タグ: シャルル・ルクレール

  • シャルル・ルクレール 「レッドブル・ホンダは予想していたよりも僅差」

    シャルル・ルクレール 「レッドブル・ホンダは予想していたよりも僅差」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1中国GPのフリー走行でのレッドブル・ホンダのパフォーマンスは“予想していなかった”と語る。

    レッドブル・ホンダはまだ新車RB15を最適化できておらず、2つのロングストレートのある上海インターナショナルサーキットはまだF1パワーユニットで遅れをとっているホンダにも不利と思われたが、フリー走行ではマックス・フェルスタッペンがトップから0.221秒差の3番手タイムを記録した。

    予選シミュレーションでトラフィックによって妥協を強いられて7番手だったシャルル・ルクレールは「とても僅差だと思う。メルセデスとレッドブルは実際にとても僅差だし、面白い戦いになるだろう」

    「レッドブルは予想していたよりも確実に近いし、それを見るのは良いことだ。3チーム間の良い戦になるだろう」

    マックス・フェルスタッペンは、バーレーンでのペース不足はセットアップのエラーだとしており、問題が特定されて解決すれあ、中国でははるかに強さを発揮できるはずだと述べていた

    「僕たちは間違いなく近づいているし、今日はクルマにかなり満足できた。不満はあまりなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「レッドブルがトップを争えるかどうかは言うのはまだ時期尚早だ。でも、バーレーンよりはよくなっていると思うし、僕たちはそれについて満足している」

    たちはそこでの問題を理解していたし、ここでは良くなると予想していた。クルマのバランスはうまく取れていた。そこについても満足している」

    金曜日のパフォーマンスに安堵したかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「もちろん疑問符は常にあるけど、問題を解決すればもっと良くなると確信していた。今日もまたそれが示されたと思う。それほど悪くない」と述べた。

    一方、過去2戦でレッドブルで厳しいスタートを切っているピエール・ガスリーは、上海インターナショナルサーイットでも2回のセッションでチームメイトのフェルスタッペンから大きく遅れをとっている。

    マックス・フェルスタッペンから0.9秒差で終えたピエール・ガスリーは、その差は2台で異なるプログラムを実施していたのと、両方のセッションで多くのテストを実施していたことをその理由に挙げた。

    「基本的に異なるテストをしていたし、これから明確に分析していく必要がある」とピエール・ガスリーは説明。

    「それらはいくつかの良い方向性を見い出しているし、明日はマシンにベストなパーツを装着できるだろう」

    「できる限り多くの開発物を改善させるために一日中かなりのテストをしていた」

  • セバスチャン・ベッテル 「ルクレールのオーダー無視には驚かなかった」

    セバスチャン・ベッテル 「ルクレールのオーダー無視には驚かなかった」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPでシャルル・ルクレールが後ろに留まるというチームオーダーを無視してオーバーテイクを仕掛けてことに驚いてはいないと語る。

    シャルル・ルクレールは、セバスチャン・ベッテルを追い抜くまで2周待つように指示されていたが、1周後にオーバーテイクを仕掛けて成功させた。

    セバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールとエンジニアの無線を記録したビデオは見ていないとしつつも、いずれにしろ、オーバーテイクを仕掛けていた選択には驚いていないと語る。

    「その時点で彼がかなり速かったのは明らかだったと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「次のストレートで彼を抜き返すこともできたかもしれないけど、その時点で仕掛ければ僕も彼もタイムを失うと判断した」

    「それ以降のレースはとても長かった。土曜日は思い通りに進んでいなかったし、その時点でシャルルを抑えたり、破壊してやろうという考えはまったくなかった」

    開幕2戦でシャルル・ルクレールが頭角を現してきているが、セバスチャン・ベッテルはプレッシャーには感じていないと主張。これまでお互いにポジティブな関係を築くことができていると語る。

    「皆さんが彼のことをどう思っているかはわからないけど、僕が思っているのとほぼ同じだと思う」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「彼は良い子だと思う。彼は速いし、F1にやってくる前から彼がF1に相応しい理由を何度も証明してきた」

    「彼とはかなりストレートな仕事ができている。外部の皆さんが何を想像しているのかわからないけど、不快にさせるようなドライバーに出会ったことないし、今後もないことを願っている。そこは明らかだ」

  • シャルル・ルクレールの弟アーサーがザウバー・ジュニアチームに加入

    シャルル・ルクレールの弟アーサーがザウバー・ジュニアチームに加入

    フェラーリのF1ドライバーを務めるシャルル・ルクレールの弟アーサー・ルクレールがザウバーのジュニアチームに加入。今年はドイツF4に参戦する。

    18歳のアーサー・ルクレールは、昨年フランスF4に参戦して5位でフィニッシュ。今年初めにベンチュリの開発ドライバーの役割の一部としてフォーミュラEのマシンをテストしている。

    F1でアルファロメオ・レーシングを運営するザウバー・モータースポーツは、2019年にジュニアチームを設立。新しいメンバーとしてアーサー・ルクレールが加わった。

    ザウバー・モータースポーツは、チャロウズ・レーシング・システムと提携してF2とF3に参戦しているが、F4にも活動を拡大し、USレーシングと提携することになった。

    アーサー・ルクレールは、USレーシング-CHRSからドイツF4に参戦する。

    「ザウバー・ジュニアチームの一員になれたことにとてもワクワクしています」とアーサー・ルクレールはコメント。

    「F1チームと提携している真剣なプログラムだ。僕の兄も2018年にザウバーの一員だった」

    「これは僕にとって大きな意味のあるチャンスだ。マシンはフランスで走っていたF4マシンとは全く異なり、はるかに速いだろうけど、僕の目標は、勝って、次のレースカテゴリーに進むことだ」

    「US Racingとチャロウズのスタッフと一緒に仕事をすることは素晴らしいことだ。本格的なチームだ。すでに彼らとクルマに自信を持っている」

    他のザウバージュニアチームのメンバーは、フェラーリが支援するカラム・アイロット、アルファロメオF1の開発ドライバーのファン・マアエル・コレアなどがいる。

  • シャルル・ルクレール 「バーレーンと同じ競争力があることを願う」

    シャルル・ルクレール 「バーレーンと同じ競争力があることを願う」

    フェラーリのシャルル・ルクレールが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みと上海インターナショナルサーキットについて語った。

    「上海のトラックは去年一度だけしかレースをしてないので、それほど知っているわけではない。予選には良い思い出があるけど、レース自体はそれほどでもなかった」とシャルル・ルクレールは語る。

    「でも、全体的にとても好きなトラックだ。特にターン1、そして、ロングストレートに繋がるターン13など、カレンダーの他の場所にないような異なるタイプのコーナがたくさんあるからね」

    「通常、中国でのレースはとても楽しい。天候は予測できないし、予想外のときに雨が降ることがある」

    「F1の歴史のなかで1000回目のレースだし、僕たちに相応しい結果を出し続けられるようにクルマがバーレーンと同じくらい良いことを願っている」

    関連:2019年 F1中国GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェラーリ 「ベッテルとルクレールが競うことはチームにとって有益」

    フェラーリ 「ベッテルとルクレールが競うことはチームにとって有益」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールが競い合うことはチームにとって良いことだと語る。

    昨年からミスの多発を批判されたきたセバスチャン・ベッテルだが、F1バーレーンGPで再び単独スピンを喫してイタリアメディアから批判の対象となった。

    セバスチャン・ベッテルは、週末を通してシャルル・ルクレールに対してパフォーマンス面で下回っており、新しいチームメイトの台頭によるプレッシャーもミスの原因だと考える者も多い。

    「シャルルの方が至る所で速かった」とセバスチャン・ベッテルは認め、2019年マシン『SF90』のリアに自信を感じることに苦労していると語る。

    「バーレーンではメルボルンと比較してリアルに一歩前進したと思う」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「でも、望んだとおりに走らせることができたバルセロナのようではなかった」

    F1バーレーンGP後のインシーズンテストでSF90を走らせたセバスチャン・ベッテルは“レースの様々な局面”をシミュレーションしたと述べた。

    「僕たちが収集した情報は中国にむけて有益なはずだ」

    フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、F1バーレーンGPでのセバスチャン・ベッテルのスピンを擁護しているが、ベッテルとルクレールの戦いを管理していくのはチャレンジングだと認める。

    「もちろん、今ではチーム代表としてドライバーを管理しなければならないし、以前はそうではなかった」とマッティア・ビノットは Speed Week にコメント。

    「だが、私はそれが良いことであるとさえ考えている。チーム内に正しいファイティングスピリットがあることは重要だからね。それにはドライバーも含まれる」

    だが、現時点ではサポートする必要性が高いのは批判されているセバスチャン・ベッテルの方だ。

    「ドライバーにとってチームの信頼を感じることが重要だ」とマッティア・ビノットは認める。

    「我々は彼が良く感じられるようにあらゆることをしている。だが、私の意見では、それよりも重要なのは強いクルマだ。結局のところ、優れた速いクルマがあれば、すべてはうまく機能するだろう」

    「それは彼に合ったクルマでもあるはずだ」

  • メルセデス 「シャルル・ルクレールは将来のF1ワールドチャンピオン」

    メルセデス 「シャルル・ルクレールは将来のF1ワールドチャンピオン」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フェラーリのシャルル・ルクレールがF1バーレーンGPで将来のF1ワールドチャンピオンになる資質があることを示したと語る。

    シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPでポールポジションを獲得。スタートでは3番手に順位を落としたが、そのからトップを奪い返してレースを支配。しかし、残り10周にエンジントラブルに見舞われて優勝を逃した。

    ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスは、シャルル・ルクレールの不運から恩恵を受け、メルセデスは2戦連続で1-2フィニッシュを達成している。

    しかし、トト・ヴォルフは、フェラーリでのわずか2戦目にシャルル・ルクレールが示した圧倒的なペースは、今後、メルセデスにとって脅威になっていくと考えている。

    「感情的なウィナーであるルクレールに我々は若いチャンピオンを見ていると思う」とトト・ヴォルフはコメント。

    「彼は最速のマシンに乗った最速の男だった。彼はモーターレースの残酷な側面に見舞われ、それは我々にとって幸運となった」

    「彼は常に脅威となるだろう。彼は素晴らしいクルマに乗っており、大きな成功を収めるためのスキルとキャラクターを持っている」

    「我々はそのチャレンジを本当に楽しみにしているし、バルテリとルイスも楽しむだろうと確信している。我々は最高のマシンに乗った最高のドライバーと戦いたいと思っている」

    トト・ヴォルフは、不運なエンジントラブルに対するシャルル・ルクレールの対応は、コース上でのパフォーマンスと同じくらい印象的だったと方ある。

    「彼は優れたパーソナリティを持った謙虚な若者だ。そして、彼は非常に速い」とトト・ヴォルフはコメント。
    「スピードとパソナリティの組み合わせ、そして、どちらの方向でも感情を穏やかに保てることは素晴らしい要素だ」

    「彼も確実に心にライオンを持っていると思うが、他の多くのドライバーは、3位についてより物議を醸すような対応をしただろう。彼らは怒り、それを示していたはずだ」

    「だが、そのどれもシャルルには見られなかった」

  • シャルル・ルクレール、チームオーダーを無視してベッテルとバトル

    シャルル・ルクレール、チームオーダーを無視してベッテルとバトル

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPでのチームからセバスチャン・ベッテルとのバトルを待つように指示されていたが、“細心の注意”を払ってオーバーテイクを成功させたと語る。

    ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールだったが、スタートで出遅れ、セバスチャン・ベッテルだけでなく、メルセデスのバルテリ・ボッタスにもポジションを奪われて3番手に後退した。

    すぐにバルテリ・ボッタスから順位を取り戻したシャルル・ルクレールは、セバスチャン・ベッテルを捕え、無線で“僕の方が速い”と自信を持って伝えた。

    しかし、フェラーリは2周にわたってポジションを維持するように指示。だが、6周目にDRS圏内に入ったシャルル・ルクレールはクリーンにセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクした。

    「チームメイトと戦うときには常にトリッキーな状況だ。リスクとても高いし、すべてのチームと同様にレース前に警告される。『他の人には試みていいが、チームメイトには慎重になれ』とね。これは普通のことだ」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕には機会があったし、躊躇はしなかった。とにかくやってみた。1回目の試みで成功して満足だった。スタートが酷かっただけにね」

    それはチームオーダー無視だったかもしれないが、シャルル・ルクレールは自分の作戦にだけしか興味がなかったと語る。

    「彼らに知らせようとしただけだった」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕は『OK、2周はこのままだ』という答えを持っていたけど、次のストレートで機会があったので抜きにいった。追い抜きは成功したし、それから僕の方が速かったし、自分のレースができた」

    最終的にシャルル・ルクレールはエンジントラブルによって初優勝を逃すことになったが、すぐに最大限のポイントを獲得するために気持ちを切り替えtと語る。

    「あのようにリードを失うことはいつだって悔しいし、落胆してしまうものだ。でも、僕にはまだやれることはがたくさんあったし、まだ獲得できるポイントは残っていたので、すぐに自分のレースに戻って集中した」

    「問題によって勝利には手が届かなかったけど、それでも獲得できる非常に重要なポイントがあった」

  • ジャック・ヴィルヌーヴ 「ハミルトンのルクレールへの言葉は本心ではない」

    ジャック・ヴィルヌーヴ 「ハミルトンのルクレールへの言葉は本心ではない」

    元F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGP後にルイス・ハミルトンが語ったミック・シューマッハへのスピーチは本心だとは思わないと語る。

    F1バーレーンGPではトップを独走していたシャルル・ルクレールのマシンに残り10周でエンジントラブルが発生。スローダウンを余儀なくされたルクレールは順位を落とし、ルイス・ハミルトンが優勝することになった。

    レース後、ルイス・ハミルトンはマシンを降りてすぐにミック・シューマッハの元に駆け寄り、「今日は君のレースだった。君はこれからどんどん優勝を重ねていけるドライバーだ」と声をかけた。

    しかし、ジャック・ヴィルヌーヴは、このジェスチャーはルイス・ハミルトンの本心ではないと考えている。

    「彼がルクレールについてとても素晴らしいスピートを行い、人々がハミルトンについてとてもポジティブな見方をするのは素晴らしいことだ」とジャック・ヴィルヌーヴは Sky Italia の解説中にコメント。

    「だが、人々はドライバーがカメラのことを意識しており、彼らの言葉が世界中に広がることを忘れてはならない。私はハミルトンのルクレールへの言葉が本心だとは思っていない」

    「ハミルトンが言っていることに注意深く耳を傾けば、実際には彼がルクレールと残りのフィールドよりもはるかに優れていることを言おうとしている。ルクレールに向けた言葉は、ハミルトンが彼よりも上であることを示すためのものだ」

    関連:【動画】 ルイス・ハミルトン、悲運なシャルル・ルクレールを労う

  • フェラーリ、シャルル・ルクレールのトラブルは“シリンダーの誤燃焼”

    フェラーリ、シャルル・ルクレールのトラブルは“シリンダーの誤燃焼”

    フェラーリは、F1バーレーンGPでシャルル・ルクレールに発生したトラブルは、MGU-Hではなく、シリンダーの故障だったことを明らかにした。

    シャルル・ルクレールは、スタートでこそ順位を落としたが、リードを奪ってからはレースを支配。2番手のルイス・ハミルトンに8秒以上の差をつけ、F1初勝利はほぼ手中に収めたかと思われた。

    しかし、残り10周でパワーユニットにトラブルが発生してスローダウン。シャルル・ルクレールとフェラーリとの無線メッセージからMGU-Hの故障だと推測された。

    だが、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、問題が発生したのは内燃エンジンに関連したものだと説明。中国にむけてさらなる調査を行っていくと述べた。

    「我々は現在エンジンをチェックしているところであり、何が起こったのかについての明確な説明がまだない」とマッティア・ビノットはコメント。

    「エンジンの問題です。1つのシリンダーで誤燃焼をしていた。だが、原因はまだ理解できていない」

    「エンジンは徹底的にチェックするためにマラネロに戻される。このようなことが起こったときは、時間をかけて慎重にチェックしなければならない。しかし、エンジンはレースの終盤にも動いており、まだ動く」

    「中国の金曜日にそのエンジンを使用することになるだろう。金曜日全体で挙動、機能性、パフォーマンスを評価していく」

    問題はMGU-Hに関連したものだとの推測についてマッティア・ビノットは「その噂がどこから来たのかわからない」とコメント。

    「MGU-Hに問題はなかった。そのようなことが起こったとき、燃焼制御マッピングをリカバリーを試みるものだし、少なくともマッピングを変えようとするものだ」

    「それを改善する方法があるかどうかを確かめようとしている。今日はそうはならなかったし、レースを管理しなければならなかった」

    「あのような状況でレースを続けることは勇敢な決断だった。だが、最終的に3位で終えられたのは重要であり、おそらく正しい決断だった」

    マッティア・ビノットは、故障は稀な問題であり、シンプルに解決できるはずだと自信をみせる。

    「簡単に対処できるのは単一の問題だ」とマッティア・ビノットはコメント。

    「我々が使っているエンジンやマッピングなどとは無関係だ。単一のコンポーネントの障害であるはずだ。これから解明していく」

    関連:F1バーレーンGP 結果:波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • 【動画】 ルイス・ハミルトン、悲運なシャルル・ルクレールを労う

    【動画】 ルイス・ハミルトン、悲運なシャルル・ルクレールを労う

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、悲運なエンジントラブルで初優勝を逃したシャルル・ルクレールを労った。

    シャルル・ルクレールは、残り10周まで2番手を走行するルイス・ハミルトンに8秒以上の差をつけていたが、エンジントラブルによってスローダウン。ハミルトンとバルテリ・ボッタスに抜かれて3位でレースをフィニッシュした。

    シャルル・ルクレールは、FP1とFP3でトップタイムをマークし、予選でもすべてのセグメントを制してポールポジションを獲得していた。

    表彰台セレモニーの待機室でルイス・ハミルトンはシャルル・ルクレールを労った。

    ハミルトン 「今週末は素晴らしい走りだったね」
    ルクレール 「まあね」
    ハミルトン 「本当に素晴らしかったよ」
    ルクレール 「問題が発生するまではね」
    ハミルトン 「将来は長いから・・・」
    ルクレール 「そうなることを願っているよ」
    ハミルトン 「今は酷い気分だと思うけど、まだまだ先は長いから・・・」
    ルクレール 「どうもありがとう」

    2019 F1 バーレーンGP 決勝 動画

    関連:F1バーレーンGP 結果:波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す