アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 エステバン・オコンと決別の「転機」はモナコGPだったと認める
エステバン・オコンは2024年F1シーズン終了をもってアルピーヌを離れ、ミッドフィールドのライバルであるハースに移籍する。アルピーヌは6月に彼の退団を認めたが、その後、ハースがベルギーグランプリを前に彼の加入を発表した。エステバン・オコンは...
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アルピーヌF1チーム ルノーF1エンジン工場に衝撃 アルピーヌF1チームの方針転換に怒りの声
ルノーがアルピーヌF1チームをカスタマーエンジンチームに変えるという決定は、フランスの自動車メーカーのモータースポーツ事業とヴィリー・シャティヨンのエンジン工場に衝撃を与えた。この発表は、間もなくブルーノ・ファミンがアルピーヌチーム代表を退...
F1スペインGP F1スペインGP 予選Q2：アルピーヌが2台揃ってトップ10入り
2024年F1スペインGPの予選Q2が行われ、アルピーヌの2台が揃って次のセグメントへ駒を進めた。15分間のQ2セッションでは5台が脱落する。Q1でトラックエボリューションが大きいことが判明したことで、序盤は多くのドライバーが控え、5分が経...
周冠宇 周冠宇 アルピーヌF1チーム移籍の交渉材料となる吉利グループとの関係
周冠宇は、最近アルピーヌを通じてF1に近づいてきた吉利グループと「非常に緊密な」関係にあることを認めた。5月末、ルノー・グループは、吉利汽車と50％ずつ出資する新会社HORSE Powertrainsを設立し、6人の取締役のうち3人を各社が...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム代表 「ジャック・ドゥーハンは2025年の候補の一人」
アルピーヌF1チームの代表を務めるブルーノ・ファミンは、ジャック・ドゥーハンが2025年にリザーブドライバーからレースシートに昇格する可能性について話し合い、ドゥーハンが「間違いなく候補者の一人」だと述べた。アルピーヌは最近、エステバン・オ...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 ルノーが2026年エンジン開発断念でホンダ搭載の可能性も？
アルピーヌF1チームは、ルノーがワークスユニットを断念する可能性があるとの憶測が流れる中、ライバル各社とカスタマーエンジン契約について交渉を開始したとAutosportが報じている。今シーズンの厳しいスタートを受けてF1プロジェクトの評価を...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 オコンのカナダGP欠場を望むも法的に断念との報道
アルピーヌF1チームは、モナコGPでチームメイトのピエール・ガスリーと衝突したエステバン・オコンを今週のカナダGPで出場停止にする予定だったとフランスの日刊紙 L’Equipeが報じた。モナコGPのオープニングラップで、オコンはチームメイト...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 オコンの後任は「角田裕毅かサインツが最良」とシュタイナー
エステバン・オコンの今季限りの離脱が発表され、アルピーヌF1チームは、2025年に少なくとも1人のドライバーを変更することになった。それがエステバン・オコン側の選択（モナコのクラッシュのずっと前から噂は流れていた）であれ、チーム側の選択（ク...
アルピーヌF1チーム アルピーヌ、CEOをローラン・ロッシからフィリップ・クリーフに交代
ルノー・グループは経営体制の再編成を発表し、ローラン・ロッシの後任としてフィリップ・クリーフがアルピーヌCEOに就任した。フィリップ・クリーフはミシュランやフィアット・グループなどでモータースポーツ部門の豊富な経験を積んできた。2016年に...
WEC （FIA世界耐久選手権） アルピーヌ、2024年WECハイパーカー参戦車両の前身「A424_β」を公開
アルピーヌは、2024年からFIA世界耐久選手権（FIA WEC）の最高峰カテゴリーに参戦するハイパーカーの前身である「A424_β」を公開しました。アルピーヌとオレカの緊密なコラボレーションから生まれたこのLMDhプロトタイプは、A-ar...