ヘイキ・コバライネンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
「モナコはF1の全員が勝ちたいレースだ。有名なF1レースというだけでなく、世界最大の年中行事のひとつだ。ドライバーにとってはマシン内外でかなりハードコアなレースだけど、本当に楽しいチャレンジだしあ、ストリートでのレースは、F1ドライバーにとってのハイライトのひとつだ」
「トラックに関しては、ちょっと集団になりやすいレースのひとつだし、特別ななにかをするチャンスを与えてくれるかもしれない。去年、僕はシーズンの高いフィニッシュのひとつである14位でフィニッシュしたし、今年もそれを改善できることを願っている。今年はKERSがあるし、マシンのレースペースもいい。僕たちのマシンは前のチームのいくつかよりも少しタイヤに優しいので、高い位置でレースをフィニッシュする助けになるかもしれない」
ケータハムは、F1スペインGPの決勝レースで、ヘイキ・コバライネンが16位、ヴィタリー・ペトロフが17位という結果だった。
ヘイキ・コバライネン （16位）
「今日はマシンでやるだけのことはできたと思う。スタートは良かったし、セナを抜いて、2回目のストップまで集団の前にしがみつくことができた。オプションでの第1スティントは良かったし、最後のピットストップまでソフトタイヤで留まることができたけど、ハード側での最終スティントは数ラップ長過ぎたかもしれない」
「それでも、まずまずのレースだったし、日曜日のそれなりのペースがあることを示すことができた。後ろのチームは楽に引き離すことができたけど、レース全体を通して前のマシン勢と戦えるには十分ではなかった。このトラックが僕たちにとってタフなことはわかっていたけど、これからもっと高い位置を戦えるチャンスのあるモナコに向かうので、ギャップを縮めるためにプッシュし続けて、次のレースでは再び前進したい」
ヴィタリー・ペトロフ （17位）
「今日の走りには満足しているし、ヘイキと同じように今日はマシンからこれ以上のパフォーマンスを引き出すことはできなかったと思う。昨日、予選のために良いKERSマップを見つけていたけど、第1スティントと第2スティントではうまく働かなかった。それでヘイキに対してタイムを失ってしまったと思う。タイヤデグラデーションは、プラクティスでのロングランで確認していたよりも高かったので、どうしてそうなったのか、今後のレースのためにどのように解決できるか調べてみる必要がある。それを除けば、最大限のパフォーマンスを発揮できたレースだった。これから僕たちはサーキットレイアウトと追い抜きが困難なモナコに向かうので、週末を通して前のマシン勢をもっとプッシュするチャンスがあると思う」
ケータハムは、F1スペインGPの予選で、ヴィタリー・ペトロフが19番手、ヘイキ・コバライネンが20番手だった。
ヴィタリー・ペトロフ （19番手）
「今日のパフォーマンスにはとても満足している。今日の予選はすべてをまとめられて素晴らしい気分だし、素晴らしい仕事をしてあのような最終ラップをまとめる手助けをしてくれたチームに感謝した
「セクター2で小さなミスをしてしまったのでもっとタイムを稼げたはずだ。コンマ2〜3秒は犠牲になったかもしれない。でも、FP3と予選の会い台にソフトタイヤとKERSのマップに関して良いバランスを見つけられて本当に全てを引き出すことができた。あのようなパフォーマンスで成果を挙げられたのは素晴らしいことだ。明日は面白いレースになるだろう。誰がリアタイヤを最適に使えるかに多くがかかっていると思うし、今シーズン序盤に僕たちは前のマシン勢と戦えることをすでに見てきたので、今日の午後のパフォーマンスを明日も達成できることを願っている。何が起こるかはわからないしね」
ヘイキ・コバライネン （20番手）
「今日のパフォーマンスに不満は抱いていないけど、午後はマシンからもっと多くを引き出せたはずだ。ターン3でミスをしてタイムを犠牲にしてしまったけど、全体的に週末を通してあまり満足できるセットアップを見つけることができなかった。適切なバランスを見つけるためにいくつかのことを試したけど、なんらかの理由で今日の予選のために妥協点を見つけることができなかった。今はもう忘れて、明日のことを考えるよ。今シーズンの開幕4戦で示したレースペースを維持したい。タイヤを労わることができればOKだと思う」
ケータハムは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが19番手タイム、ヴィタリー・ペトロフが20番手タイムだった。午前中にはアレキサンダー・ロッシが走行を行った。
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「かなり標準的な金曜日だった。FP2の序盤にいくつかセットアップを変更してバランスが改善したし、今日は望んでいた位置に近づけたと思う」
「シーズンを通して、特にここでは日曜日のタイヤマネジメントが重要になってくるし、ここで両方のタイヤチョイスにおけるデグラデーションのパターンが確認できたので、摩耗率の管理にもっと取り組んでいく必要があると思う。でも、それができれば明日も日曜日も問題はないと思う」
ヴィタリー・ペトロフ （20番手）
「今日には比較的満足しているけど、少し不思議なセッションだった。午前中は僕たち全員がハードタイヤで走っていたし、プッシュできるバランスを見つけられなかった。午後はソフトとハードの両方のタイヤでアンダーステアに合わせられていたけど、突然以前にはなかったオーバーステアになった。それはかなり多くのチームに影響を及ぼしていると思うし、バーレーンでのレースとムジェトテスト後に予想していたことではなかった。でも、今夜それに取り組んでいくつもりだし、FP3と予選にむけて解決策を見つけられると確信している」
アレキサンダー・ロッシ
「午前中のセッションの内容にはとても満足している。チームが設定したプログラムを完了することができたし、F1へのステップアップにすぐに順応することができました。チームと働くのは初めてではないし、すでに去年のアブダビ若手ドライバーテストで一日過ごしているけど、完全なレース週末は若手ドライバーテストは仕事がとても異なる。今日は最速ラップを記録することは重要ではなかった。あとコンマ7〜8秒は見つけられたかもしれないけど、今日重要なのはできるだけ多くのことを学び、プランに沿って貢献し、エンジニアにはっきりとした簡潔なフィードバックを与え、いかなるミスもしないことだった。それができたので、今日はやるだけのことはやれたと思う」
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ケータハムは、今週末のF1スペインGPでムジェロでテストしたエキゾースト・レイアウトを使用しないことを決定した。
ケータハムは、先週のムジェロテストで新しいエキゾーストとフロア構成をテストしたが、それがマシンのパフォーマンスに有益であることを示すことができなかった。
ヘイキ・コバライネンは、ケータハムはまだ新しいレイアウトを理解することに取り組んでおり、F1スペインGPでは投入しないことを認めた。
「うまく働いてパーツとそうでなかったパーツがあった。それは言っていいことだと思う」とヘイキ・コバライネンはムジェロテストについてコメント。
「例えば、エキゾーストはうまく働かなかった。予想していたように機能させることができなかった。そこから利益を得ることができなかった」
ヘイキ・コバライネンは、エキゾーストがすぐに機能しなかったことには驚いておらず、ケータハムは最終的にそれを機能させることができると確信している。
「ある意味、それは驚きではなかった。エキゾーストが難しいエリアであることはわかっているからね」
「去年、僕たちには他チームのような優れたエキゾーストはなかったし、今年も簡単なことではない。初の試みで働かせられなかったからといって驚いてはいない」
「でも、僕たちはそのコツを掴めると思っている。現在、僕たちは利益を得られなかった理由に取り組んでいるところだ」
しかし、ケータハムはF1スペインGPで新しいリアウイングを走らせる。
「僕たちはここで異なるリアウイングを試す予定だ。ムジェトではポジティブな結果は得られなかったけど、ムジェロは異なるサーキットだし、ここではうまく働く可能性があるかもしれない」
アレキサンダー・ロッシが、来週のF1スペインGPの金曜フリー走行1回目にケータハムのF1マシンを走らせることが明らかになった。
今年ケータハムのテストドライバーを務めるアレキサンダー・ロッシは、ヘイキ・コバライネンに代わってケータハム CT01を走らせる。ロッシは、去年のアブダビ若手ドライバーテストで同チームのF1マシンでの走行を経験している。
「スペインでF1マシンに戻ることを楽しみにしているし、バルセロナのFP1で走るチャンスを与えてくれたチームに感謝したい」とアレキサンダー・ロッシはコメント。
「セッションに関してははっきりとしたゴールがある。エンジニアが設定したプランを確実に実行し、ミスをせず、週末全体を通してできるだけ多くのことを学ぶことだ」
ヴィタリー・ペトロフが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
「ムジェロでの良いテストを終えて、僕たち全員がスペインでレースに戻るのを楽しみにしている。バルセロナはよく知っているトラックだし、レースをするのが好きなサーキットだ」
「2009年にGP2で表彰台に上がっている。現時点では僕たちにとっては手の届かないことだけど、僕たちは前のマシンと戦い続けることに集中しているし、特に日曜日は今シーズンここまで発揮してきたパフォーマンスを繰り返したい」
ヘイキ・コバライネンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
「バルセロナは良いサーキットだ。一番のチャレンジは、全てを完璧に決めることだ。0.05秒のミスでグリッドポジションを失ってしまし、成功のベストなチャンスを得るために詳細まで集中しなければならないレース週末だ」
「多くの高速コーナーがあるトラックだし、タイムを縮めるためにはそこに頼らなければならない。ターン1のブレーキングゾーンはオーバーテイクのチャンスなので、かなり頑張らなければならない。オーバーテイクが難しいサーキットなので、ファンにとってはしばしばかなり静かなレースになるけど、それによって予選がさらに重要になるし、土曜日に完全に正しく計画を実施しなければならない」
ロドルフォ・ゴンザレスは、来週のムジェロテストでケータハムのF1マシンを走らせる。
今季ケータハム・レーシングからGP2に参戦しているベネズエラ人ドライバーのロドルフォ・ゴンザレス（25歳）は、2010年と2011年のアブダビ若手ドライバーテストで同チームのF1マシンを走らせた経験がある。
ロドルフォ・ゴンザレスは初日の走行を担当。2日目はヴィタリー・ペトロフ、3日目はヘイキ・コバライネンがテストを実施する。
「このチームでF1マシンを走らせるのは3回目だ。世界的なモータースポーツのトップレベルでさらに経験を詰めることは僕にとって良いチャンスだ」とロドルフォ・ゴンザレスはコメント。
「チームと2010年と2011年の若手ドライバーテストに参加しているので、彼らのシーズン中の開発プログラムの手助けができることは僕のキャリアにおいて良いステップだし、学んだことはケータハム・レーシングとのGP2シーズンにも生かすことができる」
ケータハムは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ヴィタリー・ペトロフが16位、ヘイキ・コバライネンが17位だった。
ヴィタリー・ペトロフ （16位）
「本当に面白いレースだった。特に多くのオーバーテイクがあったスタートはね。序盤のバトルの真ん中にいられたのは楽しかった。中国よりも速い、とても良いピットストップができたし、レースのかなり多くで良いバトルをしていたリカルドの前に留まるのに十分な助けになった」
「上位勢を抜かせなければならなかったレース終盤になって、ちょっとタイムを失っていったけど、今日のパフォーマンスは僕たちが日曜日にどれくらい強い戦いができるかを示すことができた。良い週末だったし、開幕4戦のフライアウェイレースを素晴らしいカタチで終える終えることができた。これからスペインでの次のレースまで数週間あるし、進歩を続けられるというとてもポジティブな気分でそこに向かえると思う」
ヘイキ・コバライネン （17位）
「良いスタートが切れたけど、ターン10で後ろのマシンと接触して、左リアがパンクしてしまった。すぐにピットインして、そこからは基本的に出来る限りの力強いレースができた。すぐにグロックを追い抜くことができたし、十分なギャップを広げることができたし、チームメイトとリカルドを追いかけることができた。もちろん1周目にパンクしてしまったのはちょっと残念だったけど、今週末からはポジティブなことを得られた。特に予選でペースを示すことができたし、タイヤを労われたので、全体的にかなり良かった」