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タグ: ウィリアムズF1

  • ウィリアムズ、今後のアップデートで“大幅”なパフォーマンス向上を期待

    ウィリアムズ、今後のアップデートで“大幅”なパフォーマンス向上を期待

    ウィリアムズは、シーズン中盤に導入するアップグレードが“大幅”なパフォーマンス向上をもたらすことを期待している。

    2019年ここまで10チームの中で最も遅いマシンであることは明らかなウィリアムズだが、F1モナコGPではジョージ・ラッセルが15位、ロバート・クビサはアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）の前の18位でフィニッシュ。2台揃って最下位ではなかったのは今季初めてだった。

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「今はトンネルの出口に光が見えています。遅いかもしれませんが、クルマにパフォーマンスをもたらすのにい時間がかかることは我々全員がわかっていることです」と Autosport にコメント。

    「必ずしも人々はまだ目にしていないかもしれませんが、ファクトリーでは間違いなく多くの良い作業が進められています」

    「空力チームは風洞でパフォーマンスを見い出すために素晴らしい仕事をしています。それらを今後数週間、数カ月でレースに投入していいます。シーズン中盤に導入されるパッケージによって大幅なパフォーマンスがもたらされることを期待しています。間違いなく改善の兆しがあります」

    「現時点ではチーム内に明らかに肯定的な部分があります。今でも士気は非常に高いですし、我々は全員に懸命に戦い、マシンのパフォーマンスを向上し続けることを求めています」

    ウィリアムズは、FW42の問題を解決するおとができなければ、今後のシーズンも妥協を強いられるリスクもはらんでいるが、クリア・ウィリアムズはシーズンを決して捨ててはいないと主張する。

    ウィリアムズは、2020年に完全に焦点を切り替えることになるかと質問されたクリア・ウィリアムズは「いいえ、これまでウィリアムズが見限っていることは何もありません。我々がどの位置にいたとしても、決してこれまでもそうしたことはなかったですし、今後もそうです」とコメント。

    「それはウィリアムズの考え方ではありません。我々はうまくいっていなからといってシーズンに見切りをつけるようなことはしません。現時点では2019年と2020年をほぼ組み合わせた2つのシーズンとして見ています」

    「とにかく進化と発展ですし、レース後にパフォーマンスをもたらし続けなければなりません。間違いなくそれが目に見えて現れています。我々は9位のチームとのギャップを縮めていますし、シーズンが進行してもそれを続けていかなければなりません」

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズに不信感「ラッセルを優遇している」

    ロバート・クビサ、ウィリアムズに不信感「ラッセルを優遇している」

    ロバート・クビサは、ウィリアムズがチームメイトのジョージ・ラッセルを優遇していると不信感を募らせている。

    今年、右腕の怪我から8年ぶりにF1にカムバックを果たしたロバート・クビサだが、後方争いを繰り広げるなかでF2チャンピオンのジョージ・ラッセルのペースに匹敵できずにいる。

    F1スペインGPでは、ジョージ・ラッセルと自分のシャシーに差があるのではないかと疑い、チームは二人のシャシーを入れ替えている。

    F1モナコGPでは良いスタートを切ったロバート・クビサだが、ウィリアムズが前を走っている自分ではなく、ジョージ・ラッセルを先にピットに入れたことに不満を露わにしていた。

    「戦略では前のドライバーが優先されると思っていたんだけど？」とロバート・クビサは無線でエンジニアに伝えている。エンジニアは、レース後に議論することになると答えている。

    モナコでのロバート・クビサの好好は、アントニオ・ジョビナッツィに追突されて台無しになった。

    それについてロバート・クビサは「僕に何が言える？」と Eleven Sports にコメント。

    「モナコでは良くあることだけど、他にそれほど多くのことは起こらなかった。1コーナーで2つポジションを上げて、自分のリズムで走っていた」

    「多くの人々は僕がここで運転できないだろうと言っていたので、フィニッシュできて良かったよ。全体的にレースはかなり良かったけど、戦略はベストではなかったね。そういうことだ」

  • ウィリアムズ | F1モナコGP 予選レポート

    ウィリアムズ | F1モナコGP 予選レポート

    ウィリアムズは、2019年のF1モナコGPの予選で、ジョージ・ラッセルが19番手、ロバート・クビサが20番手で終えた。

    デイブ・ロブソン （シニアレースエンジニア）
    「クルマのパフォーマンスはまだ期待外れだが、それでも今日の走行はうまくいった。両方のドライバーが木曜日からの走行を続け、再びミスを犯さなかった。クルマはプラクティスセッションを通して確実に機能していたし、それによって今週末は着実に進歩を遂げられている」

    「昨日、現場とグローブの両方のエンジニアがクルマのセットアップとタイタの準備を改善するために懸命に仕事をしてくれた。チームはQ1をうまく実行するためにシームレスに活動した。ロバートとジョージは常にクリアな走行を楽しみ、限界までクルマをプッシュすることができた。残念ながら、クルマの純粋なペースは前のチームに挑戦できるほど良くなかった。イエローフラッグや他のドライバーの大きなミスはなく、根本的なパフォーマンスを上回るパフォーマンスを発揮する機会は与えられなかった」

    ジョージ・ラッセル （19番手）
    「予選を最大化できたと感じている。最後の自分のラップには満足できたし、すべてのラインを外さずにクルマから最大限を引き出すことができた。かなり楽しかったし、モナコのようなストリートでワンラップを完了するスリルを味わうことができた。レースに向けてはではしっかりコースにとどまって、ウオールを避けて、他の人のミスを活かしていく必要がある」

    ロバート・クビサ （20番手）
    「今日のコンディションはフィーリングとグリップという点で良かったけど、それは全員にとって当てはまることだ。ドライビングと運営という点ではやれることはすべてやったけど、ガレージを離れたときにトラフィックがあったのは不運だった。全体的にスムーズなセッションだったし、明日は難しいレースになるだろう」

    関連：【動画】 2019年 F1モナコGP 予選 ハイライト

  • ウィリアムズ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ジョージ・ラッセルが19番手、ロバート・クビサが20番手でセッションを終えた。

    デイブ・ロブソン（シニアレースエンジニア）
    「モナコでは大抵そうであるように、モナコ独特の特性に順応することに時間をかけ、通常のフリープラクティスは大きく抑制される。FP1でのプログラムはドライバーがマシンへの自信を築けるように十分な走行時間を与えつつ、エンジニアがマシンの温度がコントロールされている確認できるようにプすることに集中した」

    「路面のより多くのグリップを提供しはじめるFP2では、予選とレースの準備としてタイヤマネジメントに取り組むことができた。FP3でマシンのセットアップを煮詰めるまでに、今日のデータを見直す時間が1日余分にある。午前中はロバートがマイナーなスピンを喫し、午後にはジョージがタイヤにフラットスポットを作ってしまい、わずかにプログラムを変更しなければならなくなったが、両ドライバーとも今日は良い仕事をしてくれたと思っている。グローブのチームがモナコ仕様のアイテムを提供するために良い仕事をしてくれたし、それらはすべてうまく機能しているようだ」

    ジョージ・ラッセル （19番手）
    「今日はかなりクールだったし、F1マシンでこのような市街地をドライブするのは本当にスリル満点だ。燃料が軽い状態では特に楽しかった。最大限を引き出そうとして走るのは良い経験だった。マシンは完璧なウインドウには入っていないし、このようなトラックでそれは少し厳しい。モナコは非常にユニークな場所だし、トリッキーになることはわかっていた」

    ロバート・クビサ （20番手）
    「モナコでマシンに戻るのを楽しみにしていた。もちろん、グリップが不足して、全体的にダウンフォースにも苦戦しているとストリートをドライブするのは簡単ではない。9年ぶりにここに戻ってきて、ポジティブだったのはマシンに乗り込んで序盤の数ラップがそれほど悪くなかったことだ。ただ、ペースが上がってくれば僕たちにとってさらに難しくなるだろう。きっちり安定させつつ、リスクとのバランスを取っていかなければならない」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルゲイ・シロトキン 「ウィリアムズ離脱は両者合意の上での決定」

    セルゲイ・シロトキン 「ウィリアムズ離脱は両者合意の上での決定」

    セルゲイ・シロトキンは、昨年末のウィリアムズ離脱は両者合意の決定だったと改めて語った。

    昨年、セルゲイ・シロトキンはウィリアムズでF1デビューを果たしたが、チームはすでに大きなスランプに陥っていた。そして、わずか1年でシロトキンはシートを失っている。

    現在、ルノーのリザーブドライバーを務めるセルゲイ・シロトキンは、数日前に奮闘しているロバート・クビサを見て、チームを離れたことに満足していると認めていた。

    「注目すべきことは、誰も僕を追い払おうとしなかったことだ。両者合意の決定だった」とセルゲイ・シロトキンは RT にコメント。

    セルゲイ・シロトキンは、彼の支援者であるSMP銀行のレース部門であるSMPレーシングに言及しているようだ。

    「全体像を評価して、僕たちはどんなミスを犯していたのか、どの方向に進んでいたのかを理解した」

    「したがって、プロジェクト全体といてはこれが最善の解決策だった」

    しかし、セルゲイ・シロトキンは、個人的にはウィリアムズに戻ることができれば嬉しいと語る。

    「僕はアスリートだし、世界で最も優れたドライバーたちと競争したい。たとえ最も遅いクルマであってもね」

  • ウィリアムズ、ジェイミー・チャドウィックを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズ、ジェイミー・チャドウィックを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズは、ジェイミー・チャドウィックがチームのドライバーアカデミーに加入し、開発ドライバーを担当することを発表した。

    21歳のジェイミー・チャドウィックは、シングルシーターとスポーツカーの両方で成功を収めてきた。2015年にイギリスGT4のタイトルを獲得。2018年にイギリスF3でレース優勝を経験し、2018/2019シーズンのMRFウィンターシリーズでタイトルを獲得。今年はWシリーズに参戦して開幕戦で優勝し、ランキングトップに立っている。

    ジェイミー・チャドウィックは、F1イギリスGP以降の3つのグランプリでウィリアムズに帯同することが予定されている。

    「ウィリアムズ レーシング ドライバーアカデミーに加入できたことを光栄に思います」とジェイミー・チャドウィックはコメント。

    「シミュレーターでの時間は自分の成長を助ける素晴らしい機会です。グローブのファクトリーで時間を過ごし、チームの一員となって、出来る限り支援していくことを楽しみにしています」

    「ドライバーアカデミーの一員になることは素晴らしいプラットフォームですし、スタートすることに興奮しています」

    ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「ジェイミー・チャドウィックが開発ドライバーの役割でウィリアムズ レーシング ドライバーアカデミーに加入することを発表できうれしく思います」とコメント。

    「Wシリーズのシーズン開幕戦でジェイミーが勝利を挙げたホッケンハイムで直接彼女のレースを観戦できたのは喜びでした。コース上での彼女のコミットメントとともに、ジェイミーはウィリアムズノタメノシミュレーター作業を引く受け、チームとともに現場とファクトリーの両方に慣れ親しみ、マーケティング活動に参加することになります」

    「モータースポーツにおける女性の昇進は非常に重要なことであり、我々のドライバーアカデミーの一員として女性のロールモデルを築いていくことで若い女性が若い年齢でレースを始めることにインスパイアを与えることを期待しています。ドライバーやエンジニアリング面でモータースポーツが包括的かつエキサイティングなものであることを示せることを願っています。ジェイミーは素晴らしい才能であり、彼女と仕事をするのを楽しみにしています」

  • ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    今年レーシングポイントに移籍したランス・ストロールは、ウィリアムズ時代よりもはるかに楽しい時間を過ごしていると語る。

    ウィリアムズで2シーズンを過ごしたランス・ストロールは、父親がフォース・インディアを買収して立ち上げたレーシングポイントに今シーズンから加入。

    ランス・ストロールは、レーシングポイントに移籍したおかげでより優れたドライバーになっていると考えている。

    「とてもエキサイティングだ。これまでレーシングポイントでの時間を本当に楽しんでいる」とランス・ストロールはコメント。

    「素晴らしい移籍だったし、残りのシーズンを楽しみにしている。とにかく異なる環境だし、はるかにいい環境だ。それがコース上にも現れている」

    「競争力のレベルはまるで別世界だし、今後うまくやっていくことにハングリーなとても才能のある情熱的なチームだ」

    今季、ウィリアムズは昨年以上に苦しんでおり、ランス・ストロールの移籍は大正解だったように思われる。

    ランス・ストロールは、これから訪れるであろうチャンスを最大限に活かしたいと語る。

    「今はとにかく猛烈な勢いがあるし、それを最大限に活かしたい。そのようなことは前もって計画できないことのひとつだ」とランス・ストロールはコメント。

    「すべてのスタートがユニークだったし、まさに自分のシートを狙い撃ちした」

  • ニコラス・ラティフィ、ウィリアムズのクビサのF1シートを狙う

    ニコラス・ラティフィ、ウィリアムズのクビサのF1シートを狙う

    ニコラス・ラティフィは、ウィリアムズのロバート・クビサのF1シートを狙っていることを否定していない。

    カナダの大富豪の父親を持つニコラス・ラティフィは、今季ウィリアムズのリザーブドライバーを務めており、2019年に金曜フリー走行に出走することが約束されている。

    それだけでなく、ニコラス・ラティッフィはDAMSから参戦するF2選手権でランキングトップに立つ活躍をみせている。

    先週、Le Journal de Montreal は、ニコラス・ラティフィが、シーズン終了前にロバート・クビサに代わってF1デビューを果たす可能性があると報じている。

    「もちろん、僕のゴールはF1に入り込むことだ」とニコラス・ラティフィはコメント。

    「でも、今年の僕のプログラムはF2に集中しているし、それが僕のプライオリティだ。現在の状態を維持して、チャンピンシップに勝つことに集中しなければならない。それができれば、僕は来年F1に進ための良い立場にいると思う」

    しかし、ニコラス・ラティフィは、2020年についてウィリアムズとの協議はまだ行われていないと語る。

    「正直、まだ行われていない。シーズンは始まったばかりだし、多くのことが起こり得る」とニコラス・ラティフィはコメント。

    「でも、過去を振り返れば、F2やGP2でタイトルを獲ったドライバーのほとんどがF1に進んでいると思う。僕としても、チャンピオンを獲得すれば、ゴールはすぐにF1に移行することだ」

  • ウィリアムズ | 2019年 F1スペインGP 決勝レポート

    ウィリアムズ | 2019年 F1スペインGP 決勝レポート

    ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝レースで、ジョージ・ラッセルが17位、ロバート・クビサが18位でレースを終えた。

    デイブ・ロブソン （シニアレースエンジニア）
    「今回も厳しいレースだったが、両方ドライバーはトラブルを避け、2台とも完走した。タイヤコンパウンドとコンディションによって多数の戦略が可能となり、さまざまな時間帯に3種類のコンパウンド全てが使用されていた」

    「ピットストップのクルーは非常に良い作業を完了し、難しい状況ながらも素晴らしい仕事を続けてくれている。これから我々はテストに注意を向け、FW42の開発を継続していく」

    ジョージ・ラッセル （17位）
    「僕たちにとっては標準的なグランプリだった。僕たちのレースペースはおそらく予選よりも遅かったので、詳しく調べなければならない。興味深い週末だった。今回、テスト用のアイテムをいくつか持ってきてまずまずの情報が得られた。僕たちは正しい道を進んでいると思う」

    ロバート・クビサ （18位）
    「スタートはうまくいったと思うけど、レーシング・ポイントの2台に少し挟まれる形になり、ストレートの真ん中でアクセルを緩めなければならず、かなり遅れてしまった。その後ジョージにポジションを奪われたけど、ターン4で抜き返した。第1スティントはそれほど悪くなかったけど、ステアリングホイールの一部を変更しろという指示があり、オーバーテイクされてしまった。彼があんなに接近しているとは予想していなかった。ポジションを守る準備ができていなかったし、彼の姿がミラーで見えたときには手遅れだった。レース中に戦略を変更したど、ちょうど僕たちの第2スティントを分割するようにセーフティカーが出てきたのは良かったと思う。そうでなければタイヤを最後まで持たせるのは難しかったと思う」

  • ロバート・クビサにウィリアムズのF1シート喪失の噂

    ロバート・クビサにウィリアムズのF1シート喪失の噂

    ロバート・クビサが、今シーズン終了を待たずしてウィリアムズのF1シートを喪失する可能性があるとの噂が浮上している。

    ラリーでの怪我によってF1パドックから姿を消していたロバート・クビサだが、今年、ジョージ・ラッセルのチームメイトとしてウィリアムズから8年にぶりにF1にカムバックを果たした。

    しかし、今季のウィリアムズは昨年マシンの予選タイムを下回るほどの失敗作で両ドライバーともに苦しい戦いを強いられている。

    特にロバート・クビサは、ルーキーのジョージ・ラッセルに脾摘することができず、自分のマシンがラッセルのマシンと同一ではないのではないかとの疑問を抱き、ウィリアムズはそれぞれのシャシーを入れ替えた。

    それでもF1スペインGPの週末を通してジョージ・ラッセルの方がスピードを維持しており、原因はシャシーが問題ではなかったようだ。

    「クルマの違いはセンサーの問題だったと思う。今週末、僕はロバートのシャシーを使っているし、ロバートは新しいシャシーを使っている」

    さらにウィリアムズは今週末のF1スペインGPにアップグレードを投入したが、ロバート・クビサは「バクーで僕が抱えていた問題はまだ残っている」とコメント。

    「すでにあったパーツに改善をもたらした。いくつかは機能しているけど、いくつか・・・残念ながら、期待していた結果は達成できていない」

    そんななか、Le Journal de Montreal は、ウィリアムズのリザーブドライバーで億万長者の父親をもつニコラス・ラティフィが、シーズン終了前にロバート・クビサに代わってF1デビューを果たす可能性があると報じている。

    「我々の情報によれば、英国チーム内で大きな決断を下すべきときだ」と同紙は報道。

    「クビサの契約書にはシーズン中に交代することができると記された条項があるようだ」