スクーデリア・アルファタウリ スクーデリア・アルファタウリ 2024年F1シーズンから何が変化するのか？
スクーデリア・アルファタウリはおそらく、2024年に最も大きく変わるF1チームだろう。2023年との類似点を探すと、角田裕毅とダニエル・リカルドというドライバーは別として、引き継がれるものはあまりない。アルファタウリは豊かで波乱に満ちた歴史...
スクーデリア・アルファタウリ
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スクーデリア・アルファタウリ フランツ・トスト F1チーム代表の18年間「満足感も誇りに思うこともない」
12月31日、フランツ・トストが18年間在籍したファエンツァのスクーデリア・アルファタウリのファクトリーにあるオフィスのドアを閉めるとき、ひとつの時代が終わる。67歳のトストは、2024年1月1日に正式にアルファタウリでの職務から退くことに...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリ 2024年F1マシンは前後ともにレッドブルRB19のサスを搭載
スクーデリア・アルファタウリは、チーム名を変更する2024年F1マシンで前後ともにレッドブルRB19のサスペンションを採用する。今季、アルファタウリは最も戦闘力のないマシンでシーズンをスタートし、一時はランキング最下位に位置していた。しかし...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリF1 改名後のタイトルスポンサーはVISAとCashApp？
スクーデリア・アルファタウリは、2024年にチーム名を変更するが、VISAとCashAppという2つのアメリカ企業がタイトルスポンサーを務めると噂されている。スクーデリア・アルファタウリは、FIA（国際自動車連盟）が最初に公表した2024年...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリF1 「レッドブルのリアサス採用を見送ったのは誤りだった」
スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、2023年に向けてレッドブル・レーシングのサスペンションを採用せずに独自のサスペンションを開発したことは「誤り」だったと認めた。アルファタウリは競争力のないパッケージでシーズン...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 レッドブル／アルファタウリの提携強化は「大きな懸念」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、姉妹F1チームであるレッドブルとアルファタウリの提携について「大きな懸念」を抱いていると述べた。2023年シーズンが終盤に差し掛かると、アルファタウリは積極的なアップグレードを次々と投...
スクーデリア・アルファタウリ スクーデリア・アルファタウリ 2024年の新F1チーム名はまだ非公開
スクーデリア・アルファタウリは、FIA（国際自動車連盟）が最初に公表した2024年のF1エントリーリストでは新しいチーム名はまだ非公開にしている。通常、F1エントリーリストの公表は新しいチーム名の最初の発表の機会となるが、スポンサーの要求に...
リアム・ローソン リアム・ローソン F1デビューで準備ができていなかったこと
リアム・ローソンは、スクーデリア・アルファタウリのコックピットに乗り込んだ瞬間から印象的だったにもかかわらず、2024年のF1シートを逃した悔しさを明かした。21歳のローソンは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが22戦中19勝という記...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリF1の好転のきっかけは「空力部門の見直し」とトスト
スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を辞任したフランツ・トストは、チームの空力部門の見直しが2023年シーズンの好転のきっかけとなった経緯を説明した。アルファタウリは、2021年に史上最高のポイントを獲得した後、昨年初めにスポーツが...
ダニエル・リカルド リカルド アルファタウリでのF1復帰で実感「楽しみは結果では決まらない」
スクーデリア・アルファタウリでF1復帰したダニエル・リカルドは、F1キャリアの後半での成功は勝利を中心としたものではないと宣言した。リカルドは2023年シーズン途中にニック・デ・フリースに代わってグリッドに復帰。オランダGPのプラクティス中...