DBCHECK

タグ: カナダGP

  • ルイス・ハミルトン 「新しいF1エンジン投入のタイミングとしては完璧」

    ルイス・ハミルトン 「新しいF1エンジン投入のタイミングとしては完璧」

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスがアップグレード版“フェーズ2”F1エンジンを投入するタイミングとして今週末のF1カナダGPは“パーフェクト”だと語る。

    メルセデスは、今週末のF1カナダGPで今シーズン初めてとなるエンジンアップグレードを投入。ルイス・ハミルトンは“フェーズ2”と呼ばれる新しいエンジンは“小さなパフォーマンス向上に留まる”としつつも、新品エンジンであることでポテンシャルをフルに発揮できるというアドバンテージがあると語る。

    ライバルのフェラーリは第5戦スペインGP、レッドブルは第4戦アゼルバイジャンGPでエンジンを交換している。

    「新品のエンジンを使えることはいつだって嬉しいものだ。ここはパワーサーキットなので、タイミングとしてはパーフェクトだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「過去数シーズンにわかって、僕たちはいつもこのレースで2基目のエンジンを投入してきた。これはフェーズ2なので、あらゆるエリアが改善されている」

    「ハイブリッド時代の初期の頃は1回のアップグレードによる改善率は大きかったけど、今回のものは昨年のように小さなステップに過ぎない。一番大きな違いは、新品でフレッシュだということだ。6レースを消化した古いエンジンは劣化してしまうからね」

    「小さなゲインでああるけど、チームの全員が懸命に開発してくれたし、本当に感謝している」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ハースF1チーム、F1マシンからリッチエナジーの“雄ジカ”の要素を削除

    ハースF1チーム、F1マシンからリッチエナジーの“雄ジカ”の要素を削除

    ハースF1チームのタイトルスポンサーであるリッチエナジーは、今週末のF1カナダGPで同チームのF1マシンから“雄ジカ”のロゴマークを取り除くよう依頼したことを明らかにした。

    リッチエナジーは、ホワイトバイクスからロゴが酷似していると訴えられ、著作権訴訟で敗訴。ロゴの使用が差し止められていた。しかし、同社が上訴したため、執行は6月27日まで延期され、ハースF1チームのマシンには変わらずにリッチエナジーのロゴマークが掲載されていた。

    しかし、リッチエナジーは今週末のF1カナダGPでF1マシンから“雄ジカ”の要素を排除するよう求めたことを明らかにした。

    「我々はパートナーであるハースF1チームに今週末クルマから雄ジカの要素を取り除くよう依頼した。我々は世界中で雄ジカを商標登録しているが、カナダでチームがメディアサーカスに巻き込まれることは望んでいない」

    「その一方で我々はホワイトバイクスと事実に基づかない裁判を戦っていく」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「スペインとモナコはタフなレースになったけど、カナダでのチャンスについてはポジティブに感じている。クルマのパフォーマンスをもたらすために舞台裏でどれだけの努力が注がれているかをわかるし、僕たちは良い方向に進んでいると信じている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「モントリオールはとてもユニークなトラックだ。ストレートと高速シケインが重要だし、僕たちのクルマに合っていると思う。モントリオールはいつも僕にとって良いサーキットだった。2012年には表彰台に上がっているし、本当に大好きなイベントだ。カナダのファンだけでなく、いつもメキシコから多くのファンがレースを観にきてくれる。スタンドでメキシコの国旗を見るといつも笑顔になるんだ」

    「サーキットとしては見た目よりもシンプルに見えるかもしれない。クリーンなラップをまとめるのは難しいし、本当にラップタイムに影響する小さなミスをしやすい。誰もが最終シケインと“ウォール・オブ・チャンピオンズ”について語ってるけど、僕もそこがラップの最もエキサイティングなパートであることに同意しなければならない。トップスピードに到達して、ブレーキを踏み込んで、正確でなければならない。完璧なラップができていたとしても、最終コーナーで全てを失ってしまう可能性がある」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない！」

    ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない！」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「ホームレースに勝るものなどない！　僕はモントリオールで生まれ育ったので、いつも本当にスペシャルな一週間になる。子供の頃、カナダGPはいつも父に連れて行ってもらっていた。5～6歳の頃に観たミハエル（シューマッハ）が勝ったレースのことは忘れられない。彼は本当に僕のヒーローだった」とランス・ストロールはコメント。

    「F1レースはモントリオールにとって大事なものなんだ。週末を通して街の興奮と熱気を感じることができる。本当に楽しいし、その雰囲気を楽しんでいる。カナダ人はF1を拝しているし、レースは都市の伝統になっている。週末全体がフェスティバルのような感じだし、ファンから多くの応援をしてもらえる。グランドスタンドでカナダの国旗を目にして、観客が支えてくれることを知るのはとてもスペシャルな感覚だ」

    「トラックとしてはとてもテクニカルだ。ブレーキに強くなければならないし、縁石に乗ってシケインでスピードを維持できるようにクルマをセットアップする必要がある。最初の数コーナーは僕にとってスペシャルなパートだ。子供の頃、いつもターン1のグランドスタンドからレースを見ていたからね。ターン1はいつもかなりバンピーだし、このコーナーに向けてかなりのスピードを維持できる。でも、しっかり減速して、ターン2のエイペックスを捕えられるクルマにしなければならない」

    「オーバーテイクに最適な場所は最終シケインにアプローチするバックストレートだ。DRSが使えれば、追い抜きの良いチャンスが得られる。最終シケインもリスペクトしなければならない。ラップを決めるか壊すかがそこで決まるからね。いろんな場所でラップタイムを稼げるし、ミスをする余地はない」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • メルセデス、F1カナダGPで“フェーズ2”エンジンを導入

    メルセデス、F1カナダGPで“フェーズ2”エンジンを導入

    メルセデスF1チームは、今週末のF1カナダGPで“フェーズ2”と呼ぶ今年最初のエンジンアップグレードを投入することを確認した。

    メルセデスは、今シーズンここまでの6レースで全勝、そのうちの5レースで1-2フィニッシュを達成するなど、圧倒的な強さをみせている。しかし、それらはすべて1基目のエンジンで達成してきた。

    すでにライバルのエンジンメーカーであるホンダは第4戦アゼルバイジャンGP、フェラーリとルノーは第5戦スペインGPでエンジンアップグレードを投入。メルセデスはそのなかで最後のエンジンアップグレードとなる。

    メルセデスの“フェーズ2”エンジンは、F1カナダGPでワークスチームだけでなく、カスタマーチームのレーシングポイントとウィリアムズにも供給される。

    今週初め、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ロングストレートを有するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのパフォーマンスについて懸念を表明していた。

    「過去6戦で我々はコーナーで非常に強かったが、ストレートでタイムを失っていた」とトト・ヴォルフはコメント。

    「トラック特性がライバルに有利に働く可能性があり、カナダは我々にとって大きなチャレンジとなるだろう。ストレートが多く、ラップタイムを補うコーナーは少ない」

    メルセデスが“フェーズ2”エンジンを投入するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、エンジンパワーに依存する特性で知られており、また7戦目ということも投入のタイミングとしては理にかなっている。

    チャンピオンリーダーのルイス・ハミルトンは、フェーズ2エンジンは“小さなパフォーマンス向上に留まる”としつつも、新品エンジンなのでポテンシャルをフルに発揮できるというアドバンテージがあると語る。

    「新品のエンジンを使えることはいつだって嬉しいものだ。ここはパワーサーキットなので、タイミングとしては完璧だ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「過去数シーズンにわかって、僕たちはいつもこのレースで2基目のエンジンを投入してきた。これはフェーズ2なので、あらゆるエリアが改善されている」

    「ハイブリッド時代の初期の頃は1回のアップグレードによる改善率は大きかったけど、今回のものは昨年のように小さなステップに過ぎない。一番大きな違いは、新品でフレッシュだということだ。6レースを消化した古いエンジンは劣化してしまうからね。小さなゲインでああるけど、チームの全員が懸命に開発してくれたし、本当に感謝している」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ホンダ | 2019年 第7戦 F1カナダGP プレビュー

    ホンダ | 2019年 第7戦 F1カナダGP プレビュー

    ホンダは、レッドブル・レーシングとスクデーリア・トロ・ロッソとともに2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPに挑む。

    レースが行われるジル・ヴィルヌーブサーキットは、ファンにもドライバーにも愛されているサーキットで過去に39回カナダグランプリの会場になってきた。40回目の開催となる今年は、ピットとパドックが一新され、ここからまた新たな歴史を刻むことになる。

    長いストレート、ハードなブレーキング、高速かつ低いグリップという特徴を持ったこのコースの攻略は簡単なものではないが、熱心なファンに迎えられ、例年エキサイティングなレースが展開されている。

    田辺豊治 （ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「今シーズン初の4台入賞という結果を得られたモナコでのレースを終え、次はいったんヨーロッパを離れてカナダに向かいます。今回レースが行われるジル・ヴィルヌーブサーキットは、ロングストレートとタイトな低速コーナーが特徴で、パワーセンシティビティが高くパワーユニットの性能が重要になるトラックとして知られています。低速コーナー進入時のブレーキングで充電したバッテリーの電力をストレート区間に配分するのですが、ロングストレートを始め、それぞれの箇所にどのように配分していくかなどがキーになります。ここまで、スペイン、モナコと、異なるタイプのサーキットでいいパフォーマンスを発揮できたことはポジティブに捉えています。ここカナダはまた別のタイプのサーキットですので、その特性に合わせた準備を進めています。個人的には、1992年にゲルハルト・ベルガーとともに勝利を挙げた思い出がある場所です。今回もいい結果を得られればと思っています」

    アレクサンダー・アルボン （トロロッソ・ホンダ）
    「初めて走るコースは本当におもしろいものだと思いますし、そこでのレースにワクワクしています。本当にここはドライバーズサーキットで、最終コーナーの壁と「遊ぶ」ことを、すべてのドライバーが愛しています。これまでモントリオールに行ったことはありませんが、バルセロナやモナコのような要素を持つすばらしいトラックだと聞いています」

    ダニール・クビアト （トロロッソ・ホンダ）
    「カナダGPは非常にクラシカルなイベントで、ドライブするのが楽しいコースです。長いストレートとハードブレーキゾーンを持つサーキットなので、レースは常に刺激的です。そして、DRSゾーンでは観客にとってもおもしろいたくさんのオーバーテイクが見られると思います」

    ピエール・ガスリー （レッドブル・ホンダ）
    「カナダはすばらしい場所だし、フランス語圏なことも僕を少し楽にしてくれる要素だと思います。モントリオールは多くの歴史を持つトラックで、その長いストレートでいくつか名勝負を生み出してきました。カナダでレースをしたのは一度きりなので、モントリオールについてはあまり知りませんが、また来ることができてうれしいです。また、チームにとっても相性のいいコースだと思います。マックス（フェルスタッペン）は昨年3位でフィニッシュしていますし、ダニエル（リカルド）が初優勝を遂げた場所です。Red Bullとしては成功を収めてきたサーキットだと思います。昨年のレースでは11位とまずまずでしたが、今年はさらにいい結果を目指します」

    マックス・フェルスタッペン （レッドブル・ホンダ）
    「モントリオールを訪れるのをいつも楽しみにしています。ストレートがメインなように見えますが、それだけではなく、意外と難しいコースレイアウトだと思います。シケインの攻略と、どのように縁石に乗るかがかなり重要で、ミスをすると、大きな代償を払うことになります。コーナーは全て、左から右、または右から左につながっていて、一つでも間違えると走りのリズム全体が崩れてしまいます。ここはオーバーテイクもできるので、いつもここに来るのを楽しみにしています。カナダではフェラーリの競争力が高まると予想されていますし、僕たちにとっては難しい展開かもしれませんが、いつものように最大限の結果を残そうと思います」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ダニエル・リカルド 「予選とレースでのペースは改善されている」

    ダニエル・リカルド 「予選とレースでのペースは改善されている」

    ダニエル・リカルドが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは僕のタイプなレーストラックだ。ストリートがベースとなったサーキットでウォールが近いし、乗らなければならない縁石があて、ドライバーがミスをする余地はない。コーナーは多くないけど、それでも各コーナーは複雑なので正しくまとめるのが難しいトラックだし、すべてを組み合わせるには良い流れを掴む必要がある」とダニエル・リカルドはコメント。

    「僕たちはすでにストリートサーキットにかなり合わせられているのでカナダにすぐに戻れるのは良いことだ。それほど頻繁に使われていないので、通常、序盤の走行ではサーキットは少し汚れているけど、ラバーが乗ったらスピードが上がってくるだろう」

    「カナダは僕にとって常に忘れられない場所だ。2014年にF1で初優勝した場所だからね。6番グリッドから戦わなければならなかった。前にいるクルマの問題という運にも恵まれたけど、初勝利は信じられないくらい特別なものだったし、決して忘れることはないだろうね！」

    「モナコではもっと多くのポイントを争えたはずだったけど、2ポイントしか獲得できなかったことはとてもフラスレーションを感じた。チャンスを逃してしまったし、僕たちはそこから学ばなければならない。ポジティブな点に目を向ければ、予選とレースでのクルマの感触は良かったし、週末を通して僕たちが進めた仕事には満足している。カナダでも戦えると思うし、どうなるか見てみるつもりだ。改善させるために全力を尽くしてプッシュしていく」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「定期的に入賞できる位置に戻る必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「定期的に入賞できる位置に戻る必要がある」

    ルノーF1チームのニコ・ヒュルケンベルグが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「カナダGPの週末は大好きだ。サーキットは素晴らしいし、本当にクールな都市だ。カナダのファンは素晴らしい雰囲気を作り出してくれる。F1が街にやってくるとモントリオールはいつも喜んで受け入れてくれるし、本当に活気づいている」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「サーキット自体は恒久的なトラックと島をベースにしたストリールコースが混在していてユニークだ。ロングストレート、速くて広いコーナー、ヘアピン、乗らなければならない大きい縁石があって、流れが素晴らしい」

    「僕たちはモントリオールのためにローダウンフォース仕様を持ち込むし、低速コーナーの立ち上がりではクルマが少し軽く感じる。そこを速く走るためには縁石を攻めて、ウォールに近づく勇敢さがとても重要だ。ブレーキが難しいサーキットだし、コーナーに深く踏み込むときには自信がなければならない。オーバーテイクは難しい場所だけど、最終シケインでは過去に多くの有名が追い抜きが見られているし、おそらくそこがベストな機会だ」

    「モナコではクリーンエアーでのレースペースは堅実だったし、素晴らしいチームリザルトを獲得するポテンシャルはあったので、がっかりした気分で後にすることになった。僕たちは定期的にポイントを獲得する位置に戻る必要がある。モナコの後、結果には現れなかったけど、クルマに施された改善はとても励みになるものだと感じた。カナダは今シーズンを軌道に乗せるための次の機会だと思っているし、トップ10に戻るために全力を尽くすつもりだ」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • F1チーム、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの新しいパドック施説を絶賛

    F1チーム、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの新しいパドック施説を絶賛

    F1チームのスタッフは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの新しいピットとパドックを絶賛している。

    F1カナダGPが行われるジル・ヴィルヌーブサーキットは、ファンにもドライバーにも愛されているサーキットで過去に39回カナダグランプリの会場になってきた。40回目の開催となる今年は、ピットとパドックが一新され、ここからまた新たな歴史を刻むことになる。

    火曜日と水曜日にF1チームのメンバーはガレージを設置するためにジル・ヴィルヌーヴ・サーキットに到着。新しい施設を初体験した。

    レーシングポイントのチームメンバーは「去年よりも100％良くなった。改善された部分にはとても満足している。欠けているものは何ひとつない」と Le Journal de Montreal にコメント。

    また、新しい施設はこれまでのF1カナダGPの雰囲気をまったく損なっていないと語る。

    「これまでと同じだ。我々にとってモントリオールのレースはいつもスペシャルだし、その部分はまったく変わっていない」

    ルノーのメカニックは「とてもポジティブだ。以前と比較してい大きな違いだ」とコメント。

    しかし、21戦のカレンダーのなかで最高のものになったかと質問された彼は「いいえ、そうは思わない。改善はとても興味深いけどね」とコメント。

    「アブダビ、バーレーン、アゼルバイジャンの方が優れている。でも、予算が違うことに注意しなければならない」

  • キミ・ライコネン 「ランキング9位は僕たちがいるべき場所ではない」

    キミ・ライコネン 「ランキング9位は僕たちがいるべき場所ではない」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    開幕から4戦連続で入賞を果たしてきたキミ・ライコネンだが、ここ2戦ではノーポイントに終わっている。その原因はタイヤを機能させられていないことだとライコネンは指摘する。

    「モントリオールのトラックは僕たちに会っているはずだ。でも、正直、今シーズンここまではあまりプラン通りには進んでいない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「タイヤを機能させられることを期待している。そうすれば、クルマからポテンシャルをフルに引き出せるはずだ。コンストラクターズ選手権9位は間違いなく僕たちのいるべき場所ではない」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール