タグ: シャルル・ルクレール

  • フェラーリF1のルクレール、新恋人が「元カノにそっくり」と話題

    フェラーリF1のルクレール、新恋人が「元カノにそっくり」と話題

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールはF1モナコGPで「新しい女性」と一緒にいるところを目撃され、見出しを飾った。

    過去数か月間、ルクレールはフリーだった。2022年末、彼は元ガールフレンドのシャーロット・シネと別れた。二人はインスタグラムで破局を宣言し、ファンはしばらく落胆した。

    しかし、数カ月前、ルクレールがフランスの美術史学生アレクサンドラ・サン・ムルーと交際しているという噂が浮上した。フェラーリのスター選手はこの噂についてはコメントしていないが、ツイッターに投稿した動画では、私生活に関する複数の質問に答えるなかで「交際中」であることを認めている。

    だが、アレクサンドラ・サン・ムルーがサーキットに2度も姿を現したことで、ファンはルクレールの交際状況を十分に理解できるようになった。モナコのレース後には一緒に帰るところも撮影されている。

    21歳のアレクサンドラ・サン・ムルーは、Tik Tokで2万人のフォロワーを抱えている。

    新しい恋人たちがパドックにいる間、F1ファンはルクレールの新しいパートナーの話にさまざまな反応を示した。多くの人にとって、彼女は、元ガールフレンドであるシネによく似ているように見えた。さらに、インスタグラム上の匿名のファンは、ムルーがシネの親友の妹であるとさえ主張した。そのため、一部のファンは現在、ルクレールを「危険信号」と呼んでいる。

    一方で、一部のファンは彼女を称賛する声も多かった。ムルーが初めてパドックに姿を現したとき、多くの人が彼女が非常に美しいと指摘した。

  • フェラーリF1、アップグレード導入も「タイヤ問題は解消せず」とルクレール

    フェラーリF1、アップグレード導入も「タイヤ問題は解消せず」とルクレール

    シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリが問題を解決するためのアップグレードを導入したにもかかわらず、F1スペインGPでもレーストリムでタイヤを機能させることに引き続き苦労していると語った。

    シーズン開幕から大きな期待を裏切られたフェラーリは、レースペースと安定性を向上させるために、問題のあるSF-23マシンに一連のアップデートを導入した。しかし、ルクレールは土曜日の予選で、マシンのリアに異変を訴え、2019年5月以来となるQ1敗退を喫した。

    フェラーリはリアエンドを交換するためにスターティンググリッドからマシンを撤収させてピットレーンスタートを選択したものの、ルクレールはリバースストラテジーでもポイント圏内を突破させることができず、12位でチェッカーを受けた後、角田裕毅に対するペナルティで11位でフィニッシュした。

    ルクレールは、新しいパーツが期待通りの結果をもたらしたとしながらも、前戦と同じようにタイヤの予測不可能性に阻まれたと断言した。

    「今日もクルマのバランスは良かったが、パフォーマンスはまったく安定していなかった」とルクレールは語った。

    「ハードを2セット走らせたが、1セット目はかなり苦戦した。2セット目はそこそこ良くて、最後の方でピエール(ガスリー)を捕まえることができた」

    「すべてのデータを分析する必要がある。アップグレードは期待通りに機能しているように見えるけど、タイヤに何が起きているのかにいつも少し気を取られているし、正しいウィンドウにタイヤを入れるのに苦労している。それが大きな問題だ」

    「同じレースで同じタイヤを2回走らせたけど、レースの終わりには非常に悪い車から非常に良い車に変わっていた」

    「これからファクトリーに戻って、昨日の予選で何が問題だったのかを調べるつもりだ。それが今日僕たちを難しい状況に陥らせた原因だからね。やるべきことはたくさんある」

    フェラーリはレース前、ルクレールが悪夢のような予選を経験した原因を特定できなかったと結論づけた。

    ルクレールは、SF-23をスターティンググリッドから外して改造したことで、マシンのフィーリングが改善されたことを認めるが、フェラーリの2023年マサインの動作範囲が狭いために、日曜日のレースで新たな問題に遭遇したと語る。

    レース中にマシンをよりよく把握できたかと尋ねられたルクレールは「そうだね。制限は逆だった。昨日は、リアが超ゆるくて超奇妙だったけど、これはファクトリーで分析する。今日はフロントだった」と答えた。

    「ウィンドウがとても小くて、それが僕たちの弱点のひとつであることは分かっているし、そのようなコンディションで苦労しているのだから、それらを克服する必要がある」

  • シャルル・ルクレール、F1スペインGP決勝でピットレーンスタートを選択

    シャルル・ルクレール、F1スペインGP決勝でピットレーンスタートを選択

    シャルル・ルクレールは、2023年F1第8戦スペインGPの決勝をピットレーンからスタートすることになった。スクーデリア・フェラーリはレースに先立ってギアボックスを交換することを選択した。

    ルクレールは、ウィリアムズのローガン・サージェントよりも前の19番手からレースをスタートする予定だった。

    フェラーリのトラブルにより、ルクレールはQ1敗退となった。最初のフライングラップはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)よりもコンマ3秒近く遅かった。チームメイトのカルロス・サインツはフェルスタッペンに次ぐフロントローで予選を通過した。

    「答えはない」と予選後にルクレールは語った。

    「データをチェックする必要があるけど、何よりもマシンをチェックする必要がある」とルクレールは語った。

    「赤旗中に危うくロストしそうになった。時速70kmで走っていたのに、何の警告もなかった」

    「左コーナーで右リアが本当にひどかった。最初はタイヤのせいだと思ったので、新しいタイヤに交換した。でも、新しいタイヤセットでもまったく同じフィーリングだった。右コーナーはとても良かったけど、左コーナーはまったくダメだった。そこを確認する必要がある」

    「もしマシンに何かが見つからなかったら、とても驚くだろう」

  • フェラーリF1のルクレール、困惑のQ1落ち「マシンが正常だったら驚く」

    フェラーリF1のルクレール、困惑のQ1落ち「マシンが正常だったら驚く」

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1第8戦スペインGP予選でまさかのQ1落ち。マシンのリアに問題があったと確信していると語った。

    ルクレールは、セッション中にハンドリングの問題を報告し、レースエンジニアのシャビ・マルコス・パドロスに『リアに何か問題がある』と伝えた。

    最終走行前に新品のソフトタイヤへの交換を求めたルクレールだが、19番手タイムにとどまり、グリッドは最後尾となった。

    最後の走行を終えて、『アウトだよね?』と無線で質問して、その通りだと伝えられたルクレールは『信じられない』と答えた。

    もう一台のフェラーリのカルロス・サインツJr.がQ3に進出しとえり、ルクレールはクルマのペース不足について「答えはない」と認めた。

    「データをチェックする必要があるけど、何よりもマシンをチェックする必要がある」とルクレールは語った。

    「赤旗中に危うくロストしそうになった。時速70kmで走っていたのに、何の警告もなかった」

    「左コーナーで右リアが本当にひどかった。最初はタイヤのせいだと思ったので、新しいタイヤに交換した。でも、新しいタイヤセットでもまったく同じフィーリングだった。右コーナーはとても良かったけど、左コーナーはまったくダメだった。そこを確認する必要がある」

    「もしマシンに何かが見つからなかったら、とても驚くだろう」

    ルクレールは、最終プラクティスではマシンのバランスに満足しており、予選開始までの間にマシンを「ほんの少し」変更しただけだと語った。

    「だから、それが理由ではない」とルクレールは語った。

    「セットアップがどうのこうのっていうわけでもない。セットアップはほんの少しの変更したに過ぎない。でも、左コーナーと右コーナーの差が大きすぎた」

    「僕たちは完全に遅かった」とルクレールは結論づけた。

    「Q1敗退と言われたときも、それほど驚かなかった」

    「信じられないと言ったのは、そのフィーリングにとても驚いたからだ。今日のクルマでQ1敗退と言われても、驚きはなかった」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 スペインGP

  • フェラーリF1代表、予選でのチームのミスをシャルル・ルクレールに謝罪

    フェラーリF1代表、予選でのチームのミスをシャルル・ルクレールに謝罪

    スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、F1モナコGPの予選でチームのミスにより、シャルル・ルクレールが日曜日のレースで3グリッド降格となったことを認めた。

    土曜日の予選で、ルクレールがQ3の最終ラップを終えたばかりでモナコのトンネルを通過していたところ、マクラーレンのランド・ノリスが低速のフェラーリにつまずいた。

    スチュワードはルクレールがノイスを妨害したとして3グリッド降格の制裁を下したが、後にルクレールはフェラーリのピットウォールからノリスの到着を妨害していることを知らされていなかったことが判明している。

    ルクレールは「昨日は情報を得るのが遅すぎて、もちろん今日のために少し後手に回ってしまった」とコメント。

    「もちろん、悔しいよ。このような週末はどこでもイライラするし、ホームではさらにイライラする。でも逆に言えば、そこが僕たちの頭を上げておく必要があるところなんだ」

    フレデリック・バスールは、すぐにドライバーに謝り、フェラーリのコミュニケーションを改善することを誓った。

    「彼はここ数年、モナコで少しフラストレーションを感じている」とバスールは語った。

    「コンマ1秒の差でポールポジションを失い、100分の2秒の差で1列目を失い、そして、その後にコールされたことは厳しいものだった」

    「チームを代表して謝罪し、どうしたらもっと良い仕事ができるのかを理解していく。この状態のピットウォールとチャールズの双方のコミュニケーションを改善する以外に何ができるだろうか」

    「トンネルに入るなどしてしまった状況も原因だと思う。だが、言い訳をするようなことは避けなければならない。改善したいのであれば、それは最悪の方法です。修正する必要があるだけだ」

    スクーデリア・フェラーリ F1 シャルル・ルクレール

    もしルクレールが3番手からレースをスタートしていたらどうなっていたかについて、バスールはモナコのルクレールは完全に「別のレース」を楽しんでいただろうと考えた。

    「昨日我々は明らかにミスを犯しており、これにより多大な損害を被った。3番手からスタートすれば別のレースになっていたかもしれないと思うが、我々はそこから学ばなければならない」とバスールは語った。

    「正直に言って、言い訳などを考えているわけではなく、明日は状況を完全に見直す必要がある」

    「レースに集中しているので、昨日の夕方にはやりたくなかった。だが、明日はこれについて検討するつもりだ」

  • ルクレール、フェラーリF1の戦略を支持「確率90%のセーフティカーを待った」

    ルクレール、フェラーリF1の戦略を支持「確率90%のセーフティカーを待った」

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1モナコGPを6位でフィニッシュ。フェラーリが下した戦略判断を支持した。

    予選で3番手タイムを記録したシャルル・ルクレールだが、ランド・ノリス(マクラーレン)の走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科され、6番グリッドからホームレースをスタートした。

    「昨日ペナルティを受けた瞬間から僕らは劣勢に立たされていた」とシャルル・ルクレールは語る。

    「雨が降り始めたとき、早めにインターに交換することもできたかもしれないけど、まだスリックタイヤを履いているクルマがたくさんいたのでやめることに決め、ここではこのような状況で90%の確率でセーフティカーが導入されることを期待して待つことにした」

    「もちろん、後から考えると別の決断を下したかもしれませんけど、当時は多くの順位を補う良い機会のように思えた。僕たち戦略に関して下した決定について後悔していない。仕方ないことだ。でも、グリッドペナルティは僕たちにとっては不利だった」

    「第2スティントでは、マシンをコースにとどめ、フィニッシュまで持っていくことがすべてだった。今シーズンはまだ多くのレースが残っているし、いくつかのアップデートがあるので、レッドブル勢に近づけるようにしたい」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 モナコGPホームグランプリで不運が続くシャルル・ルクレール

    チームメイトのカルロス・サインツは8位でフィニッシュした。

    「今日のモナコは波乱のレースだった」とカルロス・サインツは語った。

    「どのコンパウンドでもいいペースだったので、最終的な結果は目指していたものではなかったし、8位は悔しい」

    「今日はピットストップが鍵だったけど、特にインタータイヤへの交換は難しい判断だった。雨が急速に強くなり、スリックタイヤでスピンをしてしまったことで順位を落としてしまった。モナコでは苦い思いをしたけど、次はホームレースなので集中しなければならない」

  • フェラーリF1のルクレール、ノリスの予選ラップ妨害で3グリッド降格

    フェラーリF1のルクレール、ノリスの予選ラップ妨害で3グリッド降格

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1モナコGPの予選中にランド・ノリス(マクラーレン)のラップを妨害したとして、3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ルクレールはホームレースの予選では3番手だったが、予選終盤でマクラーレンのノリスを「不必要に妨害」したため、3つポジションを落として6番グリッドからのスタートとなる。

    リプレイでは、ルクレールがトンネル内でノリスを明らかにブロックし、マクラーレンのドライバーは劇的にリフトオフを余儀なくされたことが示された。

    当時フライングラップをしていたノリスは、タイムを伸ばすことができず、10番手に終わった。

    このペナルティにより、エステバン・オコンは3番手、カルロス・サインツとルイス・ハミルトンはそれぞれ4番手と5番手に繰り上がることになる。

    シャルル・ルクレールの裁定についてスチュワードは「16号車のドライバー(シャルル・ルクレール)、4号車のドライバー(ランド・ノリス)、チームの代表者から話を聞き、ポジショニング/マーシャリングシステムのデータ、ビデオ、タイミングデータ、チームラジオ、車載ビデオの証拠を確認した」と説明した。

    「ルクレールはQ3の最終ラップを終え、ターン4からターン10までのコンプレックスを走っていた。ノリスは高速周回中で、トンネルの真ん中でルクレールを捕らえ、明らかに妨害された」

    「両ドライバーは、トンネル内に差し込む光による視界の困難さ、トンネルの片側から反対側へのラインの変化を踏まえ、ルクレールがノリスを妨げることを避けるためにトンネル内で安全に行えたことはほとんどなかったと合意した。実際、スチュワードは、マーシャルが表示した青旗に対してルクレールが賢明な方法で反応したことを確認したが、この時点では遅すぎた」

    「しかし、スチュワードはチーム無線を確認したところ、ルクレールのチームはノリスの接近について、ノリスがすでに彼の真後ろに来るまで、彼に何の警告も与えていなかった。さらに、トラックの前半部分での議論は完全に競合するドライバーに関するものであり、このトラックで重要な課題である後方のトラフィックに関するものではなかった」

    「スチュワードは、特にノリスのアプローチがマーシャリングシステム上で明確だったことを考慮すると、ルクレールが適切な時期にチームから警告を受けていれば、トンネルの前に妨害行為を避けるためにできたことはたくさんあったと考えてる。したがって、スチュワードは、この妨害は不必要であったと判断した」

    「スチュワードは、過去数年間に行われた不必要な妨害の罰則をすべて見直した。すべてのケースにおいて、チームの行動、または不作為が不必要な妨害を軽減することはなかった。したがって、スチュワードは通常のペナルティである3グリッド降格を科した」

    2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGP 予選

  • シャルル・ルクレール 「自分の将来がF1で噂の対象になることに慣れてない」

    シャルル・ルクレール 「自分の将来がF1で噂の対象になることに慣れてない」

    シャルル・ルクレールは、現在F1での自分の将来に渦巻いているような噂には慣れていないと語る。

    今週、フェラーリ会長のジョン・エルカンがメルセデスF1に所属する7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと高額契約について接触していると報じられた。

    元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、そのような話はまったく信じていないと語る。

    「フェラーリはルクレールを非常に愛しているので、ルイスと契約するためにルクレールを放出しようとするなら驚きだ」とエクレストンはPress Associationに語った。

    問題は、伝説のマラネロチームのパフォーマンスと人事問題の中で、25歳のルクレールがまだフェラーリを「愛している」かどうかだ。

    「最近の憶測についてはコメントしないが、僕のキャリアにおいて不慣れなことであるのは事実だ」とルクレールはMonaco-Matin語った。

    「僕は噂もなくアルファロメオでF1で到着し、その後、誰もが驚いたことにフェラーリから発表された」

    「それ以来、僕はチームと長期契約を結んでいるので、何の疑問もなかった」

    しかし、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは最近、ルクレールとの契約には解除条項が付いているはずだと述べた。

    「僕はフェラーリを愛している。このチームでレースすることをずっと夢見てきたし、こうした噂は僕に影響を与えない」とルクレールは主張した。

    しかし、ハミルトンがエルカンと交渉しているという噂が渦巻く中、ルクレールは自分もフェラーリのトップマネジメントと契約について話し合っている可能性があることを否定した。

    「それを管理するための期限を自分に設けていない」とルクレールは語った。

    「時期が来ればわかるけど、話し合いはまだ始まっていないし、この質問はフレッド(バスール)に聞くべきだと思う」

  • シャルル・ルクレール 「フェラーリF1の短期的な将来には自信が持てない」

    シャルル・ルクレール 「フェラーリF1の短期的な将来には自信が持てない」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリとレッドブルの間には「大きな」パフォーマンスの差があるため、チームの短期的な将来について「自信がない」ことを認めた。

    2022年シーズン、ルクレールはレッドブルのマックス・フェルスタッペンとタイトル争いを繰り広げ、F1チャンピオンに向けて最高のチャンスを手に入れた。

    ルクレールは、昨シーズンの3ラウンドを終えた時点で、フェルスタッペンに対して46ポイントのリードを誇っていた。しかし、クラッシュや戦略ミス、ピットストップでのトラブルが相次ぎ、フェラーリはリードを奪われ、タイトルへの望みは絶たれた。

    それ以来、フェラーリは挽回できておらず、2023年シーズンはスタートでつまずき、現在、トップのレッドブルから146ポイント差の4位に沈んでいる。

    ルクレールはメディアの取材に対し、レッドブルがフェラーリの「2倍の進歩」を遂げていると認めた上で、チームが立ち直ることを「確信」していると語った。

    「クルマは僕たちが期待したとおりの動きをしているので、僕たちが悪い仕事をしたわけではないし、期待に達しなかったわけでもない」とルクレールは語った。

    「ただ、残念ながらレッドブルは僕たちに比べて2倍(のステップ)を踏んだので、何よりもターゲットをどこに固定したかが重要だと思う」

    「将来には自信を持っている。レッドブルとの差は大きいので、おそらく短期的には無理だろうけど、必ず戻ってくると確信しています。”

    ルクレールは、その時期について尋ねられると、具体的な答えを避けた。

    「期限は言いたくないけど、できるだけ早くなるように全力で取り組んでいく」とルクレールは述べた。

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1「僕たちが望んでいたようには機能しない」

    フェラーリのクルマのコンセプトについて、ルクレールは、結論を出すにはまだ早いと認めている。

    「クルマのコンセプトについては、僕たちはそれを調べていて、そこから結論を出すにはまだ早すぎる」とルクレールは語った。

    「僕たちが望んでいたようには機能していないけど、だからと言って、今から完全に変える必要があるというわけではない」

    「でも、僕たちはどこに取り組む必要があるかについていくつかのアイデアを持っている」

    ルクレールの告白は、フェラーリがハミルトンを2024年にマラネロに呼び寄せるために1シーズン4,000万ポンドのオファーを準備しているとMail Sportが報じたのと同時期に行われた。

    報道によると、両者の話し合いは進んでおり、フェラーリ会長のジョン・エルカンはすでに移籍に関してハミルトンと密接に連絡を取り合っているという。

    しかし、ルクレールが恐れる必要はないかもしれない。フェラーリが望んでいる結果は、カルロス・サインツの代わりにハミルトンを連れてきて、シャルル・ルクレールのパートナーとすることを望んでいると伝えられているからだ。だが、その一方で、ハミルトンとトレード形式にメルセデスに移籍するとのプランも存在するとされている。

    ただ、ルクレールは、ホームレースの呪縛を克服することに集中するだろう。昨シーズンのモナコGPでようやく完走したルクレールだが、日曜日には優勝のチャンスを最大限に生かすために、今週末もポールポジションを獲得したいところだろう。

    関連:フェラーリF1、ハミルトンに2024年の68億円越えの契約をオファーとの報道

  • デビッド・クルサード 「シャルル・ルクレールのミスの多さは致命的な弱点」

    デビッド・クルサード 「シャルル・ルクレールのミスの多さは致命的な弱点」

    元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、シャルル・ルクレールはフェラーリの最強の資産だが、ミスの多さは容認できない「致命的な弱点」でもあると語る。

    前戦マイアミGPでは、ルクレールは週末に同じコーナーで2度クラッシュし、2度目のエラーは予選で発生したため、ポールポジションや最低でも決勝のフロントローを失う可能性があった。

    ルクレールは、メルボルンで行われたオーストラリアGPでもオープニングラップでミスと接触があり、リタイアしている。

    昨年、ルクレールはマックス・フェルスタッペンとの序盤のチャンピオン争いで、ホームレースのポール・リカールでクラッシュし、大きな後退を喫した。

    フェラーリのパフォーマンス、信頼性、あるいはオペレーション上のミスという点で、ルクレールはしばしばギリギリのところまで追い込まれることがあり、5度のグランプリ優勝者がミスを犯しやすいドライバーかどうかは判断が難しい。

    クルサードはルクレールの優れた技術とスピードを認めているが、元F1ドライバーはルクレールのミスはワールドチャンピオン候補としては「受け入れられない」と述べた。

    「容認できないし、それは彼の致命的な弱点だ」とクルサードはチャンネル4に語った。

    「彼は素晴らしく速く、あのマシンから多くのものを引き出しているが、ミスが多すぎるし、ダメージも大きい」

    「彼はそれを知っているし、チームもそれを知っているだろう。彼らはそれを受け入れるだろう、なぜなら他に何ができるだろうか?ご存知のように、彼を解雇するつもりはないし、彼はマシンから最後の少しの部分を引き出すという点で彼らが持っている最も強力な資産だ」

    クルサードは、ルクレールがなんとかF1ワールドチャンピオンになることができれば、悪魔を追い払うことができると考えている。

    「彼に必要なのはワールドチャンピオンシップだけで、そうすれば彼は完全なパッケージになる」とクルサードは付け加えた。

    「今、彼はワールドチャンピオンになれていない。だから、彼は少し必死になって、自分の能力を超えた運転をしている」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1