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キャデラックF1チームは2026年F1オーストラリアGP決勝で、セルジオ・ペレスが16位で完走し、チーム初のグランプリを走り切った。一方、バルテリ・ボッタスはレース中盤にトラブルが発生し、リタイアに終わった。

ボッタスのマシンはレース途中で芝生の上に停止し、これによりこの日2回目のバーチャル・セーフティカー（VSC）が導入された。

戦略にも影響が出る中、ペレスはリアム・ローソンとのバトルを繰り広げながら最後まで走り切り、トップから3周遅れながらも新規参戦チームとして貴重な完走を果たした。

ロードン「チームのパフォーマンスに満足」
チーム代表のグレアム・ロードンは、初戦の内容を高く評価した。

「チームのパフォーマンスには本当に満足している」とロードンはコメント。

「バルテリのマシンに問題が発生したのは残念だった。それでもキャデラックF1チームが最初のマシンをチェッカーフラッグまで届けたのを見ることができて良かった」

「我々は非常に強力なライバルたちと戦っているし、彼らには大きな敬意を抱いている。それでも、ここで築いているチームには大きな自信を持っている」

「これは我々の旅の非常に良いスタートだ。インディアナポリス、シャーロット、シルバーストーン、そしてドイツの風洞で働くすべてのメンバーに特別な感謝を伝えたい。そして、このチームを築くことを可能にしてくれたすべての人々に心から感謝している」

「私はこのチームが本当に特別なレースチームになると信じている」

ペレス「完走は大きな成果」
16位でフィニッシュしたセルジオ・ペレスは、チームの初レース完走を大きな成果と語った。

「チームとしての最初のレースを終えた」とペレスはコメント。

「参戦が決まってからわずか1年でレースを完走できたことは本当に大きな成果だ」

「ここからはパフォーマンスを追加していく必要がある。そうすれば本当に激しくレースを戦うことができる」

「チームの中では競争力を感じている。その姿勢こそ、ギャップを縮めて大きな目標を目指すために必要なものだ」

ボッタス「チームとして歴史を作った」
リタイアに終わったバルテリ・ボッタスも、チームの初戦を誇りに思っていると語った。

「今日はチームとして歴史を作った」とボッタスはコメント。

「初めてのグランプリ週末で、僕たちはここにいてレースをしている。それはチーム全員にとって誇らしい瞬間だ」

「燃料システムの問題でレースを途中で終えることになったのは残念だ。それでも多くのことを学ぶことができた」

「チームはチェコのマシンを完走させる素晴らしい仕事をしてくれた。この週末から得られるポジティブな要素は多い」

「これはまだこの旅の本当の始まりに過ぎない。このプロセスを楽しんでいるし、中国で再び挑戦するのが待ちきれない」

トウリス「良い第一歩」
キャデラックF1チーム・ホールディングスCEOのダン・トウリスは、チームのスタートを前向きに評価した。

「今日はキャデラックF1チームにとって良い第一歩だった」とトウリスはコメント。

「すべては基盤の上に築かれていくものだ。ここで得たものを基に、これから前進していくことができる」

「このチームと、全員が示してくれた献身、努力、そしてハードワークをとても誇りに思っている」

「こうした瞬間は毎日訪れるものではない。次のレースに向けて、我々はこれからもともに前進し続ける」

「まだ始まったばかりだが、すでに次を求めている」

キャデラックF1チームにとって、このレースは順位以上に意味のある一戦となった。新規参戦チームとして初のグランプリを戦い切り、多くのデータと経験を持ち帰る週末となった。次戦の中国GPでは、この経験をどうパフォーマンス向上につなげられるかが注目される。

キャデラックF1チームは2026年F1オーストラリアGP予選で、チームとして初めての予選セッションを終えた。セルジオ・ペレスが18番手、バルテリ・ボッタスが19番手となり、2台ともQ1敗退となった。

しかしトップとの差は約4秒に収まり、信頼性面で大きな問題も発生しなかった。新規参戦チームとしては現実的なスタートとなった。

ロードン「初めての予選として素晴らしいチームの努力」
チーム代表のグレアム・ロードンは、初めての予選を終えたチームのパフォーマンスに満足していると語った。

「チームがどのようなパフォーマンスを見せたかについて、私は非常に満足している。我々はこれまでずっと、チームとしてどのように実行し、どのようにオペレーションするかで自分たちを評価すると言ってきたが、今日はそれを非常にうまくやれたと思う」とロードンはコメント。

「我々の戦略は3回のランを行うことだったが、残念ながら赤旗によってそれが妨げられた。バルテリのマシンはバックストレートで多くのタイムを失っており、なぜパッケージのポテンシャルを最大限引き出せなかったのかを調べる必要がある」

「とはいえ、チームとして初めての予選としては素晴らしいチームの努力だった。明日のレースに向けて、我々にとってしっかりとした基盤を与えてくれるものになった」

ペレス「特別な一日だった」
予選ではチームメイトを上回るタイムを記録したセルジオ・ペレスも、この日がチームにとって特別な一日だったと振り返った。

「今日は本当に特別な一日だった。チームが2台のマシンをここに持ち込み、予選を高いレベルで戦い、自分たちができる最大限を引き出せたことは大きな努力の結果だ」とペレスはコメント。

「難しいセッションではあったが、マシンのバランスには満足しているし、このラップにも満足している」

「明日に向けて僕が望むのは、今日と同じことをもう一度やることだけだ。今は前に進む準備ができているし、とても強いレースをしたいと思っている。目標はもちろん完走することだ」

ボッタス「チームとして初めての予選を完了できて良かった」
一方、19番手だったバルテリ・ボッタスは、すべてのセッションを完了できたことを前向きに捉えていると語った。

「チームとして初めての予選を完了できて、本当に良かった。赤旗があったのでQ1は決してスムーズなセッションではなかったが、それでも今週末ここまでのすべてのセッションを完了できたことを嬉しく思っている」とボッタスはコメント。

「僕たちはここに来て、明日のレースに向けて準備ができている。これもまた一つの成果だ。パフォーマンスが不足しているのは事実だが、これはまだ作業の途中であり、いずれ改善していくものだ」

「どこかでスタートしなければならないし、今はどこをプッシュすべきか、そしてどうやってマシンを開発していくべきか、その方向性はかなり明確になっている。明日に向けては戦略を最大限に活用し、何かチャンスがあるかどうかを見極め、2台ともチェッカーフラッグを受けることを目指したい」

キャデラックF1チームにとって、この予選は順位以上に意味のある第一歩となった。新規参戦ながら大きな信頼性トラブルなく2台とも走行を完了し、チームとして初めてのグランプリ週末を着実に進めている。決勝ではまず完走を目標に、データ収集と経験を積み重ねるレースとなりそうだ。

2026年F1開幕戦オーストラリアGPの金曜日、キャデラックF1チームは歴史的なグランプリ初日を迎えた。チーム代表グレアム・ロードンは、慌ただしい一日だったと振り返りながらも、プロジェクトとして重要な第一歩を踏み出せたと評価している。

この日はフリー走行1回目と2回目が行われ、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスの2台が初めて同時に走行。テストでは規則により1台ずつしか走行できなかったため、2台体制での実戦セッションはこれが初めてとなった。

キャデラックF1初のグランプリ週末「非常に慌ただしい一日」
グレアム・ロードンは、チームにとってすべてが初めての経験だったと説明した。

「これまで2台を同時に走らせたことがなかったので、非常に慌ただしい一日だった。レギュレーションではテストで1台しか走らせられないからね。プロジェクト全体が“初めて”の連続で、今日もその一つだった」

「ただ、行った作業に目を向ければ、多くのことを達成できたと思う。いくつかアップグレードも投入し、プログラムを進めた。セッション中にはいくつか問題もあったが、珍しいことではない」

「ミラーをいくつか失ったが、こういう問題は修正して改善できる類のものだ」

FP1では両マシンともウイングミラーを失うトラブルが発生し、さらにFP2ではセルジオ・ペレスのマシンにも問題が発生した。しかしロードンは、開幕戦を“最終目標”と考えているわけではないと強調する。

「このプロジェクトでは、メルボルンを最終目標のように見てしまいがちだが、実際はそうではない。もちろんキャデラックF1チームにとって初めてのグランプリだが、これが目的地ではない」

「我々の目的は“レースを始めること”だ。今日の感覚はまさにそれだった。これは非常に長い旅の始まりだ」

FP1順位に過度な自信なし「誰も位置を把握していない」
FP1ではボッタスがアルピーヌのピエール・ガスリーより上位でフィニッシュしたが、ロードンはそれが今週末の自信材料になるとは考えていない。

「正直に言えば、誰も自信など持っていないと思う。FP1だからね。誰も自分たちの位置を本当に把握していない」

「我々にはまだ膨大な作業が残っている。ただ、このプロジェクトでは本当に幸運だった」

「インディアナポリスだけでなく、ノースカロライナ州シャーロット、そしてシルバーストンでも、チーム全体が達成していることを間近で見ることができた」

「これは本当に大変な挑戦だ。F1は世界最高のチームスポーツだが、同時に最も難しいチームスポーツでもある」

「競争は信じられないほど激しく、非常に困難だ。我々はそれを理解している」

家族や支援者にも感謝
ロードンはまた、チームの裏側で支える人々にも感謝の言葉を送った。

「この機会に、チームのメンバーだけでなく、その背後にいるすべての人々にも感謝したい。家族、友人、夫、妻、恋人、家族全員だ」

「チームはその支えの上に築かれている。こうしたサポートなしでは我々はここに来ることはできなかった」

「多くの人が家でこの様子を見てくれていることを願っている」

ペレス「走行不足が最大の問題」
一方、FP2後にセルジオ・ペレスは、走行時間が不足したことが最大の問題だったと語った。

「残念ながら多くのトラブルが発生してしまった。ロングランをほとんどできなかった。今日一番重要だったのはそこだった」

「十分な走行ができなかったのが一番大きい。明日はもっとスムーズな一日になることを願っている」

「タイヤを試して、自分たちの位置を確認できればいい」

ペレスは、セッション終盤に発生したトラブルについても説明した。

「最後に何が起きたのかは分からないが、エンジン関連の問題のように見えた」

「それが明日に向けて大きなハンデにならないことを願っている。クリーンなFP3が必要だ。明日に向けてデータを集める必要がある」

「まずは前進し、こうした小さな問題でトラックタイムを失わないようにすることが重要だ」

2026年F1開幕戦オーストラリアGPは、新シーズンの幕開けだけでなく、新チームであるキャデラックF1チームの歴史的デビューの舞台にもなる。

参戦承認からわずか366日、アメリカの自動車大手ゼネラルモーターズとTWGモータースポーツの共同プロジェクトとして誕生したチームは、ついにグランプリの舞台に立つ準備を整えた。メルボルンは単なるレースウィークではなく、キャデラックのF1挑戦の第一章となる。

インディアナポリス、シャーロット、そしてシルバーストンの拠点に分散する550人以上のスタッフが、この瞬間に向けて準備を進めてきた。数カ月にわたる作業が、ついにストップウォッチの前で試されることになる。

キャデラックF1の初章と長期ビジョン
チーム代表のグレアム・ロードンは、メルボルンでのデビューをキャリアの中でも特別な瞬間だと語る。

「キャデラックF1チームのデビューは、私のキャリアの中でも最も誇らしい瞬間のひとつだ」とロードンは語った。

「ここにたどり着くまでには大きな仕事があったし、関わってくれたすべての人に心から感謝している。しかしオーストラリアGPは旅の始まりにすぎない。我々の焦点は長期的な成功を築くことにある」

チーム内部では静かな自信も芽生えている。バルセロナとバーレーンでのプレシーズン走行は、一定の手応えを残したという。

「バルセロナとバーレーンでの進歩には満足している。そして今週末、我々はマシンに最初のアップグレードを投入する予定だ」

「我々には大胆な野心がある。しかし同時に現実的であり、この挑戦に対して敬意を持って取り組んでいる」

F1はスピードだけでなく忍耐も要求する世界であり、ロードンの言葉はその現実をよく表している。

経験豊富なドライバーラインナップ
キャデラックの長期的な構想を支えるのは、経験豊富なドライバー陣だ。

バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスは、合わせて526回のグランプリ出走、106回の表彰台、16勝を記録しており、その経験がチームの開発を加速させることが期待されている。

「今週末オーストラリアで、キャデラックF1チームとともに歴史を作ることができるのは光栄だ」とペレスは語った。

「この素晴らしい新しいチームの一員になれたことは、これまでのキャリアの中でも大きなハイライトだ」

「チームの雰囲気はとてもポジティブで、僕たちは一緒に進歩している。ここまで成し遂げたことを誇りに思うべきだし、トラックに出るのが待ちきれない」

一方のボッタスも、この瞬間の特別さを感じているという。

「メルボルンに来るのはいつも楽しみだが、キャデラックF1チームとともに歴史を作るためにここに来た今回は、さらに特別だ」

「オーストラリアのファンの応援は、この週末をさらに忘れられないものにしてくれるはずだ。プレシーズンの走行や、この週末まで続いた長い準備期間でチームが見せた努力を誇りに思っている」

「これは僕たちの旅の始まりにすぎないが、すでに前進しているし、レースをするのが待ちきれない」

メルボルンでシグナルが消える瞬間、キャデラックのデビューは単なる新しいカラーリングの登場以上の意味を持つ。

それはモータースポーツの頂点におけるアメリカの野心の復活であり、経験と信念によって支えられた新たなプロジェクトの幕開けとなる。