DBCHECK

タグ: ウィリアムズ

  • ウィリアムズ：ソフトウェア問題に苦しむ / F1ベルギーGP 予選

    ウィリアムズ：ソフトウェア問題に苦しむ / F1ベルギーGP 予選

    ウィリアムズは、F1ベルギーGPの予選で、バルテリ・ボッタスが8番手、フェリペ・マッサが10番手だった。

    バルテリ・ボッタス （8番手）
    「僕たちにとってはちょっと問題を含んだ予選セッショだった。僕たちが抱えたソフトウェア問題を考えれば、パフォーマンスは発揮できたと思う。問題が発生したことでトップ6のポジションを得られなかったので残念だ」

    「結局のところ、レースは明日だし、それが重要だ。今日はクルマの感触が昨日よりも良かったし、僕たちはすでに前進している。レースペースという点で、プラクティスでのロングランは良さそうだったし、今日はパーフェクトな結果を出すことはできなかったけど、明日は力強いレースができると思っている」

    フェリペ・マッサ （10番手）
    「Q1でソフトウェアの問題が発生して、ミスファイアを引き起こして、ラップをまとめることができなかった。Q3でスーパーソフトが1セットしか残っていなかったのは本当に僕の予選の助けにはならなかった。最終ラップで全力を尽くしたけど、ターン1でフロントをロックさせてしまい、多くのタイムを失ってしまった。それには満足していない。Q3でタイヤが2セットあったら、だいぶ助けになっただろうけど、それは起こらなかったし、多くの順位を失った。でも、明日何ができるか見てみるつもりだ。予選でのクルマ、バランス、ラップタイムには満足だった」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フェリペ・マッサ 「2017年もウィリアムズに残留したい」

    フェリペ・マッサ 「2017年もウィリアムズに残留したい」

    フェリペ・マッサは、2017年もウィリアムズに残留することを願っているとインタビューで語った。

    フェリペ、あなたの契約期間が今シーズン末で終了し、2017年のウィリアムズに空席があるのは公然の秘密です。残留することがあなたの狙いですか？
    そうだよ！　僕はウィリアムズで働くのが大好きだ。素晴らしいチームだ。このチームは僕のハートのなかにある。ずっとそうだろうし、僕たちには何が起きているのかを理解するためにもう少し時間が必要だと思う。

    実際に2017年に何が起こりそうかね。もちろん、他のいくつかのチームとも話はしている。自分自身ともね！（笑）　たぶん、そこで正しい答えを見つけるだろうね！　答えを見つけるのにあまり長くかからないと確信している。

    クレア・ウィリアムズ（副チーム代表）は、ドライバー候補に関してジェンソン・バトンとセルジオ・ペレスについて公然と話していますが、あなたはそれをどう受け入れていますか？
    まぁ、それはあまり重要なことではない。僕にとって大きなニュースではないのは確かだ。チームが常にベストを求めてるのは当然なことだ。特定の状況で彼らが何をベストかと考えるかだ。ジェンソンは素晴らしいドライバーだし、セルジオも素晴らしいドライバーへと成長していることを示している。なので、チームに埋めるコックピットがあるなら、僕は現在の状況を普通のビジネスとして捉えるだろう。これはこのスポーツの慣習だ。何も心配はしていないし、心臓に“針”も刺さっていないよ。

    突然、グローヴのウィリアムズの本拠地に“空きがない”となった場合、フェリペ・マッサの“プランB”は何ですか？
    言えないよ。いくつかプランがあるのは確かだ。でも、今、ヒントを与えるのは正しいことではない。その瞬間に委ねているし、時間が正しい答えを見つけるだろう。とにかく、もうすぐわかるというんが僕の答えだ。

    あなたにとってF1がオプションの全てですか？　あなたは長い間F1にいます。その全てを目にして、その全てをやってきましたが…
    こういう言い方をしてみよう。困ったことに僕はF1にいたいんだ！　もちろん、僕は数合わせのためにここにいるわけではない。結果を出すために自分の才能を与え、仕事をするためにここにいる。僕にそれがないのであれば、違ったことに目を向けるだろう。なので、全てが順調に進んでいるよ！（笑）

    ペレスとコックピットを交換することはオプションとしてありえますか？　もしくは経験豊かなドライバーが利益になるかもしれないザウバーへの復帰はどうですか？
    信じて欲しい。来シーズンは多くのチームが経験豊かなドライバーを必要としている。僕たちが彼らのキャリアの2017年に目にするはそのような経験をすでに積んでいるドライバーだ。

  • ウィリアムズ：F1ベルギーGP 初日レポート

    ウィリアムズ：F1ベルギーGP 初日レポート

    ウィリアムズは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが16番手タイム、フェリペ・マッサが17番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （16番手）
    「FP2ではECUに小さな問題が発生して、交換しなければならなかった。そこで30分くらい失ってしまったけど、それでも良い一日だった。夏休みを終えて、またクルマに戻れてとても嬉しい。今日は本当に楽しかった」

    「クルマの感覚はまずまずだけど、まだバランスを調整して、クルマを速くできると確信している。他と比較した僕たちのロングランのペースはそれほど悪くはないけど、僕たちはまだあらゆることを見つける必要があると思う。このような温度はタイヤにとてもトリッキーだし、オーバーヒートが多いけど、それは全員にとって同じだ」

    フェリペ・マッサ （17番手）
    「とても期待外れな金曜日だったのは明らかだ。ショートランとロングランの両方、異なるセットアップでクルマを機能させるのは難しい。クルマが予想通りに機能させられない理由を理解させるために今夜やらなければならない仕事がたくさんある。とても長い夜になりそうだけど、問題をフィックスできることを願っている」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • バルテリ・ボッタス：2016 F1ベルギーGP プレビュー

    バルテリ・ボッタス：2016 F1ベルギーGP プレビュー

    バルテリ・ボッタスが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
    「間違いなくお気に入りのトラックのひとつだ。主に高速コーナーによってね。走るのがかなり楽しい。通常、僕たちにとってかなり良いトラックだし、ベルギーで唯一のことは、週末全体で天候がかなり予測できないことだ」

    「間違いなく世界で最高のサーキットのひとつだし、戻るのを本当に楽しみにしている。2014年には表彰台を獲得しているし、それは良い思い出だ。フォーミュラ・ルノー、F3、GP3でもベルギーでは多くの成功を収めてきたので、僕にとって最高のトラックのひとつだ」

    関連：2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェリペ・マッサ：2016 F1ベルギーGP プレビュー

    フェリペ・マッサ：2016 F1ベルギーGP プレビュー

    フェリペ・マッサが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
    「ベルギーは、F1で最高のトラックのひとつだ。僕を含めた大部分のドライバーがオールドスタイルが大好きだ。スパで素晴らしいレースをするのを本当に楽しみにしている」

    「ウェットとドライが同時にありえる場所だ。素晴らしいレースをして、僕たちにとって良い週末になることを願っている。あそこでレースをするのはいつも喜びだし、世界で最高のトラックのひとつでパフォーマンスを発揮できるクルマだと感じている。ベルギーには素晴らしい思い出がある。表彰台を獲得しているし、2008年には優勝している。いつも訪れるのが楽しい場所だし、レースをするのは最高の喜びだ」

    関連：2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ウィリアムズ 「スタードライバーを迎える準備はできている」

    ウィリアムズ 「スタードライバーを迎える準備はできている」

    ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるパット・シモンズは、過去数年のF1シーズンにわたる進歩によって、ウィリアムズはスタードライバーを雇い入れる準備はできていると語る。

    ウィリアムズは、2014年と2015年のコンストラクターズ選手権を3位で終えており、今年は9戦を終えた時点で4位につけている。

    以前、パット・シモンズは、ウィリアムズは、スタードライバーを獲得するよりも、クルマの開発へ資金を費やすことが優先だと述べていた。

    だが、パット・シモンズは、現在のウィリアムズはスタードライバーを引きつけ、彼らの能力に見合ったクルマを与えるポジションにいると考えている。

    「2014年に人々はなぜ（フェルナンド）アロンソのようなドライバーを獲得しないのかと聞いてきた。私は『いいや、チームとして準備が整っていないし、財政的にも準備はできていない』と言った」とパット・シモンズはコメント。

    「現在、チームとしてどんなドライバーでも歓迎できる」

    「我々は良いものを生産することができるが、大きな予算をもったチームではない」

    「我々のようなチームのスキルのひとつは、人的まリソース、もしくはドライバーに費やすリソースを含めた財政的なリソースに関わらず、適切なリソースを割り当てることだ。バランスが必要になる」

    ウィリアムズは、2017年もバルテリ・ボッタスを保持するとみられており、もうひとつのシートをジェンソン・バトン、セルジオ・ペレス、フェリペ・ナッセが争っていると考えられている

    パット・シモンズは、特に新しいレギュレーションが導入された2014年以降のバルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサの現在のラインナップに満足していると語る。

    「特に比較的新しいレギュレーションが導入されるときは、連続性は重要だ。だが、永遠に同じドライバーというわけにはいかない」とパット・シモンズはコメント。

    「我々には平等に匹敵する2人のドライバーがいる。両方とまではいかないが、少なくとも彼らの一人は保てることを願っている。彼らの二人ともいれば、私はハッピーだろう」

    「40年間、レースの世界におり、本当に良いチームドライバーがいる年や、それほど良くない年など、多くの年月を過ごしてきた。二人ともそれほど良くない年もあった」

    「正直、一緒にこんなにうまく働く2人のドライバーとこんなに良いチームメンバーがいる3年間は過去になかったと思う」

    「楽しい場所にたどり着くには長い時間がかかった」

  • ウィリアムズ、バルテリ・ボッタスの成熟ぶりを称賛

    ウィリアムズ、バルテリ・ボッタスの成熟ぶりを称賛

    バルテリ・ボッタスは、フェラーリ移籍の噂を振り払い、さらに良いドライバーになったとウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは評価している。

    昨年、推測が彼の集中とリザルトの“妨げになった”と認めていたバルテリ・ボッタス。今年もフェラーリがキミ・ライコネンとの契約を更新するまで同じ噂が騒がれたが、よりうまくアプローチしていた。

    バルテリ・ボッタスは過去2年でチームメイトのフェリペ・マッサを上回っており、今年も20ポイント差をつけている。

    ウィリアムズは、2017年の契約ためのオプションを有していると見られており、バルテリ・ボッタスがウィリアムズで5シーズン目を過ごすことは固いと考えられている。

    「バルテリは改善し続けています」とクリア・ウィリアムズはコメント。

    「彼は、周りにチームを作り上げて、人々に刺激を与えられるドライバーに成熟しました」

    「昨年、彼はフェラーリの噂に集中をちょっと失っていましたが、彼は立ち直りました」

    「今年、我々は非常に異なるバルテリを目にしています。彼自身のさらに進化したバージョンと言ってもいいでしょう。彼がチームのテストドライバーだった頃からよく知っています。急速な成長ぶりは誰の目にも明らかですし、彼の成長はまだまだ止まらないと思っています」

    「彼にはまだ証明してみせるべきことがたくさんあります。何とか近いうちにチームとしてバルテリに優勝を争えるクルマを与えたいと思います。そうすれば、彼は自分が世界選手権タイトルに値するドライバーであることを自ら証明してくれるでしょう」

    クレア・ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサは“理想的なコンビ”だと考えていると語る。

    しかし、ジェンソン・バトン、セルジオ・ペレス、フェリペ・ナッセといったドライバーもウイリアムズのシートを狙っていると言われており、このコンビは今年限りで解消されることにかもしれない。

    「いくつかの理由で、2014年にフェリペを迎えることになりました。彼は私たちが考えていた以上のもの、おそらく彼自身が考えていた以上のものをこのチームにもたらしました。彼は誰もがチームにいてほしいと願うような素敵な人物です」

    「フェリペとバルテリのようなドライビングペアがいるとあらゆることがスムーズに運ぶので、それが当然のことのように思ってしまいます。彼らは仕事をこなし、それも軽々とやってのけるからです」

    「彼らが見事な仕事をしてくれるのは、グランプリの現場だけには限りません。舞台裏でもすばらしい働きを見せ、たびたびファクトリーを訪れては、みんなと話をしたりしています」

    「フェリペとバルテリは理想的なコンビであり、二人とも素晴らしい仕事をしてくれています」

  • バルテリ・ボッタス 「今年のウィリアムズは開発前で劣っている」

    バルテリ・ボッタス 「今年のウィリアムズは開発前で劣っている」

    バルテリ・ボッタスは、今シーズン、ウィリアムズは開発面でライバルに劣っていると語る。

    2014年、ウィリアムズは開発面でライバルを上回り、昨年までシーズン終盤までペースを維持。両方のシーズンをコンストラクターズ選手権3位で終えていた。

    だが、今年はそれらの業績に匹敵することができず、4位に後退。さらにフォース・インディアに追い上げられている。

    「改善とアップグレードという点で、チームとして僕たちは開発に100％満足していない」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「他チームのいくつかに開発面で少し上回られているし、今はフォース・インディアからプレッシャーを受けている」
    かけられているようにしました。

    「でも、これはF1だ。競争的だし、上位に上がるのは大変なことだ」

    「シーズン後半で肝心なのは、クルマから100％を引き出していくことだ。いくつかのレースで僕たちはそれに苦労していた」

    シンガポールGPまでに投入されるすでに進行しているアップデートはいくつかあるが、ウィリアムズは大幅なレギュレーション変更が導入される2017年に完全に集中するために今季マシンFW38の開発をストップしている。

    副チーム代表のクレア・ウィリアムズは、下降していくのは“回避不可能”だと認めるが、パニックになる必要はないと語る。

    「『ウィリアムズは混乱状態にあるのか、もしくは自分たちのいた位置に戻っているのか』とパニックになる前に、まずこれは安定したレギュレーションの下でフィールドがタイトになっている結果です」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「ですが、我々はここ数戦でいくつかミスをしていました。新しいことを試しているときは自然なことだと思います」

    「何が問題なのかはわかっています。エンジニアリングチームは、問題がどこから来ているのかを素早く特定しなければなりませんでしたし、新しいものを搭載する前に少し立ち戻っています」

    「現時点の我々の位置には満足していませんが、おそらくF1では回避不可能なことです」

    「それがチャレンジに立ち向かい、解決策を見つける方法です」

  • フェリペ・マッサ、ウィリアムズ以外とも交渉

    フェリペ・マッサ、ウィリアムズ以外とも交渉

    フェリペ・マッサは、2017年に交渉するチームをウィリアムズだけには絞っていない。

    ウィリアムズはまだ2017年のドライバーラインアップを発表していない。バルテリ・ボッタスはチームに残留して5年目を迎えると見られているが、フェリペ・マッサの今後についてははっきりしていない。

    ウィリアムズのドライバー候補には、2000年に同チームでF1キャリアをスタートさせたジェンソン・バトンやフォース・インディア以外の道を模索しているセルジオ・ペレスの名前などが候補に挙がっている。

    来年、F1参戦15年目の活動を見据えるフェリペ・マッサは、ウィリアムズだけでなく、複数のチームと連絡を取っていると述べた。

    「もちろん、少し前から話し合いは始まっている。このチームだけと言うつもりはない。いろいろだ。今はまだ100％の正解を言えないけど、いずれは答えが出るし、どうなるか見てみるつもりだ」

    「チーム名などを言うつもりはないけど、良い結果を出せて、良い仕事ができるような、自分が重要だと思うことをやれるチームで走ることに興味を持っている。それがなければ、来年僕はいないかもしれない」

    2002年にザウバーからF1デビューを果たしたフェリペ・マッサは、価値を見いだせるチームのシートを確保することにしか関心がないと強調しつつ、それがかなわなければ別のカテゴリーへの転向を検討する可能性があるとも語った。

    「僕は自分がやりたいと思うことをやっている。レースがそれだ。でも、ただ参加するためだけにいるわけではない」とフェリペ・マッサはコメント。

    「自分の力を発揮できると思うからいるわけだし、チームの中で自分が重要な役割を担っていると感じて満足感を得られるところがいい。そうでなければ、続けることに興味はない」

    「外の世界への関心はいつだってある。でも、完全な決定が下されてから、その後のことを考えるようになるだろう」

  • ウィリアムズ、機能しないアップデートに苦悩

    ウィリアムズ、機能しないアップデートに苦悩

    ウィリアムズは、今シーズン導入したアップデートがF1カーに期待したゲインを生み出していない理由を理解することに苦しんでいる。

    ウィリアムズは、2014年にファクトリーとトラックでのデータの強い相関関係でライバルを開発面で上回り、昨年も一貫してゲインを得ていると感じていた。

    しかし、今シーズンはそうはなっておらず、2017年のレギュレーション変更に集中するためにアップデートも少なくなっている。それによって、コンストラクターズ選手権4位争いに苦戦を強いられている。

    「過去2年間は予想したとおりにトラック上にパフォーマンスをもたらせていることを誇りに思っていた」とウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるパット・シモンズはコメント。

    「その間、我々が期待していたように機能しなかったのは1つだけだった。かなり良い記録だ」

    「今年、我々はかなり大きな開発をしてきたが、それらは期待していたほど多くのものを届けていない」

    「我々はかなり早くに来年のクルマにスイッチするという決断をした」

    「通常よりも少ないアップデートを導入してきたし、それらは期待していたほど機能していない」

    「正直に言えば、まだその理由は完全にはわかっていない。現在、それについて大きな調査をしている」

    「我々はその真相を究明していく。それがウィリアムズでの仕事の特性であり、我々は多くの詳細に取り組んでいるので、解決できるはずだ」

    ウィリアムズは、今シーズン、タイヤを働かせるのに苦労しているチームのひとつだった。

    パフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、ウィリアムズはタイヤ科学についての知識を改善させるためにより多くの専門知識を必要としていると述べ、パット・シモンズの見解に同調した。

    「チームとして、タイヤをよりうまく扱えれば、より快適に感じられるだろう」とロブ・スメドレーはコメント。

    「我々全員にとって難しい課題えだり、より多くのリソーズをつぎ込む必要があるエリアだと感じている」