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  • ウィリアムズ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で、セルゲイ・シロトキンが15番手タイム、ランス・ストロールが17番手タイムだった。

    セルゲイ・シロトキン （15番手）
    「とても良い金曜日だった。僕たちにはウェットで良いペースがあったけど、天候がどうなるかはわからないので、明日僕たちがどれくらいいいかを言うのは難しい。今日はパフォーマンスの良い兆しが見えた」

    「あまり暑くないコンディションは僕たちに向いていた。ラップを通していくつか問題があったので、理解して、修正できるかどうか確認する必要がある。それらは僕のベストラップでかなりのタイムを犠牲にしていた。それがなければ、トップ10からそこまで離れていなかったと思うし、良い兆候だ。良い週末だ」

    ランス・ストロール （17番手）
    「他の場所に比べれば良さそうだけど、明日どうなるか見てみるつもりだ。今は少し祖さそうだけど、金曜日にみんなが、どんなモードや燃料で走っているかはわからないし、明日になればもっとわかるだおる。何度か良い走りができたし、午前中に雨のなかで数周走れたのはとても楽しかった。3周だけだったし、短かったけど、それでも去年の良い思い出が蘇った。このようなトラックは好きだ。330kphでブレーキングして、ブレーキングソーンのぎりぎりまで攻めるのはいつも楽しい。とてもチャレンジングだ。ビルドアップをしっかりやって、ペダルを遅らせる自信をつけて、完璧なタイミングで圧力を調整しなければならないからね。モンツァはいいオーバーテイクも見られるし、レースでポジションを上げるチャンスがあるのも素晴らしい」

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  • ウィリアムズ：F1ベルギーGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1ベルギーGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1ベルギーGPの金曜フリー走行で、セルゲイ・シロトキンが18番手タイム、ランス・ストロールが19番手タイムだった。

    セルゲイ・シロトキン （18番手）
    「僕たちにとってはいつも通りの金曜日だった。忙しかったし、いろいろと興味深いことに取り組んだ。タイムには現れていないし、ポジティブには見えないかもしれないけれど、より安定したベースを見つけていると思う」

    「天候も助けになったし、このコースは僕たちのクルマにとって最悪というわけではない。これまでと同じようにバランスの制約はあるけど、クルマはより予測できるようになってきているし、以前よりも良いベースを見い出せている。小さなステップではあるけれど、正しい方向に進んでいる。ストーリーが大きく変わることはないかもしれないけど、僕たちは持っているものから最大限を引き出そうと頑張っている。僕たちは良い方向に進んでいると思う」

    ランス・ストロール （19番手）
    「一貫した走行ができたし、休みを終えてそれを取り戻しているところだ。セットアップに取り組んだし、いつものことだけど、他の人たちが何をやっているかはわからないから、明日がどうなるか見てみるつもりだ。サプライズがあるのか、がっかりするのかは予選まで待つのがベストだね！　全体的なグリップとバランスに関してはまだもう一歩必要だ。このサーキットはクールだし、特に高速のセクター2を走っているときはいつも楽しい。金曜日のコース周辺の雰囲気は素晴らしい。本物のレーシングファンがクルマを楽しんでいるのがわかる。それはいつだって素晴らしいことだ」

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  • ウィリアムズ、メルセデスと技術パートナーシップの強化を議論

    ウィリアムズ、メルセデスと技術パートナーシップの強化を議論

    ウィリアムズは、現在のスランプを抜け出すべく、メルセデスとの技術パートナーシップを強化していくことを検討している。

    F1でギアボックスを共有することは新しことではない。ハースとザウバーはフェラーリ、フォース・インディアはメルセデスのユニットを使用している。来季からはウィリアムズがその選択肢を選ぶことになるようだ。

    ウィリアムズは、伝統的にオックスフォードシャース州グローブにある本社で独自にギアボックスを製造してきた。しかし、現在コース上でのパフォーマンスに苦しいんでいるウィリアムズはチームの運営方法を評価している。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、現在のエンジン供給契約をギアボックスを含めたものに拡大することをウィリアムズと話し合っていると述べた。

    「我々はそれについて議論している。彼らは我々のエンジンクライアントだ。それにギアボックスを増やすことは大きな課題ではない」とトト・ヴォルフはコメント。

    「何もサインはされていないし、何も完了していない。我々は今後数週間で決定する必要がある。ウィリアムズとってシャシー設計は進行期にあるからだ。どう展開していくか見ていくつもりだ」

    F1のピットレーンにはチームによって異なるモデルが存在する。ハースはフェラーリのエンジンとギアボックスだけでなく、リスト化されていないパーツを購入するというアプローチで参戦以来、成功を収めてる。

    ウィリアムズの最高技術責任者を務めるパディ・ロウは、そのようなコラボレーションに“注視”しているが、ウィリアムズは“独立したコンストラクターである強い文化”を再認識していると述べた。

    「F1は変化している。フォース・インディアは、歴史的にチームがエンジンを除いて基本的にすべてを製造するというフルコンストラクターズの定義を放棄した初期のチームだった」とパディ・ロウはコメント。

    「他のギアボックスを採用するチームはますます増えている。今ではリスト化されていない全てを採用するハースのモデルもある」

    「我々はそのような可能性のすべてを注視している。我々は自身がそれを請け負っているからね。時代とともに進み、チームのパフォーマンスのために最善のことをしていかなければならない」

    「だが、そうは言っても、ウィリアムズには独立したコンストラクターとしての強い文化がある」

    「我々には自身のサイトで製造する能力があり、我々はそれを誇りに思っている。そこから劇的に動くことは考えていない。だが、我々はオープンなままだ」

    今年、ウィリアムズは12戦でわずか4ポイントしか獲得できておらず、コンストラクターズ選手権で最下位に沈んでいる。

  • ロバート・クビサ 「すべてが12ヶ月前よりも容易になっている」

    ロバート・クビサ 「すべてが12ヶ月前よりも容易になっている」

    ロバート・クビサは、12ヶ月前に久しぶりにF1マシンの乗り込んだときと比較して、自信を取り戻すことができてると語る。

    今年、ウィリアムズのリザーブ兼開発ドライバーを務めるロバート・クビサは、今週ハンガロリンクで行われたF1ハンガリーテスト2日目にウィリアムズのテストを担当した。

    ハンガロリンクは、1年前の同じテストでロバート・クビサがルノーF1から2017年型F1マシンをドライブする機会を与えられた場所でもある。それはロバート・クビサが2011年のラリーの事故で右腕に重傷を負ってから初めての最新のF1マシンを走らせる機会でもあった。

    今年、ロバート・クビサは、ウィリアムズのプレシーズンテストや金曜日のフリープラクティスに参加しながら、2019年のレースシート獲得にむけてプッシュし続けている。

    テストを終えたロバート・クビサは「12カ月前に僕はルノーと久しぶりにここに来た。12カ月が経った今、すべてが容易になったと言えるね！」とコメント。

    「1年前は僕にとってすべてが新しかった。特に新世代のF1マシンはね。それが今では全てが馴染み深いものになっている。親しみのある、楽なものになっているし、自信がついている。何もかもがいい感じだ」

    今年、空力コンセプトを一新したウィリアムズだが、マシンバランスに苦戦しており、グリッドで最も遅いマシンに数えられている。

    テスト2日目、ウィリアムズのF1マシンは空力パフォーマンスを測定するためのフロービズによって非常に派手なカラーリングとなっていた。

    以前、今年のウィリアムズのF1マシンの最もいいところは“カラーリング”だと評していたロバート・クビサは、これが来年のカラースキームの参考になるかもしれないと再びジョークを交えて語った。

    「どうだろう。まだ時期尚早だし、何とも言えない」とロバート・クビサはコメント。

    「あれは単純に空力の人たちのためが情報を集めるためのもので、クルマの残りの部分への影響や気流の分布がどう変わるかを見たかっただけだ。最後の走行では新しいペイントを使った別のカラーリングも試すことになったね。なかなか素敵だったし、もしかしたら来年の変更にいいかもしれないね！」

    ロバート・クビサが次にF1マシンに乗れるのは11月の最終戦アブダビGPの金曜フリー走行となる。

  • ウィリアムズ：F1ドイツGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1ドイツGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1ドイツGP 初日のフリー走行で、ランス・ストロールが18番手タイム、セルゲイ・シロトキンが19番手タイムだった。

    ランス・ストロール （18番手）
    「今日はかなり多くのことを学んだし、どうなるかは明日のコンディション次第だ。風が強くなれば状況は変わる。今日は問題なかったし、クルマでいくつか新しいものを試し、新しいフロントウイングを使った。興味深かったけど、これから詳しく調べて、明日どうするかを考える必要がある」

    「暑い天候にとって、レースではいくらかタイヤマネジメントが必要になるだろう。コンパウンドがウルトラソフトからソフトに飛んでいるので興味深くなるだろう。それで入れ替わりが起こるかもしれないし、速い人たちはソフトでQ3に行くかもしれない。そうなれば、彼らのレースはだいたい決まったようなものだ」

    セルゲイ・シロトキン （19番手）
    「今日は両方セッションでとても忙しいプログラムがあった、僕たちは主にフロントウイングに集中した。とても興味深くてポジティブことを見つけられたし、そのおかげで良いペースで取り組むことができた。全体的に正しい方向への良い一歩だ。明日クルマから最大限を引き出すために、今夜その結果を生かせるかどうかは僕たち次第だ。ポジティブな道の始まりであることは確かだ」

    関連：F1ドイツGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンが最速タイム

  • ウィリアムズ：最下位ながらもダブル完走 / F1イギリスGP

    ウィリアムズ：最下位ながらもダブル完走 / F1イギリスGP

    ウィリアムズは、2018年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGPの決勝でランス・ストロールが13位、セルゲイ・シロトキンが14位でレースを終えた。

    ウィリアムズは、予選で新型リアウイングに不具合を見つけたため、旧型のリアウイングに交換。それにより、2台共にピットレーンからのスタートとなったが、粘り強い走りで2台揃って完走を果たした。

    ランス・ストロール （13位）
    「スタートはかなり接近していた。僕の前でピットレーンからスタートしたセルゲイとは特にね。また違った経験だったよ！　セーフティカー前の31周目にピットしていたので、不運だったと思うし、僕たちのレースはもっと良かったはずだ。プライムで良いスティントを終えた後だたし、もう1周走ってセーフティカー中にストップしてれば、タイムを稼げただろうし、ポイント圏内でフィニッシュできた可能性もあるのでちょっと残念だ。いずれにしろ、それはモータースポーツの運だし、当たるか外れるかだけの問題だ。残りは問題なかったし、今日はトレインについていくことができた。最終的に僕の前の数台はそれほど離れていなかったし、そこは良かったね」

    セルゲイ・シロトキン （14位）
    「とても苦しいレースだった。前半はそれほど悪くはなさそうだった。予選タイヤでそれなりのタイヤマネジメントができたと思う。まだペースはかなり不足していたけど、少なくともコントロールすることはできていた。僕たちは第2スティントを短く速いものになることお吉してかなり遅めにピットストップを行ったけど、その後、かなりのブルーフラッグに直面したし、セーフティカーもタイヤにとってかなり難しくなった。周りの全てのクルマは柔らかい方のタイヤで温まっていたけど、僕は硬い方のコンパウンドだったし、ドライバーとしてそのなかっでフラッグまでレースをするのはとても苦しかった。全体的にとても期待外れだった」

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  • ウィリアムズ：F1イギリスGP 予選レポート

    ウィリアムズ：F1イギリスGP 予選レポート

    ウィリアムズは、2018年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGPの予選でセルゲイ・シロトキンが18番手、ランス・ストロールはスピンを喫してタイムを記録できなかった。

    セルゲイ・シロトキン （18番手）
    「今日はとても残念な一日だった。コンディションによってはチームは明白に進歩しているし、クルマをうまくまとめてペースを引き出すことができている。予選では、太陽が出て気温が高く、路面と空気のコンディションは僕たちにとって最悪だった」

    「理想的なコンディションになるとは思っていなかったけど、クルマの挙動を見れば明らかだった。コーナーで適切なバランスを見つけるが難しい。ランスと僕はスピンしてしまったけど、それは問題の一部に過ぎない。今週は理想的なラップができたときでもQ2に対してコンマ6秒も足りない。それが最も失望していることかもしれない」

    ランス・ストロール
    「ターン6では今週ずっとやってきたことと同じようにやったけど、クルマが急に激しく跳ねた。シーズンを通じて、クルマが予測できない状況だしい、ずっと安定性の問題と戦っているので、もっと詳しく調べなければならない。奇妙だったし、本当に急に起こったこなのでショックだった。そのあとはグラベルに埋まっておしまいだった」

    関連：F1イギリスGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション獲得！

  • ウィリアムズ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1イギリスGP初日のフリー走行でランス・ストロールが15番手タイム、セルゲイ・シロトキンが16番手タイムだった。

    ランス・ストロール （15番手）
    「午前中は少しは良さそうだったけど、午後はあまり良くなかった。明日様子を見てみるしかない。もう少し調べる必要があるけど、午後はクルマのフィーリングがいいとは言えなかった。路面温度が上がったせいかもしれないけど、それは誰もが同じことだし、何が起きたのかを調べなければならない」

    「レースではタイヤをかなり管理しなければならないだろう。1ストップか2ストップのどちたかだと思うし、できることを考えたい。いつも通り、僕たちは2人の間で異なるセットアップを使った。週末に入る前に予想していたよりもバンピーだった。新しい路面はスムーズになるかと思っていたけど、そうではないようだ。去年の状態によく似ている。でも、バンピーすぎるとほどでもなし、問題はない。3つ目のDRSゾーンはいいと思う。僕はまだ作動させた状態でターン1を走っていないけど、何台かがそうしていたし、ドライバーにとってちょっとしたチャレンジになると思う。他のサーキットでもこういうのがもっと見られるかもしれない。僕は鈴鹿の130Rで見てみたいね！」

    セルゲイ・シロトキン （16番手）
    「FP1でかなり大きなミスをしてしまったのは残念だ。グラベルでクルマをスピンさせてしまった。それでFP2はあまりよく分からない状態で臨んだけど、悪くはなかったと思う。僕にとっては1回目のセッションで走行時間を失っていたのでかなりの飛躍だったけれど、うまくリカバーできたし、FP2ではかなりの周回数を走り込めた。パフォーマンスに関してはいくつかのエリアでわずかに改善が見られている。今日はいくつかポジティブなことがあったはずだし、今夜はやることがたくさんある」

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    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
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  • ウィリアムズ：ポテンシャルを発揮できず / F1オーストリアGP

    ウィリアムズ：ポテンシャルを発揮できず / F1オーストリアGP

    ウィリアムズは、F1オーストリアGPの決勝レースをランス・ストロールが13位、セルゲイ・シロトキンが14位でフィニッシュ。レース後、ストロールに青旗無視で10秒加算ペナルティが科せられ、14位に降格した。

    ランス・ストロール （14位）
    「今日はもっと良い結果を出せると思っていた。予選での僕たちのポジションを見れば、僕たちには他チームと戦えるポテンシャルがあると思っていたけど、残念ながら、いつもと同じような難しい一日になってしまった」

    「それなりのスタートを切っていくつか順位を上げることができたけど、そこからはただ生き残っただけだ。僕たちはペースに苦しんでいたし、最後まで本当に遅かった。タイヤ、温度などすべてのことに苦しんでいたし、戦略で何かをやることもできなかった」

    セルゲイ・シロトキン （13位）
    「とても期待外れなレースだった。スタート直後はとてもうまくいった、僕がインサイドにいるときはいつも接触しそうになった。でも、前にはトラフィックがあったので、前のクルマに当たらないように常にスローダウンしていた。ポジションを上げるかわりに失うことになった。そこからはクリーンな空気に出て、全てが問題なさそうだったし、後ろのクルマを抑え続けていた。早めにピットインして、第2スティント直後からすかなり攻撃的にプッシュしようとしたけど、タイヤがなくなってしまった。全体として残念な一日だった」

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  • ウィリアムズ：ランス・ストロールがQ1突破 / F1オーストリアGP 予選

    ウィリアムズ：ランス・ストロールがQ1突破 / F1オーストリアGP 予選

    ウィリアムズは、F1オーストリアGPの予選でランス・ストロールが15番手、セルゲイ・シロトキンが18番手だった。

    ランス・ストロール （15番手）
    「Q2に進むことができてとてもうれしい。振り返ってみれば、通常の走行プランとは違ってQ1で3セット使ったことでタイヤが1セットしか残していなかったのでもっとできることがあったと思う。今回はQ1を突破することに全力を注いだので、Q2では攻めることができなかった」

    「Q2ではバランスを少し失ってしまった。トラックが改善していたので、もう少しフロントウイングを足しておけばいくつかポジションを稼げていたかもしれない。それでもQ2に進めたことにはとても満足しているし、正しい方向へ前進していると思う」

    セルゲイ・シロトキン （18番手）
    「残念な予選だった。プラクティスからクルマを仕上げて改善していたので、予選でももっと改善できたと思う。タイム差はわずかだったし、僕たちにはQ2に進めるペースはあったけど、アウトラップがトラフィックのせいで完全に台無しになってしまった。それでも、ラップの前半、イエローフラッグが出るまではタイムを改善することができた。イエローフラッグが出た後は前の他のクルマがたくさんいたので、諦めざるを得なかった。FP2でのロングランのペースはとてもよかったし、明日のレースへの準備はできている」

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