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タグ: ウィリアムズF1

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズに“開幕7戦で8億円”のオファーとの報道

    ロバート・クビサ、ウィリアムズに“開幕7戦で8億円”のオファーとの報道

    ロバート・クビサが、ウィリアムズに“開幕7戦で8億円”というオファーを提示し、2018年のドライバー候補に舞い戻ったと報じられている。

    最近の報道では、1500万ドル（約17億円）のロシアマナーを持ち込むセルゲイ・シロトキンがウィリアムズのシートを獲得するとされ、重傷を乗り越えたロバート・クビサのF1復帰という感動的なストーリーを望む多くの人々に失望を与えた。

    だが、フィンランドのMTV は、ロバート・クビサが2018年のウィリアムズのドライバー候補に復帰したと報道。

    ウィリアムズはクリスマス前までに2018年のランス・ストロールを決定したいと述べていたが、先週、ドライバー決定を来年1月まで延期したことを明らかにしている。

    報道によると、ロバート・クビサのマネージャーを務める元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが、ウィリアムズに対して、2018年の開幕7戦で合計700万ドル（約7億8000円）というオファーを提示したという。

    「クビサが（開幕7戦）でウィリアムズを納得することができなければ、シロトキンが彼と交代する」と MTV は報道。

    ウィリアムズは、クビサ-ロズベルグの提案を“真剣に検討している”とし、“それが決定が1月まで延期された理由”と伝えている。

  • ロシアの大富豪、セルゲイ・シロトキンのシート獲得に自信

    ロシアの大富豪、セルゲイ・シロトキンのシート獲得に自信

    ロシアの大富豪ボリス・ロマノヴィチ・ローテンベルクは、セルゲイ・シロトキンのために2018年のウィリアムズのF1シートを獲得することに懸命に取り組んでいると語る。

    2018年のウィリアムズの最後のF1シートを巡っては高い推測の太陽となっており、ロシア人のセルゲイ・シロトキンとF1復帰を目指すロバート・クビサがシートを争っているとされている。

    先週、ウィリアムズはロバート・クビサを構想から外し、セルゲイ・シロトキンとの契約を発表すると報じられたが、ウィリアムズは来年1月まで発表は行わないとしている。

    報道では、SMP銀行のオーナーでロシアのウラジミール・プーチン大統領とボリス・ロマノヴィチ・ローテンベルクが、セルゲイ・シロトキンのシート獲得のためにウィリアムズに1500万ドル（約17億円）のスポンサーシップを約束しているとされている。

    ボリス・ロマノヴィチ・ローテンベルクは、セルゲイ・シロトキンの契約を勝ち取るために懸命に取り組んでいるとロシアのメディアに語った。

    「私は事前に話をするのは決して好きではない」とボリス・ロマノヴィチ・ローテンベルクはコメント。

    「フットボールのようなものだ。言えるのは、次の試合に勝ちたいということだけだ」

    「我々全員が期待しているし、すべてのことをやろうとしている。だが、それは我々次第というわけにはいかない。重要なことは、彼ら（ウィリアムズ）が我々を理解することだが、いずれにしろ、セルゲイはF1に行く価値がある」

    「彼は競争に勝ったし、クビサよりも速く、ストロールのレベルにある。我々には今、彼wおクルマに乗せるチャンスがある」

  • 【F1】 HaloのF1マシンへの影響は空力パフォーマンスよりも重量

    【F1】 HaloのF1マシンへの影響は空力パフォーマンスよりも重量

    ウィリアムズの技術責任者を務めるパディ・ロウは、2018年に導入されるHaloは空力面よりも重量面でF1マシンに影響を与えることになると警告。体重のあるドライバーにさらなら妨げになることを危惧している。

    2018年からF1マシンにはコックピット保護デバイスのHaloの装着が義務づけられる。Haloによる影響を最小限に抑えられればライバルに対してパフォーマンス面でのゲインを見つけられるため、全F1チームににとって設計は重要な考慮点となる。

    パディ・ロウは、F1マシンの全体的なバランスとスピードを損なうことなく空力構成にHaloデザインを効率的に取り入れるという挑戦については受け入れているが、2018年のマシン開発ではデバイスの重要の方が大きな要因になると指摘する。

    「人々があまり話していない最大のことはおそらく重量だ」とパディ・ロウはコメント。

    「コンポーネントとしてだけでなく、負荷に耐えるための構造も非常に重い。パフォーマンス的には空力的な影響を無視できるほど重視されるだろう」

    パディ・ロウは、F1グリッドで体重のあるドライバーが、体重が軽く、身長の低いドライバーよりもハンデを背負うことになることを懸念んしている。

    2018年のF1マシンの最低重量はHaloの搭載を考慮して6kg増加されるが、それだけでは全ドライバーに公平に適用するには不十分だとパディ・ロウは考えている。

    「重量制限が実施されたが、影響を受ける量ではないので、そこが全チームにとって挑戦となる理由だ」とパディ・ロウは述べた。

    だが、2018年のウィリアムズにとっては重量問題はそれほど厳しい挑戦にはならないかもしれない。すでに残留が決定しているランス・ストロールは、F1ドライバーの平均的な体重であり、有力候補とされているセルゲイ・シロトキンとロバート・クビサも体重の心配はない。

    ウィリアムズは、2018年のドライバーラインナップの最終決定は来年まで行われないことを明らかにしている。

  • ランス・ストロール 「F1デビューシーズンとしてはかなり満足している」

    ランス・ストロール 「F1デビューシーズンとしてはかなり満足している」

    ランス・ストロールは、F1デビューシーズンは“厳しいスタート”になったが、全体的な内容には満足していると語る。

    今年、18歳でウィリアムズからF1デビューを果たしたランス・ストロールのキャリアは、彼の父親でカナダの大富豪であるローレンス・ストロールによる惜しげない資金によって切り開かれたことは秘密ではない。

    スタートとなるプレシーズンテストでクラッシュを喫して厳しいスタートを切ったランス・ストロールは、開幕後にも未熟さが目立ち、第4戦ロシアGPでようやく初完走を果たした。

    しかし、ランス・ストロールは、シーズン序盤の苦境は自分には影響を及ぼさなかったと主張すする。

    「冬季テストでは厳しい時間を過ごしたけど、それは完全に想定していたことだ」とランス・ストロールはコメント。

    「開幕3戦では完走できずかなり厳しかった。自分のミスであるか、機械的な故障であるかに関係なくね。クランプリを完走できなかったことは事実だ」

    「初年度はどこかの段階で逆境に直面することになるのはわかっていた。シーズンのかなり早い時期にそうなってしまったけど、レベルアップしようと頑張ったし、それに影響を受けることはなかった」

    その後のレースで、ランス・ストロールはバクーでの初表彰台を含め、40ポイントを獲得し、チームメイトのフェリペ・マッサから3ポイント差のドライバーズ選手権12位でシーズンを終えた。

    シーズン全体を振り返り、ランス・ストロールは自分を守り、成功するという自信を与えてくれたウィリアムウズに感謝していると語る。

    「彼らはずっと僕のことを信じてくれたし、彼らの意見を聞き、そこから挽回することができた。それは重要なことだった」とランス・ストロールはコメント。

    「素晴らしいシーズンにすることができた。シーズン全体を振り返れば、内容にはかなり満足している」

    2018年シーズンを迎えるにあたり、ランス・ストロールは、1年間の経験が自分にとって大きなボーナスになると感じていると語る。

    「全てのサーキットに2回目として戻ることは大きなアドバンテージになるだろう。冬の間は予選に取り組んでいくつもりだ。サーキットに2回目として戻ることは大きな助けになると思う」

    「でも、全ての点で改善できるエリアはある。経験と知識を積み、冬に振り返る時間があるのは良いことだ」

  • ウィリアムズ、2018年のF1ドライバー発表を1月まで延期へ

    ウィリアムズ、2018年のF1ドライバー発表を1月まで延期へ

    ウィリアムズは、2018年のランス・ストロールのチームメイトの発表を来年1月まで延期することを発表した。

    フェリペ・マッサが今シーズン限りで引退したことで、2018年にウィリアムズの2つ目のシートは空席となっている。今週、ロシアのメディアは15日（金）にウィリアムズがドライバーを発表すると報じていた。

    これまでロバート・クビサ、セルゲイ・シロトキン、ダニール・クビアト、ポール・ディ・レスタ、パスカル・ウェーレインが2018年のウィリアムズのドライバー候補に挙げられてきた。

    最近まではロバート・クビサがF1復帰を果たすのは確実だとされてきたが、ウィリアムズはアブダビテストでロバート・クビサとセルゲイ・シロトキンの二人を起用。データ的にはセルゲイ・シロトキンの方が優れていたと報じられている。

    ウィリアムズは、ドライバーの選定プロセスでは純粋なパフォーマンスを重視すると主張しており、アブダビテストの結果により、ロバート・クビサは構想から外れたことを伝えられたとされている。

    パフォーマンスに加え、セルゲイ・シロキトンは1500万ドル（約17億円）のロシアマネーをウィリアムズに持ち込むとされており、現在は契約の詳細を残すのみだと理解されている。

    また、同じロシア出身のダニール・クビアトがバックアップオプションとして控えているという。現時点では、ロシア出身のセルゲイ・シロトキンが最有力候補に挙げられている。

    だが、構想外とされているロバート・クビサもまだシート獲得を諦めておらず、父親のアルトゥール・クビサはシート獲得のために“対策”を講じていると語っており、木曜日にロバート・クビサがグローブにあるウィリアムズのファクトリーを訪問していたとも報じられている。

    しかし、現時点でロバート・クビサが持ち込める資金は800万ドル（約10億5000万円）だとされ、元ウィリアムズのドライバーであるフェリペ・マッサは、財政面がドライバー選択の決定的な要素になると語っている。

    ウィリアムズは、ドライバー決定を急いではいないと繰り返しており、当初はクリスマス前に発表したいと述べていたが、 チームは1月まで延期することを決定した。現段階では、発表が遅れている理由については何も明らかにはされていない。

  • フェリペ・マッサ 「ウィリアムズのシートは金で決まる」

    フェリペ・マッサ 「ウィリアムズのシートは金で決まる」

    フェリペ・マッサは、ウィリアムズの2018年のドライバー選びは財政面が決め手になるだろうと明かした。

    ウィリアムズでF1を戦ったフェリペ・マッサは、今シーズン限りでF1から引退。2018年のランス・ストロールのチームメイトの座は空席となっている。

    当初はロバート・クビサが候補とされていたが、アブダビテスト後の評価により、セルゲイ・シロトキンが最有力候補に浮上している。

    セルゲイ・シロトキンは、1500万ドル（約17億円）のロシアマネーをウィリアムズに持ち込むとされており、同じようにロシアの資金をバックにつけているダニール・クビアトもウィリアムズで役割を得ると報じられている。

    セルゲイ・シロトキンが候補に浮上してきたことについてフェリペ・マッサは「クビサを含め、チームの方針は財政面だ。驚いてはいない」と Autosport にコメント。

    「でも、何が起こるかは僕にはわからない。僕はもうチームとは繋がっていないからね」

    「僕の考えはこれからやっていく別のことに向いているし、もうF1ではない」

    F1から引退したフェリペ・マッサは、FIAカート・コミッションの代表に就任。来年4月にはブラジルストックカー選手権の開幕戦にスポット参戦することが決まっている。

  • ロバート・クビサの父 「まだウィリアムズのシート獲得を諦めていない」

    ロバート・クビサの父 「まだウィリアムズのシート獲得を諦めていない」

    ロバート・クビサの父親は、クビサがまだ2018年のウィリアムズのドライバー候補から外れたわけではないと主張する。

    当初、ロバート・クビサは2018年のウィリアムズのシート獲得にむけた最有力候補だと見られていたが、ここに来て、複数の情報筋は、アブダビテストでクビサよりも優れたパフォーマンスを発揮し、巨額のスポンサーマネーを持ち込むセルゲイ・シートが最終的にシートを勝ち取ることになるだろうと報じている。

    ロシアのメディアは、15日（金）にもウィリアムズがセルゲイ・シロトキンとの契約を発表すると伝えているが、ロバート・クビサの父アルトゥール・クビサは、以前としてクビサはまだシート獲得のためにプッシュしていると述べた。

    「我々はロバートをウィリアムズに入れるためにまだ戦っている」とアルトゥール・クビサは Sportowe Fakty にコメント。

    「我々にとって良い決定となることを期待している。クリスマス前に決まらない場合、少なくともウィリアムズの人々は時間をかけて考えることができる」

    「我々は彼らにロバートを信じるよう説得するために対策を講じている」

    アルトゥール・クビサは、その“対策”が何かについては語らなかったが、スポンサーマネーが交渉のなかで影響していることを認めている。

    噂では、セルゲイ・シロトキンのスポンサーであるロシアのSMPグループは1500万ドル（約17億円）の支援を約束しているとされているが、ロバート・クビサが持ち込める金額は800万ドル（約10億円）だとされている。

    「もちろん、ドライバーがチームにもたらすものは重要だ。スキル、経験、ドライバーのポテンシャルが決め手となる場合もあるし、資金だけが重要ではない」

    また Sportowe Fakty は、木曜日にロバート・クビサがグローブにあるウィリアムズのファクトリーを訪問していたと伝えている。

  • ウィリアムズ、12月15日（金）にドライバー発表との報道

    ウィリアムズ、12月15日（金）にドライバー発表との報道

    ウィリアムズが、12月15日（金）に2018年のランス・ストロールのチームメイトをいよいよ発表するようだ。

    ウィリアムズは、今シーズン限りでフェリペ・マッサが引退。2018年のF1シートの唯一の空席となっている。

    これまではロバート・クビサが、ラリーでの大怪我を克服して7年ぶりにF1復帰するというストーリーが期待されていた。

    しかし、最新の報道では、ロシア出身のセルゲイ・シロトキンが最有力候補とされている。シロトキンは1500万ドル（約17億円）のスポンサー資金を持ち込むとされ、アブダビテストでもロバート・クビサより速さをみせていた。

    ロシアの通信社 Tass は、ウィリアムズが今週15日（金）に2018年のレースドライバーの身元を明らかにすると報道。ロシア発信のニュースということで、セルゲイ・シロトキンがシートを獲得する可能性が高まっている。
    ロシア自動車連盟のイゴール・エルミリン会長は「ロシアのモータースポーツファンの全員が、近い将来にシロトキンとウィリアムズについての発表を耳にできると心から期待している」と Sportbox にコメント。

    「私が理解する限り、交渉は進んでおり、セルゲイのマネジメントとSMPレーシングが懸命に取り組んでいる」

    これまで最有力候補とされていたロバート・クビサは、ウィリアムズの構想から完全に外れたと報じられており、セルゲイ・シロトキンの交渉がまとまらなかった場合には、同じロシア出身のダニール・クビアトが“プランB”として考えられているとされている。

    「理想的にはチーム内に両方のロシア人がいるのを見たいが、残念ながら、それは非現実的だ」とイゴール・エルミリンはコメント。

    「いずれにしろ、二人ともウィリアムズ、もしくは他のチームのレースドライバーに相応しい」

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズのシート候補から脱落との報道

    ロバート・クビサ、ウィリアムズのシート候補から脱落との報道

    ロバート・クビサが、ウィリアムズの2018年のドライバー候補から外れ、セルゲイ・シロトキンがシートを獲得する公算が高まっていると報じられている。

    ウィリアムズは2018年のランス・ストロールのチームメイトをまだ決定しておらず、アブダビテストでロバート・クビサとセルゲイ・シロトキンを起用。先週からテストのデータを評価することに時間を費やしている。

    ロバート・クビサは、2011年のラリーでの事故で重傷を負い、右腕には後遺症が残っている。ウィリアムズは、ロバート・クビサの体調面に不安はなく、彼のフィードバック、チームへの順応と関係作りに感銘を受けたと述べており、ロバート・クビサのセンセーショナルなF1復帰が期待されていた。

    しかし、純粋なパフォーマンスとデーターに基づけば、セルゲイ・シロトキンの方がより強い候補者だと Autosport は報道。ウィリアムズは、ランス・ストロールの来シーズンのパートナーは、パフォーマンスに基づいて決断すると主張している。

    今年、ルノーのリザーブドライバーを務めたロシア出身のセルゲイ・シロトキン（22歳）との交渉は大詰めを迎えているが、最終的に契約を結ぶまでにいくつかの詳細が残されているという。

    セルゲイ・シロトキンは、ロシアのSMP銀行が運営するSMPレーシングから支援を受けており、ウィリアムズに1,500万ドル（約17億円）のスポンサー資金をもたらすことを約束していると報じられている。

    そして、契約が破綻した場合には、トロ・ロッソを解雇されたダニール・クビアトがバックアップオプションとして考えられているという。

    これらの報道によるとロバート・クビサがレースシートに復帰する可能性はなくなったと考えられる。また、同じく今年ウィリアムズのリザーブドライバーを務めていたポール・ディ・レスタも構想から外れたと考えられている。

    ウィリアムズは、クリスマス休暇までには2018年のドライバーを発表したいとしているが、まだラインナップについて正式なコメントはしていない。

  • セルゲイ・シロトキンのマネジメント 「ウィリアムズの決定はまもなく」

    セルゲイ・シロトキンのマネジメント 「ウィリアムズの決定はまもなく」

    ウィリアムズは、まもなく2018年のF1ドライバーについての決断を下すと報じられている。

    これまで、2018年のウィリアムズのドライバー候補は、F1復帰を目指すロバート・クビサと、今年ルノーのリザーブドライバーを務めたセルゲイ・シロトキンの二人に絞り込まれたと報じられてきた。

    しかし、ここに来てロバート・クビサがウィリアムズの構想から外れ、セルゲイ・シロトキンがF1シートを獲得する可能性が高いと報じられている。

    報道によると、セルゲイ・シロトキンを支援するロシアのSMPグループが、ウィリアムズのシート獲得のために1500万ドル（約17億円）を持ち込むとされている。

    SMPレーシングに関与する元F1ドライバーのミカ・サロは、ウィリアムズは“まもなく”決断を下すと Ilta Sanomat に語った。

    「その時間は近づいている。かなり近い。彼（シロトキン）とクビサのどちらかだ」とミカ・サロはコメント。

    「二人とも（アブダビテストで））良い仕事をした。ウィリアムズはもう決断を下さなければならない。二人のどちらが選ばれるか見てみよう」

    ロバート・クビサの母国ポーランドのジャーナリストは、ロバート・クビサはウィリアムズのテストで良いパフォーマンスを示したものの、最終的にはロシアマネーだけでなく、セルゲイ・シロトキンの方が速かったと報道。また、セルゲイ・シロトキンとの契約がまとまらなかった場合の“プランB”として同じロシア出身のダニール・クビアトがオプションとして考えられているとしている。