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  • ウィリアムズ ルーク・ブラウニングをF1アブダビGPのフリー走行1回目に起用

    ウィリアムズ ルーク・ブラウニングをF1アブダビGPのフリー走行1回目に起用

    ウィリアムズ・レーシングは、F2ドライバーのルーク・ブラウニングがF1アブダビGPのFP1でチームのドライバーを務めた後、シーズン末のヤング・ドライバー・テストに参加することを確認した。

    ルーク・ブラウニングにとってF1グランプリ週末は今回がデビューとなる。このセッションはウィリアムズが義務付けられているルーキー・ドライバー・セッションの2回目であり、今年最後のものとなる。

    22歳のブラウニングは、2024年のフォーミュラ3で好成績を収め、オーストリアとイギリスでポールポジションを2回獲得し、バーレーンとオーストリアではフィーチャーレースで2勝を挙げた。

    F3シーズン終了後も、モータースポーツ界での彼の出世は続き、今年のアゼルバイジャングランプリの週末にはARTグランプリの一員としてF2にステップアップした。バクーのストリートでデビュー戦でポイントを獲得した彼は、ARTの一員としてF2シーズンの最終2ラウンドとなるカタールとアブダビにも参加する。

    アブダビGP F1 アブダビグランプリ

    「アブダビでウィリアムズのF1マシンを初めて運転できることは、とても光栄なことだ」とブラウニングは語った。「ヤングドライバーテストだけでなく、フリープラクティスにも参加できるチャンスがあることは、本当に特別なことだ」

    「ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーの一員として僕の成長をサポートしてくれたウィリアムズ・レーシングの皆さんに感謝している。また、FW46を運転するチャンスを僕に与えてくれたことにも感謝している。このチャンスを最大限に活かすことができるよう、しっかりと準備して臨みたいと思う」

    ウィリアムズのスポーティングディレクター、スベン・スミーツは「ルークはフォーミュラ3で素晴らしいシーズンを過ごし、フォーミュラ2への移行も順調で、バクーでの初レースから好成績を収めている」と語った。

    「今年を通して、彼は開発作業を通じてチームに重要な貢献を果たし、理解力、成熟度、レース技術において目覚ましい進歩を見せてくれた。我々は現在、ルークにウィリアムズ・レーシング・アカデミーのドライバーとしての成長の次のステップとして、アブダビでFW46を運転する機会を与えることを楽しみにしている」

    アブダビグランプリは12月6日から8日まで開催され、その2日後の12月10日には、同じサーキットでポストシーズンテストが行われる。

  • F1パワーランキング:2023年のF1世界選手権 最終結果

    F1パワーランキング:2023年のF1世界選手権 最終結果

    アブダビグランプリでの最終戦を終え、Formula1.comが2023年のF1世界選手権におけるF1パワーランキングの最終結果を発表した。

    2023年F1シーズンは、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが席巻。22戦中21勝を挙げ、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権を連覇。フェルスタッペンは19勝、通算54勝目を挙げて、3度目のF1ワールドチャンピオン獲得となった。

    ドライバーたちが冬休みに向かう中、Formula1.conは今年のF1パワーランキングの最終順位を振り返った。F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)
    今年はフェルスタッペンにとって記録破りの年であり、他のライバルたちの基準となり続け、3年連続のドライバーズタイトルを獲得した。実際、彼は最初から最後まで支配していたので、それが疑われることはほとんどなかった。フェルスタッペンは今年19勝を挙げ、シーズン1,000周以上をリードした最初のドライバーとなり、10連勝という最多記録を打ち立てた。また、アルベルト・アスカリが持つ71年ぶりのシーズン最高勝率記録(86.36%)も更新した。まさに唯一無二のシーズンだった。

    2.ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ)
    ハミルトンは2年連続で勝利から見放されたが、それは努力やスキルの不足のためではない。たとえ勝利がなかったとしても、ハミルトンがいまだ絶好調であることは明らかだ。決して得意とはいえないマシンから最大限の力を引き出したのだから。ハンガリーGPでは見事なラップでポールポジションを獲得し、6度の表彰台に上った。ハミルトンのドライビングは素晴らしく、いくつかのレースでは優勝の可能性もあったが、十分ではなかった。しかし、もし彼が競争するために必要なマシンを手に入れれば、7度のチャンピオンが戦いに挑むことは明らかだ。

    3.ランド・ノリス(マクラーレン)
    今年、ノリスがトップ争いを繰り広げるのを見るのは素晴らしいものだった。ノリスはフィールドの最先端で戦えるマシンを与えられたときに何ができるかを示し、夏休み明けに5回の表彰台を含む7回の表彰台フィニッシュを達成した。予選ではポールポジションのチャンスを失ったと公言しながらも、決勝では常に向上し続けるレース技術を示し、その悔しさを晴らす走りを見せた。今後何年にもわたって確実に優勝候補となるだろう。

    4.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム)
    アロンソは今季を2012年と並んでF1でのベストシーズンと語り、835年と836年の2度のチャンピオン獲得よりも良かったと評価した。アロンソとアストンマーティンは開幕当初、レッドブルに最も近い挑戦者としてパドックに衝撃を与えたのだから、彼に異論を唱えるのは難しい。アロンソは今年8回の表彰台を獲得し、そのうちの6回は開幕から8レースでのものだった。残念ながらアストンマーティンの挑戦は中盤に後退したが、シーズン終盤にはアロンソとともにベストの状態に近づいたようだ。もしこれが来るべき事態の兆しだとしたら、2024年が待ち遠しい。

    5.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ・レーシング)
    2023年シーズンを振り返るとき、アルボンのパフォーマンスによって生じる疑問は、彼以上にマシンから多くのものを引き出せた選手がいるだろうかということだ。彼は常にFW45をドライブし続け、マシンが適さないトラックでもポイントを獲得した。今年の彼のハイライトは、カナダGPで7位入賞を果たした卓越したディフェンスと、ザントフォールトでの予選4位だ。しかし、全体的に見れば、アルボンのワールドクラスのシーズンとなった。彼が今季28ポイント中27ポイントを獲得し、ランキング7位につけたことにウィリアムズは非常に感謝しているだろう。

    6.シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
    ルクレールは今季、チャンピオン争いに加わることを望んでいたが、フェラーリは今年、レッドブルに挑戦できるようなマシンを作っていなかった。しかし、それでもルクレールは絶好調であり、それをシーズンを通じて何度も示した。1周にわたって彼は本当に特別で、バクーからスタートしてスプリントとレースの両方でポールポジションを獲得した。しかし、シーズン終盤の数週間は本当に輝いていた。ポールポジション3回、表彰台3回を含む5戦連続でフロントロウを獲得した。

    7.ジョージ・ラッセル(メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ)
    ラッセルは今季を「過去最悪のシーズン」と評している。メルセデス移籍1年目のような安定した成績を残せず、スペインとアブダビで2回の表彰台に上っただけだったからだ。とはいえ、それでも彼はシーズンを通して素晴らしいペースを見せた。また、シーズン最終戦ではチャンピオンシップで2位を確定させるためにチームが最も彼を必要としていたときに、その実力を見せつけた。その結果、ラッセルはランキング8位でシーズンを終えることができ、同時に2024年に彼に期待できることを予感させることができた。

    8.カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)
    2023年、サインツはシンガポールで見事な勝利を収め、レッドブルの全レース優勝を阻止したドライバーとして歴史に刻まれるだろう。この勝利はスペイン人ドライバーにとって、特に好調だったシーズンのハイライトとなり、ベストと戦うためのペースとレースクラフトを持っていることを示した。同様に印象的だったのは、フェラーリにペースがなかった時期に見せた一貫性だ。他のマシンが速く、表彰台を獲得しているときでも、彼は常に最大限の結果を残していた。こうした結果がフェラーリを支え、サインツは2024年をより良いものにするための足がかりとなることを望んでいる。

    9.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    ピアストリは史上最高のルーキーシーズンの一つを過ごした。おそらく837年のハミルトン以来最高のシーズンを過ごし、日本とカタールで2度の表彰台を獲得し、スプリントポールポジションと勝利も記録した。しかし、ピアストリについて審査員たちが最も感心したのは、彼が1年を通して見せた成長ぶりだった。また、彼はほとんどミスをしなかったよう見え、カレンダーの多くのトラックを走ったことがなかったことを考えれば、なおさら印象的だった。このオーストラリア人ドライバーの今後が楽しみでならない。

    10.ピエール・ガスリー(アルピーヌF1チーム)
    ピエール・ガスリーのアルピーヌでの初シーズンは、ザントフォールトでの表彰台を筆頭に、非常に好調だった。しかし、夏休み前にトップ10フィニッシュを6回達成したとはいえ、まだ新しい環境に慣れていないことを認めたように、すべてが簡単だったわけではない。その後、1カ月の中断を経てガスリーのパフォーマンスは新たなレベルに達し、結果には表れなかったものの、ハイレベルなドライビングを披露した。ラスベガスでの予選5位は非常に印象的で、オースティンでの6位、ブラジルでの7位も同様だった。アルピーヌでの生活にはとてもいいスタートだった。

    2023年のF1世界選手権

  • F1パワーランキング:2023年第23戦アブダビGP 角田裕毅3位選出

    F1パワーランキング:2023年第23戦アブダビGP 角田裕毅3位選出

    Formula1.comが2023年F1第23戦アブダビGP終了後のF1パワーランキングを発表。

    マックス・フェルスタッペンが、アブダビGPでのさらなる勝利で歴史的なチャンピオン獲得シーズンを締めくくった。彼は今年最後のトップ10入りを果たし、角田裕毅が3位に選出。審査員は他に誰が彼の仲間に加わるに値すると考えるだろうか?

    F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)
    フェルスタッペンは本当に素晴らしいシーズンを締めくくった。今年何度もやってのけたこと、つまり、ライバルたちが追い上げを見せるなか、グリッド上のスタンダードを作り上げた。結果だけを見れば簡単だったと言えるが、今回もフェルスタッペンは予選で終始プッシュされ続けた。見事なラップでポールポジションを獲得したフェルスタッペンは、レーススタートでシャルル・ルクレールを抑え込むと、もう止めることはできなかった。

    2.シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
    過去5レースでフロントローからスタートし、オースティン、メキシコ、ラスベガスの3レースでポールポジションを獲得したルクレールほど、シーズン終盤の数週間でいい走りをしたドライバーはいないだろう。アブダビで印象的だったのは、フェラーリが予選を通じて苦戦していたにもかかわらず、いつものうに、必要なときに傑出したラップを出したことだ。レースはさらに素晴らしく、スクーデリア・フェラーリがランキング2位につけるよう全力を尽くしたが、十分ではなかった。

    3.角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)
    角田裕毅は今年アルファタウリで目覚ましい活躍をし、シーズンを通して大きな前進を遂げた。アルファタウリがチャンピオンシップ7位でウィリアムズに7ポイント差を付けられている中、日本人ドライバーはイタリアチームの目標達成に全力を尽くした。彼は予選で素晴らしい成績を収め、6位スタートでフィールドのシャープエンドで上位争いを展開した。アルファタウリはワンストップ戦略を選択したが、それはうまくいかず、8位に終わった。目標には届かなかったが、個人的な観点からすれば、彼にとって素晴らしいシーズンの終わり方だった。

    4.ジョージ・ラッセル(メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ)
    ラッセルが望んでいたような1年ではなかったが、冬に向かう方法があるとすれば、これがその方法だった。メルセデスがフェラーリとランキング2位を争っている中、ラッセルはチーム2位の座を確保するために持ち前の実力を発揮して、チームの2位を確保した。予選では4番手につけ、最終的には表彰台圏内まで追い上げた。ルクレールの妨害戦術に最後には少しヒヤヒヤするところもあったが、今季2つ目のトロフィーを手にするためにやるべきことをやった。

    5.フェルアンド・アロンソ(アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム)
    今シーズンは8回の表彰台を獲得したアロンソはレース後、2012年シーズンと並んでF1で最高の年だったと語った。2度のワールドチャンピオンであるアロンソがアブダビで素晴らしい走りを見せたことに異論はないだろう。予選は7番手で、表彰台に上るほどのペースはなかったものの、狡猾さではベストを尽くしていた。ルイス・ハミルトンを抑え、角田裕毅をオーバーテイクして7位を獲得した。印象的な1年の締めくくりとなった。

    6.ランド・ノリス(マクラーレン)
    Q3でのノリスのファイナルラップは、F1におけるマージンがいかに小さいかを物語っている。最終セクターの2つのコーナーを決めていればポールポジションが得られたかもしれなかった。もしそうなっていたら、日曜日の夕方に何が起きていたかは誰にもわからない。スタートでは素晴らしいペースを見せ、ルクレールを押しのけて3番手に浮上。しかしピットストップが遅かったためラッセルに先行され、その後ペレスが接触して抜き返されたため、ノリスは5位でフィニッシュした。

    7.セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)
    Q3でタイムを抹消され、9番手からのレースを余儀なくされたペレスにとっては、what ifsの週末となった。彼は素晴らしい仕事をしてフィールドを通過したが、ノリスとの衝突による5秒のペナルティにはフラストレーションを残した。注目を集めたのは、ハードタイヤで最初のスティントを延長し、その後、新しいラバーでのペースを利用してレース後半に表彰台争いに躍り出る彼の素晴らしい能力だった。ルクレールが戦術的にスルーした後、彼は2位に終わり、ペナルティがなければ今年10個目のトロフィーを獲得できていただろう。

    8.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    ピアストリにとって今年は素晴らしいルーキーイヤーで、マクラーレンが必要なときに再び輝きを放った。土曜日の彼は素晴らしいパフォーマンスを見せ、週末を通じて着実にペースを上げ、必要な場面でベストラップを記録して予選3位につけるなど、素晴らしい走りを見せた。しかし、残念ながら決勝ではペースが上がらず、チームメイトのノリス、ラッセル、ペレスに敗れた。それでも6位という結果は、素晴らしいキャンペーンを締めくくるにふさわしいものであり、今後の活躍に期待を抱かせるものだった。

    9.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ・レーシング)
    アルボンはウィリアムズにとって素晴らしい一年を過ごした。結果は14位に過ぎないが、アブダビでの彼のパフォーマンスを見れば、FW45の能力をすべて引き出して、いかに素晴らしいパフォーマンスを見せたかがわかるだろう。レース序盤は14番手から18番手まで順位を下げたが、最初のスティントをハードタイヤで走ったことで見事な復活を遂げた。その結果、レース終盤に巻き返す力を得たが、時間が足りなかった。

    10.ピエール・ガスリー(アルピーヌF1チーム)
    このレースで素晴らしかったのは、オープニングラップでガスリーがハミルトン、ペレスと並んでターン6でダブルオーバーテイクを決めたことだ。残念ながら、ペレスとハミルトンがレース中にマシンのリアに接触し、彼を劣勢に立たせた。彼はまた、ピットでハミルトンとエステバン・オコンに順位を下げたことにもイライラしていたが、それでも、自分が負っていたダメージを考えると、できることはあまりなかった。彼が序盤に示したペースを考えれば、もしダメージが避けられていれば彼の一日がどう展開するかを見るのは興味深いことだったろう。

    惜しくも圏外
    ランス・ストロールは僅差でトップ10入りを逃したが、競争の激しいレースを走り10位でフィニッシュした。ダニエル・リカルドの終盤の攻撃を抑えて最終ポイントを獲得したカナダ人選手は、今年の締めくくりにまたしても良いパフォーマンスを見せた。

    2023年 F1 アブダビGP

  • 2023年 F1アブダビGP:WINNERS & LOSERS 角田裕毅は勝者選出

    2023年 F1アブダビGP:WINNERS & LOSERS 角田裕毅は勝者選出

    2023年F1最終戦アブダビGPでは、マックス・フェルスタッペンが、22戦中19勝目となる快挙を達成してシーズンを締めくくった。

    ヤス・マリーナ・サーキットでの力強いパフォーマンスで温かな気分に浸る者もいれば、シーズンファイナルを忘れたくてうずうずする者もいた。Formula1.comがアブダビGPから5人の勝者と5人の敗者をピックアップした。

    勝者:マックス・フェルスタッペン
    マックス・フェルスタッペンは7連勝をまるで初勝利であるかのように祝い、3度のワールドチャンピオンは、週末を通じてマシンのパフォーマンスが奇妙に変動していたため、今回の勝利は特に満足のいくものだったと認めた。レッドブルのレーサーは史上初めて1シーズンで1,000周をリードしたドライバーとなり、さらに多くの記録が更新された。最終的なポイント数は2位のセルジオ・ペレスの約2倍で、全レースを完走した唯一のドライバーであることを最大限に生かした。このアブダビGPは、フェルスタッペンにとって最多優勝(19回)、最多連勝(10回)、最多表彰台(21回)、最多ポイント(575ポイント)、最大勝利マージン(290ポイント)という、ベンチマークを打ち立てたシーズンにおける最新のステップとなった。

    F1 アブダブGP マックス・フェルスタッペンフェルスタッペンにとって素晴らしいシーズンの締めくくりにふさわしいレースとなった。

    敗者:カルロス・サインツ
    今シーズンのほとんどの期間、フェラーリの2人のドライバーのうち、カルロス・サインツのほうが強かったが、2023年の最後の2レースはスペイン人にとって悪夢だった。2戦連続でフェラーリドライバーはトップ10圏外からのスタートとなったが、今回はポイント圏内に反撃することができなかった。ハードタイヤでスタートし、同じタイヤで次のスティントを続けるという判断は誤りであり、メルセデスとのコンストラクターズ選手権2位争いには役立たなかった。ノーポイントにより、サインツの総合順位は4位からチームメイトのルクレールに次ぐ6位に落ち、フェラーリもわずか3ポイント差で2位を逃した。

    勝者:ジョージ・ラッセル
    今季のジョージ・ラッセルはフラストレーションの多い安定しないシーズンを送ってきたが、ここ数戦はメルセデスが彼を起用するきっかけとなったフォームの一端を見せ、その走りはヤス島のライトの下で素晴らしい表彰台で締めくくられた。ラッセルはアブダビで過去最高の4番手スタートを最大限に活用し、ランド・ノリスがスローストップしたため3番手に浮上。そしてセルジオ・ペレスをかわしきれずに4位でチェッカーを受けたが、ライバルであるメキシコ人ライバルのペナルティによってラッセルは3位に浮上し、今季2度目の表彰台を獲得した。この功績は、メルセデスがフェラーリを破って総合2位に浮上するのに大きく貢献し、シルバーアローズの順位を昨シーズンから1つ向上させた。

    F1 アブダビGP ジョージ・ラッセルラッセルはアブダビで今季2度目の表彰台を獲得した。

    敗者:アストンマーティン
    アストンマーティンはシーズン中盤、アップグレードに期待されたパフォーマンスを発揮できず、行き場を失っていた。だが、最後の3つのグランプリで力強く立ち直り、それぞれのクルマでポイントをしていた。しかし、彼らの相対的なペースはシーズン初めに示した調子(6レースで5回の表彰台を獲得)から大きく外れており、アブダビのコースでマクラーレンを倒すには十分ではなかった。これは彼らがコンストラクターズチャンピオンシップで4位を逃したことを意味するが、5位は昨年よりもまだ2つ順位が高いことに留意すべきである。

    アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチームストロールは力強くシーズンを終えたが、マクラーレンを追い抜くには十分ではなかった。

    勝者:フェルナンド・アロンソ
    二度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、7位でフィニッシュする以上のことを望んでいるが、このスペイン人は、現在自由に使えるマシンで何が可能なのかを理解するのに十分現実的でもある。個人的なパフォーマンスでは2番目にいいシーズンだった(2012年が最高だったと言っている)と話したアロンソは、トラック上で楽しいバトルを繰り広げ、終盤には角田裕毅から7位を奪った。このパスでドライバーズ選手権では4位が確定し、トップ5フィニッシュは2013年のランキング2位以来となった。

    F1 アブダビGP フェルナンド・アロンソアロンソの総合4位は過去10年で最高の成績

    敗者:ケビン・マグヌッセン
    最下位の20位はケビン・マグヌッセンにとって今季最悪の順位で、デンマーク人はアブダビで戦うべきものが何も残されていないパフォーマンス不足にイライラしていた。オースティンで導入された新しいスペックのマシンを走らせていたハースのドライバーは、予選とレースペースの両方で、旧スペックのマシンを走らせていたチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグよりもはるかに遅かった。セッション後のインタビューで彼が今シーズンで最も短い答えをしたことは、シーズンをを終わらせたいという気持ちがいかに強かったかを物語っていた。

    F1 アブダビGP ケビン・マグヌッセンマグヌッセンはアブダビで困難なシーズンを終えた

    勝者:角田裕毅
    角田裕毅はキャリアで初めてグランプリをリードしただけでなく(日本人ドライバーとしては2人目)、初のドライバー・オブ・ザ・デイの栄誉も獲得し、ファンの称賛を浴びた。アルファタウリのチームメイト、ダニエル・リカルドを終始上回った角田は、1ストップ作戦を最大限に活用したものの、最速ルートではなかったため、グリッドを2つ落として8位でフィニッシュした。これは、5戦中3回目のポイントフィニッシュであり、これまでで最も印象的なシーズンを締めくくることになった。

    F1 アブダビGP 角田裕毅最終戦でのポイント獲得は、角田裕毅にとって引退するボスに捧げる夢のようなフィニッシュだった。

    敗者:アルファタウリ
    角田裕毅の好調な戦いぶりと、メキシコGPで7位に入ったリカルドの素晴らしい走りが相まって、アルファタウリがウィリアムズからコンストラクターズ選手権7位を奪い取る可能性が高まっていた。しかし、シーズン最終戦で新しいフロアを導入したとはいえ、十分な得点を得るには至らず、シーズンの大半を過ごした最下位から2つ順位を上げて8位でシーズンを終えた。そのため、F1で2番目に長くチームプリンシパルを務めたスクーデリア・アルファタウリのボス、フランツ・トストにとって、このレースはほろ苦い見送りとなった。彼の最新の弟子である角田裕毅が主役級の活躍を見せたとはいえ、チームはライバルからもう1つポジションを奪うという最高の成果は得られなかった。

    勝者:ウィリアムズ
    ウィリアムズがポイントを獲得せずにこの特集のウィナーズセクションに進出したのは、今年初めてのことだが、シーズン序盤の努力が報われ、コンストラクターズチャンピオンシップで7位を維持し、賞金を獲得した。チームが2024年マシンで大きな一歩を踏み出すことに全集中とリソースを注いでいたため、カナダでの第8戦以来マシンをアップグレードしていないことを考えると、これは特に印象的な偉業である。

    F1 アブダビGP ウィリアムズ・レーシングウィリアムズ・レーシングウィリアムズはなんとかチャンピオンシップで7位を維持したが、それはほんのわずかな差だった。

    敗者:ルイス・ハミルトン
    ルイス・ハミルトンは、最近の記憶の中で最も競争力のない週末を過ごした後、ほとんど何も語らなかった。7度の世界チャンピオンが連続レースでQ3進出を逃したのは、2014年のドイツ-ハンガリー以来となる。レース当日、彼は大きな進歩を遂げるペースを欠いており、9位でフィニッシュしてポイント圏内にたどり着いたものの、今週末はメルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルにはかなわなかった。

  • 2023年 F1アブダビGP 決勝:トップ10 F1ドライバーコメント

    2023年 F1アブダビGP 決勝:トップ10 F1ドライバーコメント

    2023年F1最終戦アブダビGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    ヤス・マリーナ・サーキットでは、王者マックス・フェルスタッペンが今季19勝目を挙げて有終の美。シャルル・ルクレールが2位、ジョージ・ラッセルが3位に入ったメルセデスとフェラーリのコンストラクターズ選手権2位争いはメルセデスに軍配が上がった。

    また、ウィリアムズとアルファタウリのコンストラクターズ選手権7位争いは、角田裕毅が8位でフィニッシュと健闘したものの、3ポイント差でウィリアムズが順位を守った。

    1位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「忘れられないシーズンになった。RB19とチームのおかげで成し遂げたことは多く、最後のインラップはとてもエモーショナルだった。すばらしいシーズンになり、チームのみんなにとても感謝している。今シーズンのような一年をもう一度つくり上げるのは難しいけど、常に上を目指していきたいので、来シーズンを楽しみにしている。同時に、今はチームやパドックにいるみんなが家族や友達と過ごす時間が必要だと思う。本当にすばらしい一年になった」

    2位:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「今日はとてもいいクルマだったし、戦略も正しかった。ミディアムタイヤで何周もハードにプッシュできたし、2位が危うくなることもなかった。残念だったのは、チェコ(ペレス)の5秒加算ペナルティで、僕たちにとっては大きな損失になってしまったことだ。終盤は、彼がペナルティを帳消しにしてメルセデスの前でフィニッシュできるように、ジョージ(ラッセル)とのギャップを広げる手助けをしようとした。しかし、シーズンを振り返ってみると、ポジティブなものだったと言える。今年は限界までプッシュできないマシンでスタートした。何が問題なのかはわかっていたけど、状況を変えるには時間がかかった。日本GP以降、僕のフェラーリはまったく違うクルマになり、とてもいい結果を出せるようになった。残念なことに、この1年間は強いポジションにいながらポイントを取りこぼすことが何度かあった。3位だったバーレーンでのリタイアや、予選でフロントロウを獲得したものの実際にはレースに出走できなかったブラジルでのリタイアなどだ。冬の間に学んだことをすべて生かして、来シーズンの開幕戦から競争力を発揮できるようにしたい。これまで応援してくれたファンに恩返しをしたい」

    3位:ジョージ・ラッセル(メルセデス)

    「今日の結果は大きな意味がある。チームのために2位を獲得できて本当にうれしい。ブラックリーとブリックスワースのファクトリーには、これを達成するために懸命に働いてくれた多くの人たちがいる。僕たちにとっては本当にチャレンジングなシーズンだった。今年は何度かチームを失望させてしまったので、今日はそれを克服できてうれしい。最後のほうは本当に激しかったし、ペレスとの接戦もすごかった。彼のペースは本当に素晴らしかった。シャルルが僕を援護してくれると思ったけれど、クリーンな走りを続けた彼に敬意を表したい。表彰台でシーズンを締めくくることができてうれしい」

    4位:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「今日はよいレースができた。ワンストップ戦略まで引き延ばすことができたかもしれないことは見直したいと思うけど、どのような展開になったかはわからない。正直、ランド・ノリス(マクラーレン)との接触はアクシデントだと思うけど、スチュワードからペナルティの裁定を受け、シーズン最終戦で2位のチャンスを失ってしまった。今シーズンはあきらめないことを学んだ年だった。タフなときや浮き沈みもあったけど、重要なのはどの位置でシーズンを終えられたかということだ。今日に限らず今シーズンを通して、チームは本当にすばらしい仕事をしてくれたので感謝している。チームにとって歴史に残るシーズンとなり、フェルスタッペンの飛びぬけた活躍は大きかったと思う。来年もまた新たなチャンスが待っているので頑張る」

    5位:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「タフなレースだった!望んでいたようなペースではなかったけど、シーズンを締めくくる重要なポイントを獲得するためにできることはやった。ピットストップでポジションを落としてしまったのは少し残念だけど、それ以外はできることをやったと思う。ただ、今日は力不足だった。全体的には、コンストラクターズ選手権で4位を獲得できたことで、チームとしてやるべきことができたと思うので、すべてがうまくいったことに満足できる。シーズン開幕からかなり調子を上げ、この数カ月はチームにとって素晴らしいものだった。この勢いを冬につなげ、来年はさらに強くなって戻ってくる。今シーズン、僕たちにとっては上位グリッドで戦えるマシンを提供するために懸命に働いてくれたトラックとMTCのチームのみんなに感謝している。今年はいくつかの思い出を作ることができたし、2024年には一緒にプッシュしていけることを楽しみにしている」

    6位:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    「今日は少しトリッキーな一日だったけど、それでもコンストラクターズ4位はとても良い成績だ。来年はもっと上を目指したいと思っているけど、F1初年度をとても楽しむことができた。素晴らしいハイライトもあったし、トリッキーな瞬間もあったけど、それもすべて経験の一部だ。今はオフの時間を楽しみにしている。トラックサイドとウォーキングのチームに感謝している。今年ジェットコースターのような一年に付き合ってくれたファンのみんなに感謝しちえる。来年もまた戦いに戻ってくるよ」

    7位:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    「今週末までにドライバーズチャンピオンシップで4位で終わるとあなたが言っていたら、信じられなかったでしょう。 だから、これは本当にプレゼントだ。2012年以来、最も安定した最高のシーズンだったと思う。シーズンを通してマシンから最大限の力を引き出せたと思う。アストンマーティンチーム全体が信じられないほど懸命に働いてくれたし、冬に入り、来シーズンに向けて仕事を始めるのをすでに楽しみにしている。今年はアンダードッグとしてスタートしたけど、2024年はスポットライトを浴びてスタートすることになる。そのための準備が必要だ。最後に、チームのみんなに感謝しているし、よくやったと思う。今年は僕たちの想像をはるかに超えていたし、僕たちが成し遂げたことをひとりひとりが誇りに思ってほしい」

    8位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「ドライバー・オブ・ザ・デーに投票してくださったみなさん、ありがとうございます。とてもタフなレースで、一時は6位以内もいけると思いました。ピットストップの1ストップ戦略はうまくいきませんでしたが、試した価値はあったと思います。全力を尽くすことができたので満足です。今シーズンは楽しく過ごすことができました。序盤はパフォーマンス面で苦労しましたが、シーズンを通して前進することができました。惜しくもコンストラクターズ・チャンピオンシップで7位を逃してしまいましたが、終盤に10位から8位まで順位を上げることができ、ビスターとファエンツァのチームのみんなにも感謝しています。特にメキシコGPのように、私のミスが響いてしまったときもありました。ウィリアムズとのバトルは楽しかったですし、彼らはよくやったと思います。そして、フランツ・トストさんに感謝しています。ともに過ごした3年間はとても楽しかったですし、彼がいなくなるのは本当に寂しい。彼のアドバイスなしでは、F1のキャリアでこんなに成長することはできませんでした。彼には本当に感謝していますし、これからも連絡を取り合いたいと思います」

    9位:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「コンストラクターズチャンピオンシップで2位を獲得できたことは、チームにとって喜ばしいことだ。トラックでも、ブラックリーでもブリックスワースでも、チームの努力は素晴らしかった。でも、我々はまだ望んでいるような状態には至っていない。チャンピオンシップとレースでの勝利を争っていきたいし、この週末は、僕たちが望んでいるような状態に戻り、来年さらに強くなって戻ってくるためには、冬の間に深く掘り下げてハードワークをする必要があることを示した。ファクトリーのみんなが今日の結果に満足してくれていることを願っている。僕たちにとっては長く厳しい一年だった」

    10位:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「ハードタイヤでレースをスタートすることを選択し、セーフティカーと急停止を期待して長いスティントを続けましたが、そのようには行かず、結局、2ストップ作戦になった。とはいえ、今日はいいアタックができたと思うし、フィールド全体で前進することができた。日曜日の方がペースが良くなる傾向があるけど、今日は間違いなくそうだった。誇りに思えるような強いパフォーマンスで2023年を締めくくることができてうれしい。今年は間違いなく学びの年だった。浮き沈みはあったけど、来年に向けていい状態にある」

  • 2023年 F1アブダビGP 決勝:11位以降 F1ドライバーコメント

    2023年 F1アブダビGP 決勝:11位以降 F1ドライバーコメント

    2023年F1最終戦アブダビGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

    シーズン最終戦は、セーフティカーが入ることはなく、F1史上初めて全車が完走扱いで幕を閉じた。ウィリアムズとアルファタウリのコンストラクターズ選手権7位争いは角田裕毅の健闘もむなしくウィリアムズに軍配が上がった。

    11位:ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
    「悪くはないレースだったと思う。十分なペースはあったけど、ダーティエアを受けてしまい難しい展開になってしまった。今日のように『あと1周あれば、より多くのポイントに手が届いたのに』という状況が今までも何レースかあったけど、後方からのスタートが影響してしまった。角田がポイントを獲得できてよかったけど、チームとしてはあともうひと押し欲しかったので、僕もポイントに届けばさらによかったと思う。来シーズンのフル参戦に向けて休みに入ることは喜ばしいけど、まだレースをしていたい気持ちもある。この場所に戻りたいという気持ちを持って、適切なオフシーズンを過ごすことを楽しみにしている。今シーズン戦ったレースには満足している。フランツ・トストはチームにとって大きな存在であり、僕のキャリア序盤には欠かせない存在だった。彼と最後に一緒にレースができて光栄だった。これからチームのみんなも寂しくなる。今日ですら彼はレースをしたがっていたし、みんなが彼の退任を祝ってくれていた様子を見ると、彼の人柄が表れていると思う。毎週のようにレースを楽しんでいたのと同じように、サーキットを離れてからの時間も同じように情熱をもって楽しんでくれることを願っている」

    12位:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「2023年シーズンを締めくくるレースとしては最高のものではなかった。今日はペースが足りなかったようで、残念ながらポイント圏外の12位でフィニッシュした。僕のほうは1ストップ戦略を選択したけど、トップ10には届かなかった。このレースから見直すべきことはたくさんあるし、一貫性がなく、浮き沈みの激しいシーズンから分析すべきことはたくさんある。僕たちにとっては、年初に掲げた目標を達成することができなかった。総括し、再編成し、重要な改善点に集中するときだ。来年、より良いポジションにつけるよう、チーム一丸となって向上していくために、これまで以上に強く、ハングリーに戻ってくることは間違いない。火曜日にはテストがあり、その後は2024年に向けてしっかりと照準を定める前に休息する時間だ。チームとファンの皆さん、今年も無条件の応援をありがとう。バーレーンでの消灯が待ちきれない」

    13位:ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    「僕たちにとっては、望んでいたような形でシーズンを終えることはできなかったし、残念ながら今日のレースはポイント圏内で終了した。悔しい午後だった。スタートは良かったのに、チェコ(ペレス)に追突され、さらにルイス(ハミルトン)にも追突されてマシン後部に大きなダメージを負ってしまった。レース後にダメージを見たけど、かなり広範囲に及んでいた!そこからは難しいレースだったし、ポイントを獲得できたかもしれないところで、すべてを最適化することができなかった。見直すべきこと、学ぶべきことがたくさんある。シーズンに関しては、アルピーヌ・ファミリーの一員になれたことをとても楽しんでいる。コース上ではさまざまなことがあったけど、バーレーンでスタートしたときから比べると、今ははるかにいい状態にある。それは本当にポジティブで心強いことだ。エンストンのみんな、ヴィリー、そしてトラックのみんなに感謝している。来年はさらに強くなれると確信している」

    14位:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「レースはまずまずだった。スタートは悪かったけど、第2、第3スティントでは挽回できたと思う。、コンストラクターズ選手権で7位を獲得できたのは、1年間のハードワークのおかげだ。残念ながら、裕毅(角田)が速すぎて僕たちにとっては彼のレースに関与することはできなかったけど、コンストラクターズ選手権で7位を獲得できたのは、1年を通してのハードワークのおかげだ。トラックやファクトリーのみんなを含め、チームのみんな、本当におめでとう。これまでの進歩を見ると、それは素晴らしい成果だ。また、自分のパフォーマンスをとても誇りに思っているし、F1で最も好調な年だったことを自分自身に褒めてあげたいと思う。チームとの絆のおかげで、僕たちにとっては、レースごとに順位をキープするために戦ってきたときでも、シーズンをうまくやり遂げることができた。来年に向けて、僕たちには挑戦が待ち受けているけど、これから何が起こるかすでに楽しみにしている」

    15位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    「僕にとってポジティブなことは、今シーズン中にどのように感じていたかだ。F1に参戦すること、コンペティションに戻ってくることへのハングリー精神は、本当に楽しくていいものだった。難しい日曜日があったとしても、僕はそれを楽しんでいるし、もっとやりたいという気持ちもある。それは明るいニュースだ。それ以外で言えば、今日は今シーズンのストーリーだった。ペースが足りなかった。今日は必ずしもデグラデーションが問題だったわけではなく、単にペースが問題で、速いクルマについていけなかった。来年はもっといいツールを手に入れられることを願っている」

    16位:ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    「まず、コンストラクターズチャンピオンシップで7位を獲得できたことを、トラックとグローブのチーム全員に祝福したい。この成果を達成するために、全員が一年を通して信じられないほど懸命に働いてきた。スタートでひとつふたつ順位を上げられなかったのは残念だった。それ以外は、少しペースを逃してしまった。ダニエル(リカルド)をできるだけ抑えようと、意図的に戦略を最適化しなかった。今日、何周か彼を相手にディフェンスして、今日のチームに貢献できたことを誇りに思う。最後はフレッシュなハードタイヤで、予選ラップに次ぐ予選ラップで順位を挽回した。個人的なことを言えば、今回も好調な週末だった。昨日はトラックリミットで不運だったけど、今回もマシンの実力を発揮することができたし、それを誇りに思う。ルーキーシーズンは厳しいときもあれば良いときもあった。今シーズンの後半は本当に勢いがあった。レースペースは上昇傾向にあり、予選のペースも上がってきている。この1年、決して屈することのなかった回復力を誇りに思う。プッシュし続け、向上し続けた。今シーズンをこれ以上に優れた仲間と過ごすことはできなかった」

    17位:周冠宇(アルファロメオ)
    「シーズンを締めくくるのにベストな結果とは言えないけど、少なくとも可能な限りのことはやってみた。マシンのフィーリングもペースも昨日の予選と一致していたので、。今日の我々のペースにはそれほど驚いていない。このコンディションでは十分なペースがなかった。長いシーズンの終わりであり、厳しいシーズンだった。ドーハでの日曜日やブダペストでの予選のようないい思い出もあるけど、2024年に向けてもっとやらなければならないことがあることも分かっている。僕たちがレースをするために多くの人たちが懸命に働いてくれた。メカニック、テクニシャン、エンジニア、そしてトラックにいるすべての人たち、ヒンウィルのみんな、そしてフェラーリとアルファロメオのパートナーたちに感謝したい。アルファロメオが、僕たちのために尽くしてくれたこと、そして彼らと過ごした2年間に感謝したい。伝説的なブランドであり、彼らの幸運を祈っている。来年は新たなスタートになる。ヒンウィルに戻ったチームは懸命に働いているし、新しいマシンはまったく新しいものになるので、試すのが楽しみだ。マージンはまだ小さいだろうから、一歩前進することで、僕たちにとってはより良いポジション争いができるようになる。僕たちはもっと良い順位を目指して戦う必要がある。今は全員がこの長いシーズンの疲れを癒し、また来年に向けて新たなエネルギーを取り戻すことが重要だ。僕にとっては、今は上海に帰って、家族や友人たちと時間を過すチャンスだ。滅多にできないことだからね。そして、来年に向けて最高のコンディションで臨めるように準備する」

    18位:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「ラスベガスとここアブダビのダブルヘッダーはとても厳しかった。僕たちが望んでいた形でシーズンを終えることはできなかった。今日のレースは決して簡単なものではなかった。ハードでの最初のスティントはリスキーで、計画通りにはいかなかった。そこからレースは少し危うくなり、セーフティカーが来るのを待った。コンストラクターズで2位を逃したのは痛いけど、1年を通してポジティブなことはたくさんあったし、もちろん、もっとうまくやれたはずのことに取り組んでいく。こことマラネッロの故郷のチーム全員に、シーズン中の信じられないほどの努力に感謝したい。また、絶え間ないサポートをしてくれているすべてのファンに多大な感謝を送りたい。我々は冬の間に再編成し、来年はさらに強くなって戻ってくるだろう。Forza Ferrari sempre.(ありがとう。フォルツァ・フェラーリ)」

    19位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「残念ながら、今夜はペースが足りなかった。マシンに2つの異なる戦略を試し、僕は1ストップを目指したけど、結局タイヤが消耗し始め、必要な前進ができなかった。結局のところ、これが今シーズンのストーリーなんだ。まともなチャレンジをして常にポイントフィニッシュを達成するには、生のペースが足りなかった。トラックサイドでもヒンウィルのホームの両方にとって間違いなく長いシーズンだった。今はトラックを離れてリセットし、充電できることをうれしく思っている。サーキットのクルーたち、スイスのホームチーム、そしてフェラーリなど、これまでずっと懸命に働いてきたすべての人に感謝したい。また、アルファロメオにも感謝したい。彼らの歴史の一部になれたことを誇りに思う。今、焦点は2024年に切り替わる。来季のマシンのコンセプトは、僕が見た限りでは興味深いものだし、来季はもっと強くなって戻ってくるために、冬の間、懸命に働くつもりだ」

    20位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「今日の唯一のポジティブな点は最終戦だったということだと思う。これで今シーズンを終え、来年に向けて前を向くことができる。僕たちにとってはあまりいい年ではなかった。本来あるべきスピードで開発できていないか、まったく成長していない。今年はまずまずのポジションでスタートできたけど、開発レースではライバルに負けてしまった。追いつくためには僕たちにとっては大きな冬になるだろうけど、僕たちにはそれができると信じている」

  • F1アブダビGP 統計データ:フェルスタッペンと角田裕毅がリードラップ記録

    F1アブダビGP 統計データ:フェルスタッペンと角田裕毅がリードラップ記録

    2023年F1最終戦アブダビGPでマックス・フェルスタッペンがアクセルを踏み外すと思っていた人は、ひどく失望させられた。それどころか、フェルスタッペンは記録づくめの1年を締めくくるにふさわしい、さらなる記録で幕を閉じた。

    ■フェルスタッペンはアブダビで4年連続の優勝を飾ったが、これまで同じトラックで4連勝したことはなかった。

    ■フェルスタッペンの通算54勝目は、ミハエル・シューマッハの91勝、ルイス・ハミルトンの103勝に次いで、セバスチャン・ベッテルを抜いて歴代3位に浮上したことを意味する。

    ■フェルスタッペンは、シーズン最多優勝(19回)、最多連勝(10回)、最多表彰台(21回)、最多ポイント(575ポイント)、最多勝率(290ポイント)を記録してシーズンを終えた。

    ■フェルスタッペンは11回目のハットトリック(優勝、ポールポジション、ファステストラップ)を達成しジム・クラークと並んだ。それ以上はハミルトン(19回)とシューマッハ(22回)だけだ。

    ■フェルスタッペンは今日、1シーズンで1,000周をリードした史上初のドライバーとなった。

    F1 アブダビGP 決勝 シャルル・ルクレールまたも2位で今季未勝利に終わったルクレール。

    ■フェルスタッペンが今季リードした1,003周は、1988年にマクラーレンがアラン・プロストとアイルトン・セナのコンビで記録した周回数に匹敵する。

    ■フェルスタッペンは2023年シーズンに全ラップを完走した唯一のドライバーだった。

    ■レッドブルは2024年シーズンをウィリアムズ(113勝114敗)にわずか1勝差の歴代4位で迎えることになる。

    ■シャルル・ルクレールは2年連続でフェルスタッペンに次ぐ2位。

    ■ルクレールはフェラーリでの過去4シーズンのうち3シーズンで勝利がない。

    ■ジョージ・ラッセルは今季2度目の表彰台を獲得(いずれも3位)。

    ■ラッセルの結果により、メルセデスはフェラーリに3ポイント差をつけてコンストラクターズ選手権2位に浮上した。

    ■レッドブルのセルジオ・ペレスは、5秒のタイムペナルティによりチェッカーフラッグ後に順位を落としたため、4番手に分類された(過去2レースでも最終ラップで順位を落とした)。

    F1 アブダビGP 決勝 角田裕毅角田裕毅はグランプリをリードした2人目の日本人ドライバーとなった。

    ■マクラーレンのランド・ノリスは5位を獲得した後、ドライバーズチャンピオンシップで6位となった。4位まであと1ポイントだった。

    ■マクラーレンはオスカル・ピアストリが6位入賞を果たし、コンストラクターズ選手権で2022年以来1つ順位を上げて4位となった。

    ■アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは7位でフィニッシュし、2012-13シーズンのランキング2位以来となるトップ5入りを果たした。

    ■アルファタウリの角田裕毅は8位でフィニッシュ。グランプリをリードし、2004年のニュルブルクリンクでの佐藤琢磨以来2人目の日本人ドライバーとなった。

    ■ハミルトンは9位でフィニッシュ。過去2年間、ヤス・マリーナでは2ポイントしか獲得していないことになる。

    ■アストンマーティンのランス・ストロールはレースで10位、ドライバーズ選手権で10位となった。

    ■リタイアなしで幕を閉じたシーズン終盤戦は史上初。

    ■2024年バーレーンGPまであと97日。

  • 2023年 F1ポイントランキング (最終戦アブダビGP終了時点)

    2023年 F1ポイントランキング (最終戦アブダビGP終了時点)

    2023年F1第23戦アブダビGPが行われ、全日程が終了。2023年のF1世界選手権のドライバーズチャンピオンシップおよびコンストラクターズチャンピオンシップが確定した。

    アブダビグランプリでは、2023年のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが今季19勝目。ランキング2位のセルジオ・ペレスの2倍以上となる575ポイントという驚異的な数字でシーズンを終えた。

    決着がついていなかったドライバーズランキング4位争いはフェルナンド・アロンソが同ポイントながら、最高成績の差でシャルル・ルクレールを抑えて勝利。6位にランド・ノリス、最終戦をリタイアで終えたカルロス・サインツは7位という結果となった。角田裕毅はランキング14位。

    コンストラクターズランキングでは、メルセデスがフェラーリからの追撃を抑え、3ポイント差でランキング2位を獲得。4位のマクラーレンと5位のアストンマーティンとの差は22ポイントとなった。また、ランキング7位はウィリアムズ、アルファタウルは3ポイント及ばず8位。ハースF1チームが12位ポイントで最下位。王者レッドブルとの差は848ポイント。

    2023年F1ドライバーズポイント
    1.マックス・フェルスタッペン (レッドブル) – 575
    2.セルジオ・ペレス レッドブル) – 285
    3.ルイス・ハミルトン (メルセデス) – 234
    4.フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン) – 206
    5.シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 206
    6.ランド・ノリス (マクラーレン) – 205
    7.カルロス・サインツ (フェラーリ) – 20
    8.ジョージ・ラッセル (メルセデス) – 160
    9.オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – 97
    11.ランス・ストロール (アストンマーティン) – 74
    10.ピエール・ガスリー (アルピーヌ) – 62
    12.エステバン・オコン (アルピーヌ) – 58
    13.アレックス・アルボン (ウィリアムズ) – 27
    14.角田裕毅 (アルファタウリ) – 17
    15.バルテリ・ボッタス (アルファロメオ) – 10
    15.ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース) – 9
    17.ダニエル・リカルド (アルファタウリ) – 6
    18.周冠宇 (アルファロメオ) – 6
    19.ケビン・マグヌッセン (ハース) – 3
    20.リアム・ローソン (アルファタウリ) – 2
    21.ローガン・サージェント (ウィリアムズ) – 1
    22.ニック・デ・フリース (アルファタウリ) – 0

    2023年 F1コンストラクターズポイント
    1.レッドブル – 860
    2.メルセデス – 409
    3.フェラーリ – 406
    4.マクラーレン – 302
    5.アストンマーティン – 280
    6.アルピーヌ – 120
    7.ウィリアムズ – 28
    8.アルファタウリ – 25
    9.アルファロメオ – 16
    10.ハース – 12

    F1 アブダビグランプリ

  • F1アブダビGP 決勝:マックス・フェルスタッペンが優勝 角田裕毅8位

    F1アブダビGP 決勝:マックス・フェルスタッペンが優勝 角田裕毅8位

    F1アブダビGPの決勝結果。11月26日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2023年F1第23戦アブダビグランプリの決勝レースが行われた。

    2023年F1最終戦の優勝者はマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)。ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、スタートこそ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)のチャレンジを受けたが、そこからは独走状態。

    今シーズン19勝目でシーズン記録を伸ばして2023年を終了。通算54勝目となり、歴代勝利数でセバスチャン・ベッテルを抜いて単独3位に躍り出た。また、4年連続ポール・トゥ・ウィンを達成した史上3人目のドライバーとなった。

    2位にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位にはジョージ・ラッセル(メルセデス)が続いた。

    角田裕毅(アルファタウリ)は8位でフィニッシュ。コンストラクターズ選手権でウィリアムズを倒すことができなかった。チームメイトのダニエル・リカルドは11位でレースを終えた。

    2023年 F1アブダビGP 決勝 結果・順位

    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    2.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    3.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    4.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    5.ランド・ノリス(マクラーレン)
    6.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    7.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    8.角田裕毅(アルファタウリ)
    9.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    10.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    11.ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
    12.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    13.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    14.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    15.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    16.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    17.周冠宇(アルファロメオ)
    18.カルロス・サインツ(フェラーリ)
    19.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    20.ケビン・マグヌッセン(ハース)

  • 2023年 F1アブダビGP 決勝:結果速報

    2023年 F1アブダビGP 決勝:結果速報

    2023年F1第22戦アブダビGP 予選の結果速報。

    現地時間11月26日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が優勝。2位にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手にセルジオ・ペレス(レッドブル)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は8位入賞。

    F1アブダビGP 決勝 結果・順位

    順位 No ドライバー チーム
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ
    3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス
    4 11 セルジオ・ペレス レッドブル
    5 4 ランド・ノリス マクラーレン
    6 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン
    7 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン
    8 22 角田裕毅 アルファタウリ
    9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    10 18 ランス・ストロール アストンマーティン
    11 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ
    12 31 エステバン・オコン アルピーヌ
    13 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ
    15 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース
    16 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ
    17 24 周冠宇 アルファロメオ
    DNF 55 カルロス・サインツ フェラーリ
    19 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ
    20 20 ケビン・マグヌッセン ハース

    2023年 第23戦 F1アブダビGP 開催スケジュール
    ■11月24日(金)
    フリー走行1: 18:30~19:30
    フリー走行2: 22:00~23:00
    ■11月25日(土)
    フリー走行3: 19:30~20:30
    予選 : 23:00~24:00
    ■11月26日(日)
    決勝:22:00~
    ※時間はいずれも日本時間


    2023年 アブダビグランプリ 決勝