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タグ: ジェンソン・バトン

  • ジェンソン・バトン 「オースティンはクルマの高速特性に合っている」

    ジェンソン・バトン 「オースティンはクルマの高速特性に合っている」

    ジェンソン・バトンが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「去年のサーキット・オブ・ジ・アメリカズはシーズンで最も楽しかったレースのひとつだ。予選で苦しみ、12番手からスタートしたけど、日曜日の午後は仕事に戻り、素晴らしい戦いをして、最終的に5位でフィニッシュした。かなり満足だったね」

    「このサーキットンの第1セクターは、世界中のレーストラックの最高の部分が並べられている。1コーナーは、急勾配でブラインドなので本当にトリッキだし、その後はバックストレートでのヘビーブレーキングまで、信じられいないくらい速いジグザグ道が曲がりくねっている。そのような激しいラップの後、低速でかなりテクニカルなコーナのある最終セクターに再び専念するまで、ストレートがちょっとした休みを提供してくれる。ここもバラエティに富んだコーナーがあるし、シークエンスをうまく走るのは楽しい。蓄積されたレイアウトの知識によってスピードを増すことが出来る場所だ。インドとアブダビで改善されたペースを示した僕たちのクルマの高速特性に合っているトラックだと楽観的に考えている。いくつか難しいレースの後、アメリカの全てのF1ファンのために力強いフィニッシュができたら素晴らしいね」

  • ジェンソン・バトン 「規約変更はドライビングスタイルに影響しない」

    ジェンソン・バトン 「規約変更はドライビングスタイルに影響しない」

    ジェンソン・バトンは、2014年のレギュレーション変更がドライバーのアプローチに影響を与えることはないと考えている。

    2014年、F1はV6ターボエンジンと新たなエネルギー回生ユニット（ERS）により新時代を迎える。だが、新規約ではレースでの燃料量に制限が科されるため、ドライバーが燃料をセーブして走る退屈なレース展開になるとの懸念の声も挙がっている。

    しかし、ジェンソン・バトンは、レギュレーション変更がドライバーの仕事を大幅に変えることはないと考えており、新エンジンの影響も現在のタイヤをセーブする戦略ほどのインパクトを与えないだろうと考えている。

    「来年、何か違うものを目にすることにはならないだろう。また素晴らしいレースを見れると思う」とジェンソン・バトンはコメント。

    「そんなに燃料をセーブすることもないと思うし、今年に比べてドライバーが運転の仕方を変えることもまったくないと思う」

    「今年の時点でもタイヤを労わらなければならなし、レース序盤でリズムに乗れば、特定のコーナーではタイヤをケアし、他のコーナーではプッシュできる。来年も同じだろう」

    また、2014年は各レースでギアレシオが変更可能である7速ギアボックスではなく、シーズンを通してギアレシアを固定した8速ギアボックスに変更になる。

    しかし、ジェンソン・バトンは、それによってレースのスペクタクルに影響が出ることはないと考えており、ドライバーが考えなければならないのはエンジンのパワーを補うためにいかにKERSを使うかだけだろうと述べた。

    「モナコで8つのギアを使うことはないけど、モンツァでは使うだろうね。1速は始動のときにしか使わないわけだろうから、使うギアはやっぱり7速になるだろう。何も変わらないよ」とジェンソン・バトンはコメント。

    「パワーユニットやトルク曲線を理解し、KERSのパワーをトルク曲線に合わせていく挑戦はかなり大変になるだろうけど、ドライビングスタイルはそう変わらない」

    また、ジェンソン・バトンは、まだ2014年マシンをマクラーレンのシミュレーターでドライブしていないと明かした。

    「まだドライブしていないし、今年に集中するためにあえてドライブしないつもりだ」

    「テストドライバーが作り上げていける。シミュレーターでの多くの時間は、テストをスタートするときとは遠いところにある。彼らは僕を驚かせたくないのさ！」

    マクラーレンは、まだ2014年のドライバーラインナップを発表していない。ジェンソン・バトンの残留は確実視されているが、セルジオ・ペレスに代えて育成ドライバーのケビン・マグヌッセンを起用すると噂されている。

  • ジェンソン・バトン 「アブダビにも先週末の勢いを持ち込みたい」

    ジェンソン・バトン 「アブダビにも先週末の勢いを持ち込みたい」

    ジェンソン・バトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「チーム全体が先週末のインドでのパフォーマンスに励まされると思う。僕に関してはレースはうまくいかなかったけど、全体的なスピード、一貫性はシーズンのなかで最も強かった。それにレースチームはそれを確実にするためにいつものように戦略的にロジスティックに全ての面を届けてくれた。僕たちはライバルに対して何も失わなかった」

    「今週末のアブダビにもその勢いを持ち込むつもりだ。トラックのタイプは非常に異なるけどね。最終セクターはかなりストップ-スタートだし、メカニカルバランスに依存している。でも、僕はいつもヤス・マリーナ・サーキットでのレースを楽しんでいるし、コンストラクターズ選手権でのポジションを強化するために再びポイントを獲得できると思っている。もうドライバーズ選手権は決定しているので、F1コミュニティは最後の3戦を楽しむと思う。僕たちはこれまでと変わらずにお互いに激しく戦うけど、その一方で最後の3戦を2014年シーズンに織り込むパッケージを開発し、理解するチャンスとしてもみなしている。僕にとって、それはエキサイティングなことだ。できるだけ力強いポジションで一年を終えて、できる限り2014年の新しいチャレンジに備えられるように僕のインプットを提供するのを楽しみにしている」

  • ジェンソン・バトン 「インドは本当に素晴らしいレーストラック」

    ジェンソン・バトン 「インドは本当に素晴らしいレーストラック」

    ジェンソン・バトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「本当に素晴らしいレーストラックだ。速いし、流れがあって、チャレンジングだ。かなりテクニカルでもある。速いサーキットとしてはかなりユニークだけど、リズムを外してタイムを失いなくなければ、コーナーから次のコーナーへの流れでのクルマのポジショニングがかなり重要になる」

    「サーキットのいくつかのエリアはかなりワイドで、コーナーのエントリーから出口にむかって狭くなっているので、トラックの位置決めも重要だ。長いバックストレートがあるので、DRSでの最大スピードのためにギアとダウンフォースのバランスも重要になる。そのストレートとターン4へのブレーキングゾーンはオーバーテイクする上でサーキットで最も簡単な場所かもしれない。実際、サーキットの残りの部分はかなり速いし、一本のレーシングラインしかないので、ラップの残りの部分で追い抜きを試みるのはかなりトリッキーだ。ここ数レースは、現実的には再び小さなポイントのために戦っていることを示した。それでも、韓国と特に日本でのレースは楽しめた。他のラウンドとは対照的にフレッシュなタイヤを装着して、古いラバーのクルマを追い抜くことができたには満足と珍しさの両方だったね。来週末も速いクルマと戦えることを目指している」

  • ジェンソン・バトン F1日本GP 特別ヘルメット

    ジェンソン・バトン F1日本GP 特別ヘルメット

    ジェンソン・バトンは、F1日本GPのために特別なデザインを施したヘルメットを用意した。

    鈴鹿サーキットを“第二のホームサーキット”と称するジェンソン・バトン。

    今回、ヘルメットには日本で観戦した相撲に感銘を受け、頭頂部に“相撲レスラー”のペイントが入れられた。

    サイドには、カタカナで“ジェイビー”、“ジェンソン”の文字が入れられ、後部には日の丸が入れられている。

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  • ジェンソン・バトン 「鈴鹿は第二のホームサーキット」

    ジェンソン・バトン 「鈴鹿は第二のホームサーキット」

    ジェンソン・バトンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「鈴鹿は第二のホームサーキットのように感じている。2011年の優勝は最も感動的な勝利のひとつのままだ。東日本を襲った恐ろしい津波の後の初めての日本GPだったからね。国全体にとって非常に重要なイベントだった」

    「鈴鹿で本当に好きなのはかなり容赦ないトラックだということだ。大半のサーキットでは、膨らんだり、暴れても、いつも舗装されたランオフを走れるので、不利益を被ることなく簡単にトラックに戻ることができる。鈴鹿では、S字でグくらんだし、デグナーの立ち上がりでコースオフしたら、グラベルにいることになる。僕はそれが好きなんだ。集中したままでいなければならないので、ミスをしないドライバーに報いになるし、良いレースにしてくれる。鈴鹿でうまくやるにはクルマに岩のように固いバランスと優れたダウンフォースが必要だ。でも、韓国で僕たちはよいレースができることを示せたし、不運ではあったけど、ポイントを獲得することができた。チーム全体がまたポジティブな週末を過ごすことに興奮していると思う」

  • ジェンソン・バトン：F1韓国GP プレビュー

    ジェンソン・バトン：F1韓国GP プレビュー

    ジェンソン・バトンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「F1カレンダーであまり僕に優しくはないサーキットがあるとすれば、それは韓国のトラックだ。2010年はかなりタフなレースだったし、2011年は平均的なレースだった。去年はレースさえできなかった。誰かが1周目のターン3で衝突してきて僕のレースは終わってしまった」

    「うなだれるのは簡単かもしれないけど、もちろん、実際はその反対だ。その傾向を覆し、クルマから完全に最大限を引き出して、良い結果を出すために、いつもよりもさらに強い決意で来週韓国に移動する。シンガポールでは堅実な週末を過ごせたと覆うし、エンジニア、ストラテジスト、メカニックはクルマからベストを引き出した。現実的にあれ以上は期待できなかったかもしれない。来週もそれが目標だ。今回はシーズンを終える3つの2連戦の最初だ。チャンピオンシップの僕たちのポジションをさらに強化するためにはとても重要だと思うし、韓国と日本の両方でポイントを獲得することが重要だ。最大限のコミットメントで今週末に臨む」

  • ジェンソン・バトン、マクラーレンとの契約のネックは2015年

    ジェンソン・バトン、マクラーレンとの契約のネックは2015年

    ジェンソン・バトンは、マクラーレンとの契約でネックになっているのが2015年についてであることをほのめかした。

    「来年に関してはまったく問題ない。形式的なものだからね」とジェンソン・バトンは AFP通信　コメント。

    2015年、マクラーレンはF1に復帰するホンダにエンジンを変更し、“マクラーレン・ホンダ”が復活する。

    「その次の年についてはまだ何も決まっていない」とジェンソン・バトンは2015年に言及。

    「2014年は前の契約のオプションイヤーだ。様子を見てみるよ」

    関連：
    ・マクラーレン 「2015年にドライバーの連続性は優先事項ではない」
    ・ジェンソン・バトン 「2015年にマクラーレン・ホンダで走りたい」

  • ジェンソン・バトン、マクラーレンとの2014年の契約は「時間の問題」

    ジェンソン・バトン、マクラーレンとの2014年の契約は「時間の問題」

    ジェンソン・バトンは、2014年のマクラーレンとの契約を発表するのは“時間の問題”だけだと主張する。

    ジェンソン・バトンは、F1ベルギーGPでまだ正式にマクラーレンと2014年の契約を結んでいないことを明かしている。

    だが、ジェンソン・バトンは、形式的な問題なので自分の状況を懸念してはおらず、完全にマクラーレンに残留できると考えている。

    契約状況について質問されたジェンソン・バトンは「ここで僕のいないチームのことを心配しなければならないとは思わない」とコメント。

    「それ（まだ2014年の契約に同意していないとの告白）は事実だった。本当にそうだった」

    「彼らは僕を望んでいるし、僕もここにいたいので、そうなるだろう。時間だけの問題だ」

    「僕はこのチームの大切な一員だと感じてるし、僕たちはうまくやっていると感じている。僕はこのチームにうまくハマっていると思う」

    「僕がここにいれなければ寂しいだろうし、彼らも僕がここにいないことを寂しく思うだろう」

    「最終的に、どんな理由であれ、誰の人生、どの関係にも終わりは来る」

    来年、ジェンソン・バトンは、グリッドで2番目の年長ドライバーとなるが、引退やマクラーレン外の機会について考えていないと述べた。

    引退について考え始めているかという質問にジェンソン・バトンは「それほど考えていない。今後の契約について考えているよ」とコメント。

    「僕はとても良い仕事をしていると感じているし、ほとんどの週末でクルマの最大限を引き出している」

    「僕が望んでいるのは、自分自身を限界までプッシュして、自分から最大限を引き出すことだけだ。それができていると感じているし、移ったり、新しいことにトライする理由はない。僕は自分のレースを楽しんでいる」

    「僕よりも良い仕事をする誰かが来なければならないと感じれば、引退について考えていくだろう」

  • ジェンソン・バトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ジェンソン・バトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ジェンソン・バトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「シーズンの序盤戦の後、ヨーロッパに戻るのが刺激的なのと同じくらい、長いシーズンにカーテンを降ろすフライアウェイの長旅にむけて荷物をバックに詰め込むのはいつもクールだ。（2008年に）初めてシンガポールでレースをしたときのことを思い出す。夜にF1レースを開催できるのは素晴らしいことだと思った」

    「スポットライトが当てられたストリートでレースをすることのスリルと目新しさは、初めてあそこでレースをしたときと同じくらい今でも僕にとっては強烈なことだ。独特な光景だし、F1にとって素晴らしいレースだと思う。実際、シンガポールGPは、現在のスポーツの驚異のひとつだ。マリーナ・ベイ・サーキットでレースをするのを楽しみにしている。過去2年間は2位でフィニッシュしているけど、今年僕たちのクルマがバンピーでハイダウンフォースのサーキットでどのような挙動をみせるか楽しみだ。それに良いフィットネスが本当に成果を上げるレースでもある。通常、レースは2時間の制限に近いし、カレンダーで最も長い体力的なチャレンジだ。本当に楽しみにしている」