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  • ケータハム：小林可夢偉は21番手 （F1日本GP 予選）

    ケータハム：小林可夢偉は21番手 （F1日本GP 予選）

    ケータハムは、F1日本GPの予選で、マーカス・エリクソンが19番手、小林可夢偉が21番手だった。

    小林可夢偉 （21番手）
    「僕にとっては決してベストとは言えない週末になっていますが、チームは昨晩の間にクルマを直して今日の走行へ準備を整えてくれました。昨日のアクシデントで、望んでいたような走行距離を稼げず、今日の予選までに一度もオプションタイヤを試せなかったので、簡単な一日ではなかったです」

    「今週末の状況を考えると予選のタイムはかなりよかったと思いますが、明日のレースがどうなるかですね。雨でも大丈夫です。面白いレースになる可能性が増えますから」

    マーカス・エリクソン （19番手）
    「午前中のプラクティスセッションも良かった。昨日のパフォーマンスをさらに強化できたので、予選に向けてすごくいい気分だった。僕たちは他の人たちと比べて少し違う作戦を選んだ。みんなが3セットのタイヤを使うところ、僕たちは2セットしか使っていない。ちょっとしたギャンブルだったけど、クルマにはとても満足しているし、きっとうまくいくと信じていた。その通りだったね。2度のラップはどちらも良かったし、クルマの状態も良いのでハッピーだ。僕もチームも頑張った。もちろん、もう少し前の人たちに近づきたいとは思うけど、今週末はそのギャップをもう少し縮められたと思うし、間違いなくポジティブな進歩だ。これから明日の天気がどうなるかを見守る必要がある。でも、本当に明日のレースが楽しみにしているよ！」

    関連：F1日本GP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • 小林可夢偉 「気持ちを切り替えてレースの組み立てをやっていきたい」

    小林可夢偉 「気持ちを切り替えてレースの組み立てをやっていきたい」

    小林可夢偉が、F1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

    フリー走行1回目をロベルト・メルヒに譲った小林可夢偉は、フリー走行2回目からの走行となった。

    だが、3周目に突入した2コーナーでコントロールを失ってタイヤバリタにクラッシュ。セッションを終えることになった。

    小林可夢偉 F1日本GP 金曜フリー走行後のコメント

    とうとう日本GPが来ました。本日のプラクティス、一回目は走れなかったですが、2回目、2周目か3周目でクラッシュしてしまい、全然走れず、金曜日のセッション終わってしまいました。残念ですが、明日、気持ちを切り替えて、しっかり明日、レースの組み立てやっていきたいなと思います。しっかり楽しんで、やれる限りやりたいなと思います。

  • ケータハム：F1日本GP 初日のコメント

    ケータハム：F1日本GP 初日のコメント

    ケータハムは、F1日本GPの初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが19番手タイムを記録。午前中はロベルト・メルヒが走行を行い、午後から走行した小林可夢偉はクラッシュによりわずか3周で走行を終えた。

    小林可夢偉 （22番手）
    「残念ながら最高の形での母国GPの走り出しではなかったです。フリー走行2回目からの走行でしたが、最初の走行中に突然左リヤを失いタイヤバリヤにクラッシュしてしまいました」

    「残念ですが、まだ明日があります。充分な時間ではないと思いますがフリー走行3回目でしっかりとクルマの感覚をつかみたいと思います。今回はホームレースでこのサーキットはよく知っているのが幸いです。明日なにがあるか分かりませんが、まずは今日よりいい一日になればいいなと思っています」

    マーカス・エリクソン （19番手）
    「今日には満足している。午前中のFP1は予定通りにプログラムを実施できたし、ユーズドタイヤでの最後の走行で新しいフロントウイングを試した。感触は良かったし、確実に役に立つ情報を与えてくれるだろう。FP2では古いフロントウイングに戻したし、それなりのセッションだった。多くのラップを走り込めたし、ここでクルマを走らせるのは最高の気分だ。残りの週末の基礎にできるものが得られた。それに前のドライバーとのギャップを見ても、以前よりも良くなっていると思うので、そこもポジティブだ。このトラックには良い思い出がたくさんある。レインとドライでポールを獲得して優勝しているし、2009年にはいつもここで速かったので、戻ってこれてとても嬉しい。トラックはF3で走っても素晴らしいけど、F1で走るのは本当に最高だよ！」

    ロベルト・メルヒ
    「午前中の課題は、多くの走行距離を稼ぎ、クルマに慣れ続けることだった。それは全て予定通りにいった。フリー走行なので、不必要なリスクは冒さなかったし、あまりハードにはプッシュしなかった。自分のパフォーマンスには満足している。トラックを学びつつ、改善し続けることができた。鈴鹿は驚くべきサーキットだし、本当に楽しい。それに僕たちは2台揃ってメインのライバルの前で終えることができたので、良い午前だったと思う」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • 小林可夢偉、S字でクラッシュして3周で終了 （F1日本GP初日）

    小林可夢偉、S字でクラッシュして3周で終了 （F1日本GP初日）

    小林可夢偉は、F1日本GPのフリー走行2回目から走行を開始。しかし、S字でクラッシュしてわずか3周で走行を終えることになった。

    ケータハムは、フリー走行1回目に小林可夢偉に代えてロベルト・メルヒを乗せ、マルシャの2台を上回るタイムを見せていた。

    フリー走行2回目に満を持して登場した小林可夢偉だったが、S字でコントロールを失いタイヤバリアにクラッシュ。小林可夢偉に怪我はなかったが、マシンは損傷し、わずか3周で走行を終えることになった。

    小林可夢偉は「何が起こったのかまったくわかりません。突然、左リアのコントロールを失い、それで終わりです。まだ明日があります」と述べた。

    小林可夢偉のクラッシュ後も、ジャン・エリック・ベルニュ（トロ・ロッソ）がマシントラブルによりストップ。その後、ダニエル・リカルド（レッドブル）が最終コーナーでタイヤバリアに衝突し、赤旗中断となった。リカルドも怪我はなかった。

  • ケータハム、ファクトリーの所有物の差し押さえを否定

    ケータハム、ファクトリーの所有物の差し押さえを否定

    ケータハムのリーフィールドのファクトリーから所有物が押収されたと報じられているが、ケータハムはこの報道を否定。今週末のF1日本GPに出走すると主張した。

    1日（水）、高等法院の“執行官事務所”はケータハムの所有物リストを公開。その中には“2014年日本用”パーツ、2013年のテストマシン、ピットレーンのさまざまな備品が含まれている。

    執行官事務所は「高等法院の令状の下、執行官事務所はケータハムF1の物品を押収した」とTwitterに投稿した。

    これに対し、ケータハムは声明を発表。今回の噂は「根拠がなく立証もされていない」とし、執行官事務所の訪問はF1チームと無関係だと主張した。

    「ケータハムF1のエントラントでありオーナーである1MRTに対する法的措置に関して、根拠のない立証もされていない噂が流れている」

    「今回の法的措置は昨日1MRTの供給元企業に対して迫られたものである。この企業は1MRTによって所有されている企業ではなく、ケータハムF1またはエントラントのエントリーに一切の影響はない」

    「また、謂れのない噂に反して、リーフィールドにおける全ての活動は正常に行われており、レースチームは日本でレースの準備を整えている」

  • マーカス・エリクソン 「全日本F3でタイトルを獲得した思い出がある」

    マーカス・エリクソン 「全日本F3でタイトルを獲得した思い出がある」

    マーカス・エリクソンが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットの印象を語った。

    マーカス・エリクソン （ケータハム）
    「日本に初めてのF1レースのために戻るのが待ち切れないよ！ とても良い思い出がある国だ。2009年に全日本F3選手権で優勝して、タイトルを獲得した初めてのスウェーデン人になった」

    「鈴鹿は好きな日本のサーキットのひとつでもあるし、全日本F3時代にはポールからレースに優勝し、ファステストラップも記録した。とても良く知っているトラックだ。F1カーで走るのは初めてになるし、高速コーナーでレースをするのを楽しみにしている。とても厳しい、チャレンジングなサーキットだけど、それがさらに楽しくしてくれるし、世界で最高のトラックのひとつだ。シンガポールではメインのライバルの前に留まることができたし、非常にポジティブに締めくくることができたので、トラックで戦い続けて、日本での週末を最大限に生かせることを願っている。良い結果は、クルマに乗るたびにさらなる自信を感じさせてくれる。僕たちはこれからの5レースを最大限に活用して、この勢いを続けていく必要がある」

  • ケータハム、F1日本GPに新型フロントウイングを投入

    ケータハム、F1日本GPに新型フロントウイングを投入

    ケータハムは、F1日本GPに新しいフロントウイングを導入。チーム代表のマンフレディ・ラベットは、マルシャに勝つだけでなくザウバーやロータスとも戦えるとの自信を示した。

    現在、ケータハムはコンストラクターズ選手権で11位に沈んでいるが、マンフレディ・ラベットはF1日本GPに持ち込む新しいパーツによって最下位からの脱出を狙えることと期待している。

    「鈴鹿では新しいフロントウイングを使う予定だ。これによって宙団グリッドの集団に追いつけるはずだ」とマンフレディ・ラベットは述べた。

    「すでにマルシャのことは直接のライバルとは考えていない。ザウバーやロータスに追いつけると思う」

    マンフレディ・ラベットは、2015年のF1マシン開発がトヨタの風洞を使用して順調に進んでいると述べた。

    「先週、再びテストを行った。開発は進行している」

    「新しいノーズコーンからもフロントウイングピラーからも非常にポジティブなフィードバックを得ているし、空力面のメリットを感じている」

    ケータハムは、このままトップ10に入れなければ、分配金の面で大きな打撃を受けることになるが、マンフレディ・ラベットは今年最下位だったとしても2015年にF1参戦する計画は変わらないと主張する。

    「ジョン・アイリー（パフォーマンスディレクター）は、良いマシンを作るためスタッフと共に懸命にに努力しており、我々はそれに必要な資金を用意するために努力している」

    「今は10位を獲得するために戦う必要がある。したがって、2014年型マシンの開発を諦める状況ではない」

    「言うまでもなく、10位獲得という目的を達成することは非常に重要だ。しかし、10位を獲得できるできないに関係なく、2015年のプランは実施される」

    「ただ、前のオーナーからチームを引き継いだ際に非常に厳しい状況だったので、現実的になる必要はある」

    ケータハム 新型フロントウイング

  • ケータハム、撤退を否定 「2015年マシンのテストをしている」

    ケータハム、撤退を否定 「2015年マシンのテストをしている」

    ケータハムのチーム代表マンフレデッィ・ラベットは、今シーズン以降もチームはF1に参戦し続けると主張している。

    今シーズン、謎のスイス系中東投資家グループに売却されたケータハムは、クリスチャン・アルバースがチーム代表に就任したものの、F1イタリアGP直後に突然の辞任。後任としてマンフレデッィ・ラベットがチーム代表に就いた。

    マンフレデッィ・ラベットは、ケータハムはF1での将来を確保できる立場にいると主張する。

    「現在、我々はケルンのトヨタの風洞で2015年マシンをテストしている」とマンフレデッィ・ラベットはコメント。

    「もちろん、積極的な心構えだけでケルンでクルマを走らせることはできない。資金を投入することによって初めてできることだ。それが我々がやっていることだ。それに、我々がそれをやっているということは、来年ここにいるために我々が完全にコミットメントしているということだ」

    「根拠をいくつか説明しよう。F1チーム、そしてF1エントリーは莫大な資産だ。したがって、それらの資産を保護するために最大限のことをやらなければならない」

    マンフレデッィ・ラベットは、前オーナーのトニー・フェルナンデスがF1チームから“手を引いた”後、チームがここまで“小さな奇跡”を起こしてきたと考えている。

    「私の感覚としては、前オーナーが手を引いて、チームはシルバーストンでレースをするとはもはや考えていなかった」

    「いくつか更なる証拠がある。我々はなんとかシルバーストンでレースをしただけでなく、シルバーストンでテストも実施し、シンガポールにもたどり着いた。一方、我々はクルマにも大きな改善を果たしてきた。リストラに関しても重要な改善があった。我々は戦い続ける」

    「明白にしておきたいのだが、我々は物事をありのままに受け止めている。我々はとてもリラックスしている。今の位置をもたらすために我々は小さな奇跡を起こしたと思う。それにパフォーマンス改善にも小さな奇跡を起こし、スピード面ではマルシャを上回り、ロータスとザウバーに非常に近づいている。我々は奇跡を起こし続けていく！」

  • ケータハム、マーカス・エリクソンとの契約延長を希望

    ケータハム、マーカス・エリクソンとの契約延長を希望

    ケータハムは、2015年もマーカス・エリクソンを起用することを望んでいる。

    今年、ケータハムは厳しいシーズンを過ごしているが、新しいオーナーはマーカス・エリクソンがルーキーシーズンで進歩を果たしていると確信している。

    マーカス・エリクソンの最高位はF1モナコGPの11位だが、先のF1シンガポールGPでマルシャ勢を破って15位でフィニッシュするパフォーマンスを見せた。

    ケータハムの新チーム代表マンフレデッィ・ラベットは、マーカス・エリクソンを評価しており、の契約延長にも意欲を示している。

    「シンガポールでは力強いエリクソンを見た。彼のシーズンのベストレースだった」とマンフレデッィ・ラベットは述べた。

    「技術的なトラブルでフリー走行と予選のチャンスを逃したのは残念だったが、それがなければもっと良いポジションからスタートできたはずだ」

    「それでも、非常に難しいトラックで実際に彼は見事に2台のマルシャを抑え、本当に素晴らしいレースをした」

    「我々は彼が示した進歩に本当に満足している。我々のドアは来年の彼のためにオープンにしている」

    「今年、我々は彼のルーキー開発に投資するため、彼のマネジメントやスポンサーと話し合いをスタートさせた。

    「来年、他の誰かを起用するよりも、再び彼をマシンに乗て、この投資が成果を挙げれることができれば嬉しい」

    マーカス・エリクソンのケータハムでの将来はポジティブに見えるが、残りのシーズンでもう一台のクルマに誰が乗るかについてはまだはっきりしていない。

    過去2レースでは小林可夢偉が走っており、来週末の母国GPで小林可夢偉が乗ることは明らかな選択肢だが、チームはまだ計画をまとめていない。

    「我々はいかなる決定も急いではいない」とマンフレデッィ・ラベットは付け加えた。

    「可夢偉が常にファミリーの一員であることは強調したい。シンガポールでの彼は不運だった」

    「そうはいっても、ドライバーチョイスは非常にセンシティブなものであり、多くの人々のアドバイスを聞き、それによる影響を考えなければならない。一人の人間が決定することではない」

  • ピレリ、ケータハムへの今シーズンのタイヤ供給を確約

    ピレリ、ケータハムへの今シーズンのタイヤ供給を確約

    ケータハムとピレリは、ケータハムがピレリへのタイヤ代金の支払いが滞っていることでF1日本GPでタイヤの供給を受けられないとの報道を揃って否定した。

    De Telegraaf は、ピレリがケータハムに対し、F1日本GPでタイヤ供給を受けたければ、滞っているタイヤ代金を至急支払うよう“非公式”に警告したと報じていた。

    しかし、ケータハムのチーム代表マンフレディ・ラベットは「（報道は）馬鹿げている」と Omnicorse にコメント。

    「鈴鹿では普段通りにタイヤの供給を受ける」

    ピレリのF1広報責任者ロベルト・ボッカフォリも「ケータハムには今シーズンの終わりまでタイヤの供給が続けられるだろう。問題は何もない」と述べた。