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  • シャルル・ルクレール 「夢が叶った!僕はフェラーリで走るんだ!」

    シャルル・ルクレール 「夢が叶った!僕はフェラーリで走るんだ!」

    2019年のフェラーリのF1ドライバーを務めることが決定したシャルル・ルクレールは“夢が叶った”と語り、これまでキャリアを支えてくれた人々への感謝を語った。

    フェラーリは9月11日(火)、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネン(38歳)に代えてシャルル・ルクレール(20歳)を起用することを発表。ライコネンはザウバーと2年契約を結んで現役を続けることが決定している。

    今年、ザウバーでF1デビューを飾ったシャルル・ルクレールは、戦闘力に欠けるマシンで5度のポイントフィニッシュを果たして評価を高めていた。2019年は4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルのチームメイトを務める。

    「夢が叶った。僕は2019年のF1世界選手権をフェラーリで走るんだ」とシャルル・ルクレールは自信のTwitterでコメント。

    「この機会を与えてくれたフェラーリには感謝の気持ちでいっぱいだ」

    「2011年から僕をサポートしてくれたニコラス・トッド、家族、もうこの世にはいないけど、僕のためにあらゆることをしてくれたパパの0かげだ」

    「僕にいろんなことを教えてくれたジュール(ビアンキ)に感謝している。僕たちは君のことを忘れたことはない」

    「そして、僕を信じてサポートしてくれた全てへ。皆さんを失望させないためにこれまで以上に頑張っていく」

    「でも、まずは僕に戦うチャンスとポテンシャルを示す機会を与えてくれた素晴らしいチームと終えなければならないシーズンがある。いぞく、ザウバー」

    2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入したシャルル・ルクレールは、GP3に参戦してチャンピオンを獲得。2017年はF2でチャンピオンを獲得し、ザウバーのリザーブドライバーに就任。今年、ザウバーからF1デビューを果たしている。

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールのキャリアのステップをアップを祝福した。

    「F1でのシャルル・ルクレールのルーキーイヤーをサポートできたことは素晴らしい喜びだった」とフレデリック・バスールはコメント。

    「加入以来、彼はチームにモチベーションを与えてくれた。我々は絶えず改善しているし、一緒に最高の結果を達成するためにサイーズン終了まで懸命に仕事をしていく」

    「我々はシャルルの才能を認識しているし、彼には明るい未来があると確信している。我々は彼のことを密接にフォローし続けていくし、彼の活躍を祈っている」

    関連:フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

  • フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

    フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

    フェラーリは、シャルル・ルクレールを2019年のF1ドライバーとして起用することを発表。キミ・ライコネンに代わって、セバスチャン・ベッテルのチームメイトを務める。

    フェラーリは9月11日(火)、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレール(20歳)を起用することを発表。長期間にわたる憶測に終止符を打った。

    フェラーリのジュニアドライバーであるシャルル・ルクレールは、フェラーリ前会長の故セルジオ・マルキオンネが昇格を推進していたとされている。

    モナコ出身のシャルル・ルクレール(20歳)は、2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入。GP3に参戦してチャンピオンを獲得するとともに、フェラーリとハースF1チームの開発ドライバーを務め、F1イギリスGPのフリー走行1回目にハースのF1マシンを走らせてグランプリ週末デビューを果たした。2017年はF2でチャンピオンを獲得。ザウバーのリザーブドライバーに就任し、4回のFP1に出走する。

    そして、2018年にアルファロメオをタイトルスポンサーに迎えたザウバーのレギュラードライバーとしてF1デビュー。第4戦アゼルバイジャンGPを6位でフィニッシュしてF1初ポイントを獲得し、これまで5回の入賞で18ポイントを獲得している。

    関連:フェラーリ、キミ・ライコネンの2018年限りでの放出を正式発表

  • F1 Gossip:キミ・ライコネンとシャルル・ルクレールがトレード?

    F1 Gossip:キミ・ライコネンとシャルル・ルクレールがトレード?

    2019年にキミ・ライコネンがザウバー、そして、シャルル・ルクレールがフェラーリに移籍するスワップ契約が実行されるとの噂が再浮上している。

    2019年のフェラーリのセバスチャン・ベッテルのチームメイトに関しての推測は、キミ・ライコネンの残留と育成ドライバーのシャルル・ルクレールの昇格との間で行ったり来たりしている。

    F1イタリアGP後、すでにキミ・ライコネンはフェラーリの新会長ジョン・エルカンから電話で2019年に起用しない旨を伝えられており、9月6日(木)の会議の後、シャルル・ルクレールの起用が正式発表されると報じられていた。

    しかし、当日を過ぎてもフェラーリからは何のアナウンスもなく、ジョン・エルカンの兄弟が経営する自動車カスタマイズ会社Garage Italiaが、Facebookページでシャルル・ルクレールのフェラーリ加入を誤って祝福するという騒動が起こっただけだった。

    その後、フェラーリはシャルル・ルクレールとの契約は合意に至ってはいるものの、実際の加入は2020年に延期され、シャルル・ルクレールは、フェラーリと合意したサラリーでもう一年ザウバーで走って経験を積み、キミ・ライコネンはフェラーリにもう一年残留することになるとも報じられた。

    だが、最新の噂として Grand Prix Diary は、セバスチャン・ベッテルとフェラーリのエンジニアはシャルルウ・ルクレールが2019年にフェラーリに加入することを望んでいはないが、キミ・ライコネンはシャルル・ルクレールのために席を空けるためにF1デビューを果たしたザウバーへ送られ、もう1年F1を戦うことになると伝えている。

  • F1 Gossip | シャルル・ルクレールのフェラーリ加入は2020年に延期?

    F1 Gossip | シャルル・ルクレールのフェラーリ加入は2020年に延期?

    フェラーリの2019年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトについて、新たな噂が浮上している。

    F1イタリアGP後、すでにキミ・ライコネンはフェラーリの新会長ジョン・エルカンから電話で2019年に起用しない旨を伝えられており、9月6日(木)の会議の後、シャルル・ルクレールの起用が正式発表されると報じられていた。

    しかし、当日を過ぎてもフェラーリからは何のアナウンスもなく、ジョン・エルカンの兄弟が経営する自動車カスタマイズ会社Garage Italiaが、Facebookページでシャルル・ルクレールのフェラーリ加入を誤って祝福するという騒動が起こっただけだった。

    今回、新たに浮上したのは、フェラーリはシャルル・ルクレールとの契約は合意に至ってはいるものの、実際の加入は2020年に延期されたという噂。

    シャルル・ルクレールは、フェラーリと合意したサラリーでもう一年ザウバーで走って経験を積み、キミ・ライコネンはフェラーリにもう一年残留することになるという。

    その発表はシンガポールGPの週末になされるとされているが、真実はいかに?!

  • フェラーリ会長の兄弟、シャルル・ルクレールの昇格をフライング祝福

    フェラーリ会長の兄弟、シャルル・ルクレールの昇格をフライング祝福

    フェラーリの会長ジョン・エルカンの兄弟が所有する会社が、Facebookページでシャルル・ルクレールのフェラーリ加入を祝福するメッセージを投稿。すぐに削除されるという事態があった。

    ラポ・エルカンが設立した自動車カスタマイズ会社Garage Italiaは、フェラーリから2019年のドライバーについて発表がなされると報じられ、誰もがニュースを待っていた9月3日(木)にシャルル・ルクレールのフェラーリ昇格を祝うメッセージを投稿。

    「F1デビュー以来、君を信じてきたことを誇りに思う」とGarage Italiaは投稿。

    「コース上、コーナー毎に君と一緒に走ることを誇りに思う。もうすぐ赤いクルマに乗った君を見られることを嬉しく思う」

    同社は投稿後すぐにこのメッセージを削除し、「夢が実現することを願っている!」という別のメッセージに差し替えた。

    フェラーリは、前会長の故セルジオ・マルキオンネが推していたシャルル・ルクレールの起用を決めたとされ、先週のモンツァではジョン・エルカンが直接キミ・ライコネンに電話をして来季は起用しないことを伝えたとされている。

    イタリアメディアは、9月3日(木)にもキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレールを起用することがフェラーリから発表されると報じていたが、最終的に発表がなされることはなかった。

  • シャルル・ルクレールの起用をハースが拒否?フェラーリ移籍が濃厚?

    シャルル・ルクレールの起用をハースが拒否?フェラーリ移籍が濃厚?

    ハースF1チームは、2019年にシャルル・ルクレールを乗せるというフェラーリからの要求を拒否したとされ、ルクレールのフェラーリ昇格の噂が熱を帯びている。

    フェラーリの新CEOに就任したルイス・カミッレーリは、キミ・ライコネンを続投させたいと考えているとされているが、前会長のセルジオ・マルキオンネが決断していた生前にシャルル・ルクレールと契約するという選択肢が尊重されるのではないかとも噂されている。

    すでに複数の情報源は、フェラーリはシャルル・ルクレールを起用することを決断し、契約も同意に達していると報じている。

    イタリア人ジャーナリストのルカ・ブデルは「キミは自分の契約が更新されないことを知っているので、モンツァで楽しめなかったのかもしれない」との見解を示している。

    また、 La Gazzetta dello Sport の記者を務めるピノ・アリビエも「我々はシャルルが加入するのではないかとうすうす感づいている」とコメント。

    「フェラーリは別のチーム(ハース)に彼を加入させようとしたが、答えはノーだった。シャルルは2年しか契約していない。なので、状況は彼に優勢となった」

    ハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、シャルル・ルクレールとエステバン・オコンが2019年のドライバー候補だと語っていたが、ルノーとマクラーレンへの移籍が実現せず、フォースインディアのシート喪失の危機にあるエステバン・オコンの来季の移籍先は狭まっている。

    シャルル・ルクレールは、2019年にザウバーから昇格するとの噂に関しては語らなかったが、常にセルジオ・マルキオンネ会長からのサポートには感謝しているとし、2019年に自分がフェラーリでF1を戦う準備ができているかどうかは判断するのはフェラーリだと語る。

    「僕にはわからない。今では彼らはドライバーとしての僕のことを十分にわかってるし、十分かどうかは彼らが決めることだ」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕はまだ若いし、学ばなければならないことはたくさんある。でも、僕がフェラーリで走るという状況になるのあれば、僕の夢が叶うことになる。でも、自分では準備ができているかどうかは言えない。彼ら次第だ」

  • シャルル・ルクレール、フェラーリと2019年の契約に合意との報道

    シャルル・ルクレール、フェラーリと2019年の契約に合意との報道

    シャルル・ルクレールが、フェラーリとの2019年のドライバー契約について合意に達したと Auto Motor und Sport が報じている。

    今年ザウバーでF1デビューを果たしたシャルル・ルクレールは、2019年のフェラーリ昇格が長く噂されており、急逝したフェラーリ前会長セルジオ・マルキオネンは、ルクレールと新契約にサインしていたと同誌は報道。

    マルキオネンの死後、フェラーリのCEOに就任したルイス・カミッレーリは、友人でもあるキミ・ライコネンを続投させたいと考えているとされている。

    F1イタリアGPの週末、ルイス・カミッレーリは「我々はまだ決断していない。タイムフレームは存在しない。だが、決断が下されれば、次に知るのはあなた方になるだろう」と語っていた。

    しかし、 Auto Motor und Sport は、ルイス・カミッレーリの望みに反して、シャルル・ルクレールを起用するとの決定がなされ、すでに契約も合意されたと報道。

    キミ・ライコネンは、まだ自信の将来は不確実であると認める。

    「僕にはわからない。最終的に何かが起こるだろうね。みなさんはおそらくいろんなことを予想するだろう。僕はそれをここ数年で学んでいる」

    シャルル・ルクレールがフェラーリに移籍した場合、キミ・ライコネンはおそらくF1を引退することになるかもしれない。そして、ザウバーの空席にはフェラーリのジュニアドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィが後任を務めると噂されている。

  • ハースF1チーム 「オコンとルクレールは2019年のドライバー候補」

    ハースF1チーム 「オコンとルクレールは2019年のドライバー候補」

    ハースF1のチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、エステバン・オコンとシャルル・ルクレールが2019年のドライバー候補であることを認めた。

    これまで、ロマン・グロージャンに代わってフェラーリのジュニアドライバーであるシャルル・ルクレールが2019年のハースのF1シートを獲得することになると考えられてきた。

    しかし、ダニエル・リカルドのルノー移籍、そして、ローレンス・ストロールのフォースインディア買収により、エステバン・オコンはシートを失う可能性が高くなり、ハースの候補者として急浮上した。

    「現在、我々には多くの魅力があると言えるし、私が誰と交渉しているかはわかると思う」とギュンタ・シュタイナーはモンツァでコメント。

    「今のところ、何も決定していない。我々がデビューした頃は、我々と交渉を望むものはごくわずかだったが、今ではたくさんいる。その理由は明らかだ」

    メルセデスの契約ドライバーであるエステバン・オコンが、フェラーリと関連のあるハースで走る可能性はあるのかと質問されたギュンター・シュタイナーは「我々は哲学的な方法でそれらの事柄を見ている」とコメント。

    「フェラーリは我々の非常に良いパートナーであり、オコンは非常に優れたドライバーだ。我々は独自の結論に基づいて決断を下す。我々がどうすべきかを誰かが決めることはない」

    ギュンター・シュタイナーは、現在ザウバーにいるシャルル・ルクレールも2019年のドライバー候補のひとつだと認める。

    「来年の彼の計画、フェラーリとの契約状況、彼が何をしていくのかについての情報はない。去年、彼は経験がなかったが、今では彼に大きなリスペクトを抱いている」

    ハースはフォースインディアに3300万ドルともいわれるF1賞金を得ることを唯一反対したチームだと言われている。

    その件について質問されたギュンター・シュタイナーは「レーシングポイント・フォースインディアは新しいチームであるはずだし、受け取れる理由が理解できない。誰かに説明してもらいたい」と述べた。

    2016年にF1に新規参入を果たしたハースは、新生フォースインディアが得るとされる3年間の実績が必要な“カラム1”の資格を有していない。

  • シャルル・ルクレール、ヘイロー直撃も無傷 「ラッキーだった」

    シャルル・ルクレール、ヘイロー直撃も無傷 「ラッキーだった」

    ザウバーのシャルル・ルクレールは、F1ベルギーGPのオープニングラップでの1コーナーでフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)とのクラッシュ後による自分のマシンのヘイローのダメージを見て、無傷で済んだのは“ラッキー”だったと語った。

    シャルル・ルクレールは、1コーナー“ラ・ソース”へのブレーキングをミスしたニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)に追突されて宙を舞って飛んできたフェルナンド・アロンソのマシンがヘイローに直撃。マシンはダメージを負ってその場でリタイアとなった。

    ヘイロー(Halo)は、今季からドライバーの安全を向上させるために導入されたコックピット保護デバイス。導入前にはF1マシンのルックスを大きく変貌させるそのルックには非難の声も寄せられていた。

    しかし、今回のシャルル・ルクレールの事故により、その効果が改めて立証されることになった。

    シャルル・ルクレールは「ヘイローがなかったらどうなっていたかわからない。でも、ダメージを見たら、ヘイローがそこにあってくれて本当に良かったと思う」とコメント。

    「今回のインシデントで僕はラッキーだった。ヘイローのダメージを見れば、良くは見えないからね」

    危険なクラッシュだったが、シャルル・ルクレールは無傷であり、「見た目ではかなり劇的なクラッシュだったかもしれないけど、クルマに乗っている方はそれほどでもなかった」と語った。

    シャルル・ルクレールは、インシデントは一瞬の出来事であり、当時は何が起こったのかまったくわからなかったとし、最初はフェルナンド・アロンソがブレーキングでミスをしたと思っていたが、その後、映像を見て、それがニコ・ヒュルケンベルグがロックしたことによって誘発されたことを把握したと述べた。

    インシデントを誘発したニコ・ヒュルケンベルグには、次戦F1イタリアGPで10グリッド降格ペナルティと3点のペナルティポイントが科せられた。スチュワードは、今回の事故が2012年の同じベルギーGPでロマン・グロージャンが1レースの出場停止処分を科せられたものと類似していることを認めている。

    シャルル・ルクレールは、ニコ・ヒュルケンベルグに“怒ってはいない”と語り、出場停止処分に値するとは思わないと述べた。

    「ニコは過去にそのような事故を起こしてきたドライバーではあにし、彼が意図的にそうしたわけではないことは見てわかると思う」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「このようなタイプのミスに対して出場停止処分が正しいことだとは思わない」

    「何か意図的なことがあっての危険だった場合は、出場停止もしかるべきだと思うけど、そのような状況ではなかった」

  • レッドブル、フェラーリからシャルル・ルクレールの強奪に動く?

    レッドブル、フェラーリからシャルル・ルクレールの強奪に動く?

    レッドブル・レーシングは、2019年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてフェラーリからシャルル・ルクレールの強奪に動く・・・そんな大胆な展開を AUTOWEEK が報じている。

    ダニエル・リカルドは2019年にレッドブルを離れてルノーに移籍することを電撃発表。レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナーが“冗談を言っているのかと思った”と語るほど、寝耳に水の電撃移籍だった。

    それにより、レッドブル・レーシングは来年のマックス・フェルスタッペンのパートナー探しを強いられることになった。

    当初、ダニエル・リカルドがチームを離脱した場合は、ルノーにローン移籍しているカルロス・サインツが後釜を務めるとされていた。しかし、8月16日(木)にカルロス・サインツはマクラーレンと2年契約を結んでいる。

    現在、ダニエル・リカルドの後任の最有力候補に挙げられているのがピエール・ガスリーだ。トロロッソ・ホンダで好パフォーマンスを残してはいるものの、そこまで魅力的な選択肢とは捉えられていない。

    そこで AUTOWEEK が有力な候補に挙げたのが、フェラーリの育成ドライバーで、今年ザウバーでのデビューシーズンで目覚ましい活躍を見せているシャルル・ルクレールだ。

    シャルル・ルクレールは、2019年のフェラーリ昇格が噂され、6月にはフェラーリが500万ユーロ(約6億4000万円)の2年契約提示したとする具体的な報道もなされていた。

    しかし、その後、シャルル・ルクレールのフェラーリ昇格を推していた前会長のセルジオ・マルキオンネが急逝。現フェラーリのマネジメント陣は、セバスチャン・ベッテルのチームメイトとして経験豊富なキミ・ライコネンを続投させることに計画を変更したとされている。キミ・ライコネンは、フェラーリのシート喪失が噂された後、5戦連続表彰台という目覚ましいパフォーマンスを見せているのもの事実だ。

    フェラーリは、将来のシャルル・ルクレールの昇格にむけて、ザウバーよりも競争力のあるハースへ移籍させることを検討しているとされている。だが、そのシナリオはフォース・インディアの状況によって一変することになった。

    財政難に陥り、破産管財人の管理下に入っていたフォース・インディアは、カナダの富豪でランス・ストロールの父親であるローレンス・ストロールが買収。2019年にランス・ストロールがフォース・インディアに移籍することは確実とみられており、その場合、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンという強力なドライバーのどちらかが市場に出ることになる。そして、両方のドライバーがハースのレースシートにリンクされている。

    また、ハースはフェラーリの“Bチーム”として見られることを極端に嫌っており、フェラーリからシャルル・ルクレールをレースドライバーとして押し付けられることを拒否する可能性がある。そうなるとシャルル・ルクレールは、もう1年ザウバーに残留というのが選択肢となる。

    そこでレッドブル・レーシングがシャルル・ルクレールの強奪に動くというのが AUTOWEEK が描いたシナリオだ。

    フェラーリはシャルル・ルクレールを手放そうとするはずはないが、シャルル・ルクレールはザウバー残留とレッドブル・レーシングへの移籍を天秤にかけた場合、どちらを選ぶだろうか?

    マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールという若手コンビはF1にとって非常に魅力的な組み合わせかもしれない。2019年のシリーシーズンは活発に動き出している。