フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
「シンガポールは、バーレーン、アブダビとともに数少ないナイトレースのひとつだ。とても難しいレースだ。湿気が高くでとても暑い。全員にとってトリッキーなレースだし、カレンダーで最も厳しいレースのひとつだ」
「そうは言っても、シンガポールでレースをするのは本当に楽しいし、とても報われるトラックだ。シンガポールはレースをしていていつも気分がいいんだ」

フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
「シンガポールは、バーレーン、アブダビとともに数少ないナイトレースのひとつだ。とても難しいレースだ。湿気が高くでとても暑い。全員にとってトリッキーなレースだし、カレンダーで最も厳しいレースのひとつだ」
「そうは言っても、シンガポールでレースをするのは本当に楽しいし、とても報われるトラックだ。シンガポールはレースをしていていつも気分がいいんだ」

バルテリ・ボッタスが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「僕たちはカレンダーで最もチャレンジングなレースのひとつであるシンガポールでフライアウェイに戻る。トラックにはかなり多くのコーナーがあるので、ドライバーとしてシンガポールで完璧にラップをまとめるのはかなりトリッキーだ。でも、それができたときは本当に報われる」
「個人的に挑戦は好きだ。ナイトレースだし、どれくらい集中する必要があるかという点ではそらくモナコに次いで最も難しいトラックだ。ミスをする余地はない。かなり暑いので、ドライバーにとって本当に体力的に厳いし、クルマにとっても苛酷だ。とてもユニークだし、クールなグランプリだね」

ロシア出身のGP2ドライバーであるアルテム・マルケロフは、“複数のF1チーム”と交渉中だと明かした。
GP2チームのロシアン・タイムのオーナーシップと関連のあるアルテム・マルケロフ(21歳)は、今年のモナコのレース2で優勝し、現在ランキング11位につけている。
「今、僕に言えるのは、僕たちがいくつかのF1チームと交渉しているということだ」とアルテム・マルケロフは Sport FM にコメント。
「ウィリアムズ・(ドライバー育成)アカデミーに入ることは除外することできないけど、それも確実ではない。シーズン末までにまだ時間はある」
現在、ウィリアムズの育成ドライバーであるランス・ストロールは、引退したフェリペ・マッサの後任として2017年にバルテリ・ボッタスのチームメイトを務めると噂されている。

ウィリアムズは、F1引退を発表したフェリペ・マッサの後任にランス・ストロールを起用するとの見方が強まっている。
2017年のフェリペ・マッサの後任にはジェンソン・バトンが候補に挙げられていたが、バトンは1年間サバティカル休暇を取り、2018年に復帰する場合はマクラーレン・ホンダであることがモンツァで発表された。
Speed Week は、“様々な情報源”からの情報として、ウィリアムズは2017年にランス・ストロールをバルテリ・ボッタスのチームメイトとして起用すると報道。
カナダ出身のランス・ストロール(17歳)は、現在ウィリアムズの開発ドライバーを務めており、ヨーロッパF3では首位に立っている。来年3月のメルボルンでデビューする際には18歳になっている。
ランス・ストロールの父は、ファッション界の億万長者ローレンス・ストロールであり、ウィリアムズの買収も囁かれている。
同誌によると、あるF1チーム代表がモンツァで「彼がFIAからスーパーライセンスを発給されれば、契約は完了だ」と述べたという。
元F1ドライバーでドイツのテレビ局で専門家として働いているマルク・スレールは「私としてはそれは明白だ。ウィリアムズは金を必要としており、ストロール家にはそれがある」とコメント。
「幸運にも、若いストロールには多くの才能もある」

ウィリアムズは、F1イタリアGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが6位、フェリペ・マッサが9位でフィニッシュし、コンストラクターズ選手権4位に返り咲いた。
バルテリ・ボッタス (6位)
「個人的には今日はもっと良い結果を望んでいた。僕自身は表彰台フィニッシュを目標にしていたけど、僕たちにはそのペースがなかった、トラック上でポジションを守るだけでも各スティントでタイヤを少しプッシュしなければならなかった。そのせいでスティントの終盤には少し苦しんでいた」
「今日は純粋にペースがなかった。でも、チームとしてはコンストラクターズ選手権4位を奪還するというポジティブなリザルトを持ってモンツァを発つことができる。これは僕たちに自信を与えてくれるし、正しいことをし続けていけば、確実に4位を守れることを示している」
フェリペ・マッサ (9位)
「オプションタイヤで思ったほどペースが出なかったことを除けば、良いレースだったと思う。僕のレースはスーパーソフトタイヤに交換してから始まったし、そこからのペースは本当に良かった。あと少しタイヤの力を引き出せていたら、もっと良かったかもしれないけど、コンストラクターズ選手権で4位を取り戻せるだけのポイントを獲得できたことには満足している」

ウィリアムズは、F1イタリアGPの予選で、バルテリ・ボッタスが5番手、フェリペ・マッサが11番手だった。
バルテリ・ボッタス (5番手)
「今日は素晴らしい予選だった。5番手はスタートするには良いポジションだし、トラックのクリーンな側に並ぶことになる。確実にクルマのポテンシャルを最大限に発揮させることができた。これまでで最高の予選の1つだったと思う」
「たくさんのポイントを稼げるチャンスがあると思うし、フェリペも自由なタイヤ選択ができる11番手から上位に戻って、チームのために力強いポイントを獲れることを願っている」
フェリペ・マッサ (11番手)
「11番手は今日僕たちが期待していたポジションではない。楽にQ3に進出できると思っていたので、ちょっとガッカリしている。Q2の2回目のアタック前にアウトラップをとても遅く走らなければならず、それによってタイムを伸ばすために必要なタイヤグリップが足りなかった。他のみんなは速くなっていったのにね。利益は明日のレースに向けてタイヤ選択が自由になることだ。それが戦略面で助けになるだろうし、それを最大限に生かせることを願っている」

ウィリアムズは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが8番手タイム、フェリペ・マッサが11番手タイムだった。
バルテリ・ボッタス (8番手)
「今日はうまくいったね。モンツァを走るのはいつも嬉しいし、計画していた全てを完了することができた。ダウンフォースレベルや、ショートランとロングランでのタイヤのパフォーマンスに関して多くの情報が得ることができた」
「明日にむけてやらなければならない作業がたくさんあるのは確かだけど、全体的には良い一日だった。ここではとても接戦になると思うし、今日の僕たちのロングランペースを見れば、良い週末を過ごせるのは確かだと思う。それ以上のこと推測するにはまだ早すぎるけど、今週末はそれなりのポジションにいる機会があると思う」
フェリペ・マッサ (11番手)
「個人的には素晴らしい金曜日ではなかった。FP1とFP2でいくつか問題が発生して、走行時間が制限されたし、クルマについて学べることが限られてしまった。昨日、引退計画を発表したことでとてもリラックスしているし、今の僕の焦点は最後の8戦で競争的でいることだ。僕にとって非常に特別なトラックなので、ウィリアムズのためにまた良い結果を出せるように、今夜はクルマを改善させ続けるためにチームと懸命に働いていく」
関連:
・F1イタリアGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1イタリアGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

バルテリ・ボッタスが、ウィリアムズとの契約を延長したようだ。
ルノーへの移籍が噂されたバルテリ・ボッタスだが、Auto Bild や Speed Week といったメディアは、バルテリ・ボッタスが新たにウィリアムズと2年契約を結んだと報道。
バルテリ・ボッタスは現在の契約にオプションを有しているとされており、8月末が行使の期限だと噂されており、報道のタイミングは興味深い。
だが、ジェンソン・バトンのウィリアムズへの復帰が噂されるなか、フェリペ・マッサの契約が更新される可能性は低いという。
「我々はフェリペとバルテリの仕事にとても満足していると非常にはっきりと言ったと思います」とウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズはコメント。
「他チームの多くが発表を行った今、みなさんが我々の発表を待っているのをわかっています。ですが、我々はまだ2017年のラインナップを発表する準備はできていません」
「我々はあらゆるオプションに取り組んでいますが、まもなく発表できることを願っています」

ウィリアムズは、F1ベルギーGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが8位、フェリペ・マッサが10位だった。
バルテリ・ボッタス (8位)
「期待外れな一日だったし、レース序盤にあった機会を無駄にしてしまい残念だ。スタート後、僕たちは素晴らしいポジションにいたし、セフティカーが入ったとき、僕たちはすぐにピットに入るべきだった。そのあと多くの順位を失った」
「その後は全力でレースを最大限に生かそうとしたし、少なくとも最後にポイントを獲得できたことには満足しているけど、全体的に落胆している。前を向けて、来週もレースがある。もちろん、僕たちは今日から学ぶ必要がある。モンツァではもっとうまくやりたい」
フェリペ・マッサ (10位)
「とても難しいレースだった。レースをしながら、最後までタイヤを労わり、タイヤ圧をチェックするのはタフだった。トラックに長く留まっているのは難しかった。タイヤがあったときは素晴らしいポジションを争えたけど、タイヤが終わった後はもう戦うことはできなかった」