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  • ケータハム：コバライネンがQ2進出 （F1バーレーンGP 予選）

    ケータハム：コバライネンがQ2進出 （F1バーレーンGP 予選）

    ケータハムは、F1バーレーンGPの予選で、ヘイキ・コバライネンが16番手、ヴィタリー・ペトロフが20番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （16番手）
    「チームにとって素晴らしい予選セッションだった。Q2に進出できたことは、僕たちにとって本当にボーナスだけど、午前中すでに僕たちが何台かのマシンに接近していることはわかっていたし、暑くてかなり風が強い今日のコンディションでは、Q2に進出するためにオプションタイヤを使えるかもしれないと思っていた。そして、それがうまくいった」

    「さらに高い位置にいくことはできないと確信していたので、明日のためにタイヤを1セット温存した。昨日と今日確認したデグラデーションレートによって、明日はタイヤマネジメントが大きな役割を果たすのは明らかだ。全体的にチームのために嬉しく思う。僕たちは自分達を戦えるポジションに置くために本当に一生懸命作業してきたし、今日は僕たちが今日のような結果を記録することに近づいていることを示した。僕たちは冬の間に前進してきたし、今シーズンはまだそれをあまり示せてはいないけど、今日のような結果を出せることはわかっていた。ファクトリーとこのトラックにいるケータハムF1チームの全員にとって素晴らしい一日だ」

    ヴィタリー・ペトロフ （20番手）
    「今日の内容にはそれなりに満足している。FP3でフロアに問題があったことを考えれば、今日の内容にはそれなりに満足している。少し時間が犠牲になってしまい、予選で活用できたはずのソフトタイヤでのバランスをあまり見つけることができなかった。プライムタイヤでの走行は良かった。チームメイトととても近かったし、マシンの感触は良かった。でも、オプションに交換したとき、マシンの感触は適切に感じなかった。バランスはそれほど問題なかったし、ブレーキングのマシンの感触の方が大きい。それがソフトタイヤでのタイムが犠牲になってしまったと思う。それでも、僕たちは本来いるべき場所にむけて前進しているように思う。中国よりも前のマシンにずっと近づいているし、僕たちがレースでミッドフィールドの何台かと戦えることはすでにわかっているので、明日は僕たちにとって良い一日になるかもしれない。面白くなるのは間違いない。多くのピットストップがあるだろうし、誰がタイヤを最適に使えるかによるだろうね」

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  • ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが16番手タイム、ヘイキ・コバライネンが17番手タイムだった。

    ヴィタリー・ペトロフ （16番手）
    「僕たちにとって良い一日だった。両方のセッションでかなりのラップを走り込めたし、一日を通してマシンに満足していた。日曜日は両方のタイヤコンパウンドにとってタフになりそうだけど、僕たちはソフトタイヤでのパフォーマンスランがかなり良さそうだったし、明日プライムタイヤを最大限に生かすためにいくつか変更を施していくのでいい感じだと思う」

    「デグラデーションが日曜日の最大の話題になるのは明らかだし、多くのピットトップを見ることになると思う。大規模な戦略とピットストップをもたらすことになると思うので、どんなことが起こってもファンにとってはエキサイティングなレースになるだろう」

    ヘイキ・コバライネン （17番手）
    「僕たちが走り込んだ走行距離、収集したデータ量という点では良い一日だった。午前中、トラックは恐れていたほど埃まみれではなかったし、グリップレベルも問題なかった。それにより、FP1できちんとプライムタイヤのデグラデーションレベルを観察することができたし、すぐにこのトラックの特性と暑さにより、日曜日はウェアレートが重要になることが明白になった。特に注意を払わなければならないエリアはリアのグリップだ。管理するためにいくつかセットアップ変更を試したけど、それは全員にとって同じだと思う」

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  • ヴィタリー・ペトロフ：F1バーレーンGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1バーレーンGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「バーレーンは、2010年に僕がF1デビューした場所なので、僕にとっては大きな意味のあるトラックだ。前回そこでレースをしたときは素晴らしいサポートを受けたし、今年もケータハムF1チームで同じようにサポートを受けられると確信している」

    「ドライバーの観点では、かなりテクニカルなサーキットだし、本当に良いバランスが必要でベストなラップタイムを刻むためには全てのエイペックスを確実に捕えなければならない。最終セクターはまさにそうだし、うまく走ることができれば、多くのタイムを稼げるし、そうでなければ多くのタイムを失ってしまう」

  • ヘイキ・コバライネン：F1バーレーン GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1バーレーン GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
    「バーレーンは典型的な現代サーキットのひとつだ。あまりチャレンジングがコーナーはないし、ラップの大部分でハードにプッシュできる。特にマシンで縁石を越えるのはかなり簡単だ。路面にラバーが乗ればグリップレベルは劇的に改善するので、週末を通してラップタイムが素早く上がっていくことになるだろう。なので、予選のセッションを最大限に生かせさなければならない」

    「路面コンディションは別として、バーレーンで集中する最もテクニカルなエリアはブレーキングだ。高い気温とトラック特性により、金曜日のプラクティスセッションのかなり多くをブレーキの冷却と摩耗率に費やすことになる。予選とレースに出来る限り準備するつもりだ」

  • ケータハム：さらなる前進を目指す （F1中国GP）

    ケータハム：さらなる前進を目指す （F1中国GP）

    ケータハムは、F1中国GPの決勝レースで、ヴィタリー・ペトロフが18位、ヘイキ・コバライネンが23位だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （18位）
    「今日のパフォーマンスには本当に満足している。マシンから引き出せるだけ引き出せたと思うし、最終ラップまで上位勢と同じラップにいたれたことは非常にポジティブなサインだと思う」

    「僕たちはここにいくつかアップデートを持ち込んだし、それらはかなりうまく働いていた。僕たちにとって重要なのはプッシュし続けて、マシンに新しいパーツをもたらし続け、僕たちが確立している勢いを維持することだ」

    ヘイキ・コバライネン （23位）
    「良いスタートが切れたし、スタートで16位まで順位を上げて、そのあともオプションでの第1スティントはかなりうまく走れていた。13周目にピットに入ってプライムに交換し、30周まで引っ張った。でも、2回目のピットストップ後すぐに右リアに問題を感じたので、すぐに再びピットインしなければならなかったし、基本的にそこで僕のレースは終わってしまった。今回は最も強い週末とはいかなかったけど、次のレースは中国と連続なので、すぐに立ち直ることができる。バーレーンでは再編成して、もっと強い週末を過ごしたい」

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  • ケータハム：パフォーマンスに満足 （F1中国GP 予選）

    ケータハム：パフォーマンスに満足 （F1中国GP 予選）

    ケータハムは、F1中国GPの予選で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヴィタリー・ペトロフが20番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （19番手）
    「今日はマシンから引き出せるだけ引き出せた。2回目の最終コーナーで小さなミスをしてしまい、おそらくコンマ数秒が犠牲になってしまったけど、マシンのバランスは良かった。Q1であれ以上は難しかったかもしれない」

    「最初の走行のバックストレートでマルドナドにブロックされたので、何が起こったのか確認してみるつもりだけど、全体的にパフォーマンスにはかなり満足しているので、明日どうなるか様子を見てみるよ」

    ヴィタリー・ペトロフ （20番手）
    「今日は正しいバランスを見つけることにいくつか問題を抱えていたけど、Q1の2回目の走行はかなり良いラップができたし、全てをまとめられたタイムだと思う。開幕2戦によって僕たちが日曜日に戦えることはわかっているし、僕たちは比較的タイヤに優しそうなので、良いプランとわずかな運があれば、明日は良い結果をもたらせるかもしれない」

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  • ケータハム：F1中国GP 初日のコメント

    ケータハム：F1中国GP 初日のコメント

    ケータハムは、F1中国GP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが18番手タイム、ヴィタリー・ペトロフが19番手タイムだった。午前中にはギド・ヴァン・デル・ガルデが走行を行った。

    ヘイキ・コバライネン （18番手）
    「今日はちょっとトリッキーな一日だったし、どれくらい学べたかよくわからない一日だった。午前中のコンディションは、インターでの走行距離を稼ぐことができなたので良かったけど、あまり多くのことを学べなかった」

    「午後は適切なグリップを見つけることにいくつか問題を抱えていた。でも、今夜そこに取り組むことができる。明日のためにパッケージ全体からかなり多くのものを見い出せると確信しているので、土曜日の午後に本気になったときに自分達がどこにいるか様子をみてみよう」

    ヴィタリー・ペトロフ （19番手）
    「午後、セッション序盤にフロントサスペンションを変更したことでちょっとセッションが中断されてしまった。おそらく1回分の走行を失ってしまった。それでも、残りのFP2の内容にはかなり満足している。タイヤデグラデーションはどちらのコンパウンドでもそれほど悪くなさそうだし、メカニカルグリップにいくつか変更を加えればもっとタイムを見い出せると思う。今夜懸命に作業すれば、明日と日曜日のレースは問題ないと思う」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    「チームとの初のFP1は簡単ではなかったけど、自分の仕事には満足しているし、エンジニアから良いフィードバックを得られている。今日のトリッキーなコンディションではこれ以上のことはできなかたっと思う。全体的にマシンバランスは良かった。多くのトラクションがあったし、ブレーキングスタビリティもスペインでテストしたときから改善している。マシンがうまく発展しているのを確認するのは嬉しいことだ。僕たちがここに持ち込んだアップデートを考えれば、チームが前との戦いに加わろうと懸命にプッシュしているのは明白だ。今日ここ中国で役に立てるチャンスを得られたことを嬉しく思っている」

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  • ヴィタリー・ペトロフ：F1中国GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1中国GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「マレーシアのレースが終わってすぐ、再び中国に出かける前に自宅で数日間過ごすためにロシアに帰った。ちょっとしたトレーニングをして、友人や家族との時間を過ごしたし、アンドレイ・アルシャビンと一緒にNike Mercurial Vapor VIIIという新しいフットボールブーツの発表会を手伝った」

    「僕はフットボールの大ファンだし、アンドレイに会うのはいつも楽しい。彼はアーセナルでかなり興味深いシーズンを過ごしているし、彼とロシア代表チームが6月のユーロ2012を楽しみにしていることはわかっている。僕たちがレースをしている間にいくつか試合を見れるように体調を整えなければならない。ロシアの開幕戦のときはカナダにいるので、ITスタッフに試合を見れるように手伝ってくれるかちょっと話してみるつもりだ！」

    「次は中国だ。過去2年間は中国でポイント圏内にいた。もちろん2012年もケータハムでそれを繰り返すことができれば素晴らしいだろうけど、僕たちにとって中国でポイントを獲ることはシーズンでちょっと早過ぎるかもしれない。走るには得に厳しいサーキットではないし、それほどテクニカルなわけではないけど、ストレートにむかうターン1〜4のタイトなセクション、同じくターン11〜13できとんと走れなければならない。両方のシークエンスはかなりタイムを稼ぐことも失う可能性もあるし、ターン14への高速走行、つまりドラッグを減らすこととと、より多くのダウンフォースが必要なセクター1とセクター3の低速コーナーとの間で正しいバランスを得られるようにマシンをセットアップしなければならない」

  • ヘイキ・コバライネン：F1中国GP プレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1中国GP プレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
    「次も連戦だし、今回は中国とバーレーンだ。バーレーンは来週見てみるつもりなので、今のところ焦点は中国にある。マレーシアを離れてからはアブダビにいた。ガールグレンドのキャサリンの両親と一緒に滞在したので、トレーニング療法を維持することができたし、ヨーロッパに戻ったときに効き始める可能性がある完全な時差ぼけを避けることができた」

    「マレーシアでかかった病原菌から100％復活して本当に良い気分だし、はやくトラックに戻りたい。かなり標準的で現代的なトラックのひとつである上海で戻ることになる。低速コーナーと中速コーナー、最後にタイトなコナーがある非常に長いストレートがミッスクされていて、オーバーテイクに相応しいポイントを提供してくれるし、決して完全に走れたとは感じれらないような、タイトでやっかいなコーナーがいくつかある。ブレーキにはそれほど厳しくはないけど、ブレーキングゾーンで本気で攻めるためにはブレーキング時に安定するマシンが必要になる。それにラップ全体でマシのマシンにプレッシャーをかけるためには低速コーナーの立ち上がりで優れたトラクションが必要だ。ターン11、12、13が鍵になるだろう。ターン12とターン13で出来る限りのスピードを保ってストレートに抜けるためにはターン11の進入のブレーキングが肝になる。きちんと走れれば、ストレートエンドで戦うチャンスを得られる」

  • ケータハム 「ヤルノ・トゥルーリの解雇は正しい決断だった」

    ケータハム 「ヤルノ・トゥルーリの解雇は正しい決断だった」

    ケータハムのチーム代表トニー・フェルナンデスは、ヤルノ・トゥルーリとヴィタリー・ペトロフに代えたのは「新しい才能を取り入れたかった」からだと述べた。

    ヤルノ・トゥルーリとヘイキ・コバライネンのドライバーラインナップは、ロータス・レーシングとチーム・ロータスを名乗っていた最初の2年間、チームがコンストラクターズ10位でフィニッシュすることを助けた。

    しかし、ケータハムは変化の時だと捉え、ヤルノ・トゥルーリとヴィタリー・ペトロフを交代することを決定。トニー・フェルナンデスは、チームはヤルノ・トゥルーリを解雇する適切なタイミングだと感じていたと述べた。

    「ヤルノは、我々のチームの最初の2年間で信じられないくらい重要な役割を果たしてくれた」とトニー・フェルナンデスはコメント。

    「彼とヘイキは2人とも、最初の2シーズンで10位でフィニッシュするために必要としていた経験と前進を与えてくれたし、水準を設定するためには、彼らが我々に加わる以前いたチームを忠実に描写する必要があった」

    「2011年、ヤルノは非常に重要なチャンピオンシップ10位を固めることを助けるポジションでフィニッシュしたが、彼はおそらくF1での時間が終わりに差し掛かっていると言える一番の人物だった。彼は長く非常に成功したキャリアがあったし、我々は、最初の2年間に彼と働くことができたことを非常に感謝している」

    「だが、我々は新しい才能を取り入れたかった。ヴィタリーはチームにとって素晴らしい掘り出し者であることがわかった。彼は速く、優秀だし、すぐにチームに溶け込んだ」

    「彼はかなりおとなしいと言う人もいたが、真実は正反対であることがわかった。彼はハングリーだし、トップに食い込める才能があることを非常に証明し続けたがっている。そして彼にはたいへんユーモアのセンスがある」

    「彼はガレージに新しいエネルギーをもたらしているし、我々全員が、彼が我々といることを喜んでいる」

    ケータハムは、今年も10位が現実的な目標だとしながらも、ミッドフィールドと対等に戦えることを目指している。

    「我々が達成可能なことはわかっているし、ミッドフィールドに食い込むことは大きなチャレンジだ。なので、再び10位になることが理にかなった目標だ。我々が達成するために全員をプッシュしたと思っている“精一杯”の目標は、ミッドフィールドの集団と戦うことだ。オーストラリアで示したペースを振り返れば、それは可能な範囲だと思う」

    「昨年いた位置と2012年をスタートした位置とのデータ比較を見ると、我々が改善していることは明らかだ。数チームだけがタイムを見つけているし、我々はそのひとつだ。今は予選パフォーマンスを改善し、万全な信頼性を確実にできるように懸命に作業を続ける必要があるし、我々は決して諦めない」