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タグ: イタリアグランプリ

  • フェラーリ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、キミ・ライコネンが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「今日は複雑な一日だったし、明日はもっと良くなることを願っている。午後のセッション前半は大部分でソフトタイヤを使っていたけど、あまり満足できていな。多くのトラフィックのなかでの走行だったし、バーチャールセーフティカーも出たからね」

    「なので、通常僕たちが目指しているような理想的ではなかったけど、それは全員にとって同じだと思う。全体的にこれから詳しく調べていくための十分なデータを得られたはずだ。明日いくつかのことを改善できれば、よくなるはずだ。メルセデスは過去数年ここで強かったけど、僕たちは自分自身に集中している。まだ失っている部分はあるのでクルマを改善させようとしているし、ここからがスタートだ」

    キミ・ライコネン （4番手）
    「楽な一日ではなかった。何らかの理由でドライブするのが困難だったし、望んでいたクルマには仕上がっていない。全体的にバランスをもっと良くしようとしていた。明日にむけてやるべき作業があるのは確かだけど、それは金曜日では普通の話だ。パフォーマンスについて何かを言い表すのは難しい。初日のフリープラクティスを終えただけだし、ラップタイムはあまり意味をなさない。他が何をやっているかもわからないしね。もっとクルマを自分好みに仕上げることができれば、改善して、もっと速くなれるはずだ」

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  • メルセデス：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデス：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデスは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で バルテリ・ボッタスがトップタイム、ルイス・ハミルトンが2番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （1番手）
    「まず何より、今日がドライなままでよかった。全ての天気予報が雨が走行に影響を及ぼすと言っていたし、予選とレースまでドライでの走行が限られてしまう可能性があったからね。でも、僕たちは計画をフルに実行することができた。実際、FP1ではまだ天気が心配だったのでプログラムを前倒しした」

    「良い一日だったと思う。少なくともスパの金曜日後よりもフィーリングはいいし、全てにおいて良いスタートが切れた。FP1の最初はセットアップがちょっと間違った方向に進んでいたけど、FP2にむけてなんとかそれを変更できたし、クルマの感触ははるかに良くなった。全体的にポジティブな一日だったし、クルマは強そうだ。でも、もちろん、重要なのはこれからの2日間だ」

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「良い一日だったし、クリーンな一日だった。問題なく走行を完了できたし、プログラムに沿って進めることができた。クルマはここでバランスがうまくとれていると思う。もう少しだけパフォーマンスを向上させるために作業しなければならない。僕たちとフェラーリはかなり僅差のように見えるし、その意味では前回のレースと似たような展開になると思う」

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  • レッドブル：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブルは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で マックス・フェルスタッペンが5番手タイム、ダニエル・リカルドが6番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （5番手）
    「今日のクルマはだいたい予想通りだ。このトラックはロングストレートがあるので僕たちにとって厳しいし、とても低いダウンフォースセッティグと組み合わせなければならない。とにかくそれを最大限に生かそうとしている」

    「ペナルティによって少し後方からレースをスタートすることになるけど、日曜日を多くのクルマをオーバーテイクできればいいね。ここでペナルティを受けるのは意味のあることだ。このトラックはすでに僕たちには適していないからね。シンガポールの方が僕たちのクルマに適しているし、そこでリスクを冒したくないからね」

    ダニエル・リカルド （6番手）
    「今日はこのようなコンディションでも僕たちはかなりコンペティティブだった。今夜は小さな調整はするけど、全体的にクルマは感触はかなりいい。明日がウェットになれば、あらゆることにトライして、ポールポジションのチャンスがあるかを見ていくかもしれない。ドライの場合はさらに評価していかなければならない。ポールポジションを獲れたとしても、おそらく後方でのスタートになるからね。ペナルティは受けるけど、明日には興奮している。後方からスタートするのはわかっているけど、楽しいレースをするチャンスはある。もちろん、モンツァの表彰台の可能性が低いのは残念だけど、楽しいレースをするチャンスはある。数戦前から予想していたことだし、少なくとも覚悟していたことだ。でも、日曜日に何人か追い抜くチャンスがあることに興奮しているよ」

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  • フォース・インディア：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で エステバン・オコンが9番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。

    エステバン・オコン （9番手）
    「堅実なプラクティスデイだった。様々なことをテストしたし、最終的にとても良いデータを得られたと思う。内容と僕たちが完了させた仕事にはかなり満足している。予選前の明日の最終プラクティスセッションでも同じようにやっていく必要がある」

    「一日が進むにつれて路面はかなり進化した。特に再舗装されたメインストレートはね。スタート練習ではちょっと滑りやすかった。ある時点では雨が降り始めたけど、長く続かなかったので、あまり影響は及ぼさなかった」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「とても忙しい一日だったし、週末にむけてかなり満足している。雨によって走行時間を失うと予想していたけど、降らなかったので、マイレージを最大化することができた。明日のセットアップに役立つ重要な情報を収集することができた。午後のセッションでのクルマのバランスには満足していないけど、問題を調査して、今夜そこを修正するための十分なデータが得られた」

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  • ウィリアムズ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で フェリペ・マッサが10番手タイム、ランス・ストロールが15番手タイムだった。

    フェリペ・マッサ （10番手）
    「過去数戦よりもずっと良い金曜日だったし、ここモンツァでは過去数戦と比較してクルマに競争力があると本当に楽観的だ。いくつか異なるボディワークのオプションや異なるウィングを試しただけでなく、タイヤで多くのラップを走り込めたので、もっと良い週末にするために全てをまとめられることを願っている」

    ランス・ストロール （15番手）
    「今日はかなり競争力があったし、過去のイベントよりも今週末ははるかに良さそうだ。良い一日を過ごせたけど、FP2の良いラップでスピンしてしまった。ちょっとフラストレーションを感じたし、スーパーソフトでラップタイムを記録することができなかった。でも、すべていい感じだし、明日も同じことが言えるといいね。Q3にかなり近づけると思うし、それが実現しなかった場合は、とにかく全てをしっかり機能させて、どうなるか見てみるつもりだ」

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  • トロ・ロッソ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で カルロス・サインツが11番手タイム、ダニール・クビアトが18番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （11番手）
    「望んでいた誕生日ではないね！　パワーユニットのパーツを交換してグリッドペナルティを受けることは昨日から分っていたので、それは驚きではなかったけど、今日のパワーユニットの問題は間違いなく歓迎できることではない！」

    「それによってプログラムを完了できなかったし、僕たちはここモンツァで非常に難しい週末に向かっている。もちろん、あごを挙げて、プッシュし続けていく。クルマのフィーリングはいい。エンジンの不足分を補うために非常に低いダウンフォースで走行しているのでとても軽い…トリッキだけど、少なくとも僕はそれを楽しんでいるし、明日と日曜日にクルマから最大限を引き出せることを願っている」

    ダニール・クビアト （18番手）
    「良い金曜日ではなかった。今日はクルマを快適に感じることができなかったし、あまり本来の動作をしていなかった。今夜すべてを見直して、理由を理解する必要がある。明日にむけて良い解決策を見つけられることを願っている」

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  • ルノー：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で ニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、ジョリオン・パーマーが13番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
    「かなりスタンダードな金曜日だった。バランスは良かったけど、僕たちはモンツァのいつも通りの課題を抱えている。トップスピードは僕たちの強みではないので、土曜日と日曜日にむけて対処方法を確認する必要がある」

    ジョリオン・パーマー （13番手）
    「全体的なクルマの感触はOKだと思うけど、まだ望んでいる競争力を手にいていない。モンツァが僕たちにとって楽なトラックじゃないことはわかっていたけど、そうは言っても、まだクルマから引き出せるものがあることはわかっている。午前中は１セットのタイヤがパンクしてしまい走行時間を失ってしまったけど、午後のFP2でなんとか大部分を補うことができた」

    関連：F1イタリアGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ハース：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ハース：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ハースは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で ロマン・グロージャンが16番手タイム、ケビン・マグヌッセンが17番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （16番手）
    「公平に見て、ラップタイムからあまり多くを読むべきだと思わない。午前中はとてもタイトだったし、午後もそうだった。コンマ5秒で7番手くらいになれただろう。競争力に関してはあまり心配していない。クルマにやりたいことはいくつかある」

    「ロングランはOKだった。今夜はちょっと魔法を試してみるつもりだ。全体的にかなりポジティブな一日だったと思う」

    ケビン・マグヌッセン （17番手）
    「タイヤについていくらか理解を深めている。正しいウィンドウに入れられていないと思う。今夜懸命に作業して、解決策を見つけられるか見てみるつもりだ。クルマのバランスはそれほど悪くはない。全てをまとめられるかだ」

    関連：F1イタリアGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ザウバー：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバー：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバーは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で マーカス・エリクソンが19番手タイム、パスカル・ウェーレインが20番手タイムだった。

    マーカス・エリクソン （19番手）
    「全体的に今日はまずまずの一日だった。様々な空力構成をテストして、異なるダウンフォースレベルをスキャニングすることに焦点を当てた。今日は計画していたプログラムを完了させることができたし、そこはポジティブだった。これからこの独特なモンツァのトラックのためにベストなセットアップを見つかるためにデータを見ていく」

    パスカル・ウェーレイン （20番手）
    「一日はかなりポジティブに始まった。クルマを快適に感じたし、セッション中に何度かそれなりのラップを完了することができた。FP2ではクルマのバランスにまったく満足できなかった。これからデータを調べて、明日にむけてセットアップを最適化させたい。全体的にプログラムを完了できたのは良かったし、残りの週末を楽しみにしている」

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  • ホンダF1 「少しでも早くアップデートを持ち込むことが重要だった」

    ホンダF1 「少しでも早くアップデートを持ち込むことが重要だった」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イタリアGP初日のフリー走行を振り返った。

    ホンダは、F1イタリアGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソのマシンに“スペック3.7”エンジンを投入。ただし、それは次戦F1シンガポールGPを見据えてのものであり、セッション終了後には先週のベルギーGPと同様のスペックに戻している。

    このパワーユニット交換により、フェルナナンド・アロンソは35グリッド降格ペナルティが確定している。

    「不安定な天気の中で始まったイタリアGP初日ですが、最終的にはプログラムを予定通りに完了できた一日となりました」と長谷川祐介はコメント。

    「フェルナンドについては午前のセッションにパワーユニットのアップデートを投入し、性能確認を行いましたが、午後には先週のベルギーGPと同様のスペックに戻しました。これによりペナルティーを受けることになった事は残念ですが、少しでも早くアップデートを持ち込むことが重要でしたし、想定通りのパフォーマンスを確認できました。また、チームがFP2までの限られた時間の中で確実にパワーユニット交換を行い、予定通りに午後のセッションを開始できた事も非常に良かったと思います」

    「ストフェルも順調にプログラムを消化し、FP2では7位と言ういいポジションで週末をはじめることができました」

    「フェルナンドがペナルティーを受けることを考慮し、ベルギーでの予選と同様に二台が協力してタイムを出すチームプレイを試しています。かなり高いスキルが必要ですが、ドライバーの二人は素晴らしいコンビネーションを見せてくれました」

    「ベルギーGPと同様に、我々のマシンと相性が良くないハイスピードサーキットですが、今日のセッションを見ていると、Q3進出のチャンスもあると思っていますので、引き続き準備に力を注ぎたいと思います」

    マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「「今日は、チームにとって励みになる、実りの多い一日だった」とコメント。

    「重要なテストを完了し、今日予定していたプログラムを消化することができた。セッションの合間にパワーユニットを交換するために、メカニックは非常に精力的に仕事をしてくれた。今日もサーキットで懸命に働き、作業を迅速に完了してくれたメンバーには感謝している」

    「どちらのガレージも今日は着実な走行を行い、明日の予選を前に有効な牽引の練習を実施した。モンツァのような高速パワーサーキットで、日曜日の決勝に向けてできるだけいいグリッドを獲得するには、明日の予選で自分たちが持っているあらゆる戦術を使う必要がある。ほかにもペナルティーによって通常のポジションから外れるマシンがいるので、まだできることはたくさんある」

    「今朝は例年にない雨が降る恐れがあったものの、午後はいつものイタリアらしい太陽のもと路面温度が上昇し、ドライコンディションでの走行を通して、日曜日のレースを前に貴重なデータを収集することができた。バーチャルセーフティカーの導入が少しあったものの、FP2の最後にはロングランにさらに焦点を当てるとともに、いつものピットストップの練習を行った。全体的に、今日できたことには満足しているし、明日もポジティブな一日になるようにしたいと思う」

    関連：F1イタリアGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム