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ケビン・マグヌッセンは、2017年F1マシンを乗りこなすためには、あと3kgほど筋肉を増やす必要があると考えている。

数日前、ケビン・マグヌッセンと同じデンマーク出身でル・マン24時間レースで9勝を制したム・クリステンセンは、2017年にハースでチームを組むロマン・グロージャンと戦うためにはもう少し体重を落とす必要があると語った。

だが、現在のケビン・マグヌッセンの体重は68kgであり、背が高いロマン・グロージャンよりもすでに軽いという。

ケビン・マグヌッセンは「彼（クリステンセン）とそのことについて話したけど、僕はそうは思っていない」と TV2 にコメント。

「新しいF1マシンを限界まで乗りこなすにはもう少し体重が必要だ。少なくとも、僕はそうしたいと思っている。2017はこれまでのクルマよりも最大で6秒くらい速くなりそうだと聞いているし、そのようなクルマを運転するのはかなりタフだと思う」

「だから、僕は少し体重を増やす必要がある。それほど多くではないけどね。僕は今でもかなり軽いほうだ。だから、僕は自分がやっていることは正しいことだと思っている」

ケビン・マグヌッセンのトレーナーを務めるトマス・ヨルゲンセンも「ケビンはグロージャンよりも軽い。そして、幅広タイヤが装着され、ダウンフォースが増えることに対応できるフィジカルを整えるには、あと3kgほど増やす必要があるだろう」

「なので、僕もトムの意見には反対だと言いたい。ケビンはもう少し体重を増やす必要がある。もちろん、それは脂肪ではなく筋肉でね。僕たちは2月末までのその目標を達成するつもりだ」

ハースは、2017年のドライバーとしてケビン・マグヌッセンと契約したことを発表。あわせて、ロマン・グロージャンがチームに残留することも発表された。

ケビン・マグヌッセンは「これは素晴らしい機会であり、ハースF1チームの一員になることをとても嬉しく思う」とコメント。

「F1ドライバーとしての自分の能力にはもちろん自信を持っているけど、ハースF1チームが2年目とその後のシーズン毎に成し遂げられることにもとても自信を持っている」

「ジーン・ハースは力強いビジョンと異なるやり方でF1にやってきた。彼はそれを機能させているし、うまくいっている。長いシーズンの間ずっと良い観点で見てきたし、来年のハース VF-17に乗るのを楽しみにしている」

ロマン・グロージャンは「1年以上前に僕はハースF1チームに加入するという決定をした。それは完全に正しい決定だった」とコメント。

「チームの発展の一員であることをとても誇りに思っているし、成長し、今後数年でより多くの成功を成し遂げていけることをとても嬉しく思っている」

ハースのオーナーであるジーン・ハースは「ドライバーを探し始めたときから、ケビンは常に我々のショートリストに載っていた」とコメント。

「彼は非常に短い期間で多くのことを成し遂げた。我々の2シーズン目は新しい挑戦となる。我々はロマンとケビンのペアが新車の開発と我々が成長し続ける助けになると感じている」

この発表に先駆けて、現在のドライバーであるエステバン・グティエレスは、今シーズン限りでハースを離れることを発表していた。

「エステバン・グティエレスの努力の全てに感謝したい」とジーン・ハースはコメント。

「彼は我々のF1初年度の助けの一部だったし、我々は彼とロマンと一緒に力強くシーズンを終えることを楽しみにしている」

ケビン・マグヌッセンが、2017年にルノーからハースに移籍する契約を結んだと報じられている。

ケビン・マグヌッセンは長期的にルノーのワークスチームでF1を戦うことを望んでいたが、情報源によると、2017年にロマン・グロージャンのチームメイトとしてハースに移籍する契約を結んだという。

Autosportは、契約は2017年のみの1年契約だと報じているが、別の情報源はそれは“事実ではない”と主張している。

「1年契約ではないのは確かだ。複数年契約だ。私はそれが完全に確かなことだとわかっている」

関連：ケビン・マグヌッセン、ハース移籍は決定的？

ケビン・マグヌッセンが、2017年にハースに移籍する契約を結ぶと Autosport が報じている。

ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、2017年のロマン・グロージャンのチームメイト候補のひとりとしてケビン・マグヌッセンと交渉を行っていることをメキシコで認めている。

情報源によると、メキシコGP以降、ハースとケビン・マグヌッセンとの交渉は続けられており、1年契約での合意がまとまりそうだとしている。

ケビン・マグヌッセンの第一希望は、“将来チャンピオンシップを戦う能力”があるルノーへの残留だが、ルノーが決定を遅らせてることでフラストレーションを募らせている。

ルノーは、ケビン・マグヌッセンとの契約オプションを2週間延長していたが、その期限も過ぎ、ケビン・マグヌッセンが他チームと交渉することを許している。

Autosport によると、ケビン・マグヌッセンはルノーのナンバー1チョイスではないという。

ケビン・マグヌッセンは、昨年ハースがエステバン・グティエレスと契約する前に交渉を行っており、ギュンター・シュタイナーは、マグヌッセンと「連絡を保っており」「F1に相応しいドライバー」だと述べていた。

ケビン・マグヌッセンがハースに移籍した場合、エステバン・グティエレスのシートは不確定となるが、グティエレスはルノーの2つ目のシートの候補に挙げられている。エステバン・グティエレスは今シーズン、ポイントを獲得できていないが、5度の11位フィニッシュを果たしている。

ジョリオン・パーマーもルノーの候補に挙げられており、フォース・インディアの移籍が報じられているエステバン・オコンもまだ候補として残っている。

ハースは、2017年のF1ドライバーとしてケビン・マグヌッセンと交渉していることを認めた。

ケビン・マグヌッセンは、残りのルノーのF1シートに関して、ジョリオン・パーマー、エステバン・オコンとともに候補者の一人だと考えられている。

一方、ハースは、エステバン・グティエレスを保持するかどうかを決定しておらず、オプションを評価している。

「我々は他の数名のドライバーと交渉しているとの同じようにケビンとも話をした」とハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーはコメント。

「もはやショートリストに10名はいない。2〜3名だだが、我々はエステバンとも交渉している」

ハースからの関心にも関わらず、以前にケビン・マグヌッセンは、ルノーに残留することが希望だと述べていた。

「僕はここにいたい。それが目標だし、僕が望んでいることだ」

「将来、チャンピオンシップを争う力のあるファクトリーチームだし、その一員でありたい」

ドライバー市場についてギュンター・シュタイナーは「F1にいくつか空席があるのは明らかだ。誰もが異なる協議に入ろうとしている」とコメント。

「多くの資金のある最高のドライバーを望むものだし、お金を得るか得られないかで良い点と悪い点がある」

「誰かが決断をすれば、すぐに残りの場所がうまっていくだろう」

「現在、連絡を取り続けているし、何が起こっているのかについて優勢な状態を保つことに多くの時間をかけているので、誰かがすぐに契約すればかなり満足だ」

ケビン・マグヌッセンは、昨年ロマン・グロージャンと契約する前、ハースのオプションだった。

「言ったように、我々はケビンや他のドライバーと交渉している。それを否定するつもりはない。そうすることが私の仕事だ」とギュンター・シュタイナーはコメント。

「昨年、彼とモンツァで話をしたことは秘密ではない。そして我々は常に連絡を取り合っている。彼はF1に相応しいドライバーだ」

ケビン・マグヌッセンが、2017年にエステバン・グティエレスの後任としてハースに移籍する可能性が浮上している。

ルノーは、2017年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグの起用を発表。2つ目のシートには、現行ドライバーであるケビン・マグヌッセンとジョリオン・パーマーも候補として残っているが、エステバン・オコンや他のドライバーも検討されており、決定は難航している。

だが、ルノーのシートを確保できなかった場合でも、2017年もF1キャリアを継続することになりそうだ。

報道では、ハースは、ケビン・マグヌッセンにスポンサー持ち込みを必要としない2年契約をオファーしたという。

ハースは、ロマン・グロージャンの残留は濃厚とされているが、エステバン・グティエレスの将来については情報は出てきていない。

ハースは、最終戦アブダビGP前に2017年のドライバーラインナップを発表することを望んでいるとされている。