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  • カルロス・サインツ:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    カルロス・サインツ:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    カルロス・サインツが、ルノーへの加入、F1アメリカGPが開催されるオースティンの街とサーキット・オブ・ジ・アメリカズ、そして、新たなチームメイトとなるニコ・ヒュルケンベルグについて語った。

    カルロス・サインツ (ルノー)
    「チームに加入することにとても興奮しているし、すぐに全力で仕事に取り組めんでいくことを楽しみにしている。オースティンにむけて学ばなければならないことはたくさんあるし、たくさんの人々に会って、ハードワークをこなしている」

    「僕たちは多くのことを学ばなければならないし、多くの人に会わなければならない。オースティンにむけてハードワークをしていかなければならない。適応に少し時間がかかるだろうことはわかっているけど、出来る限りすぐにペースを発揮できるように全力を尽くしていく。でも、僕たちにはそれができると自信を持っている」

    「すぐにルノーとの瞬間を味わって、人々とクルマを知ることが重要になる。大きなチャレンジだけど、モチベーションにもなる。今シーズンの最後にむけたプッシュだし、僕はクルマの限界がどこかを見つけて、ステアリングに慣れたりしていかければならない。それが手順だし、そのチャレンジと向き合っていくつもりだ。トップに返り咲くために頑張っているエンストンの人々を目にするのは嬉しいことだ。彼らが注いでいる全ての努力が僕がやっていることをマッチしているし、チームを助けるために全力でプッシュしていく」

    「(オースティンは)好きなトラックのひとつだし、去年はF1でのベストレースのひとつだったし、6位でフィニッシュした。オースティンで早く走る方法は知っていると自信を持ってあの場所に行くことができる。とにかくクルマとエンジニアに適応する必要がある。第1セクターはスペシャルだ。素早い方向転換があってGフォースも高くてとても速いし、うまく設計された近代的なトラックのひとつだ。好きなタイプのトラックだし、R.S.17の限界を試す良い機会だ」

    「(ニコ・ヒュルケンベルグについて)僕たちはチャンピオンシップでとても近い位置にいるけど、それほどコース上でのバトルは多くなかった。ニコと仕事をするのを本当に楽しみにしている。彼は素晴らしいドライバーだし、グリッドで最も才能のあるドライバーの一人だと思う。彼はF1で多くの経験を積んでいるので、できるだけ早く彼らから学んでいくつもりだ。僕たち二人でシーズンが終わるまでに選手権でチームがさらに上位にいける手助けができると思う」

    関連:2017 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ、ルノーのレーシングスーツ姿をお披露目

    カルロス・サインツ、ルノーのレーシングスーツ姿をお披露目

    カルロス・サインツが、ルノーのレーシングスーツを着用したポートレイトを披露。チームとの初戦となるF1アメリカGPへの意気込みを語った。

    2018年からルノーへの移籍が確定していたカルロス・サインツだが、F1日本GPのレースを最後にジョリオン・パーマーがチームを離脱することが決定。予定を早めてF1アメリカGPからルノーのステアリングを握ることになった。

    「チームに加入することに興奮しているし、すでに全力で取り組んでいくのを楽しみにしている」とカルロス・サインツはコメント。

    「僕たちは多くのことを学ばなければならないし、多くの人に会わなければならない。オースティンにむけてハードワークをしていかなければならない」

    「適応に少し時間がかかるだろうことはわかっているけど、出来る限りすぐにペースを発揮できるように全力を尽くしていく。でも、僕たちにはそれができると自信を持っている」

    カルロス・サインツは、チームとクルーに適応するための準備期間が必要となるが、チャレンジが大きければ大きいほど、モチベーションは高くなると語る。

    「すぐにルノーとの瞬間を味わって、人々とクルマを知ることが重要になる」

    「大きなチャレンジだけど、モチベーションにもなる。今シーズンの最後にむけたプッシュだし、僕はクルマの限界がどこかを見つけて、ステアリングに慣れたりしていかければならない」

    「それが手順だし、そのチャレンジと向き合っていくつもりだ。トップに返り咲くために頑張っているエンストンの人々を目にするのは嬉しいことだ。

    「彼らが注いでいる全ての努力が僕がやっていることをマッチしているし、チームを助けるために全力でプッシュしていく」

    カルロス・サインツは、ルノーへの早めの移籍は成功を手助けするためには“非常に重要”だと考えているが、2017年の最終戦までにチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグと渡り合うのは難しいだろうと考えている。

    「僕の目標は出来る限り早くにペースを発揮することだ。でも、それはタダでは手に入れられない」とカルロス・サインツはコメント。

    「ヒュルケンベルグは16戦でクルマを運転しているけど、僕は運転しれいないので難しいだろう」

    「出来る限り早く適応したいと思っているけど、少し時間はかかると思う」

    「多くのハードワーク、分析、クルマを走らせ方をエンジニアと理解していくことが必要だし、それができれば、やれると思う」

    ルノー・スポールF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、今シーズンのラスト4戦でカルロス・サインツと仕事ができることは、2018年にむけて“ジャンプスタート”となると考えている。

    「2020年までに我々の野心と目標をほぼ達成することを目指すのであれば、我々は時間に逆らっているような状況にある」とシリル・アビテブールはコメント。

    「失っていい時間はない。我々はありとあらゆる方法で急速に発展していく必要がある。2020年、2019年を念頭に置いて、我々はこの動きを行った」

    「チャンピオンシップで数ポイントを獲得するだけでなく、もっと大きなイメージ、より長期的な計画でこの決定に至った」

    「ローンでの1年は少ないのではないかとの多くのコメントがあったし、我々は出来る限りうまく機能させなければならないし、彼を起用することでちょっとしたジャンプスタートを切ることができる」

    「今年の我々がどうであれ、彼はチームのことを知ることができるし、チームとクルマへのあらゆる順応を終えることになるので、来年は言い訳はできない」

    「来年はすぐにポイントを獲得することが重要だ。シーズンの早い段階でね。我々には冬季テスト直後に信頼性を確保したい技術的なプログラムがあるし、すべての準備は整っている」

  • トロ・ロッソ 「ピエール・ガスリーはF1アメリカGPでは走らない」

    トロ・ロッソ 「ピエール・ガスリーはF1アメリカGPでは走らない」

    トロ・ロッソを所有するレッドブルは、ピエール・ガスリーが来週末のF1アメリカGPに参戦せず、日本でタイトルがかかっているスーパーフォーミュラに参戦するとし、代役はまもなく発表すると述べた。

    ルノーは7日(土)、ジョリオン・パーマーがF1日本GPでチームを離れることを発表。その後、トロ・ロッソとルノーは、カルロス・サインツがF1アメリカGPからルノーに移籍することを発表した。

    当初、トロ・ロッソのプレスリリースでは、ダニーエル・クビアトがカルロス・サインツの後任としてチームに復帰し、ピエール・ガスリーがチームメイトを務めると述べていた。

    しかし、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーがダニール・クビアトとともにF1アメリカGPでレースをするという声明は“間違い”だったと述べた。

    F1アメリカGPと鈴鹿で開催されるスーパーフォーミュラ最終戦は日程が重なっている。

    ヘルムート・マルコは、カルロス・サインツのルノーへの早期移籍に関しての合意が遅れたことで不意を突かれたと述べた。

    「ルノーは(ジョリオン)パーマーの交代に関して非常に遅くに決断したし、少し想定外だった」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport に述べた。

    「ガスリーはオースティンでは走らない。我々の新しいエンジンパートナーであるホンダは、日本で同日に開催されるスーパーフォーミュラでの彼がタイトル獲得を望んでいるからだ」

    「我々は彼らの希望を否認することはできない」

    報道では、1戦限りのピエール・ガスリーの後任には多くのドライバーの名前が挙げられている。

    F1復帰を目指してるロバート・クビサ、ルノーのリザーブドライバーを務めるセルゲイ・シロトキン、レッドブルの契約ドライバーであるセバスチャン・ブエミに加え、インディ500ウィナーの佐藤琢磨、インディカーの新チャンピオンであるジェセフ・ニューガーデンの名前さえ報じられている。

    「心配しないでほしい。火曜日には誰がトロ・ロッソの2つ目のシートに座るかわかるだろう」とヘルムート・マルコはコメント。

    ロバート・クビサの参戦については共同マネージャーを務めるニコ・ロズベルグが否定しており、候補ドライバーのなかでは長年レッドブルの契約ドライバーであるセバスチャン・ブエミが最有力だと考えられている。

    しかし、ヘルムート・マルコは、2018年にカルロス・サインツの後任としてセバスチャン・ブエミがフルタイムでF1に戻すことは難しいだろうと語る。

    「たとえトヨタがル・マンを離れたとしても、ホンダによって、来年ブエミを起用することは難しいだろう」とセバスチャン・ブエミとトヨタとの契約に言及。「日本企業間の競争はあまりに大きすぎる」

  • カルロス・サインツ、トロ・ロッソでの最後のレースで無念の0周リタイア

    カルロス・サインツ、トロ・ロッソでの最後のレースで無念の0周リタイア

    カルロス・サインツは、トロ・ロッソでの最後のレースとなったF1日本グランプリを無念の0周リタイアで終えた。

    カルロス・サインツは、次戦F1アメリカGPからジョリオン・パーマーに代わってルノーでレースをすることが決定しており、今回のF1グランプリがトロ・ロッソとの最後のレースだった。

    しかし、カルロス・サインツは、オープニングラップのターン6でコースオフ。グラベルでレースを終えることになった。

    「本当に落ち込んでいる。トロ・ロッソとの時間をこのようなカタチで終わらせたくなかった。それは確実だ!」とカルロス・サインツはコメント。

    「1周目でリタイアすることになり、チーム全員に申し訳なく思っている・・・ポジションを上げるためにスタートであらゆるリスクを冒そうと思っていた。ターン6でアウトサイドを走ったけど、予想していたよりもコース上には多くの埃があり、コントロールを失ってしまった。単純にそういうことだ」

    「チームと一緒にここ鈴鹿で本気で上位フィニッシュを目指していた。でも、僕はポジティブなままだ。この3年間は本当に素晴らしかった」

    「僕にとって理想的な準備ができた。2015年と比較して、今日の僕はより完成された良いドライバーになったと思っているし、それはトロ・ロッソのおかげだ。プロフェショナルな人たちの素晴らしいグループであり、僕が今日のドライバーになるために本当に手助けしてくれた」

    「今夜、トラックを離れるときはかなり感傷的な気持ちになるだろう・・・」

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    ・トロ・ロッソ、F1日本GP後のカルロス・サインツのルノー移籍を発表

  • トロ・ロッソ、F1日本GP後のカルロス・サインツのルノー移籍を発表

    トロ・ロッソ、F1日本GP後のカルロス・サインツのルノー移籍を発表

    トロ・ロッソは、次戦F1アメリカGPからカルロス・サインツがルノーに移籍することを発表した。

    カルロス・サインツは、2018年からルノーに移籍する予定だったが、6日(土)にジョリオン・パーマーはF1日本GPを最後にルノーを離れることを発表。トロ・ロッソは“状況が変わったため、当初の予定よりも早くサインツをリリースすることになった”と声明で述べた。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「カルロスのほぼ3年間にわたるF1シーズンでの全ての努力に感謝したい」とコメント。

    「彼は常にベストを尽くしてくれたし、素晴らしい姿勢と仕事へのコミットメントを示してくれた。それは彼の助けにもあり、我々に素晴らしい結果を与えてくれた」

    「トロ・ロッソの全員を代表して、彼の新しいチームでの活躍を祈りたい。我々は彼をコース上で倒すことを楽しみにしている!」

    カルロス・サインツは「まず最初に、ルノー・スポール・レーシングと今シーズンを終えることを認めてくれたトロ・ロッソとレッドブルに感謝したい」とコメント。

    「特にエンジニアとメカニックのこの年月を通してのサポートと素晴らしい仕事には本当に感謝している。トロ・ロッソは素晴らしい人々のグループで構成されているし、彼らの今後の活躍を祈ってやまない」

    「僕としては、もちろん、明日のレースでベストを尽くすつもりだ・・・それが最高の旅立ちになるからね!」

    「最後の4戦でルノーと戦うことは、予想よりも早くにチームとクルマを知るための良い機会になる。彼らと仕事を始めるのを楽しみにしている」

    併せてトロ・ロッソは、F1アメリカGPでダニール・クビアトが復帰し、ピエール・ガスリーとチームを組むことを発表。これにより、ピエール・ガスリーは、タイトルがかかっていたスーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿を欠場することになった。

  • ルノー、ジョリオン・パーマーの離脱を正式発表

    ルノー、ジョリオン・パーマーの離脱を正式発表

    ルノーは、F1日本GPを最後にジョリオン・パーマーがチームを離脱し、F1アメリカGPからカルロス・サインツが加入することを発表した。

    ルノーは「ルノー・スポール・レーシングとジョリオン・パーマーは、2017年10月8日(日)の日本グランプリ後に両者の関係を終わらせることに合意した」と声明で発表。「2018年のレースチームのドライバーであるカルロス・サインツが残りの今シーズンをドライブするために早期にチームに加入することになった」

    ルノー・スポール・レーシングのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「ジョリオンのチームへのコミットメント、そして、彼のプロフェッショナリズムに感謝したい」とコメント。

    「ルノーがF1に復帰して以来、ジョリオンは進化する環境のなかで高い評価を得てきた。彼は素晴らしい個人的な資質を示してきた。我々は今後の彼のキャリアにおける活躍を心から祈っている」

    2016年にルノーでF1デビューを果たしたジョリオン・パーマーは、デビューシーズンに1ポイントを獲得。今年のシンガポールGPでは自己ベストリザルトとなる6位入賞を果たしていた。

    ジョリオン・パーマーは「日本グランプリが僕のルノーでの最後のレースになる」とコメント。

    「非常にチャレンジングなシーズンだったし、過去3年間でたくさんのことを経験してきたけど、全体的にチームとの素晴らしい旅だった」

    「シーズン後半のパフォーマンス、マレーシアでの初ポイント、そして、もちろん、今年のシンガポールでキャリアハイとなる6位を達成できたことは誇りに思っている」

    「今後のチームの活躍を祈っている。僕の今の焦点は日本グランプリでできる限りベストな結果を残すことだ。そのあと、将来のオプションを評価していける」

  • トロ・ロッソ:F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソ:F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソは、F1日本グランプリ初日のドライで行われたフリー走行1回目にカルロス・サインツが17番手タイム、ピエール・ガスリーが18番手タイムを記録した。

    カルロス・サインツ (17番手)
    「僕たちにとってトリッキーな金曜日だったよ! もちろん、FP1での事故はちょっと残念だった・・・あのようなことが起こるとは思っていなかったし、外側の縁石にちょっと乗りすぎて、スピンして、バリアに衝突していしまった」

    「テレビで事故を見たけど、かなり信じられなかったし、幸いにもコックピット内からはそんなに大きな事故ではなかった。ここでは最小限の判断ミスが大きな代償を払うことになることを忘れてはいけないね! メカニックたちがFP2のためにクルマを直してくれたことを嬉しく思っている。彼らはいつものように素晴らしい仕事をしてくれたし、僕とチームのために頑張ってくれている。僕たちはFP2で走行する準備はできていたけど、残念ながら、天候は助けにはならなかったし、インスタレーションラップしか完了することができなかった。明日はもっと良い一日になることを願っているよ!」

    ピエール・ガスリー (18番手)
    「走行という点では最もエキサイティングな一日ではなかったと認めなければならない・・・そうは言っても、ここ鈴鹿に戻ってきて、午前中のFP1で走れたのは嬉しかった。僕たちは合計で多くのラップを走り込んではいない。FP2は天候によってガレージから出ることさえできなかったしね! でも、いくつか良いデータを得られたし、これから明日にむけてパフォーマンスを改善するために作業していく。もうひとつポジティブだったのは、シートがマレーシアよりもはるかに良くなっていることだ。それについては満足しているし、これからはとにかくもう少しペースを見い出していく必要がある。予選に備えるためにあと1回プラクティスが残っているし、かなり忙しい一日になるだとうね! 今は明日を本当に楽しみにしている」

    関連:
    ・F1日本GP フリー走行2回目:雨のなかルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • カルロス・サインツ、F1日本GPで20グリッド降格ペナルティ

    カルロス・サインツ、F1日本GPで20グリッド降格ペナルティ

    トロ・ロッソのカルロス・サインツは、F1日本グランプリの決勝レースで20グリッド降格ペナルティを科せられることが明らかになった。

    トロ・ロッソは、F1日本グランプリの金曜フリー走行に先駆けて、カルロス・サインツのマシンのパワーユニットコンポーネントを交換。6基目のMGU-H、5基目のICEとターボチャジャーを投入。20グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    カルロス・サインツは、F1日本グランプリのフリー走行1回目にクラッシュ。その事故が原因でセッションは赤旗中断となった。

    カルロス・サインツのマシンは大きく損傷しており、トロ・ロッソはフリー走行2回目に間に合わせるために修復作業に追われることになる。

    クラッシュを喫して走行は短縮されたものの、カルロス・サインツは、チームメイトのピエール・ガスリーに約3秒の差をつけて17番手タイムだった。

    関連:【動画】 カルロス・サインツがクラッシュ / F1日本GP フリー走行1回目

  • 【動画】 カルロス・サインツがクラッシュ / F1日本GP フリー走行1回目

    【動画】 カルロス・サインツがクラッシュ / F1日本GP フリー走行1回目

    トロ・ロッソのカルロス・サインツは、F1日本グランプリのフリー走行1回目にクラッシュを喫した。

    残り38分に差し掛かった頃、カルロス・サインツはシケインの立ち上げりで縁石に乗り上げてコントロールを失い、ウォールにクラッシュした。幸いにもカルロス・サインツに怪我はなかった。

    カルロス・サインツのマシンはコース中央にストップし、コース上には破片が散乱したことでセッションは赤旗中断に。約15分後に再開した。

    カルロス・サインツ (2017 F1日本GP フリー走行1回目)

    関連:F1日本GP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • カルロス・サインツ 「日本で食べる寿司が一番。神戸牛も食べたい」

    カルロス・サインツ 「日本で食べる寿司が一番。神戸牛も食べたい」

    トロ・ロッソのカルロス・サインツが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「F1でレースをするまでは日本に旅したことはなかった。2015年に初めて鈴鹿でレースを以来、僕のお気に入りになっているよ! 理由はたくさんある。コースレイアウトは楽しいし、ファンも本当に素晴らしく、情熱的で、とても礼儀正しい。日本の文化はまったく異なるものだし、魅力的だ」とカルロス・サインツはコメント。

    「日本のファンから貰うプレゼントは、シーズンを通して貰うなかでも最もスペシャルなプレゼントかもしれない。彼らは本当にみんなを驚かせることを考えてくれている・・・いつもファンがサインしたスペイン国旗を貰うし、彼らは日本語とスペイン語が混じった言葉で僕の活躍を祈ってくれるんだ!」

    「彼らはいつも僕に頑張るように言ってくれるし、“万歳”をしてくれる。それを見るのは大好きだし、モチベーションを高めてくれるんだ! それ以外にもいつも典型的な日本の食べ物やチョコレートなどのプレゼントを貰う」

    「寿司は好きな食べ物のひとつだね。幸運にも、今ではほぼどこでも寿司を食べることができるけど、やっぱり日本で食べる寿司が一番だ。サーキットの近くにいつも行く寿司屋があるけど、それ以外に鈴鹿に行ったときに食べたいのは神戸牛だ。本当においしいし、口のなかで溶けていくんだ。本当に最高だよ!」

    関連:2017 F1日本GP テレビ放送時間&タイムスケジュール