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  • カルロス・サインツ、ルノー移籍報道に口を閉ざす

    カルロス・サインツ、ルノー移籍報道に口を閉ざす

    カルロス・サインツは、ルノー移籍が合意に達したとの報道に口を閉ざしている。

    カルロス・サインツは、マクラーレンのルノーへのパワーユニット変更を軸とした契約の中心的存在とされており、2018年にルノーに移籍する契約にサインしたとされている。

    契約は基本的に2018年からのものだが、早ければ数週間後のF1マレーシアGPでカルロス・サインツがルノーのマシンに乗る可能性さえ報じられている。

    それが事実の場合、カルロス・サインツはルノーでジョリオン・パーマーに代わってニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトを務めることになり、トロ・ロッソではレッドブルのジュニアドライバーであるピエール・ガスリーがF1に昇格するとされている。

    しかし、カルロス・サインツは、この1週間で何が起こっていたかについては決して語ろうとはしない。

    「レッドブルは僕のキャリアのために最善を尽くしてくれている。彼らがどのような決定をしたとしても、僕はそれを受け入れるつもりだ」とカルロス・サインツは Marca にコメント。

    「僕にとっては難しいことだ。僕が何か言えば、ある人は喜び、別の人は不快になるかもしれないからね。だから、僕は何も言いたくない」

    「僕がわかっているのは、トロ・ロッソには多くの人々がいて、僕を今のようなドライバーにしてくれたことに感謝しているということだけだ」

    また、EFE通信 には「関わっているチームの利益のためには、彼らは遅くなるよりも早くに決定しなければならないと思う。2018年の準備はすでに行われているからね」とカルロス・サインツは述べた。

    Auto Bild によると、ルノーは、カルロス・サインツの契約解除金として800万ユーロ（約10億円）をレッドブルに支払うことで合意し、カルロス・サインツは先週すでにルノーでシート合わせを行ったと報じている。

  • カルロス・サインツ、F1マレーシアGPでルノーに電撃移籍との報道

    カルロス・サインツ、F1マレーシアGPでルノーに電撃移籍との報道

    カルロス・サインツのルノー移籍が成立し、早ければF1マレーシアGPで電撃移籍を果たすと Motorsport-Total.com が報道。マクラーレンとホンダを中心とした複雑な契約が動き出したという。

    報道によると、このカルロス・サインツのトロ・ロッソからルノーへの移籍は、マクラーレンとホンダのパートナーシップ解消を中心とした複雑な契約の基軸となる動きだという。

    すなわち、この動きを皮切りに、トロ・ロッソとルノーの契約解消、マクラーレンとホンダの契約解消、トロ・ロッソとホンダの契約、マクラーレンとルノーの契約が一気に動き出すことになる。

    ルノーは、トロ・ロッソとの契約を解消し、マクラーレンへ供給することに合意する代わりにカルロス・サインツの獲得を“インセンティブ”として求めたとされている。金曜日に成立としたとされるカルロス・サインツのルノー移籍は、マクラーレンにも承認されているという

    昨年、カルロス・サインツはルノーへの移籍を望んでいた。しかし、トロ・ロッソはサインツと契約を結んでいると主張し続けており、今年に入ってからレッドブルは2018年の契約オプションも行使した。しかし、レッドブルはついにカルロス・サインツを早期にリリースすることに納得したという。

    次の動きは、トロ・ロッソとルノーのF1エンジン契約の解消となる。そして、トロ・ロッソは2018年からホンダのパワーユニットを供給されることに合意する。全てがうまくいった場合、親チームのレッドブルも2019年からホンダのカスタマーになる可能性があるという。

    トロ・ロッソは、マクラーレンからホンダのパワーユニット用のギアボックスを供給してもらう必要がある。レッドブルのマネジメントは、ホンダが今後12ヶ月でパワーと信頼性不足に対処することを担保に取っている。

    カルロス・サインツとルノーとの暫定契約は2018年からとなっているが、ルノーがジョリオン・パーマーの継続を望まない場合、F1マレーシアGPでカルロス・サインツがルノーでのデビューを果たすことになるという。

    現在ルノーのドライバーを務めるジョリオン・パーマーは、次戦F1シンガポールGPを最後にシートを喪失することになる。今シーズン、パーマーは13戦を終えてノーポイントと結果を出せなかった。

    そして、カルロス・サインツの抜けたトロ・ロッソのシートには、レッドブルのジュニアドライバーであるビエール・ガスリーが座るという。2016年のGP2チャンピオンであるピエール・ガスリーは、現在、日本でスーパーフォーミュラに参戦している。

    しかし、ピエール・ガスリーのレースドライバーへの昇格は短命に終わるかも知れないと Motorsport-Total.com は報じている。報道によると、ホンダの育成ドライバーである松下信治がトロ・ロッソから金曜フリー走行に参加することになるという。そして、現在F2に参戦する松下信治は、来シーズン、トロ・ロッソでダニール・クビアトのチームメイトとしてF1のひのき舞台に立つと報じている。

    だが、実際に松下信治が2018年にF1デビューを果たすには、40点のスーパーライセンスポイントを獲得するために今年のF2で3位以内に入ることが必須となる。

    松下信治は、ホンダとの提携の一環としてマクラーレンの開発ドライバーを務めてきた。だが、来季は松下信治が抜け、代わりにヨーロッパF3選手権でランキングトップに立っているランド・ノリスが開発ドライバーに就任することという。

    トロ・ロッソのホンダへの変更は、マクラーレンがルノーからパワーユニット供給を受けることを可能にする。マクラーレンは、2015年から慢性的なパフォーマンスと信頼性問題に悩まされているホンダとの契約を解消することを切望している。

    マクラーレンがルノーにパワーユニットを変更した場合、フェルナンド・アロンソに2018年のチーム残留を説得することができるかもしれない。今年でマクラーレンとの3年契約が終了するアロンソは、数週間にわたって2018年の選択肢を検討している。

    マクラーレンは、11日（月）にもルノーとの契約にサインし、F1シンガポールGPのレース週末に公式発表されると予想されている。

  • カルロス・サインツ、マクラーレンにローン移籍の可能性も

    カルロス・サインツ、マクラーレンにローン移籍の可能性も

    カルロス・サインツは、今シーズン末でトロ・ロッソを離れることになるかもしれない。

    今年7月、カルロス・サインツは来季のレッドブルへの昇格を望んでおり、それが実現しない場合にトロ・ロッソで4年目を迎える可能性は低いと発言。

    レッドブルはカルロス・サインツと2018年まで契約を延長るオプションを行使。契約は強固であり、レッドブル・ファミリー外でのレースは実現しないとしてサインツの主張を退けている。

    だが、この騒動以降、レッドブルはカルロス・サインツの放出に関して態度を軟化させており、適切な金額オファーがあれば、他チームへの移籍を検討するとも発言している。

    現在、マクラーレン、ルノー、ホンダ、トロ・ロッソが絡んだ複雑な議論が行われており、そのカルロス・サインツは交渉とその後の補填パッケージの中心にいるとされている。

    以前からカルロス・サインツの獲得に関心を示してきたルノーは、トロ・ロッソとの契約解消の条件としてカルロス・サインツの獲得をオファーしていると報じられている。

    また、可能性は低いものの、フェルナンド・アロンソがチームを離れるという決断をした場合、カルロス・サインツがマクラーレンにローン移籍する可能性も取り沙汰されている。マクラーレンはすでにストフェル・バンドーンと2018年の契約を結んでいる。

    カルロス・サインツとレッドブルとの契約について質問されたヘルムート・マルコは「F1では100％だと話すのは難しい」と Canal F1 Latin America にコメント。

    「他チームが彼に目をむけても驚かないだろう。私は彼の契約内容を知っているからね」

    「だが、それを実現できるのは我々だけだ」

    いずれにしろ、マクラーレン、ルノー、ホンダ、トロ・ロッソのエンジン契約問題で優位に立っているのはレッドブルかもしれない。

  • カルロス・サインツ：2017 F1ベルギーGP プレビュー

    カルロス・サインツ：2017 F1ベルギーGP プレビュー

    カルロス・サインツが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ （トロ・ロッソ）
    「スパでレースをするのは本当に好きだ。トラックには全てが揃っているからね。とても長いロングストレートがあって、良いオーバーテイクができるし、とても素晴らしいコーナーがある。特にセクター2は素晴らしいし、流れがいい」

    「ロングストレートとセクター2とで、クルマのバランスとセットアップに関しては妥協を見つけるのが難しいけど、僕はそのチャレンジを楽しんでいる」

    「それ以外のコーナーはあまり有名ではないかもしれないけど、僕はとても好きだし、最もタフなサーキットのひとつだ。スパと言えば、誰もがオー・ルージュのことを考えると思うけど、実際には世界で最も難しいコーナーはプーオンだ。僕たちはそこを7足ギアで時速260kmくらいで走るし、常にそのことを心に留めとおかなければならない」

    「スパはお気に入りのトラックだけど、不思議なことにF1レースを完走したことがない・・・！　2016年のレースは2015年よりもさ等にフラストレーションを感じた。人生で最高のファーストラップを走って、1周目の後に15番手から7番手まで順位を上げたけど、カーボンファイバーの破片を拾ってストレートの途中で突然パンクしたしまった・・・本当に不運だったよ！　とてもモチベーションが高かったけど、突然その全てが消えてしまった・・・かなり腹が立ったよ。3度目の正直と言われているけどね・・・」

    「去年はレース週末を通してとても暖かったのを覚えている。スペインよりも暖かかった。かなり特別な週末だった。暑くて夜寝苦しかったからね！　ベルギーにいたのに、突然、スペインの夏を楽しんでいるように感じたよ！」

    「トラックに向かう途中には多くのバーやレストランがあって、いつもそこでは人々が、ムール貝やワッフル、フライドチップスなどを楽しんでいる・・・彼らに加わりたいけど、レース週末には難しかった・・・今年はそこでジャンクフードを食べれたらいいね！」

    関連：2017 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • カルロス・サインツJr. 「今後“ジュニア”は外してほしい」

    カルロス・サインツJr. 「今後“ジュニア”は外してほしい」

    トロ・ロッソでのF1デビューが決定したカルロス・サインツJr.は、今後“ジュニア”と呼ばないでほしいと語った。

    今年フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得し、来季のF1昇格が決まったカルロス・サインツJr.は「父と比べられたくない」と Tuttosport に語った。

    カルロス・サインツJr.の父は、世界ラリー選手権で活躍した伝説的ドライバーであり、ダカールラリーの優勝経験もあるカルロス・サインツだ。

    「子供として、カートでレースをしていたときにモータースポーツ界で父の名前がいかに重要かということに気づいた。だから、僕は自分の道を歩むために必死に頑張ってきた」

    「ただのカルロス・サインツって呼ばれたら嬉しい。ラリードライバーなら納得できるだろうけど、僕はF1にいるんだし、もうその理由はない」

    それでも、F1にステップアップする道のりの中で父のサポートが支えてくれたと明かすカルロス・サインツJr.は、いつの日か世界タイトルを獲得すれば父にとって「最高の喜び」になるだろうと付け加えた。

    また、カルロス・サインツJr.は、同じスペイン出身で最も有名なF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソと親しいことも明かした。

    「彼はいつもメディアやチームに対して僕のことを良く言ってくれる。彼の僕への対応やサポートに関しては人生すべてをかけて感謝する」

    カルロス・サインツJr.にとって2015年の新たな挑戦は、同じく有名な父を持つマックス・フェルスタッペンとの対決だ。

    マックス・フェルスタッペンは、すでにトロ・ロッソで作業を始めており、2014年シーズン中も金曜フリー走行に参加すしている。

    2月の公式テストが行われるまでに2年落ちのF1マシンをテストすることはできるかと聞かれたカルロス・サインツは「ないと思うよ」と El Mundo Deportivo に答えた。

    「そういう意味で僕はちょっと不利かもしれない。だから必死に頑張らなければならない。でも、だからどうということはない。3月になれば、それまでに何があったかなんて誰も覚えていないだろうからね」

    「彼の方が僕より多くの距離を走っているし、すでにエンジニアとのチームも持っている。その一方で、僕のアドバンテージは彼よりも長く競争の経験があることだ」

    「彼はとても素晴らしいけど、僕は初戦に向けて準備万端だし、彼を打ち負かすためにベストを尽くす」

    そして最後に、カルロス・サインツJr.は、カーナンバーに“55”を選択したことを明かした。

    「子供の頃から5番をつけて成功してきた。でも、その番号はベッテルが登録している」とカルロス・サインツJr.は説明。

    “55”を選んだのは“Carlos（カルロス）”の“S”と“Sainz（サインツ）”の“S”が並んだように見えるからだと述べた。

  • トロ・ロッソ、カルロス・サインツJr.の起用を正式発表

    トロ・ロッソ、カルロス・サインツJr.の起用を正式発表

    トロ・ロッソは、カルロス・サインツJr.を2015年のレースドライバーに起用することを発表した。

    アブダビテストでレッドブルを走らせたカルロス・サインツJr.は、ジャン・エリック・ベルニュの後任としてF1デビューを果たす。

    今年フォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したカルロス・サインツJr.は、2015年にマックス・フェルスタッペンとのルーキーコンビでトロ・ロッソでF1シーズンに挑む。

    「レッドブルの若手ドライバープログラムの一人になって以来、これが僕の狙いだったし、僕を信頼してくれたレッドブルに感謝したい」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「今年、僕はワールド・シリーズ・バイ・ルノーで非常に成功したシーズンを過ごしたし、今はF1にステップアップを果たすのを楽しみにしている」

    「今後数カ月間来年の初テストのヘレスでコックピットに座る準備を整えることに懸命に取り組んでいく」

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「カルロスが来年の我々のドライバーラインナップにおいてマックスに加わることで、我々はF1の第一歩としてレッドブルのプログラムから若者を提供するという伝統を続けることになる」とコメント。

    「私はジュニア・カテゴリーを通してカルロスの進歩を見てきた。彼ははしごを上って常に改善していたし、今年のワールドシリーズで相応しい勝利に達した」

    「しかし、私は彼が2013年にシルバーストンでSTR8で我々とテストした日のことも覚えている。彼はその日、成熟したアプローチとスピードで私をエンジニアを本当に驚かせた」

    カルロス・サインツJr.は、今年フォーミュラ・ルノー3.5で7勝を挙げ、レッドブル・ジュニアとして初めて同カテゴリーのタイトルを獲得した。

  • レッドブル、カルロス・サインツJr.をアブダビテストに起用

    レッドブル、カルロス・サインツJr.をアブダビテストに起用

    レッドブルは、F1アブダビGP後に開催されるテストにカルロス・サインツJr.を起用することを発表した。

    カルロス・サインツJr.（20歳）は、今シーズン、レッドブルの育成ドライバーとして初めてフォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得。そのご褒美として今回のF1テストのチャンスを得た。

    カルロス・サインツJr.は、テスト初日となる11月25日（火）にセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドが今シーズン使用したRB10をドライブ。2日目にはダニエル・リカルドがテストを引き継ぐ。

    カルロス・サインツJr.が、レッドブルのテストに参加するのは今回が2回目。2013年7月にシルバーストンで開催された若手ドライバーテストでは、RB9で335周を走行し、印象的なパフォーマンスをみせていた。

    2015年のトロロッソのレースドライバー候補に挙げられているカルロス・サインツJr.は、F1参戦以外の選択肢には失望するだろうと語っている。

    「自分はトロ・ロッソのシートにふさわしいと思う。そのレベル（F1）以下のシートはちょっと嫌だね」とカルロス・サインツJr.は語っている。

  • マクラーレン、カルロス・サインツJr.起用の噂を否定

    マクラーレン、カルロス・サインツJr.起用の噂を否定

    マクラーレンは、カルロス・サインツJr.の加入に関する噂を否定した。

    レッドブルの育成ドライバーであるカルロス・サインツJr.（20歳）は、トロ・ロッソでのF1デビューが期待されていたが、レッドブルは若いマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして、経験のあるジャン・エリック・ベルニュを選ぶ公算が高まっている。

    そんな中、スペイン出身のカルロス・サインツJr.が、同胞のフェルナンド・アロンソのチームメイト候補に急浮上していると報じられた。

    フェルナンド・アロンソの移籍もまだ確定しているわけではないが、アロンソと共にスペイン企業がスポンサーとしてマクラーレンに加わることで、カルロス・サインツJr.がレースシートに座る扉が開かれるかもしれないというもの。

    しかし、マクラーレンの広報担当は「マクラーレンが、カルロス・サインツJr.を2015年のレースシートに座る候補として検討しているとの報道は間違いです」と述べた。

    一方で、スペインのAS は、今回の噂にいくらかの真実も含まれていると伝えており、カルロス・サインツJr.側は否定しているが、スポンサー候補のモビスター（Movistar）の支援を受けてテストドライバーとして契約する可能性があると報じた。

  • カルロス・サインツJr. マクラーレン・ホンダのドライバー候補に浮上？

    カルロス・サインツJr. マクラーレン・ホンダのドライバー候補に浮上？

    カルロス・サインツJr.が、2015年にマクラーレン・ホンダでフェルナンド・アロンソのチームメイトになる可能性が浮上している。

    レッドブルの育成ドライバーであるカルロス・サインツJr.（20歳）は、トロ・ロッソでのF1デビューが期待されていたが、レッドブルは若いマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして、経験のあるジャン・エリック・ベルニュを選ぶ可能性が高まっている。

    しかし、Omnicorse は、フォーミュラ・ルノー3.5の史上最年少チャンピオンを獲得したカルロス・サインツJr.に黄金のオプションが降って湧いた報道。

    タイトルスポンサーなしで2014年を乗り切っているマクラーレンと新たなパートナーのホンダは、フェルナンド・アロンソとの高額の契約で無一文になろうとしている。

    マクラーレンのレーシングディエクターを務めるエリック・ブーリエは、フェルナンド・アロンソとともにスペインのスポンサーが来てくれるなら歓迎すると述べた。

    「サンタンデール、マドリレーナ・・・.真剣な話は何もないが、彼らが来たいというならノープロブレム！」とエリック・ブーリエは述べた。

    そのスポンサーの1つとして挙がっているのがテレフォニカ（Telefonica）が所有するスペインの携帯通信キャリアのモビスター（Movistar）』だ。

    同紙は、これによって「カルロス・サインツJr.にセカンドドライバーの扉を開けるかもしれない」と同紙は報じている。

  • カルロス・サインツJr. F1デビューは「辛抱強く待つしかない」

    カルロス・サインツJr. F1デビューは「辛抱強く待つしかない」

    レッドブルの育成ドライバーでフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したカルロス・サインツJr.だが、自分の将来に関してレッドブルがどのような判断を下すかについて「辛抱強く待つしかない」と語った。

    昨年からトロ・ロッソでのF1デビューが噂されたカルロス・サインツJr.だが、2014年にはGP3から飛び級でF1に昇格したダニール・クビアト、さらに2015年はF3でしかシングルシーターレースを経験していない17歳のマックス・フェルスタッペンにシートを奪われるカタチになっている。

    だが、F1日本GPでセバスチャン・ベッテルが今季限りでレッドブルから離脱する決定し、レッドブルはベッテルの後任としてダニール・クビアトを昇格させることを発表。

    トロ・ロッソに空席ができたことにより、カルロス・サインツJr.に再びチャンスが到来したかのように見えた。

    だが、トロロッソのチーム代表フランツ・トスト、さらにはレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、17歳でF1デビューを飾るマックス・フェルスタッペンと組ませるには、経験のあるジャン・エリック・ベルニュのほうがふさわしいかもしれないと示唆。カルロス・サインツJr.のF1デビューはまたも暗雲が立ち込めている。

    レッドブルのジュニアドライバーとして初めてフォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得したカルロス・サインツJr.だが、レース前、2015年にトロ・ロッソからF1デビューのチャンスを逃すことになれば、さらに大きな失望感に襲われるのではないかと質問を受けていた。

    カルロス・サインツJr.は「みんながすでにトロロッソのシートを確保したも同然だと言っていたときから、僕はあまり期待をし過ぎないようにしていた」とコメント。

    「僕は、みんなに自分は他のドライバーたちと同じようにレッドブルのドライバーだと話していた。レッドブルでは何が起こるかなんて誰にもわからないからね」

    「論理的に、これまでの評価や数値、そして戦績を考えれば、僕だろうね。でも、F1では常にそれで物事が進むとは限らないこともわかっている」

    「今は忍耐が必要だ。いろんなことが短期間で変わることもあるからね」