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マクラーレンのオスカー・ピアストリは、F1ラスベガスGPのターン1で発生したリアム・ローソン（レーシングブルズ）との接触について、次戦カタールGPで予定されているFIAとのドライバー会合で正式に議題として扱うべきだと主張している。

ピアストリは決勝を5番手でフィニッシュしたものの、チームメイトのランド・ノリスとともに車体下部の過度な摩耗により失格処分を受け、順位を失っている。

2週間前のラスベガスで、ローソンはスタート直後の1コーナーでピアストリ側へ寄せ、ホイール同士が接触。FIAはジョージ・ラッセルのロックアップを避ける動きの中で起きた「レーシングインシデント」と判断したが、ピアストリはこの裁定に疑問を呈している。

「かなり強引だった」──問題のターン1接触
ピアストリはローソンの動きを「アンビシャス（強引）だった」と表現しつつ、ノーペナルティ判定には皮肉を交えてコメントした。

「アンビシャスだったのは確かだ。でも“問題なし”らしい」

接触については深刻な損傷はなかったようで、「ホイール同士だったと思うけど、正直まだ4つとも付いていたのが驚きだった」と振り返っている。

ただし、スタート直後の混乱でリズムを崩し、序盤の数周で思うようにペースを上げられなかったと説明した。

「来週のFIA会議で取り上げる」　ガイドライン問題が再燃
ピアストリは、この接触は 来週カタールで行われるFIAとのドライバー会議 で議題になるべきだと主張する。

「来週のミーティングで、あの件について話すことになるだろうね」

この会議は、今季たびたび議論を呼んだ“ドライバーガイドライン（オーバーテイクやコーナリングの裁定基準）”を再検討する場として設けられている。ピアストリは明らかに、ローソンとの接触がこの基準に照らして妥当だったのかを問いただしたい意向だ。

レース内容には一定の手応え　「戦略は素晴らしかった」
序盤でフェラーリのシャルル・ルクレールに先行される場面はあったものの、ピアストリはクリーンエアに入ってからのペースには満足を示した。

「レース序盤でシャルルに抜かれたのは理想的ではなかったけど、クリーンエアでのペースは本当に良かった。戦略も素晴らしかった。ただ、いくつか難しい瞬間が多すぎた」

最終的にはキミ・アントネッリ（メルセデス）を追う展開となり、コース上では5位フィニッシュ。アントネッリの5秒加算ペナルティで4位に繰り上がったものの、その後の失格により順位は抹消された。

タイトル争いは混戦へ
失格によりノリスとピアストリのポイント獲得はゼロとなり、ピアストリは マックス・フェルスタッペンと同点 のまま、チームメイトのノリスを24点差で追う展開となった。
残り2戦＋スプリントを前に、選手権争いは三つ巴の様相を呈している。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、F1ラスベガスGP予選を5番手で終え、「受け入れるのが難しい」と正直な胸の内を明かした。セッションを通して手応えは十分にあったものの、Q3最終アタックでのイエローフラッグにより、本来狙えたはずの好結果を逃した。

雨が残る難コンディションの中、マシンのペースには自信があったピアストリ。しかしタイトル争いのライバルであるランド・ノリスがポールポジションを獲得する一方、自身は第3列5番手と大きく差がつくかたちとなった。

予選Q3でのアクシデントが全てを左右
ピアストリは最終アタック直前をこう振り返った。

「イエローフラッグが出て、そこでほぼ終わりだった。僕たちは速かったのは間違いない。だけど最近は何かと物事が思うように進まない」

「少なくともペースは良かったと言える。Q3でもいい感触があったけれど、僕たちの手ではどうにもできないことが起きてしまった」

近年続く不運の流れを指摘されると、ピアストリは首を振った。

「そのセッションでは確かに僕の思い通りにはいかなかった。でも、これまでのレースで僕に味方してくれてもよかったことはいくつもあった。だから“最近ずっとこうだ”という感じではない」

「いい結果を出せるはずだっただけに本当に悔しい。でも、不運については何もできない」

ノリスとの差24ポイント。巻き返しを誓うピアストリ
ここ数戦、ピアストリは5レース連続で表彰台を逃しており、チャンピオンシップでも首位ノリスに24ポイント差をつけられている。とはいえ、本人はパフォーマンス面での自信を失っていない。

日曜決勝ではスタート直後の混乱を生かし、上位勢に食い込む展開が求められる。ペースがあるだけに、あとは運を味方にできるかが鍵となりそうだ。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、2025年F1ラスベガスGP初日の走行が赤旗や路面状況の影響で大幅に制限されたにもかかわらず、「多くのポジティブがあった」と振り返った。

FP1を8番手で終えたピアストリは、2度の赤旗が出たFP2でほとんど走れず14番手にとどまったが、それでも初日の収穫は十分だと話している。

FP1は「かなり良かった」 FP2はわずか2周のみ
「FP1はかなり良かったと思う。いくつか取り組む点はあるけど、全体として良いセッションだった」

「FP2はセッション全体で2周しか走れなかった。正確にどこにいるのか判断するのは難しい」

「明らかにマシンにはそこそこ良いペースがあると思うけど、ソフトでしっかり走れたドライバーはあまり多くなかった。全体の位置関係を把握するのは少し難しかったけど、それでもポジティブはたくさんある。今夜見直すべきことも多い」

昨年比で改善？「FP2で変えたことが良さそうだった」
昨年ラスベガスで苦戦したマクラーレンだが、その比較について聞かれたピアストリはこう答えた。

「良くなっていると思う。だけど、序盤は少し濡れていて、路面がすごく進化していたから、みんながどこにいるのか判断するのは本当に難しかった」

「FP2でいくつか変更した点があって、それが良さそうに感じた。今夜さらに微調整して、どんな状態か確かめていく」

走行不足でも不安なし「もっと走りたかったが大丈夫」
「悪くない気分だよ。もっと走れたら良かったけど、週末にかけて路面はかなり変化していくと思う。明日の天気がどうなるか、ここでどうなるかを見て、それから判断する」

初日は予想外の赤旗と路面変化により不確実性の多いセッションとなったが、ピアストリは落ち着いており、金曜日以降の巻き返しに自信を示した。