カテゴリー: F1スポンサー

  • F1とレゴがパートナーシップを発表 2025年にF1公式レゴブロックを発売

    F1とレゴがパートナーシップを発表 2025年にF1公式レゴブロックを発売

    F1とレゴ(LEGO)グループがパートナーシップを発表。あらゆる年齢のビルダーを対象としたF1をモチーフにしたレゴ製品の発売を予定しており、製品ラインには、子供向けのレゴデュプロセットや子供から大人まで楽しめるレゴブロックセットが含まれる。

    2025年に発売されるこの新製品シリーズでは、F1チームをフィーチャーしたエキサイティングな新製品ラインナップや、レゴグループのデジタルプラットフォームを通じてファンやファミリー向けの魅力的なコンテンツを提供し、またF1イベントでもシーズンを通してファンゾーンを盛り上げるなど、レゴブロックでF1の世界を再現する。

    2025年に予定されている活動には、レース会場での直接的な活動や、モータースポーツのエンジニアリングと技術的遺産を称える製品を通じて、レゴブロックの組み立ての楽しさを通じてファンをイノベーション、テクノロジー、エンジニアリングの世界により近づけるという取り組みも含まれる。

    1932年に設立されたレゴグループは、世界有数の玩具メーカーであり、象徴的なレゴブロックは90年以上にわたって、あらゆる年齢の子供たちやビルダーたちが世界を再創造するために使用されてきた。

    近年、F1は若いファン層を大幅に拡大しており、EUおよび米国では8歳から12歳の400万人以上の子供たちがこのスポーツを積極的に追っているというデータがある。また、TikTokのフォロワーの54%、Instagramのフォロワーの40%は25歳未満である。

    商品の発売日など、詳細については追って発表される。

    F1とレゴグループ、2025年からのパートナーシップ締結

    F1の最高商務責任者エミリー・プラザーは「レゴブロックは、世界中の何百万人もの子供や大人たちの創造性とものづくりへの情熱に火をつけた」とコメント。

    「このパートナーシップにより、ファンはレゴブロックを使ってF1の世界を再現し、再創造することが可能になる。また、遊びを通して、このスポーツの裏にある複雑なメカニズムやテクノロジーについて、より深く掘り下げていくことができるだろう」

    「我々は、F1のドラマと興奮をレゴグループの情熱的なビルダーのネットワークに届け、ファンが友人や家族と一緒にこのスポーツを楽しむための新たな手段を提供できることを楽しみにしている」

    レゴグループのチーフプロダクト&マーケティングオフィサー、ジュリア・ゴールドインは「レゴグループでは、過去にも多くのF1カーをレゴブロックで再現してきたという誇らしい歴史がある。そして、この新しいパートナーシップが、レゴ遊びやレゴブロック組み立てを通じて、このスポーツの壮観をすべてのファンにより身近に感じてもらうのに役立つと信じている」

    「これにより、ファンはより没入感のあるエキサイティングな方法でこのスポーツへの情熱を祝うことができるだろう。また、レゴの創造性と想像力がF1のスリルをさらに高めることも期待できる」

    「我々は、このエキサイティングなパートナーシップが、生涯にわたるF1ファンと新しいF1ファン、そしてレゴブランドのファンに、家庭でもコース上でも、どのような楽しみを提供できるのかを明らかにすることを楽しみにしている」

  • F1、LVMHとの大型スポンサー契約に近づいているとの報道

    F1、LVMHとの大型スポンサー契約に近づいているとの報道

    フランスの高級コングロマリットであるLVMHが、F1と大規模なスポンサー契約に近づいていると報じられている。

    パリに本社を置くLVMHは、ワイン&スピリッツ、ファッション&レザーグッズ、香水&化粧品、時計&宝飾品、小売業など、さまざまな分野で75もの豊富なブランドを誇っている。

    Bloombergは、LVMHが、2013年からF1の公式計時パートナーを務めているロレックスに代わって、自社の時計ブランドであるタグ・ホイヤーで契約を勝ち取る可能性があると書いている。

    後期段階での交渉と言われ、年間1億5,000万ドル(約212億円)の価値があると言われているこの契約により、LVMHはホテルチェーンやモエ・エ・シャンドンのシャンパーニュなど、F1イベントでのスポンサーブランディングやアクティベーションを通じて、さらにいくつかのブランドを展開することになる。

    情報筋によると、マルチブランド契約は年内にF1と合意する可能性があり、LVMHのジャン=ジャック・ギオニー最高財務責任者(CFO)は7月に行われたアナリスト・投資家向けの電話会議で、「いくつかの話し合いが行われているが、私が詳しく説明できるようなことではなく、何も決まっていない」と述べた。

    しかし、もし契約が実現すれば、LVMHが他のシリーズや種目で結んでいる複数のスポーツ・パートナーシップに続くことになる。

    LVMHは、高級ラゲージやバッグを提供するルイ・ヴィトンや宝飾品メーカーのティファニーを通じて、FIFAワールドカップではLVのトランクケースを展示し、NFLでは重要なトロフィーを製作するなど、存在感を示している。

    さらに、LVMHは今夏開催された2024年パリオリンピック・パラリンピックでも主要スポンサーを務め、1億5,000万ユーロのスポンサー料を支払った。

    F1は、ここ数週間でサンタンデールやレノボとの契約を発表しており、主要ブランドとのパートナーシップに慣れている。

    それでも、LVMHとのマルチブランド契約は、F1の世界的なプラットフォームが飛躍的に向上するおかげで、すべての関係者を向上させるだろう。

  • F1 レノボとグローバルパートナーとして契約を複数年延長

    F1 レノボとグローバルパートナーとして契約を複数年延長

    F1とレノボ(Lenovo )はパートナーシップの延長を発表した。これにより、テクノロジー大手は2025年初頭から複数年の更新でグローバルパートナーに昇格する。契約の一環として、レノボ・グループの子会社であるモトローラ(Motorola)がF1のグローバル・スマートフォン・パートナーとなる。

    レノボはF1のグローバル パートナーとして、最先端のテクノロジー デバイス、ソリューション、サービスをF1に提供し続け、サーキットおよびリモートでのグランプリの開催をサポートする。契約に基づき、レノボはシーズンごとに2つのレースのタイトルスポンサーを務め、レノボとモトローラはイベントのトラックサイドでのブランド展開を強化する。

    2022年以来、レノボのテクノロジーは公式パートナーとしてF1の運営の中心となっている。オンサイトのハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)ソリューション、サーバー、エッジデバイスを通じて、レノボはクラス最高の放送製品の提供においてF1をサポートし、常に活動している真にグローバルなチームとともに、F1のドラマと興奮を世界中の何百万人ものファンに届けている。

    レノボのハードウェア (ラップトップ、ワークステーション、デスクトップ コンピューター、モニター、タブレット、モトローラのスマートフォンなど) は、F1スタッフに高品質の機器を提供し、スポーツの拡大し続ける熱狂的なファン層向けに魅力的でカスタマイズされたコンテンツを作成する。

    さらに、レノボのAsset Recovery Serviceは、排出量を削減し、2030 年までにネットゼロを達成するという取り組みとともに、F1 のより広範な持続可能性戦略をサポートする。レノボのAsset Recovery Serviceは、使用済みのコンピューティングハードウェアが社会的および環境的に配慮した方法でリサイクルされるようにするのに役立つ。パートナーシップの開始以来、F1は古いハードウェアの95%を持続可能な方法で処分しており、最終的には、セキュリティを強化した信頼性の高いデータ破壊を通じてコストを削減し、セキュリティ リスクを軽減するのに役立っている。

    F1 レノボF1とレノボはパートナーシップの延長を発表し、テクノロジー大手はグローバルパートナーに昇格することになる。

    パートナーシップを通じて、レノボはよりスマートなテクノロジーをスポーツに取り入れることを目指してきた。2023年の日本グランプリと2023年の米国グランプリでの世界初のキスで作動するトロフィーと、伝統と革新を組み合わせた今年の月桂冠のデザインは、表彰台の祝賀を盛り上げ、レノボの目的意識のあるデザインと最先端のテクノロジーへの取り組みの強力なシンボルとなっている。

    近年、F1はテレビ視聴者数の増加、記録的な入場者数、あらゆるプラットフォームでのファンのエンゲージメントなど、人気が著しく高まっている。F1とレノボはどちらも、持続可能性への取り組みと、Lenovo AI PC、AI対応Motorolaスマートフォン、AR/VR ソリューションなどの次世代テクノロジーの探求に取り組んでいる。

    F1の技術チームとレノボのCentres of Excellenceとの直接的なコラボレーションを通じて、オンサイトおよびエッジコンピューティングAIソリューションを使用して F1 のライブ放送中の運用効率を向上させるなど、さまざまな課題に対する非常に革新的なソリューションが見出されている。F1とレノボは、スポーツの未来を発展させるために、長年にわたる成功したコラボレーションを今後も構築していく。

    F1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは「レノボがF1のグローバルパートナーになることを大変嬉しく思います。このスポーツに参加して以来、レノボの創造性とテクノロジーとイノベーションへの情熱は、ファンにとって一生に一度の瞬間をさらに生み出すというF1の野望を支えてきました」と語った。

    「本日は、今後ますます強くなるパートナーシップの新たな章の始まりとなります。レノボとの協力を継続し、精度、革新、持続可能性に対する共通の取り組みを活用して、F1が今後も世界で最も技術的に進歩したスポーツであり続けるよう努めてまいります」

    レノボ F12023年の日本グランプリでは世界初のキスで作動するトロフィーが登場

    レノボの会長兼CEOであるヤン・ユアンチンは「F1のグローバルパートナーとなり、パートナーシップを次のレベルに引き上げることができて大変嬉しく思います。レノボのビジョンは、AIの力を活用して、よりスマートで、より包括的で、持続可能な、誰もがアクセスできる世界を創造することです」と語った。

    「F1との画期的なパートナーシップを通じて、私たちはイノベーションとパフォーマンスの限界を押し広げています。私たちは共に、テクノロジーとモータースポーツの未来を形作るだけでなく、最先端の技術進歩がすべての人に利益をもたらし、世界中のどこにいても忘れられない体験を生み出せるようにしています」

    レノボのインテリジェントデバイスグループ社長のルカ ロッシ「3年前にF1との取り組みを開始したとき、当社のブランド価値がよりスマートで高速、そして持続可能な未来に向けてシームレスに一致していたため、F1がレノボにとって最適なパートナーであると確信しました」と語った。

    「当社の高性能テクノロジーがF1組織のあらゆるレベルで実装されているのを見て、私たちは誇りを感じています。そして、私たちの緊密な協力は始まったばかりです。私たちは、パートナーシップを新たな高みへと引き上げ、レノボのAI対応ハードウェア、そして当社のソリューションとサービスが世界中のファン体験を変革し、恩恵をもたらし続けることを楽しみにしています」

  • フェラーリF1 イタリアの銀行ウニクレジットと複数年のスポンサー契約

    フェラーリF1 イタリアの銀行ウニクレジットと複数年のスポンサー契約

    フェラーリはイタリアを拠点とする銀行グループ、ウニクレジットと新たな提携契約を締結した。

    パートナーシップに関する詳細は今のところほとんど明らかにされていないが、フェラーリがサンタンデールとのパートナーシップを12月31日に終了すると発表した数日後に発表された。

    スペインの銀行グループ、サンタンデールは2021年12月にイタリアのモータースポーツチームと3年契約を結んだ。報道によると、契約額は年間6000万ドルだった。サンタンデールは2010年から2017年までの期間もフェラーリのスポンサーを務めていた。

    ウニクレジットとの複数年契約は2025年1月1日から開始される。この契約はフェラーリF1チームのレース活動も対象とする。

    ウニクレジットはこれまで、2009年から2018年までUEFAチャンピオンズリーグとスポンサー契約を結んでいたが、コスト削減策の一環として契約終了を選択した。また、6月にはテニスのデビスカップの公式銀行パートナーに選ばれたほか、セーリングのアメリカズカップの最新大会のスポンサーでもある。

  • F1 サンタンデールと2025年から公式パートナーとして複数年契約

    F1 サンタンデールと2025年から公式パートナーとして複数年契約

    F1は、世界有数の大手銀行であるサンタンデールが、2025年から複数年契約で公式リテールバンキングパートナーとなることを発表した。

    このパートナーシップは、両社が革新に力を注いでいること、そしてそれぞれのファンや顧客に比類のない体験をグローバル規模で提供することに重点を置いていることを反映している。

    2006年にさかのぼるF1での強固な基盤を基に、サンタンデールは複数のグランプリでコースサイドの看板に登場し、パートナーシップ期間中、F1ファンに限定コンテンツやアクティビティを提供する。

    また、今回の新たな契約には、預金残高で欧州最大の100%デジタル銀行であるサンタンデール・オープンバンクも含まれており、同銀行は今年後半に米国で事業を開始する予定である。F1は、米国での存在感とファンベースを活かし、パートナーシップ期間中、デジタル銀行の拡大を支援していく。

    F1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは「素晴らしいグローバルブランドであるサンタンデールがF1のオフィシャルパートナーになることを嬉しく思う。サンタンデールは、我々のスポーツにおいて誇り高い歴史を持っており、世界中の顧客に彼らのストーリーを広めるために、我々が提供できる巨大なプラットフォームを理解している」と語った。

    「このエキサイティングなパートナーシップに情熱と献身を注いでくれた、サンタンデールグループの最高経営責任者アナ・ボティン氏、およびサンタンデール・スペインの副会長であり、コミュニケーションおよび企業マーケティング・リサーチ部門のグローバル責任者であるフアン・マヌエル・センドヤ氏に感謝したい」

    「イノベーションに焦点を当て、お客様とファンに最高クラスのサービスを提供するという私たちの共通の目標が、このパートナーシップの鍵である。コース上でもコース外でも、非常にエキサイティングな未来が待ち受けていることを楽しみにしている」

    また、サンタンデール銀行のエグゼクティブ・チェアマンであるアナ・ボティンは「F1との新たなパートナーシップを発表できることを嬉しく思います。バネストが初めてF1と提携して以来、約20年間にわたり、このスポーツの持つ力と世界的な影響力は、サンタンデールが顧客と関わり、関係を深め、ブランドを強化する上で役立ってきた」と述べた。

    「今回の提携は、グループ全体の価値創造に役立つとともに、当社の事業が変革と成長を続ける中で、両社の関係における重要な新たな章の幕開けとなるだろう」

  • サンタンデール サインツ退団と同時にフェラーリF1とのスポンサー契約を解消

    サンタンデール サインツ退団と同時にフェラーリF1とのスポンサー契約を解消

    フェラーリは、2024年F1シーズン終了後に長年のスポンサーであるスペインの銀行であるサンタンデールとの契約を解消すると発表した。

    サンタンデール銀行はスペイン人ドライバーのフェルナンド・アロンソが加入した2010年に初めてフェラーリと提携し、2017年末にF1との提携を断つまで同チームのパートナーであり、以前はマクラーレンとも提携関係にあった。

    しかし、同じくスペイン人ドライバーのカルロス・サインツJr.が加入した翌年の2022年にフェラーリと3年契約でスポーツ界に復帰した。

    サンタンデールは、フェラーリの世界耐久選手権プログラムもサポートしており、同チームは過去2回のル・マン24時間レースで優勝している。

    フェラーリとの提携期間中、サンタンデールのロゴはF1マシンに大きく表示されていたが、2025年シーズンに提携が終了すると状況は一変する。

    「サンタンデールとの成功したパートナーシップが終わりを迎えるにあたり、我々の歩みの中で彼らが示してくれた献身と協力に感謝の意を表したい」とフェラーリの最高レーシング収益責任者ロレンツォ・ジョルジェッティは述べた。

    「彼らは過去3年間、私たちの成果に貢献する上で重要な役割を果たしてきた」

    サンタンデール・スペインの副社長フアン・マヌエル・センドヤは「我々はフェラーリとともに過去3年間に行った仕事にとても感謝している」とMarcaに語った。

    サンタンデールはF1から完全に撤退する可能性はないことをほのめかした。

    「スポンサーシップは顧客を引き付け、ブランドを強化する上で重要な役割を果たしており、今後数年間もこの分野での活動を継続していく」

    カルロス・サインツJr.は2025年からウィリアムズに移籍する。

  • F1:フェルナンド・アロンソ 「BOSS × アストンマーティン」をPR

    F1:フェルナンド・アロンソ 「BOSS × アストンマーティン」をPR

    アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2024年秋冬シーズンに先駆け、BOSSはアストンマーティンとのコラボレーションによる初のカプセル・コレクションのモデルを務めた。

    伝統とイノベーション、そして現代的なスタイルの完璧な融合を象徴するこのコレクションは、両ブランドの新たなライフスタイル・パートナーシップを記念している。

    今回の新コレクションは、ウルトラ・ラグジュアリーなスポーツカー・ブランドとの初のコラボレーションであり、両ブランドのデザイナーとアストンマーティンのハイパフォーマンス・モデルのポートフォリオからインプットと着想を得たものとなっている。

    本パートナーシップは未来を見据え今後 年に2回のカプセル・コレクションを発表予定で、求められるパフォーマンスとスタイルに応えるべく丹念に作り込まれたアイテムを展開していきく。レースに対する共通の情熱のもと、BOSS x アストンマーティンのファースト・コレクションは、英国自動車メーカーの豊かなレガシーとBOSSの上質な美学がもたらす時代を超越したエレガンスから着想を得て、現代において最も洗練された日常的なライフスタイル・ワードローブを提案する。

    今回のカプセル・コレクションのために、BOSSはアイコニックなスポーツカー・ブランドと協業して、ラグジュアリーなパフォーマンスを求める現代の消費者の要望に応える日常使いのライフスタイル・ワードローブを作り上げた。ともに革新的かつ完璧なデザインを重視する両ブランドによるこのコラボレーションでは、良質なウェアと高性能な素材とを熟練した技術で組み合わせている。アストンマーティンが一流のクラフトマンシップとイノベーションを提供する一方、BOSSはオーセンティックで質の高い伝統的なテーラリング技術を提供する。

    アストンマーティンのディテールへのこだわりに影響を受け、アイコニックなキルティング・レザーシートなど、同社のモデルならではのインテリアのタッチがコレクションのあらゆる要素に反映されている。ジッパーの引き手、コードエンド、スナップボタンなどのウェアのディテールは、ハイパフォーマンス・カーの仕上げ用品からインスピレーションを得ている。ユニークなコードアジャスターは、ビスポーク・サービス「Q by Aston Martin」で選択できる洗練されたアルミ製オイルフィラーキャップから着想を得たもの。また、カーボンファイバー製の密閉シームなど、スポーツカーのデザインに特徴的な軽量かつハイパフォーマンスな素材がコレクション全体にわたって使用されており、BOSSらしいスタイルに高いパフォーマンスをもたらす。

    キャンペーンの写真と動画撮影で今回のコレクションに命を吹き込んだのは、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのドライバーであり、BOSSのブランド・アンバサダーでもある世界的に有名なフェルナンド・アロンソ。このエキサイティングな新規キャンペーンの顔として、アロンソはBOSSブランドの根幹となるモットー「Be Your Own BOSS」を体現している。彼はまた、BOSSの精神とアストンマーティンのドライバーとしての強烈さ、すなわちダイナミックかつエフォートレスなスタイリッシュさを完全に具現化した人物だ。

    「BOSS x アストンマーティン初のカプセル・コレクションのキャンペーンの顔として起用されたことを誇りに思います。BOSSとアストンマーティンはともに、献身、イノベーション、パフォーマンス、そしてアイコニックなスタイルを象徴するブランドです。両ブランドが今回のコラボレーションにもたらすエネルギーを、ファンの皆さんに体感してもらう日が待ち遠しいです」とフェルナンド・アロンソは語った。

    このコレクションの特徴は、スーパーファイン・メリノ・ウール・ジャージや耐久性の高いカーボンファイバーとコットンのブレンドデニムなどの、ラグジュアリーかつハイパフォーマンスな素材で丁寧に作られたテーラード・アイテム。キーとなるアウターウェアは、洗練性と機能性を互いに補完したスタイルを打ち出している。ホワイト、ペールグレー、オパールグリーン、ダークミンクから成るスマートな色彩で展開されるこのメンズウェア・シリーズは、イノベーション、BOSSの完璧な美学、そしてアイコニックな英国自動車メーカーに着想を得たエレガントなデザイン要素にあふれている。

    BOSS x アストンマーティンのコレクションは現在、boss.com、実店舗、卸売業者を通じて入手可能。

  • ハースF1ウラルカリとのスポンサー料の返金問題が解決してモンツァに出発

    ハースF1ウラルカリとのスポンサー料の返金問題が解決してモンツァに出発

    ハースF1チームは、ウラルカリが総額900万ドルと推定されるタイトルスポンサー料の返金とF1マシンを受け取ったことを確認したため、足止めを食らっていたF1マシンと機材をイタリアGPに向けてモンツァに搬送できることになった。

    ウラルカリは先月、ハースF1チームがタイトルスポンサー契約のキャンセルに対する返金の期限である7月を過ぎたと主張して裁判所に訴えを起こし、木曜日の夜にオランダGPのピットレーンで執行官と警察がチームを訪れた。チームの資産は差し押さえられ、レース後にオランダを出発することができなかった。

    6月のスイス仲裁裁判所の審理の後、ハースF1チームはロシアのウクライナ侵攻を受けてタイトル契約がキャンセルされる前にウラルカリに支払った2022年のスポンサー料の一部を返金すべきであるとの判決が下され、同社にはF1カーの提供も約束されていた。

    裁判所は、ハースF1チームには契約を解除する権利があると述べた一方で、チームはシーズンのために支払らわれたスポンサー残高1300万ドルの一部しか保持できないとも述べた。

    そのため、ハースF1チームは契約がキャンセルされた2022年3月4日以降に支払われたスポンサー料の残額を返還するよう命じられた。

    しかし、ウラルカリは7月の期限までに支払いもF1マシンも受け取っていないとして行動を起こし、ハースF1チームがザントフォールトでレースを行うことは許可したものの、裁判所の命令によりチームは支払いの確認が取れるまで貨物をイタリアへ移動することができなくなった。

    だが、月曜日の午後早くにウラルカリが声明を発表し、同社がオランダの裁判所に、代金とF1マシンを受け取ったこと、そしてロシア企業が顧客に提供しているものをまとめたことを通知した時に明らかになった。

    「ウラルカリは、スイスの仲裁裁判所の判決に従い、ハースが支払うべき金額(利息と手数料を含む)を全額受け取ったことを確認する。また、スポンサー契約の条件に基づき、当社に支払われるべきレースカーも回収した」と声明には記されている。

    「このため、ウラルカリはオランダ当局に、暫定措置としてハース社の資産の差し押さえを解除してもよいことを通知し、ハース社はオランダ国外に持ち出すことが可能となった」

    ハースF1チームは、支払いは金曜日に行われ、週末だったため確認が遅れたと主張していた。ハースは、直接支払いを行うことはロシア企業に対する制裁に違反するのではないかと懸念したため、900万ドルは中東の口座に預けられたとみられる。

    「ウラルカリは先週金曜日の送金を受け取ったことを確認したため、当社のトラックはオランダを出発し、直ちにイタリアへ向かう許可を得た」とハースF1チームは声明で述べた。

    この遅れは今週末のイタリアグランプリの準備には影響しないはずだ。

  • ハースF1 ウラルカリへのスポンサー料返金が完了せずオランダで足止め

    ハースF1 ウラルカリへのスポンサー料返金が完了せずオランダで足止め

    ハースF1チームは、元タイトルスポンサーであるロシアのウラルカリがパートナーシップ契約の早期終了に伴う総額900万ドルとされる延滞払い戻し金の受領を待っているため、現在、チームはオランダからF1マシンや機材を持ち出すことができない。ウラルカリは、F1チームの資産差し押さえを裁判所に要請した。

    先月、ウラルカリが、キャンセルされたスポンサー契約の返金に関する7月の期限をハースが守らなかったと主張したことを受け、木曜日の夜にザントフォールトのピットレーンで執行官と警察官立ち会いのもと、F1マシンと機材の査定が行われた。

    6月のスイス仲裁裁判所の審理の後、ウラルカリへのスポンサー料の一部を返金すべきとの裁定が下された。これは、ロシアによるウクライナ侵攻を受けてタイトルスポンサー契約がキャンセルされる前に、2022年に支払われたスポンサー料の一部を返金すべきというもので、F1マシンも同社に約束されていた。

    裁判所は、ハースF1チームが契約を解除する権利を有していると述べた一方で、アメリカ資本のチームはシーズンのために支払った1,300万ドルのスポンサーシップ残高の一部のみを保持できるとした。

    したがって、ハースは契約解除となった2022年4月3日以降のスポンサーシップ支払いの残額を返還するよう命じられた。

    オートスポーツ誌の取材に対し、関係者は、ウラルカリがザントフォールトでハースF1チームの資産を押収しようとするまで、払い戻しに向けた努力がなされていないと考えていたと語った。

    ハースF1チームは金曜日の夜に支払いを済ませたと主張しており、オーナーのジーン・ハースは日曜日の午後、「すべて解決した」と述べた。

    ハースF1チーム

    しかし、金曜日に送金された資金は、週末の遅れにより中東の口座に入金されていないとみられている。

    オランダGPへのハースF1チームの参加は通常通り行われることで合意されたが、裁判所の命令が有効であるため、チームの機材はオランダから出発できない。

    当初、ハースは、いかなる取引もロシアのさまざまな企業に課された制裁措置に完全に準拠していることを確認する必要があると述べていたため、支払いは中東経由で行われたと理解されている。

    ハースF1チームは、金曜日に出した声明で「ハースは、仲裁裁定に従ってウラルカリに支払うべき全額を支払うつもりであり、支払うべき金額について争いはない」と述べた。

    「ハースは、米国、EU、英国、スイスの制裁および規制に確実に準拠した支払いを実現するために、弁護士と協力している」

    「今後数日間にわたってウラルカリと協力し、この問題を確実に解決していく」

    ウラルカリは、制裁問題を支払いの遅延理由とは認めず、日曜日には、資金はまだ受け取っておらず、週末のため入金通知は期待していないと主張した。

    また、ウラルカリは、約束されたF1マシンがいつどのようにして納品されるのか、その物流計画を待っていることもわかっている。

    ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがそれぞれ11位と18位でフィニッシュしたが、ハースF1チームのトラックはモンツァに向けて出発できず、チームは月曜日に支払いの確認が取れ次第、イタリアへ向かう予定だ。

  • ハースF1チーム ウラルカリにスポンサー料返金まで資産差し押さえ

    ハースF1チーム ウラルカリにスポンサー料返金まで資産差し押さえ

    ハースF1チームは、タイトルスポンサーであったウラルカリへの未払い金の支払いを完了させるため、弁護士と協力している。

    元ハースF1チームのスポンサーであるウラルカリは、未払い金について、オランダの裁判所にF1チームの資産(マシンやその他の装備を含む)の差し押さえを申し立てた。

    6月のスイス仲裁裁判所の審理の後、ウラルカリは、ロシアによるウクライナ侵攻をきっかけにタイトルスポンサー契約が解除される前に、2022年のスポンサー契約の一部をハースF1チームに返金するよう裁定した。

    裁判所は、ハースF1チームが契約を終了させる権利を有しているとしながらも、アメリカ資本のチームが受け取ることができるのは、シーズンのために支払われた1,300万ドルのスポンサーシップ残高の一部のみであると述べた。

    したがって、ハースF1チームは契約がキャンセルされた2022年4月3日を越えたスポンサーシップ支払いの残額を返却するよう命じられた。その総額はおよそ900万ドルと見られている。

    ウラルカリは、返金のための先月7月の支払い期限をハースF1チームが過ぎていたと主張したことを受け、今週、ロシア企業はオランダの裁判所にこの問題をエスカレートさせることを決めたと見られている。

    オランダグランプリでハースF1チームの資産を差し押さえるよう求め、仮処分命令は同社に有利な形で下された。

    その結果、木曜の夜、執行官と警察がザントフォールトのハースF1チームを訪れ、この件を早急に進め、チームの資産を評価した。

    オランダGPへのハースの参加は通常通り行うことで合意したが、レース終了後、未払い金が支払われるまで、チームのマシンや機材を国外に持ち出すことは許可されないと伝えられたと理解されている。

    ハースF1チームウラルカリのリバリーが施された当時のハースF1チームのマシン

    ハースF1チームが発表した声明では、ウラルカリと協力して資金の送金を完了させるために作業中であることが明らかにされ、また、いかなる支払いも、さまざまなロシア企業に課された制裁措置に完全に準拠していることを確認する必要があると述べた。

    「ハースは、仲裁裁定に従ってウラルカリ社に支払うべき全額を支払うつもりであり、支払額をめぐる論争はない」とチームは声明で述べた。

    「ハースは弁護士と協力し、米国、EU、英国、スイスの制裁および規制に確実に準拠した支払いを確保している」

    「今後数日間にわたってウラルカリと協力し、この問題を確実に解決するつもりである」

    ウラルカリは金曜日、ハースF1チームが支払いの整理に取り組んでいることを歓迎する声明を発表したが、制裁問題を支払いの遅延を正当化する理由とは考えていないと述べた。

    「昨夜、オランダの執行官が警察に同行してハースF1チームのパドックに到着し、レース用機材やその他の財産の目録を作成したことは承知している」とウラルカリの広報担当者は述べた。

    「これは、ハースがウラルカリへの支払いとレースカーの裁定に従うことを拒否したことによる当然の結果である」

    「仲裁裁定は6月12日に即時発効で下されたが、ハースはこれを無視している」

    「ハースには裁定を履行する2か月以上の期間があったが、以前にも報告したように、ウラルカリは支払い方法とレーシングカーの送付先について、いくつかの選択肢をハースの代表者に提示したが、ハースからは具体的な回答は得られなかった」