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タグ: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン 「2017年にフェラーリは戦いに戻る」

    キミ・ライコネン 「2017年にフェラーリは戦いに戻る」

    キミ・ライコネンは、フェラーリが2017年は再びチャレンジャーになれると確信している。

    2015年は3勝を挙げてコンストラクターズ選手権を2位で終えたフェラーリだったが、打倒メルセデスを掲げて挑んだ今年は優勝することなく、選手権3位でシーズンを終えた。

    キミ・ライコネンは「僕たちは懸命に仕事をして、ベストを尽くしたけど、残念ながら、結局リザルトは十分なものではなかったし、僕たちが望んでいたものではなかった。それでも、スタッフ全員のおかげで、僕たちはトライして、改善し、学び続けた」 と UOL Esporte にコメント。

    「それが理由で、僕たちは結果が示していたよりも、力強いポジッションにいると感じている。新車を持ち込む来年もまたそれができれば、僕たちはもっとコンペティティブになるだろうし、良い戦いができると確信している」

    フェラーリは、メルセデス、そして特にレッドブルと比較してパフォーマンスを落としたが、キミ・ライコネンは安定したパフォーマンスを見せ、フェラーリは2017年もライコネンと契約を延長した。

    「過去2年間と今シーズンだけを比較すれば、僕の側は良かったけど、それでも、あまり満足できるものではない。僕たちが望んでいた結果とはほど遠かったからね。僕たちには良いものがあったけど、もちろん、最終結果は僕たちが望んでいた場所からはほど遠かった」

    「ハッピーな瞬間もあったけど、もっと大きなイメージで捉えなければならない。僕たちがフィニッシュした位置では満足できるはずがない」

    フェラーリは、2月24日にフィオラノのトラックでフィルミングデイを利用して2017年F1マシンを発表する。

  • 【動画】 キミ・ライコネン、クラッシュリタイアで赤旗中断 / F1ブラジルGP

    【動画】 キミ・ライコネン、クラッシュリタイアで赤旗中断 / F1ブラジルGP

    キミ・ライコネンは、F1ブラジルGPの決勝レースをクラッシュリタイアで終えた。

    決勝日のインテルラゴスは雨。レースは10分のディレイの後、セーフティカー先導でレースは開始し、7周後に本格スタートとなった。

    13周目、マーカス・エリクソンがクラッシュしたことでセーフティカーが導入。

    20周目にレースは再開されたが、直後にホームストレートでキミ・ライコネンがコントロールを失ってクラッシュ。コース上にデブリが飛び散り、レースは一時赤旗中断となった。

  • キミ・ライコネンの妻ミントゥ、第2子を妊娠

    キミ・ライコネンの妻ミントゥ、第2子を妊娠

    キミ・ライコネンの妻ミントゥが第2子を妊娠していることが明らかになった。

    普段は寡黙なキミ・ライコネンだが、ブラジルからミントゥへ“Happy Birthday”のメッセージを送ってミディアを驚かせた。

    Ilta Sanomatは、ミントゥが2人目の子供を妊娠していると報道。二人の長男ロビン君はそろそろ2歳を迎える。

    キミ・ライネンは、F1ブラジルGPの予選で3番グリッドを獲得している。

    関連：
    ・キミ・ライコネン、ミントゥ・ビルタネンとトスカーナで結婚式 – 2016年8月9日
    ・キミ・ライコネン、息子ロビンの写真を公開 – 2015年4月2日

  • 【動画】 フェラーリ、キミ・ライコネンのピットストップで失態

    【動画】 フェラーリ、キミ・ライコネンのピットストップで失態

    フェラーリは、F1アメリカGPの決勝レースで、キミ・ライコネンのピットストップ時に失態を犯した。

    キミ・ライコネンは4位を走行していたレース後半にピットイン。後続との差は十分にあり、余裕で4位で戻れるはずだ。

    しかし、キミ・ライコネンは突然ピットロードでマシンをストップ。レースをリタイアすることになった。

    右リアタイヤのしっかりと締まっていなかったことが原因。ピットロードを走るライコネンには「ストップしろ」と無線が飛んでいた。

    セバスチャン・ベッテルが4位でフィニッシュしたフェラーリだが、このリタイアが響き、コンストラクターズ選手権で2位のレッドブルとの差が53ポイントまで広がった。

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • キミ・ライコネン：2016 F1アメリカGP プレビュー

    キミ・ライコネン：2016 F1アメリカGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1アメリカGPが開催されるサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    キミ・ライコネン （フェラーリ）
    「素晴らしいサーキットだ。優れたデザインが採用されている。さらにアップヒルのセクションもあるし、ただのフラットではない。そこがより面白くしていると思う」

    「もちろん、レース中にオーバーテイクすることはできるけど、そのためにはかなり短いアップヒルだ。クルマを減速させて、ブレーキングにも役立つけど、コーナーは最も簡単なものではない。でも、エキサイティングなレースをするためには良いサーキットだ。オースティンは素晴らしい街だし、多くの人々がいるのでアメリカGPのためには素晴らしい場所だ。去年は週末の大部分で天候が良くなかった。ドライバー、観客、僕たちの誰にとってもあまり素晴らしくはなかったね」

    関連：2016 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • キミ・ライコネン 「ブルーフラッグに従うのは難しくないはず」

    キミ・ライコネン 「ブルーフラッグに従うのは難しくないはず」

    キミ・ライコネンは、バックマーカーがブルーフラッフに従って脇へどくことは難しくないはずだと主張した。

    F1日本GPの決勝では、ブルーフラッグを出されたバックマーカーたちの問題が随所で見られた。ギアボックス交換によるペナルティによって3番グリッドから8番グリッドに降格し、苦戦の末に5位入賞を遂げたキミ・ライコネンは、ブルーフラッグが掲示されてもなかなかよけないバックマーカーたちについて不満を漏らしたドライバーの一人でもあった。

    キミ・ライコネンは、鈴鹿サーキットのタイトでツイスティなコースレイアウトがこの問題を悪化させたと考えつつ、特定のドライバーが他のドライバーよりも指示に対してあがいていたと語った。

    「ここはタイプが違うのでコースの問題もある思う。でも、ブルーフラッグが振られた際、一部のドライバーはすぐに道を開けて前に行かせてくれて、周回遅れになっていた。時には彼ら自身がバトルをしていることも理解はしているけれど、先に行かせることはそんなに難しいことではない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「いつだってタイムロスはあるものけど、彼らは1周遅れなんだし、それがレースの一部だ。鈴鹿のようなサーキットではバックマーカーを抜くことがより難しくなることは確かだ。その結果、1周ずっとバックマーカーを追いかけることになってしまう。もっと良いレースになっていたはずだけど、今さらレース全体を変えることはできない」

    キミ・ライコネンが無線で不満を述べていた一方、フェラーリのチームメイトのセバスチャン・ベッテルもレースの大半で同様のトラブルに対して何度も怒りを表わし、「馬鹿げている」と吐き捨てる場面もあった。

    関連：【動画】 2016 F1日本GP 決勝レース ハイライト

  • キミ・ライコネン 「鈴鹿は好きかはわからないけど良いサーキット」

    キミ・ライコネン 「鈴鹿は好きかはわからないけど良いサーキット」

    キミ・ライコネンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキットと日本について語った。

    キミ・ライコネン （フェラーリ）
    「好きなサーキットかどうかはわからないけど、良いサーキットだ。クルマを望んだように扱えなければ、チャレンジングなサーキットだし、あまり良い場所でない。速くて、すべてを望んだようにまとめるのはとても難しいからね」

    「走るには素晴らしいし、速いのでプッシュできるサーキットだ。オーバーテイクのチャンスもかなりある。自分がどれくらい速いか、前のドライバーがどうか次第だね。でも、常にチャンスはある。日本食は好きだし、多くのファンがいる。彼らはF1にとても熱心だ。行くには面白い場所だね」

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェラーリ、キミ・ライコネンの戦略を弁明

    フェラーリ、キミ・ライコネンの戦略を弁明

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、F1シンガポールGPでのキミ・ライコネンの戦略を弁明し、ルイス・ハミルトン（メルセデス）のピットストップをカバーしなければ“クレイジー”なことになったと語った。

    レース中盤、ブレーキに問題を抱えていたルイス・ハミルトンは、キミ・ライコネンに抜かれたことを受け、3回目のピットストップを行った。

    ルイス・ハミルトンは新品を履いてピットイン前と同じ4番手で戻ってきたが、キミ・ライコネンとの差は開いており、オーバーテイクが難しいシンガポール市街地サーキットで16周のうちにキミ・ライコネンに追いついて追い抜く必要があった。

    しかし、フェラーリはすぐにキミ・ライコネンをピットに呼び戻したため、アウトラップでプッシュしたルイス・ハミルトンの後ろでレースに合流。その後、レース終盤にキミ・ライコネンがルイス・ハミルトンを抜くことはできなかった。

    しかし、マウリツィオ・アリバベーネは正しい決断だったと主張する。

    「100％確実だ。データを見なければならない。あれは正しい決断だった」

    「我々のソフトタイヤには激しいデグラデーションが生じており、メルセデスに抜かれれば、クレイジーなことになっていただろう。我々はデータを見て決断を下した。後になってできるのはデータが正しいかどうかを確認することだ」

    レース後、キミ・ライコネンは戦略上フェラーリには別の決断ができたかもしれないとの見解を述べていた。

    キミ・ライコネンはソフトタイヤでレースを走ることができたと考えており、そもそもルイス・ハミルトンのピットストップをカバーするとチームが決定する前はその予定だった。

    関連：【動画】 2016 F1シンガポールGP 決勝レース ハイライト

  • キミ・ライコネン、2017年F1タイヤを初テスト

    キミ・ライコネン、2017年F1タイヤを初テスト

    キミ・ライコネンが、ピレリの2017年F1タイヤを初テストした。

    フェラーリは6日（火）、バルセロナのカタロニア・サーキットで2日間のテストを開始。

    キミ・ライコネンは、タイヤ開発用に改良したSF15-Tのステアリングを握り、2017年仕様のスリックタイヤをテストした。

    F1イタリアGPの週末、ピレリのモータースポーツ・ダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは「今、我々が使用しているタイヤは3年間で1日しかテスト日がなかったため、我々は何に対処すべきかについて非常に限られた情報しかなかった」とコメント

    「それが内圧だった。昨年と比較して、ここではフロントホイールにかかる荷重が100kgになっていて、リアは80kgだったと思う。今年のタイヤについては選択の余地がない」

    「当然、将来的にはより大きなタイヤになり、取り組める部分が増えるとともにプレッシャーを下げるために構造を変えることができる。だが、やはりそれは荷重によって変わってくる」

    「シミュレーションで見ている荷重が超過しているか下回っているかすれば、プレッシャーを増減することになる。しかし、当初のタイヤテストを見るに、タイヤプレッシャーについては過去に見てきたものと合致するだろう。結局は接地面積が重要で、垂直方向の荷重に関連する」

    キミ・ライコネン 2017年 F1

  • キミ・ライコネン、フェルスタッペンに苦言 「F1は報復の場ではない」

    キミ・ライコネン、フェルスタッペンに苦言 「F1は報復の場ではない」

    キミ・ライコネンは、F1ベルギーGPでの1コーナーでの出来事がその後の攻撃的なドライビングに繋がったというマックス・フェルスタッペンの発言に対して、F1はドライバーが個人の報復のために行動することが許されるほど安全な環境ではないと苦言を呈した。

    F1ベルギーGPのレース後半、遅れてブロックに動いてポジションを守ったマックス・フェルスタッペンのドライビングは大きな論争を巻き起こした。

    マックス・フェルスタッペンは、その行動が1コーナーで2人のフェラーリドライバーに幅寄せされて接触したことへの反撃だったと述べており、「ターン1のことがなければ、あれほどアグレッシブにライコネンを押し出しはしなかっただろう」と言っている。

    木曜日の記者会見でキミ・ライコネンは、マックス・フェルスタッペンに対して個人的な感情はないとしつつも、フェルスタッペンの考え方は少し心配だと述べた。

    「誰だって自分の思ったことを言う権利はある。僕は、別に彼に対して個人的な反感は持っていない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「でも、僕からすると、ちょっとおかしいと思うことがいくつかある。深入りするほど興味はないけど、最初のコーナーの報復のために何かをやったなどと言い出す人がいるとしたら、それはこのスポーツでやるべきことではないと思う。このスポーツは故意に何かの報復をするには相応しい場ではない」

    「それは悲惨な結果を招く恐れがある。人は間違いを犯すものだ。誰だって間違いは犯すけど、それは僕たちみんなに起きることだし、受け止めなければならない。以前のことに対する報復だなんてくだらないことを始める場所じゃない」

    また、キミ・ライコネンは、マックス・フェルスタッペンとセバスチャン・ベッテルに挟まれて行き場をなくした1コーナーでの接触について、ベッテルから謝罪があったことを明かにした。

    「あれは不運な出来事だった。そこまで議論するようなことではない。セブは”ごめん”と言い、僕は”いいよ”と言った。関わった僕たち3人にとっては理想的ではなかったけど、そんなものだ。次回はもう少し間隔を置くようにするつもりだけど、もう終わった話だ」