キミ・ライコネンが、レッドブルと交渉しているとドイツ紙「Sport Bild」が報じている。
フェラーリが契約を1年前倒ししたことで、キミ・ライコネンの来季の所属チームは決まってない。
マクラーレンとトヨタがライコネンに興味を示していることはすでに報じられているが、同紙はレッドブルがマーク・ウェバーとの2010年の契約を延長しているにも関わらず、ライコネンのマネジャーとレッドブルが交渉していると報道。
ライコネンのマネージャーを務めるスティーブ・ロバートソンは「我々は、誰もが空席はないと考えているチームとさえ交渉している」とレッドブルとの交渉の可能性をほのめかしている。
キミ・ライコネンは、F1に留まるならタイトルを争えるマシンに乗ることを条件としており、以前にすでにトヨタとルノーの打診を断っていたことが報じられている。
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キミ・ライコネンのマネージャーを務めるスティーブ・ロバートソンは、シーズンが終了するアブダビGPまでに2010年のライコネンの契約を決めたいと語る。
フェラーリとの契約が1年前倒しで解消となったキミ・ライコネンは、トップチームのシートが手に入らなければ2010年にF1を離脱するつもりであり、噂されるWRC転向に関しても、あくまで優勝を狙えるチームにこだわると語っている。
スティーブ・ロバートソンは、現在複数のF1チームと交渉していることを明らかにし、1〜2チームは新しいドライバーを探し出そうとはしてないと語る。
「2〜3週間以内に何かしらまとめたい」とロバートソンは語る。
以前スティーブ・ロバートソンは、ライコネンがマクラーレンに復帰する可能性があることを認めている。
「トップチームは、11月にアブダビでシーズンが終わる前にドライバーを決定することを望んでいる。その方向での解決がキミにとってもベストだろう」
キミ・ライコネンは、来年F1を続けるならチャンピオンシップを争えるクルマにしか興味がないと語る。
キミ・ライコネンは、フェルナンド・アロンソの移籍によって、今シーズン限りでフェラーリのシートを失うが、F1に残るかはまだ決めていないと語っている。
ライコネンは、優勝を争えるクルマに乗れるなら、F1に留まるだろうとしている。
「あなたが望むように多くの異なる選択肢がある」とライコネンは語る。
「でも、まず第一に満足できる契約と、チャンピオンシップに勝てるチャンスのあるクルマを望んでいる。小さなチームに行って、ただドライブするだけでは意味はない。そこからは何も得られない」
「言ったように、レースをするなら、来年チャンピオンシップに勝てる準備ができているクルマに乗りたい。少なくともチャンスは欲しい。そのあとどうなるかは僕とチーム次第だ。でも、少なくとも勝つチャンスのあるクルマがあることが第一だ」
「10位あたりでドライブすることには興味はない。そこからは何も得られない。家で他のことをしていた方がマシだ」
ここ数日で将来のことが決まるかとの質問に「ノー」と答えるライコネン。
「言ったように、来年の契約はない。違った選択肢も見ているし、将来どうなるか考えている。いつ話せるかはわからないし、話せるかどうかもわからない」
WRC転向も囁かれているライコネンだが、競争力のあるチームでなければWRCへの転向もないと語る。
「同じことだ。良いクルマ、良いチームが得られなければ、そこに行く意味はない。なにをするにしても、そこにチャンスがあって、最高のポジションを争える準備ができていることが必要だ」
キミ・ライコネンは、来年もF1でレースを続けるかまだ決めていないと語る。
ライコネンは、2007年にフェラーリに加入してワールドチャンピオンを獲得したが、フェラーリは、ライコネンと2010年末まで契約があるにもかかわらず、来年からライコネンに代えてフェルナンド・アロンソと契約を結んだことを発表した。
マクラーレンへ復帰するとの見方が強いライコネンだが、F1でレースをするかしないかをまだ考えていることを認めた。
「これまで、僕にはまだ決定する時間があったので来年についてあまり話してこなかったし、決まったら教えるよ」とライコネンは語る。
「現在、次にしたいこと、レースを続けるかどうか決めていない。僕には来年の契約ｇああったけど、今はないので、状況は変わっている。レースをするかもしれないし、しないかもしれない」
ライコネンは、WRCに転向する可能性もあるとしている。
「そうだね。WRCをする可能性はあるし、F1を続けるのと同じくらいの可能性がある。来シーズンが始まる前に決めるのは確かだよ！F1に留まるなら、チャンピオンシップを争う可能性がないような小さなチームには行かないだろう」
「来年レースをするなら、それが僕の目標だし、そうでなければF1にいる理由はない。僕は望んでいたことを成し遂げたけど、もちろんレースをするなら、もっと多くのレースやタイトルに勝ちたい」
ライコネンは、契約を解除することに同意したのには多くの理由があったと語り、その根拠に満足してると主張する。
「今回起こったことには多くの理由がある。たとえF1で契約があったとしても、人生には常に異なる選択肢がある。今回起こったこと、そして僕たちが同じ決定に達した理由はひとつではない」
「それでも今回の決定には満足しているし、僕にはまだ良い未来があると思う。通常、契約があるときは終わりまで縛られる。でも、そうならない理由があった。でも、こうなったことは問題ないよ」
「チームに関してはなにも悪いことはなかったと言わなければならないし、僕たちは常にに良い関係だった。誰もフェラーリがこのようなシーズンを過ごすとは思っていなかったと思うし、それは状況をとても難しくした。でも、上位にいるクルマを届けられないとき、このようなことはF1では時々起こる。でも、今回は一年だけだし、次に何が起こるか様子をみてみるよ」
「違ったことはしたくない。もちろん、もっと多くのレースに勝ちたいけど、人生の決定に関しては、これまでしてきたことと違うことはしたくない。振り返ればいつだって、成し遂げてきたことには満足している。違ったことをしていたかもしれないと思うけど、振り返って言うのは簡単だ」
「でも契約以外のことは何も違ってはいない。フェラーリで僕はタイトルに勝つという目標を達成した。素晴らしい時間だったし、もっと難しい時もあった。でも、これはビジネスの一部だし、このような時期も切り抜けなければならない。僕たちは多くのチャンピオンシップに勝った。僕が1つ、チームが2つ。僕には幸せな思い出がある」
今シーズン限りでフェラーリを離れることになったキミ・ライコネンが、フェラーリの声明の中でチームへの思いを語った。
フェラーリは30日、2010年からフェルナンド・アロンソと契約を結んだことを発表。同時にキミ・ライコネンが、今シーズン限りでチームを離れることが発表された。
「全員の一致により、僕たちはフェラーリとの2010年末までの契約を予定より1年早く解除することに合意した」とライコネンは語る。
「素晴らしい3年間を過ごしたチームを離れるのはとても悲しい。その間に僕はたくさんのレースに勝った。僕たちは一緒にその期間のワールドタイトルの50%を勝ったし、僕は2007年にドライバーズタイトルに勝つことができ、僕はキャリアをスタートしたときの目標を達成した。いつも、ここでみんなといることは居心地良かったし、チームとの時間は幸せな思い出となるだろう」
キミ・ライコネンが、Ｆ１日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
キミ・ライコネン （フェラーリ）
シンガポールの週末で唯一ポジティブだったことは、2台とも信頼性の問題なくレースを完走できたことだ。パフォーマンスに関して、僕たちは週末のスタートで困ったことになるのを少し懸念していた。何度も言ってきたように、レース週末が始まる前に予測するのは不可能だ。僕たちは、すでに金曜日の時点でタフになるだろうとわかっていた。
クルマはとてもナーバスだったし、まったくグリップがなかった。
結局、状況はますます難しくなった。僕たちはかなり前にクルマの開発を止めたけど、他のチームは多少なりともクルマを改善させている。ここ2レースが特別なサーキットで開催されたことを考えれば、シンガポールのようなハイハウンフォースのトラックで、他が持ち込む改善が大きな影響を与えることは予測できていた。予選のあと、ポイントに届くという小さな目標も達成するのは難しいとわかった。レースの最初に2つのスティントをハード側のコンパウンドで行ったけど、クルマはまったくグリップがなかった。ソフト側のコンパウンドでは状況は少し良くなったけど、あまりに遅すぎたし、ポイントを取れたとは思わない。
これから僕たちは鈴鹿へ向かう。フェラーリでドライブするのは初めてだ。僕は富士で2回表彰台に立っているけど、今回は違うトラックだ。とても速く、要求が多い。2005年の勝利は最高の勝利のひとつだ。後方からスタートして、最終的には先頭に立った。僕たちドライバーにとって、とてもきついトラックだ。現実的な目標は、ポイント圏内に到達することだ。全力を尽くすつもりだけど、難しいだろう。マクラーレンの追撃からコンストラクターズ3位を守ることと同じくらい難しいね。
フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍が決定事項となったことで、フェラーリのシートを失うキミ・ライコネンは、来年マクラーレンへ移籍するとみて間違いないだろう。
フェラーリは、木曜日に鈴鹿でフェルナンド・アロンソとの2010年以降の契約を発表することが明らかになった。フェラーリはこれまで、ひとつのシートにはフェリペ・マッサが座ると繰り返しているため、必然的にキミ・ライコネンがはじき出されることになる。
マクラーレンは、ヘイキ・コバライネンのパフォーマンスに不満を持っており、コバライネンの後任としてライコネンは願ってもないドライバーである。
キミ・ライコネンは、ロン・デニスとの確執もあり2006年末でマクラーレンを去った。しかし、そのロン・デニスはすでにチームを退いており、マクラーレンのスタッフとキミ・ライコネンとの関係は決して悪いわけではなかった。
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグもライコネンの加入を大筋認める発言をしている。
「正直、2人のスーパースターを管理することが問題だとは思わない」とノバルト・ハウグは、ルイス・ハミルトンとキミ・ライコネンがコンビを組む場合、過去のアロンソのときのような問題はもう起こさないと述べている。
「5年間の我々の関係を思い起こせば、ポジティブだったと思う 〜 彼との関係は良いし、彼も同じだと確信している」
メルセデス・ベンツはブラウンGPと資本提携するとみられており、ブラウンGPも移籍先のひとつではある。しかし、今回のアロンソのフェラーリ移籍、ライコネンのマクラーレン移籍には、2010年から両者のスポンサーとなるサンタンデール銀行の存在が大きい。
フェラーリが、ライコネンとの契約を1年早く解消されるにはライコネンの2010年の年俸4,500万ドル（約42億）を払わなければならないとされてきた。また、マクラーレンには移籍金が発生するかもしれない。
そこでスペインの英雄アロンソをフェラーリに移籍させたいサンタンデール銀行が、その間に立ってライコネンの移籍にかかる費用を負担するとの報道がある。
すでに舞台裏では、フェラーリはライコネンの契約解消の最終段階に入っているとされている。
アロンソの抜けたルノーには、ロバート・クビサが加入するとみられている。また、マクラーレンを離れることになるヘイキ・コバライネンには、ウィリアムズが候補としてあげられている。ウィリアムズからはニコ・ロズベルグがブラウンGPへ移籍するとの見方が強い。
フェルナンド・アロンソの移籍を皮切りに、いよいよ2010年の移籍市場がスタートする。
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マクラーレン 「ライコネンとハミルトンの共存は問題ない」
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、2010年にマクラーレンでキミ・ライコネンとルイス・ハミルトンがチームを組むことは問題ではないとは語る。
フェラーリは、フェルナンド・アロンソを加入させるためにキミ・ライコネンとの契約を1年早く解消する最終段階にあるとされており、キミ・ライコネンは古巣のマクラーレンへ復帰することが確実視されている。
マクラーレンは、2010年にキミ・ライコネンと契約すればグリッドで最強のドライバーラインナップを抱えることになるが、マクラーレンには過去に2人のトップドライバーの管理で失敗した過去がある。
しかしノルベルト・ハウグは、マクラーレンがルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソが組んだときのようなリスクは起こさないとし、そのような状況に対処できると考えている。
「なんとかして最高のドライバーを得られるならば、得なければならない」
「問題なのは資金、能力、才能だ。正直、2人のスーパースターを管理することが問題だとは思わない」
「アロンソには外部にいくつか雑音があったが、実際チーム内ではみんな彼の仕事をしていたし、現実的に我々はワールドチャンピオンに勝てただろう。だが、それはチームに秩序がなかったからではない」
「フェルナンドがハンガリーでルイスをグロックせず、ペナルティを受けなかったら、もう1ポイント獲れていたと想像できるだろう。時々、そのようなことは起こる。我々は1ポイントで勝っていたかもしれないが、我々は1ポイントで負けた」
「何も変化はないと強調したい。それがとても重要だ。しかし、ドライバーを管理することがすべてだし、我々にはその資格がある」
ライコネンは、元マクラーレンのチーム代表だったロン・デニスとの関係がうまくいかなかったが、マクラーレンはライコネンとのチャンスを好んでいるだろうと語る。
「5年間の我々の関係を思い起こせば、ポジティブだったと思う」
「我々は少なくとも2つの世界選手権に勝てたはずだ。2003年は2ポイントで逃したが、エンジンの故障が理由のひとつだったと思うし、それがなければ彼は勝てただろう」
「2005年は公平に見ても彼は勝てた。その時点でのエンジンは今のように良くなかったし、信頼性もなかった。彼にとって、2度の世界選手権に勝つことが正当な結果だったと思う。彼との関係は良いし、彼も同じだと確信しているよ」
サンタンデールは、来年フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍を実現させるために、キミ・ライコネンの移籍費用を負担するとの報道がなかされている。
サンタンデールは、来年からフェラーリとマクラーレンのスポンサーを務めることになっている。
フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は金曜日、2010年のライコネンの契約について「ここ数日で・・・状況は変わってきている」と認めている。
ドイツのSport Bild紙は、アロンソをフェラーリに移籍するために、ライコネンが2010年にマクラーレンへ移籍するなら、両チームのスポンサーであるサンタンデール銀行がライコネンの移籍金2,500万ユーロを支払うことに合意したとしている。
ライコネン陣営が来年の契約が壊れる可能性を認める一方で、フェルナンド・アロンソは、来年の所属チームを決心したことを明らかにしている。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、来年のドライバーラインナップを数週間で決定すると語っている。
しかし、アロンソは「彼はもうすぐだと言ったけど、いつかはわからない」とアロンソは語る。
「僕はだいたい決まったけど、いくつかのオプションがあるし、ひとつではない」
キミ・ライコネンが、F1シンガポールGPへの意気込みとナイトレースの印象を語った。
キミ・ライコネン （フェラーリ）
シンガポールに行けて嬉しいね。素晴らしい都市だし、食べ物も好きだ。夜にレースをすることは気にならない。都市サーキットでもあるし、バレンシアやモナコのように今年は僕たちはそのようなサーキットで調子がよかった。シンガポールが同じようにならないリ理由はないよ。
このレースではまだポイントを獲っていない。去年はグロックと4位を争っていて、レースの最後に壁にぶつかってしまった。あまり思い出したくないね。初のナイトレースは僕たちみんなにとって最高だった。ランオフエリアのいくつかを除いてはトラック全体が完璧に照らされている。日光との違いはないよ。オーバーテイクはほぼすかいのだ。KERSはオドバンテージになるだろうけど、スパやモンツァほどの違いは生まないだろうね。
低速コーナーでF60が競争力があるというのが真実であっても、他チームが改善することも真実だろう。そういうわけで、僕たちにとって難しくなるだろう。出来る限りベストな方法でパッケージを使わなければならないし、ベストなセットアップを見つける必要がある。完璧なら表彰台を争えると思う。それが僕たちのもう目標だ。僕たちは5回連続で表彰台を獲得しているし、ニュルブルクリンクでのレースをのぞけば、僕は順位表の上位と同じくらいのポイントを獲得している。シーズンの終わりまでこのように進めることをk対している。コストラクターズチャンピオンシップで3位を維持できれば素晴らしいけど、それも非常に難しくなるだろう。ここ4戦では1台のクルマだけでポイントを獲得していたけど、これからは2台目のクルマの貢献も必要だ。僕はフィジケラの経験のおかげでそれができると確信している。
残りの4レースではシンガポールがフェラーリに最も適していると思う。勝ちたいなら、完璧にやらなければならないし、運も少し必要だ。スパでの優勝のあと、もう一度その感覚を味わえたら素晴らしいだろうね。
開催日程：2009年 F1 シンガポールGP