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  • カルロス・サインツ 「アロンソの後任を務めるプレッシャーはない」

    カルロス・サインツ 「アロンソの後任を務めるプレッシャーはない」

    カルロス・サインツは、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソの後任として2019年にマクラーレンに加入することに余計なプレッシャーは感じていないと語る。

    カルロス・サインツにとってフェルナンド・アロノソは幼年時代のヒーローであり、F1を目指すきっかとなったドライバーでもある。

    フェルナンド・アロンソは、スペインで最初で唯一のF1ワールドチャンピオンであり、カルロス・サインツはアロンソの後任として2019年に唯一のスペイン人ドライバーとしてマクラーレンでF1を戦う。

    フェルナンド・アロンソの後を受け継ぐかたちでマクラーレンに加入するコトニプレッシャーを感じているかと質問されたカルロス・サインツは、ポジティブなこととしか捉えていないと答えた。

    「そういう意味でのプレッシャーはない。ドライバーとして、母国の観客や期待をプレッシャーとして感じることはないからね。それをポジティブだと感じるものだ」とカルロス・サインツはコメント。

    「実際、僕にとって、来年スペインのみんなが僕がF1でレースをするのを観てくれるのは素晴らしいことだ。楽しみにしていることだ」

    「それにクルマに乗っているときはそれについては考えない。とにかく勝ちたいとだけ考えている。いつかF1で勝ちたいし、すべて勝ちたくてやっていることだ。でも、それがプレッシャーになることはない。勝ちたいと思っている一番の人は僕だからね」

    「フェルナンドがいなくて寂しく思うだろう。彼が全てのカテゴリーで活躍することを祈っている。彼はどこに行っても世界で最高のドライバーのひとりとしてのパフォーマンスを発揮すると確信している」

    カルロス・サインツは、マクラーレンについてフェルナンド・アロンソとまだ話をしていないが、冬の間に一緒に時間を過ごすことになるだろうと語る。

    「そのチャンスは得られていない。おそらく彼は地球上で最も忙しい人だからね!」とカルロス・サインツはコメント。

    「でも、いつか彼とじっくりとマクラーレンについて話ができると思っている。彼に質問したり、友人としてもたくさんの話をしたいし、彼のどのような計画を立てているのかも聞いてみたい」

    「もちろん、それをみんなに話すことはないだろうけど、自分のためにそれを知っておきたい」

  • カルロス・サインツ インタビュー | 夢だったマクラーレン移籍

    カルロス・サインツ インタビュー | 夢だったマクラーレン移籍

    カルロス・サインツは、マクラーレン移籍についての心境を語った。

    F1キャリアをレッドブル・ファミリーとして過ごしてきたカルロス・サインツだが、2019年からはマクラーレンに完全移籍。今週のF1アブダビテストではマクラーレンとの作業を開始した。

    テスト2日目に150周を走行したカルロス・サインツは、トップタイムを記録したシャルル・ルクレール(フェラーリ)から2.097秒差となる1分38秒547を記録してタイムシートの5番手に名を連ねた。

    マクラーレンのドライバーとしての初日はどうでしたか?
    激しい3日間だったよ! アブダビでレースを終えた後、僕たちは全速力で前進していった。新しい同僚の名前、クルマの仕組み、システムの仕組み、エンジニアとの関係構築について学んだ。すべて計画していたことだ。テストで行った150周走れたおかげで、分析するための多くの情報を揃えて冬に向かうことができる

    初めてMCL33に乗った第一印象はいかがでしたか?
    Ah!って感じだったよ。正直、マクラーレンで走るのは夢のようだ。すべてが快適だったし、飛び乗った瞬間からすべてが本当にに良いと感じた。不平を言うことはできない。素晴らしい数日間だったし、メカニックとエンジニアのおかげで家にいるような気分にさせてもらったよy。

    マクラーレンのクルーと会うのはどんな感じでしたか?
    素晴らしかったよ。英語の名前の多くの人に会った…多くのウィルズ、ジェームス、トムにね! 関係構築は、僕が冬の間に改善を継続することを目指しているプロセスだ。来年のプレシーズンテストでバルセロナに行ければさらに良くなるだろう

    新しいチームメイトのランドと時間を過ごしてみていかがでしたか?
    うん、いい感じだよ。アブダビのテストの1日目に彼がドライブをしているのを見るのは、チームがどのように動いていたかを確認する助けになった。その後、僕の番がきたし、僕たちは来年のために必要なもの、バランス、クルマについてすでにいくつかコメントを共有している。これまでのところはスムーズに進んでいる。

    あなたはハント、セナ、プロスト、ハッキネン、アロンソの足跡をたどっています…これはあなたにとってどういう意味がありますか?
    信じられないよね? MCL33で初めてガレージを出たときは良い瞬間だった。自分がマクラーレンを運転していて、このチームのために走っていることに実感した。特別なことだ。

    冬休みの計画はどうですか?
    まだ数週間先になるだろう。2019年の準備のためにマクラーレンテクノロジーセンターに行くつもりだ。クリスマスと大晦日に少し休憩を取るために12月中旬に家に帰る予定だ。それまではまだやらなければならない仕事があるし、工場でもいくつか楽しいものがある。メカニックやスタッフとお互いを知るためにゴーカートレースを行う予定だ。楽しい数日になるだろう。でも、まだ仕事をしているし、懸命にプッシュしている。

    2019年に準備するためにオフシーズンに何かを異なることをしますか?
    いいや。経験を積んでくると、弱点はどこにあるのか、強みがどこにあるのかを知ることができるし、改善し続けて、もっとうまく準備できるようになるものだ。だから、いつもとほぼ同じようにするつもりだ。

  • カルロス・サインツ 「Q2の雨で新品タイヤでアタックできなかった」

    カルロス・サインツ 「Q2の雨で新品タイヤでアタックできなかった」

    ルノーF1のカルロス・サインツは、F1日本GPの予選で、Q2で敗退して13番手だった。

    「トップ10入りの可能性はあると考えていたけど、ペース面で十分に大きなステップを果たすことができなかった。全体的に今日はかなり厳しかった」とカルロス・サインツはコメント。

    「もう少し良い予選ができたかもしれない。雨は予想よりも早く来てしまい、Q2で新品のタイヤでラップを行うことができなかった。ユーズドのセットでのQ2での1回目の走行は十分ではなかったし、新品のセットでどれくらい速く走れたかを言うのは難しい」

    「でも、ポイントが与えられるのは明日だし、何が起こるか見てみよう」

    関連:日本GP 予選 結果 | ルイス・ハミルトンが今季8度目のポールポジション

  • ルノーF1 「レッドブルはカルロス・サインツとの契約を阻止した」

    ルノーF1 「レッドブルはカルロス・サインツとの契約を阻止した」

    ルノーF1のチーム代表シリル・アビテブールは、レッドブルがカルロス・サインツとの契約を阻止したと語る。

    今年、カルロス・サインツは、レッドブルから“ローン移籍”でルノーに加入したが、最終的にルノーへの完全移籍もレッドブルへの復帰にも至らず、2019年はマクラーレンに移籍することが決定している。

    「奇妙だった」とシリル・アビテブールは Championat にコメント。

    「最終的に我々にとってはカルロスよりダニエル(リカルド)と契約する方が楽だった」

    「レッドブルはカルロスとの契約を阻止しようとした。ポール・リカール周辺で我々は完全移籍のために真剣な試みをしたが、レッドブルは同意しなかった。彼らに権利があった」

    「だが、結局、彼らはドライバーとして彼を失った。それを見るのは奇妙なことだった」

    シリル・アビテブールは、少なくともカルロス・サインツがF1に留まれることを嬉しく思っていると語る。

    「少し後悔の気持ちはあるが、彼がマクラーレンでたくさんのことができることを嬉しく思う。彼と我々との間に関係を壊すような感情はない」

  • カルロス・サインツ:F1ロシアGP プレビュー

    カルロス・サインツ:F1ロシアGP プレビュー

    ルノーのカルロス・サインツが、2018年のF1世界選手権 第16戦 ロシアGPへの意気込みと、ソチ・オートドロームについて語った。

    「ソチは面白いサーキットだし、複雑な思い出がある場所だ。2015年はプラクティスでクラッシュして最悪だったけど、それ以降はうまく埃を振り払って、最後尾からスタートしてリタイアするまでポイント争いに戻ることができた」とカルロス・サインツはコメント。

    「僕たちが多くのポイントを獲得できるポテンシャルのあるサーキットだし、いつも楽しみにしている。今年もトップ10に入ることが目標だ」

    「3つのセクターが異なるかなり長いラップだ。セクター1はロングストレートが終わりのない左コーナーに繋がっていて大部分がフルスロットルだ。セクター2は流れがあって、かなり遅いセクター3へと繋がるかなり速いもうひとつの全開セクションがある。トラックで最も特別な部分はおそらく長いターン3だ。首にくるね」

    「近年、ソチでは2014年にオリンピック、そして、今年序盤にワールドカップが開催され、スポーツマップに加わった。スペインはワールドカップではあまり運がなかったし、彼らはソチでポルトガルと試合をした。今週は多くのポイントを獲得してスペインにもっと良い運をもたらしたいね!」

    「FP1はアルテム(マルケロフ)が初めて公式プラクティスセッションでF1カーを走らせるので僕は欠場することになる。できる限り彼の手助けをするつもりだけど、今シーズンのF2を見ていると、彼にはとても才能があることがわかるし、このチャンスに相応しいと思う。ほとんどのF1ドライバーがアルテムと似たようなポジションにいたし、彼にはその瞬間を楽しんで、結果に繋げてもらいたいね。彼の走行の後、FP2でクルマに戻るし、すぐに全力で取り掛かかってできるだけ多くの周回数を走り込みたい。僕たちは勢いを維持する必要がある」

    関連:2018年 F1ロシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マクラーレン 「カルロス・サインツは最初から獲得リストの最上位だった」

    マクラーレン 「カルロス・サインツは最初から獲得リストの最上位だった」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、2019年のドライバーを検討し始めたときからカルロス・サインツはドライバー候補リストのトップだったと明かした。

    レッドブルからルノーにローン移籍されているカルロス・サインツは、F1を離れるフェルナンド・アロンソの後任として2019年にマクラーレンに完全移籍することを決断。マクラーレンの育成ドライバーであるランド・ノリスとチームを組むことが決定している。

    「ドライバー検討していたときから彼は非常に短いリストの最上位にいた」とザク・ブラウンはF1公式サイトに語った。

    「カルロスと私はすぐに意気投合した。彼はユーモアがあり、スマートな男だ。彼らは適切な質問をしてくる。私がスタードライバーに必要だと考えているインテンシティも持っている。インテンシティを研ぎ澄ませる必要があるし、彼はそれを持っている」

    「我々がここで得ようとしていることの多くはレーシングチームのダイナミクスだ」

    マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランも、カルロス・サインツのレースヘのノアプローチ、インテリジェンス、スポーツへのコミットメントを称賛する。

    「我々は相当量の分析を行った。彼は過去に異なるチームメイトとうまく戦ってきた。彼と契約できるチャンスが浮上したとき、我々はそれに飛びついた」とジル・ド・フェランはコメント。

    「彼は知的で献身的だ。彼は大きなポテンシャルを秘めている」

    ルーキーのランド・ノリスと組むカルロス・サインツだが、マクラーレンでナンバー1ドライバーの役割を担うことになるとは思っていないと語る。

    「シーズン前半はチームをひとつの方向に導くことになるかもしれない。でも、最終的に僕はF1にナンバー1やナンバー2は存在しないと強く信じている」とカルロス・サインツはコメント。

    「チームは僕たち二人をナンバー1として扱ってくれると信じている。チームが前進できるようにお互いに全力でプッシュすること。それが現時点でチームが必要としていることだからね」

    「少しチームを導くことは僕にとって名誉なことであることは他ならないけど、ランスにも言いたいことはあると確信しているよ!」

  • マクラーレン 「サインツとノリスはワールドチャンピオンになれる才能」

    マクラーレン 「サインツとノリスはワールドチャンピオンになれる才能」

    マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、カルロス・サインツとランド・ノリスはいずれワールドチャンピオンになれる逸材だと考えている。

    マクラーレンは、2019年にドライバーラインナップを一新。今季でF1を離れるフェルナンド・アロンソの後任にはカルロス・サインツを起用。そして、ストフェル・バンドーンに代えてルーキーのランド・ノリスを昇格させることを決定した。

    2019年に若手ドライバーを起用することについて質問されたジル・ド・フェランは「カルロスがまだとても若く、ランドはさらに若いのは事実だが、これはマクラーレンのようなチームにとって興味深いギャンブルだ」と AS にコメント。

    「もちろん、我々はサインツはワールドチャンピオンになれると考えている。それが我々がドライバーをクルマに乗せる理由だ。そう信じなければ、彼らが我々のために走ることはないだろう」

    「カルロスはとてもうまくやっていると思う。彼はまだ非常に若いし、成長し続ける必要がある。今後、マクラーレンと一緒に再建の旅を進めていけるように彼をチームの一員とする必要がある。彼にプレッシャーはないし、とにかく我々は一緒に働いていく必要がある」

    「我々は長期的な視点でドライバーを起用している。特にランドを見れば、彼は素晴らしい才能だ。彼はキャリアのすべてのステージで大きな成功を収めている。カート史上で最も若いチャンピオンと言っても間違いはないと思う」

    「クルマに乗るたびに彼は素早く適応している。非常に印象的だ。彼は非常に若いが、クルマに乗っているときには多くの成熟を示している。F2シーズンでもそうだ」

    「我々は2人の素晴らしいドライバーをクルマの乗せると思っているし、とにかく一緒に仕事をしていかなければならない。我々はお互いに学ばなければならないし、それは常に時間のかかることだ。だが、我々は良い決断を下した」

    カルロス・サインツを起用するという決断にフェルナンド・アロンソの影響はあったかと質問されたジル・ド・フェランは「いいや。フェルナンドからの影響はない。我々はカルロスが獲得可能になったときに彼と契約するチャンスを得た。彼の成績、多くのチームメイトと比較していかにいい走りをしているかを調査した。我々は『ここに非常に若く、まだ発展途上のドライバーがある』と考えた」

    「来年は彼のF1での5年目となる。カルロスはインテリジェントな男であり、我々はそれは素晴らしいチャンスだと考えた」

    ストフェル・バンドーンは、将来を期待されてマクラーレンに加入したが、フェルナンド・アロンソを上回ることができず、今シーズン限りでチームを去ることになった。

    ストフェル・バンドーンに関してジル・ド・フェランは「このような決定は非常に複雑なものだ。ストフェルは素晴らしいドライバーだ。彼はマクラーレンにとって素晴らしいアンバサダーでもあったし、チームにとても好かれていた」とコメント。

    「難しい決断だった。だが、ストフェルと我々は最後のレースでベストを尽くすことに集中している。それは彼にとっても我々にとっても最善のことだ。我々は彼に競争力があることはわかっている」

    「もちろん、今年、我々は彼に非常に難しいクルマを与えてしまったし、それは彼の助けにはならなかった。だが、我々は一緒に仕事を続け、もっと競争力をつけて、より多くのポイント獲得を目指していかなければならない」

    「私にとっては特に難しい決断だった。ストフェルのことはドライバーとしてだけでなく、人間としても本当に気に入っているからね。彼は素晴らしい人間だと思っているし、とにかく難しい決断だった」

  • カルロス・サインツ 「マクラーレンは2019年に優れたマシンを造れる」

    カルロス・サインツ 「マクラーレンは2019年に優れたマシンを造れる」

    カルロス・サインツは、2019年にマクラーレンが今よりもはるかに良いマシンを生み出してくれることを期待していると語る。

    カルロス・サインツは、今シーズン限りでF1を離れるフェルナンド・アロンソの後任として、2019年から2年契約を結んでマクラーレンに加入する。

    近年、マクラーレンは苦戦を強いられているが、カルロス・サインツは楽観的に捉えてると語る。

    「僕は楽観的でいなければならない。それが僕の性格だしね」とカルロス・サインツは Marca にコメント。

    「でも、僕は本当に楽観的だ。今年、マクラーレンは多くのことを学んでいると思うからね」

    「レッドブルとルノーと同じエンジンを使用することで、彼らは多くのエリアで変化を遂げなければならないことを認識している。そして、彼らは自分たちには十分に競争力のあるクルマがないと実感して、チームを立て直し始めた」

    「2019年からすでにそれらの変化が注目されることを期待している」

    いずれにしろ、カルロス・サインツは、F1での居場所を失うことになりそうなエステバン・オコンやストフェル・バンドーンよりも良い状況にはある。

    「僕は恵まれているとは思うけど、宝くじを当てたのではなく、自分がそれに値すると信じてもいる」とカルロス・サインツはコメント。

    「もちろん、オコンも自分で居場所を勝ち取ってきたし、ストフェルも完全に留まることができたドライバーだ。でも、F1は自分だけではどうにもならないこともある競争的なスポーツだ」

    「リカルドについてはあまり説明する必要はないよね。ダニエルのようなドライバーがルノーに信頼を置いたことはとても大きなメッセージだし、ルノーの一員になるのはとてもインテリジェントなことだと思う」

    「僕に関しては、レッドブルとの交渉に依存していたし、ルノーはあまり待つことを望んでいなかった」

    ホンダは、最新のエンジンアップグレードでルノーの馬力を超えると報じられており、ルノーは最も競争力の低いパワーユニットになる可能性がある。

    この件についてカルロス・サインツは「ホンダはどこに行っても非常に競争力のあるパッケージを作ってきたし、僕は彼らに大きな敬意を表している」とカルロス・サインツはコメント。

    「でも、ルノーは前進を続けていくと確信しているし、来年はさらに大きなステップが必要だと思う」

    来年、カルロス・サインツはルーキーのランド・ノリスとマクラーレンでチームを組むことになる。F1での経験を考えれば、サインツがマクラーレンの“ナンバー1”ドライバーのステータスを得ること考えられている。

    「今のマクラーレンはワールドチャンピオンを争っているわけではない。立て直しために戦っているし、徐々にトップのポジションに近づいてるところだ」

    「そのために僕たちはできる限り多くのポイントをもたらす二人の優れたドライバーが必要だ。僕の経験によって僕がナンバー1になると言われているけど、僕たち二人ともがマクラーレンを押し上げるために最大限でプッシュしていくつもりだ」

  • カルロス・サインツ 「ルノー加入後はレッドブルとの連絡は途絶えていた」

    カルロス・サインツ 「ルノー加入後はレッドブルとの連絡は途絶えていた」

    カルロス・サインツは、ルノーにローン移籍したときからレッドブルとは“連絡が途絶えていた”とし、そのことが今シーズン限りでレッドブル・ファミリーを離れて、マクラーレンに移籍するという決断に影響を与えたと認めた。

    カルロス・サインツは、昨シーズンの後半にマクラーレン、ルノー、トロロッソ、ホンダが絡んだエンジン契約の一部としてルノーに1年間の期限付きでローン移籍した。

    それはダニエル・リカルドがレッドブルを離れた際の保険と考えられていたが、リカルドのルノー移籍が決まってもカルロス・サインツがレッドブルに戻ることはなく、ルノー残留が叶わなかったサインツは、2019年にフェルナンド・アロンソの後任としてマクラーレンのドライバーを務めることが決定している。

    カルロス・サインツは、ルノーと契約して以降、レッドブルにはもはや“関与しなくなっていた”ことが決断はより容易に進めることができた理由のひとつだと明かした。

    「2016年や2017年にレッドブル・レーシングに行けるチャンスがあったら、僕はそのチャンスを与えられていたと確信しているけど、リカルドとフェルスタッペンは動かなかった」とカルロス・サインツは説明。

    「その後、ルノーに移り、良い1年を過ごした。でも、それによって必然的にレッドブルとのコンタクトはなくなったし、まったく情報もなく、まったく関与していなかった。それで、彼らはピエール・ガスリーを選んだ」

    「彼はとても良いドライバーだとし、レッドブルでチャンスを得るに相応しいと思っているよ」

    レッドブル・レーシングで走るというカルロス・サインツの夢は実現しなかったが、トロロッソで走るチャンスを与えてくれたことに感謝していると語る。

    「2015年のトロロッソでの初年度は良い一年だったし、2016年は2015年よりも悪いクルマで3倍のポイントを獲得した」とカルロス・サインツはコメント。

    「2017年はさらに良いパフォーマンスを発揮して、ルノーに名刺を渡すことができた。同じチームとの2年目のアドバンテージによて、ラウンド毎にコンマ2秒を追加することも可能になった」

  • カルロス・サインツ 「ルノーのF1エンジンは来季のベンチマークになる」

    カルロス・サインツ 「ルノーのF1エンジンは来季のベンチマークになる」

    カルロス・サインツは、ルノーは2019年にメルセデスやフェラーリに匹敵するF1エンジンを生産すると信じていると語る。

    先週、レッドブル・レーシングはルノーの新型エンジン“Cスペック”を導入。0.3秒のゲインとされるエンジンを搭載した二人は、マックス・フェルスタッペンが5位、ダニエル・リカルドがリタイアという結果で終えた。