タグ: ウィリアムズ

  • スージー・ヴォルフ 「フリー走行への参加は力を示すチャンス」

    スージー・ヴォルフ 「フリー走行への参加は力を示すチャンス」

    スージー・ヴォルフは、今年の走行機会をF1でレースドライバーになるために力を示すチャンスだと考えている。

    14日(水)に行われたバルセロナテスト2日目、スージー・ヴォルフは、ウィリアムズ FW36を初めてドライブした。

    テストは、基本的にタイムを追求する要素は少ないが、スージー・ヴォルフは5番手タイムでセッションを終えた。

    7月にF1イギリスGPの金曜フリー走行1回目に参加することになっているスージー・ヴォルフは、優先事項はグランプリデビューに向けて準備を整えるであり、トラックで過ごす時間が2015年のレースシート獲得に繋がるかをあれこれ考えるつもりはないと述べた。

    「まだ語るには早過ぎます。このチームの一員であることを本当に誇りに思っていますし、今年は素晴らしいチャンスをもらっているので、自分の力を示さなければなりません。良い仕事をし続けていかなければなりません。今日は良かったと思います。でも、フリー走行が次の焦点です」

    「もちろん、どんなドライバーであっても、スターティンググリッドに着くのは夢です。でも、タフなスポーツだし、グリッドに着くのは難しいことです。挑戦しているドライバーはたくさんいます。私はその中の一人に過ぎません」

    シルバーストンでは22年ぶりに女性F1ドライバーが誕生するが、スージー・ヴォルフは周囲の過剰な報道をブロックするつもりだと述べた。

    「皆さんの期待をそれほど心配していません。大きく外れた予想もあれば、チームのみんなのように私にも良い仕事ができると期待されているもわかっています。私としては、今日はとにかくチームのために良い仕事をすることが一番でしたし、チームから個人的な目標を設定してもらっていたので、今日はタイムシートを一度も見てさえいません」

    「チームは各タイヤセットで私が達成すべき期待を持っていたから、実際はそれが私の目標でした。そうですね、もちろん最下位ではなかったのは嬉しいです。でも、これはF1です。私自身と他の人を比べるよりも、自分のベストなパフォーマンスを引き出すことの方が大事なんです」

    セッション序盤にスピンを喫したスージー・ヴォルフは、今シーズンから採用されたV6ターボエンジンのパワーユニットがもたらす多くのトルクが原因だったと明かした。

    「トルクです! あれはまだ2周目だったし、3速から4速にシフトを上げていたら右リアが縁石に乗り、浮いたと思ったらリアのコントロールを失ってしまいました。平凡なことです。でも、厳しいレッスンになりました」

  • ロブ・スメドレー 「ウィリアムズの風洞は素晴らしい」

    ロブ・スメドレー 「ウィリアムズの風洞は素晴らしい」

    フェラーリからウィリアムズに転職したロブ・スメドレーは、ウィリアムズの風洞を称賛した。

    フェラーリの風洞問題はよく知られているが、それについて質問されたロブ・スメドリーは「フェラーリのことについては話したくない」とコメント。

    だが、ロブ・スメドレーは、フェラーリとウィリアムズとの間は技術的に大きな違いがあると彼は認め、ウィリアムズの風洞で開発された新パーツは必ず予想通りに機能すると述べた。

    「ウィリアムズの風洞とトラックでの相関は素晴らしい」

    「これまでの私の経験と比較して、そこに感銘を受けた。トラックに持ちこむ全てがマシンに実装されるが、クルマが1戦ごとに本当に良くなっていく」

  • ウィリアムズ:ボッタスが自己ベストタイの5位 (F1スペインGP)

    ウィリアムズ:ボッタスが自己ベストタイの5位 (F1スペインGP)

    ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが5位、フェリペ・マッサが13位だった。

    バルテリ・ボッタス (5位)
    「今日はベストを尽くした。戦略は正しかったし、チームのピットストップはとても良かった。僕もミスをしなかったし、状況のなかで最大限のことをしてポイントを獲得することができた。入賞できて嬉しいし、僕の最高位タイの結果だ」

    「最後にベッテルがあんなに速かったのは残念だ。抑えようと頑張ったけど、彼のタイヤの方がフレッシュだった。チームの雰囲気は素晴らしい。みんなが前に向けてプッシュしているし、ポイントがその飢えを満たしてくれる」

    フェリペ・マッサ (13位)
    「スタートは良かったし、もっとポジションを上げられたはずだったけど、リカルドが前にいて何もできなかった。最初のスティントがクリーンにいってれば、3ストップ戦略が成功したはずだ。でも、前にたくさんクルマがいてタイヤを傷めてしまった。彼らを引き離してクリーンなところを走るはずだったけど、結局ピットに入ったら彼らの方が有利になってしまった。第2スティントの最初でも同じことが起きてしまった。僕の思い通りにはいかなかったね」

    関連::F1スペインGP 結果:ルイス・ハミルトンが4連勝

  • ウィリアムズ:バルテリ・ボッタスが4番手 (F1スペインGP予選)

    ウィリアムズ:バルテリ・ボッタスが4番手 (F1スペインGP予選)

    ウィリアムズは、F1スペインGPの予選でバルテリ・ボッタスが4番手、フェリペ・マッサが9番手だった。

    バルテリ・ボッタス (4番手)
    「ここまではかなりタフな週末だった。多くの信頼を構築しなければならなかったけど、重要なときに全てをまとめることができたし、良いラップを刻むことができた」

    「僕たちはFP3からセットアップ変更を施した。それらはうまく機能したけど、レースではもっと成功する見込みがある。ここはオーバーテイクが難しいので、予選が重要だ。メルセデスの後ろは接戦のレースになりそうだし、明日を本当に楽しみにしている」

    フェリペ・マッサ (9番手)
    「今日の自分のラップには失望している。ブレーキング後のターン10でリアのコントールを失った。それはクルマには関係ないことだし、自分のミスだ。セッションの残りは本当にうまくやれていたし、本当に重要なときに自分がそれをできなかったことが悩ましい。明日は長いレースだし、クルマには良いポテンシャルがあるので、やれることはたくさんある」

    関連:F1スペインGP 予選:ルイス・ハミルトンが2戦連続ポールポジション

  • ウィリアムズ:F1スペインGP 初日のコメント

    ウィリアムズ:F1スペインGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1スペインGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが8番手タイム、バルテリ・ボッタスが14番手タイムでセッションを終えた。午前中はフェリペ・ナスルが走行を行った。

    フェリペ・マッサ (8番手)
    「良い1日だった。全てのアップグレードが期待通りに働いてパフォーマンスが改善した。どのチームも前進しているので、レースで誰と戦うことになるのかはまだわからない」

    「まだ少しリアのグリップに問題がある。シーズン開幕時に比べると改善しているけど、まだ完璧ではない。他のみんなと同じように、僕たちもハードタイヤのグリップに苦しんでいたし、週末のベストタイヤはミディアムだ。全てのアップグレードが機能してくれるのは嬉しいものだ。今回もとても感心した」

    バルテリ・ボッタス (14番手)
    「持ってきたアップグレードが予想通りに働いたのでポジティブな1日だったけど、他チームと比較するのは難しい。明日になればわかるだろう。ターン3でクルマのリアがちょっとスナッピーだったし、追い風によってさらに悪化した。このコーナーはグリップも扱いにくい。フェリペが比較のためにテストしていたので、僕は全てのアップデートを試していない。明日はクルマが速くなることを期待している」

    フェリペ・ナスル
    「最初のセッションはトラックがかなりグリーンだったので走行を制限した。今回はいくつか新しいパーツがあるので、僕はそれらの評価に集中した。クルマの感触は良かったし、ポジティブな面が多かったけど、バルセロナはリアのダウンフォースを多く必要とするので、リアにはもう少し仕事をしなければいけない。セッションの中盤で少しクルマを変えたけど、ドライブが前より難しくなってしまった。このような変更がクルマに与える影響がわかって興味深かった。全体として、僕自身にとってもチームにとってもポジティブな1日だった。アップグレードから多くのデータを得られた」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ウィリアムズ、キャバリーノとアパレル契約

    ウィリアムズ、キャバリーノとアパレル契約

    ウィリアムズは、アメリカを拠点とするライフスタイル企業、キャバリーノとアパレル契約を結んだことを発表した。

    キャバリーノ(Cavallino)は、ウィリアムズ・マルティーニ・レーシングの公式アプライヤーとなり、チームの関連グッズを供給。また、F1イギリスGPからはドライバーやチームスタッフのウェアを供給する。

    フランク・ウィリアムズ
    「F1チームとして、我々は外観に素晴らしい誇りを持っており、プレミアムなブランドイメージに適切でチャレンジングなコンディションでの作業に耐えるチームウェアを求めている。また、ファンにチームの一員だと感じてもらえるような関連グッズを供給する必要がある。キャバリーノは我々の要求に見合った公式サプライヤーであり、一緒に働くことを楽しみにしている」

  • フェリペ・マッサ 「スペインで勝つために必要なことはわかっている」

    フェリペ・マッサ 「スペインで勝つために必要なことはわかっている」

    フェリペ・マッサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
    「以前にバルセロナで勝っている。それはレースをもう少し楽しむことができるという意味で重要だ。サーキットで勝つためには何が必要かはわかっているし、あそこで走るときはちょっとした自信を持てる」

    「スペインでは、ダウンフォースが本当に重要なので、空力セットアップが適切でなければならない。僕たちはクルマでそのエリアの開発に取り組んできた。バルセロナは歴史的にチームがアップグレードを持ち込む場所だけど、全チームがそうするので、どこのアップデートが最も違いを生むことができるかだ。再びヨーロッパでレースをするのを楽しみにしている」

    関連:F1スペインGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • バルテリ・ボッタス 「中国とスペインの間の時間は本当に重要だった」

    バルテリ・ボッタス 「中国とスペインの間の時間は本当に重要だった」

    バルテリ・ボッタスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
    「僕たちはチームとしてスペインを楽しみにしている。ヨーロッパにいれば、レース週末にアップグレードを持ち込むのがより楽になる。走ってみるまで僕たちがどれくらい前進しているかを言うのは難しいけど、中国とスペインとの間の時間は本当に重要だった」

    「今のクルマではスペインで走っていない。以前の年であれば、テストで多くラップを走り込んでいたので珍しいことだ。レイアウトは良くわかっているけど、セットアップに取り組む必要がある」

    関連:F1スペインGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ウィリアムズ、PDVSAから25億円の契約解除料

    ウィリアムズ、PDVSAから25億円の契約解除料

    ウィリアムズは、2013年度の決算で25%の収入増があったことを報告したが、そこには昨年末のパストール・マルドナドの離脱に伴うPDVSAとの契約解除の違約金が役に立ったようだ。

    昨年末、パストール・マルドナドは厳しいシーズンを過ごしたウィリアムズを離脱してロータスに移籍。マルドナドを後援するベネズエラの石油会社PDVSAとウィリアムズの5年間のスポンサーが早期に解消されることになった。

    ウィリアムズは2日(金)に2013年度の決算報告書を公表。シーズン自体は不振に終わったにも関わらず、2,000万ドル(約20億4,300万円)の利益があったことを明かしている。

    Telegraphによると、ウィリアムズの決算にはベネズエラのPDVSAが支払った契約終了時の支払金が含まれているという。

    一年前のウィリアムズは800万ドル(約8億1,400万円)の損失を報告していたが、同紙はPDVSAの支払額が「およそ2,500万ドルだと考えられている」と伝えいる。

    ウィリアムズのチーム代表フランク・ウィリアムズは声明のなかで「チームにとってレーストラックでの2013年は厳しいシーズンだったが、我々はウィリアムズ・グループにとってかなり見通しの明るいこの時に1年を通したこれらの結果を報告する。我々は良い形で2014年のF1シーズンをスタートさせ、パフォーマンスを改善し続ける自信を持っている」との述べた。

    「冬の数カ月を通じて商業面で良い進展があり、ウィリアムズは熱狂的でとても忠実なパートナーやファンたちを魅了し続けている」

    「これらの年次業績はわれわれが財政上の責任を持てる形でのビジネスの管理を継続し、成長を続ける基盤をもたらしたことを表している」

    ウィリアムズは、今年、マルティーニとタイトルスポンサー契約を結び、ウィリアムズ・マルティーニ・レーシングとして好調なシーズンスタートを切っている。

  • フェリペ・マッサ、開幕4戦の不運に苛立ち

    フェリペ・マッサ、開幕4戦の不運に苛立ち

    フェリペ・マッサは、ウィリアムズでの最初の4戦での不運に苛立ちを感じていると認めた。

    F1中国GPでフェリペ・マッサはトップ6を争っていたが、1回目のピットストップでトラブルが発生。新しいリアホイールが間違った側に取り付けられたことでほぼ1分を費やし、最終的には周回遅れの15位でフィニッシュすることになった。

    ここまで12ポイントしか獲得しておらず、最高位はマレーシアとバーレーンの7位となっているフェリペ・マッサは、今後運が逆転していることを願っていると述べた。

    「中国で起こったことには失望したし、多くのレースで起こったことにフ苛立ちを感じている」とフェリペ・マッサは述べた。

    「開幕戦は、誰か(小林可夢偉)が僕を押し出されて多くのポイントを失った。そのあとのバーレーンでは3〜4位を争っていたのに、その後のセーフティカーで7位でフィニッシュすることになる、多くのポイントを失った。」

    「今回のレースもポイントを犠牲にした。ペース的には良いスタートを切れたと感じたけど、運がなかった」

    現在、ウィリアムズは合計36ポイントで6位となっているが、フェリペ・マッサは失ったポイントがコンストラクターズ選手権で高くつくことになるだろうと考えている。

    「僕たちには中国でコンストラクターズ3位のフォース・インディアの前でフィニッシュできるクルマがあった。チームは前にいる努力をして、より多くのポイントを獲得する必要がある」

    「それに、5位のマクラーレンを捕らえて、追い抜くことができたレースだった」

    「僕たちはもっと一貫性のあるレースをして、もっと一貫してポイントを獲得することに取り組んでいく必要がある」

    フェリペ・マッサは、今回のようなピットストップの問題が、ウィリアムズのような移行中のチームには起こりえることだと認める。

    フェリペ・マッサは、車両パフォーマンス責任者のロブ・スメドレーの指導の下でそのような問題が取り組まれていくことを願っている。

    「僕たちは組織と手順が必要だ。それが僕たちは懸命に取り組んでいることだし、僕がテスト初日から手伝おうとしていることだ」

    「それにロブは状況について非常に重要な特徴を持っている。良いポテンシャルがあるし、僕たちは改善をもたらせると確信している」