直後にトップ5ポジションにつけ、スムーズなライディングながら虎視眈々と前を行くライダーに近付く。激しい争いの中でもレース中ミスを犯すことなく終始GSX-RRを冷静にコントロールし、3番手まで順位を上げ周回を重ねていた残り11周で、トップを走行するマルケス（ホンダ）が転倒を喫し2番手にポジションアップ。

レース終盤はロッシ（ヤマハ）との一騎打ちとなるが、リンスは最後まで冷静さを失わず、9度の世界チャンピオンとの戦いを見事に制し、嬉しいMotoGPクラス初優勝を手にした。

ジョアン・ミルは朝のウォームアップで手応えを感じ、レースに向けて士気を高めていたが、ジャンプスタートのペナルティを受け13番手走行中にライドスルー。再びコースに戻り、最後まで追い上げレースをするも、僅かにポイント獲得に及ばず、17位でチェッカーを受けた。

チームスズキエクスターにとっては2016年イリギスGP以来の優勝となり、リンスにとっては2016年フランスGP（Moto2クラス）以来の優勝、またMotoGPクラスでの初優勝となった。

アレックス・リンス
「優勝できたなんて信じられない思いさ。嬉しすぎて言葉もないよ。朝のウォームアップでセッティングを変更してみたんだけど、フィーリングがあまり良くなかったから、決勝はいつものセッティングに戻したんだ。終盤のバレンティーノとのバトルはちょっと苦しかったし、プレッシャーもあったけど、とにかく最後まで集中を切らすことなく走り切った。チェッカーフラッグを受けた瞬間に喜びが一気に込み上げてきて、なんとも言えない思いだったよ。チームの皆、日本のスズキスタッフ、そして自分を支えてくれている全ての皆に心からお礼を言うよ。本当にありがとう。」

ジョアン・ミル
「ジャンプスタートのミスには自分でも本当にがっかりだけど、レース後に映像で見て、ライトが消える前にほんの少しだけ動いていたことを確認したよ。それでアドバンテージがあったわけではないのにペナルティを受けなくてはならなくて本当に残念な思いさ。マシンのフィーリングもレースペースも良かったから、このペナルティがなければ今日は良い結果を出せたんじゃないかと思うんだ。アレックスは今日本当に素晴らしいパフォーマンスだったし、チームが優勝できたことが心から嬉しいよ。チーム皆で努力を続けて、さらに強いチームになれるように自分も頑張らなくちゃね。」

河内健　（テクニカルマネージャー）
「今日は良いレースでした。今年はライダーも成長し、マシンも進化したので、開幕戦からもっと良い結果を期待していたのですが、ここまでなかなか結果につなげられず、今日やっと成果がパーフェクトな形で出せたと思います。ライダーのアレックス、チーム、そしてこのプロジェクトに参加していただいている全ての皆様に改めて感謝の気持ちをお伝えしたいです。ありがとうございました。ジョアンはスタートの小さなミスでレースを失ってしまいましたが、彼のレース中のペースは悪くなかったので、次のレースが楽しみです。今日はともかくチームにとって最高の1日となりました。この調子で次の勝利を早く達成していきたいと思いますので、引き続き応援をよろしくお願い致します。」

ダビデ・ブリビオ　（チームマネージャー）
「プロジェクト結成時から頑張り続けてくれているスズキにとっても我々チームの皆にとっても、今日が最高の一日となり本当に嬉しいです。アレックスはチームに合流したばかりの頃は怪我に泣かされ、決して順調なスタートを切ったわけではありませんでしたが、そこから日々努力を重ね、今日はその成長と進歩を証明する形のレースとなりました。彼の努力を心から誇りに思います。今シーズンの目標はとにかくまず一勝することでしたが、開幕からわずか3戦目で目標が達成できたのも、このプロジェクトに関わる全ての皆の努力の賜物と言えるでしょう。今日はジョアンのレースペースも素晴らしかったのですが、残念ながらジャンプスタートのペナルティによって結果に繋げることができませんでした。今日のミスに関してはレース後にジョアンとも良く話しをしましたが、いずれにしても今日のレースでまたひとつ成長を遂げることができたと思うので、今後の活躍に期待します。」

2019年のMotoGP 第3戦 アメリカズGPの決勝レースが14日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、スズキのアレックス・リンスが初優勝を果たした。

気温21度、路面温度39度のドライコンディションの中、アレックス・リンスはラスト4ラップでトップに飛び出し、最高峰クラス34戦目で初優勝。スズキに3年ぶりの勝利をもたらした。

2位には0.462秒差でバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）が続き、2戦連続して表彰台を獲得。3位にはジャック・ミラー（プラマック）が最高峰クラスで初優勝を挙げた16年6月の第8戦TTアッセン以来となる2度目の表彰台、ドライコンディションでの最高位を獲得した。

15番グリッドからスタートした中上貴晶は、31.011秒差の10位でチェッカーを受け、開幕から3戦連続のトップ10入りを果たした。

マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）とジョアン・ミル（スズキ）は、ジャンプスタートでライドスルーのペナルティが課せられた後、12位と17位でゴール。

ポールポジションのマルク・マルケス（ホンダ）は、トップを独走していた9ラップ目の12コーナーで今季3度目の転倒を喫して、今季初のリタイア。3番グリッドのカル・クラッチロー（LCR・ホンダ）は、3番手走行中の6ラップ目に今季初転倒。11番グリッドのホルヘ・ロレンソ（ホンダ）は、10番手を走行中の11ラップ目に技術的問題が発生してリタイアを強いられた。

チャンピオンシップは、アンドレア・ドヴィツィオーゾがポイントリーダーに再浮上。バレンティーノ・ロッシが3ポイント差の2位。マルク・マルケスは9ポイント差の4位に後退した。

次戦はヨーロッパランドの緒戦となる第4戦スペインGP。87年から33年連続の開催となるヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエトで19日後の5月3日に初日、5日に決勝レースが行われる。

MotoGP アルゼンチンGP決勝日を迎えたテルマス・リオ・デ・オンドサーキットは朝から多くの熱狂的なファンに囲まれ、緊張と興奮に包まれた。チームスズキエクスターライダーのアレックス・リンス、ジョアン・ミルは共に土曜の予選で苦戦するも、朝のウォームアップは好ペースで走行。共に迎える決勝への士気を高める。

決勝スタート時には路面温度が41℃まで上昇し、タイヤマネージメントが大きな鍵となる中、オープニングラップはリンス12番手、ミル13番手とそれぞれポジションを上げる。

リンスは得意なサーキットで高いモチベーションを見せ、序盤から終盤まで猛追撃を緩めることなく、ベストラップを更新した直後、残り10周でトップグループの最後尾に。その後もスムーズかつ冷静なライディングでトップグループの中で着々とポジションを上げ、表彰台こそ逃すも、予選ポジションから11番手順位を上げて5位でレースを終えた。

一方ルーキーのミルは素晴らしいスタートを切ってポジションを大きく上げるも、直後リアタイヤのグリップに問題が生じ、レース終盤自らGSX−RRをピットインさせ、アルゼンチンGPをリタイヤした。

河内 健　テクニカルマネージャー
「昨日の予選結果は非常に残念なものでしたが、今日はアレックスがそれを挽回する結果を出してくれました。このサーキットは我々のマシンと比較的相性が良く、表彰台を取れる力があったと思うので、それを考えれば満足とは言えませんが、昨日の状態からここまで巻き返してくれたライダー、チームスタッフに感謝します。次のレースではウィークを通して強いポジションでいられるようにさらに上を目指していきたいと思います。ジョアンに関しては、決勝で彼のパフォーマンスを充分発揮することができなかったので、原因をしっかり調査して次に繋げていきたいと思います。」

ダビデ・ブリビオ　チームマネージャー
「アレックスは後方から猛追撃の追い上げをして、一時は表彰台も見える位置までポジションを上げる素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。今回はグリッドポジションが後方だったので巻き返しに苦労してしまいましたが、それでも決勝日の今日は我々のポテンシャルを充分に見せることができたと思っています。一方のジョアンはリアタイヤの問題に見舞われてしまい、リタイヤとなってしまいました。彼にはとても申し訳なく、非常に残念ですが、しっかりと原因を追求し、次戦でまた存分に力を発揮してもらいたいと思っています。」

アレックス・リンス
「信じられないようなレースだったよ。路面が滑りやすくて本当に難しいコンディションだったのに、レースを通して一度もミスしなかったのは奇跡さ。今日はかなり後方からスタートしたせいで追い上げに時間を費やしてしまったから、次戦からはとにかく予選ポジションを上げなくちゃいけないね。いずれにしても今日の結果には自分もチームも満足しているよ。」

ジョアン・ミル
「スタートがうまく行ってアレックスの真後ろにつけたから、そのままアレックスに従ってグループについて行って彼の走りを学びたいと思っていたんだけど、スタート直後からリアタイヤのグリップに異常を感じていて、それがどんどん酷くなっていったから自らピットインしたんだ。僕のレースキャリアで自分からピットインしてレースを終えたのは今日が初めてだったから、ちょっと残念な気持ちだけど仕方ないね。気持ちを入れ替えてまた次戦で頑張るよ。」

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路面のグリップ不足によって困難なオープニングとなったMotoGPアルゼンチンGPは、2日目の土曜日もコンディションに大きな進展はなく、路面はドライのままも混戦の中でタイムアップを図るのは極めて難しい状況となった。

FP3では多くのライダーがQ2入りを賭けてセッション開始と共に猛追撃を開始。

序盤アレックス・リンス、ジョアン・ミルは揃ってトップ10圏内を走行するも、その後のタイムアップが思うように叶わず、リンス15番手、ミル17番手とチームスズキエクスターライダーは揃ってQ2圏外に。トップから15番手までが1秒差という大接戦だった。

FP4ではリンスがトップからコンマ6秒遅れ、ミルはコンマ8秒遅れと快走。Q1では共にいくつかの異なるタイヤコンビネーションを試すも、グリップのフィーリングを向上することができないまま、リンス16番手、ミル19番手で苦戦の1日を締めくくることとなった。

ダビデ・ブリビオ　チームマネージャー
「今日は非常に困難な1日でした。タイヤのグリップに問題を抱えていることは明らかなのですが、これからデータを入念にチェックして問題の起因を洗い出さなくてはなりません。アレックスのレースペースは悪くないのですが、Q2に行くために大きなジャンプアップを狙いましたが、うまくまとめることができませんでした。ジョアンはコーナーの立ち上がりで思うようなフィーリングを得ることができず苦戦している状態です。ふたりともペース自体は悪くないので、良いフィーリングを取り戻すことができるよう最善を尽くします。」

アレックス・リンス
「チームも自分もベストを尽くしたのに、なぜこんな結果だったのか自分でもよく分からないんだ。Q1ではタイムを出すことができなかったけど、その他のセッションは悪くなかった。でもレースペースには自信があるし、決勝日はいつも自分の力を最大に発揮できるから、明日はいつも通り、とにかく全力を出し切って、ひとりでも多くのライダーをオーバーテイクするよ。」

ジョアン・ミル
「今日はうまくセッティングを見つけられず、思うようなライディングができなかった。ベースのセッティング自体は悪くないんだけど、タイムアタックしようとすると同じようなフィーリングで走れないんだ。かなり後方のグリッドだから明日は厳しいレースになると思うけど、決勝では良いレースができる自信はあるよ。」

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長いシーズンオフが終わり、世界中の多くの期待に包まれ開幕した2019年MotoGPオープニングラウンドのカタールGPは、前日までの不安定なコンディションから一転し、好コンディションでスタート。共に素晴らしいスタートを切ったチームスズキエクスターライダーのアレックス・リンスとジョアン・ミルは、レース終盤まで続いた長く厳しいバトルの末、リンス4位、ミル8位と揃ってトップ10フィニッシュ。トップ15台のタイムはMotoGPクラス史上に残るほどの接戦で、トップ5台はわずか0.6秒内でチェッカーを受ける。

アレックス・リンスはオープニングラップを9番手で終えるが、その後、積極的にオーバーテイクを繰り返し、4周目にはトップに立つ。しかしトップグループはレース中盤まで9台が絡み、トップ争いは熾烈に。リンスは最終ラップまでタイヤをうまくマネージメントして最後までトップ5圏内で走行を続けるも、わずか0.1秒差で表彰台を逃す、悔しい4位でレースを終えた。

MotoGPデビューレースとなったジョアン・ミルは素晴らしいスタートを切り、オープニングラップに7番手までジャンプアップ。ルーキーながらトップライダーと互角に競り合いを繰り返し、序盤4番手まで順位を上げるが、終盤にいくつかポジションを落として8位でゴール。しかし新人らしからぬアグレッシブな走りは周りに強烈な印象を与えると共に、トップグループで走行したことでミルは多くの収穫を得て次戦に臨むこととなった。

河内健　テクニカルマネージャー
「良いレースでしたが、同時に非常に悔しいレースでもありました。しかしアレックスの昨シーズンからの成長が確認できたことはとても嬉しいです。アレックスにはまだマシンの方でリカバーできる面が色々とあることがこのレースで分かりましたので、そこは申し訳ない気持ちでいっぱいですが、我々もこれからまだまだ開発を続け、早くトップに立ちたいと思っています。一方、ジョアンはデビューレースをいきなりトップグループで走行し、最終的に8位でゴールという、期待以上の結果を残してくれました。今日は満点のレースだったと思います。このようにふたりのライダーで今後も競い合って、1日も早くトップに立てるようにこれからも努力を続けていきたいと思います。」

ダビデ・ブリビオ　チームマネージャー
「アレックスは序盤から終盤までレースを通してトップ争いをし、素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。我々のマシンがストレートのスピードで苦戦したためにアレックスにとっては苦しい展開だったと思いますが、それを考慮すると、彼は本当に最後まで全力を出し切って頑張ってくれたのだと思います。このような我々のマシンとあまり相性の良くないサーキットで今日のような結果で終えることができたことは、チームにとってもポジティブな要素と言えるでしょう。ジョアンに関しては、デビューレースなので単独で走行せず、集団の中で走行して色々なことを学んで欲しいと願っていたのですが、まさかそれがいきなりトップ集団で学ぶことになるとは予想外でした。学ぶだけでなく、トップライダーを相手に勇敢にバトルする姿も見せ、期待以上のパフォーマンスを見せてくれ、今後が楽しみです。」

アレックス・リンス
「僕たちチームにとっては素晴らしいシーズン開幕になったよ。まさにシーズンオフのチームの努力が形になって現れたという感じだね。レースペースがそれほど速くなかったから、何度もトップに立って後ろを引き離そうとトライしたんだけど、ストレートでドビツィオーゾ(ドゥカティ)とマルケス(ホンダ)に抜かれてしまい、その繰り返しだった。カタールは僕たちのマシンには厳しいサーキットだと覚悟していたから、今日の結果には満足しているよ。」

ジョアン・ミル
「今日のレースには大満足だよ。FP4の良いペースをレースでもキープすることができたし、トップグループで走ることができたから、速いライダーの走りから多くのことを学ぶことができた。今の自分にはそれが最も大事なことだから、本当に勉強になったし、興味深かったよ。終盤にタイヤのグリップが落ちてからはプッシュを続けることができなくなってしまい残念だったけど、デビューレースとしては合格だったと思う。今日のようなレースがいつもできるように努力しつつ、レース毎に成長していきたいと思っているよ。」

スズキは、MotoGP 開幕戦カタールGPの予選でアレックス・リンスが10番手、ジョアン・ミルが11番手だった。

ロサイル・インターナショナルサーキットでの開幕戦2日目の挑戦は路面コンディションの変化により、アレックス・リンス、ジョアン・ミルに予想以上の厳しい試練を与えることとなった。

しかし両ライダー共、初日の堅実なパフォーマンスによりQPは揃ってダイレクトにQ2へ。1000分の1を争う大接戦、さらに夜になって路面コンディションが悪化するため、ダイレクトQ2行きは大きなアドバンテージとなった。Q2終了後の最終ポジションはリンス10番手、ミルが11番手で、明日の決勝は揃って4列目スタートとなる。

アレックス・リンスはFP3、FP4共に、初日に抱えていたタイヤのグリップに関する問題を解決するべく課題に集中するも、両セッション共2コーナーで転倒。リンス以外にも数人のライダーがフロントの切れ込みにより、同様の転倒を喫した。リンスは転倒により本来のリズムをキープできず、タイムアップに苦戦し、Q2を10番手で終える。

MotoGPクラス初レースとなるジョアン・ミルは、周回を重ねながら確かな方向性を掴むことに集中し、着々とタイムアップ。難しいコンディションとなったQ2でも揺らぐことなくペースを維持し、デビューレースを11番グリッド、チームメイト同様の4列目からスタートする。

ダビデ・ブリビオ　チームマネージャー
「予選結果はもっと上位を期待していましたが、今日は非常に難しいコンディションだったので仕方がないでしょう。10番手からスタートするアレックスはレース序盤が厳しいと思いますが、レースペースは安定していますし、フィーリングも良いようなので、決勝では期待に応えてくれるだろうと期待しています。ジョアンは初のMotoGPクラスでダイレクトにQ2に行き、最終予選結果も11番手という素晴らしい活躍を見せてくれました。デビューレースをとても楽しみにしています。」

アレックス・リンス
「FP3とFP4で2回転倒してしまったために、Q2で頭を切り替えてうまくプッシュすることができなかった。それに加えて路面のコンディションが悪く、思うようなパフォーマンスができなかったよ。でも、単独で走っていてもタイムを上げることができるし、中古タイヤでも安定して速いタイムで走れるから、明日は楽しいレースができると信じているんだ。とにかく明日の決勝に集中するのみだよ。」

ジョアン・ミル
「FP4のフィーリングでは、予選でもっとタイムを上げられると思っていたんだけど、予選ではフィーリングが変わってしまって同じようにプッシュできず、思うようにタイムアップできなかった。でもMotoGPクラス最初の予選だから、このスタートポジションはそんなに悪くないと思っているよ。ペースは安定しているから、決勝ではトップライダー達からできるだけたくさんのことを学びつつ、ベストを尽くすよ。」