カテゴリー: F1スポンサー

アストンマーティンF1 コインベースと公式暗号通貨パートナー契約

アストンマーティンF1チームは、暗号通貨の購入、売却、管理を行う世界有数のプラットフォームであるコインベース（Coinbase）を公式暗号通貨パートナーとして迎えることを発表した。

2012年に設立されたコインベースは、世界中のユーザーにとって暗号通貨をより身近で安全なものにする上で重要な役割を果たしている。現在、世界中で5億6000万人以上の人々が暗号通貨を所有している。

複数年にわたるこのパートナーシップは、暗号通貨が世界的に経済的な自由の拡大の鍵となることを示すというコインベースの使命を拡大することを目的としている。また、暗号通貨を誰もが簡単に利用できるようにするというコインベースの目標を伝えることも目的としている。

例えば、アストンマーティン・アラムコとのパートナーシップでは、米ドルに1対1でペッグするように設計された安定したデジタル通貨であるUSDCで全額支払われる。これは、USDCのようなステーブルコインによるパートナーシップの全額支払いをF1チームが公式に発表した初めてのケースとなる。
このパートナーシップの一環として、アストンマーティン・アラムコは、オンチェーンでのファンエンゲージメントの機会創出を検討する。

コインベースのブランドは、今シーズンを通してAMR25のノーズとリアウィングのエンドプレート、そしてドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールのレーシングスーツに登場する。

アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームの商業部門マネージングディレクター、ジェファーソン・スラック氏は次のように述べた。

「このパートナーシップは、デジタル金融のリーダーとしてのコインベースの専門性に対する我々の信頼と自信を示しています。この契約を完全にUSDCで取引することで、我々はイノベーションへのコミットメントを示し、コインベースとの持続可能で先見性のある関係を構築します」

コインベースのマーケティング担当副社長、ゲイリー・サン氏は次のように述べた。

「これは、暗号通貨のみでスポーツパートナーシップに投資する初めてのケースであり、コインベースにとって大きな節目となります。また、フォーミュラ1へのデビューでもあり、画期的なアイデアやテクノロジーで限界に挑むことを等しく重視する業界に参入できることを嬉しく思います。世界的な経済的自由の拡大を目指し、アストンマーティン・アラムコとのこのコラボレーションをさらに発展させていきたいと考えています。」

2025年2月17日
ホットウォール F1公式ミニカー製作の舞台裏「理想的なパートナー」

ホットウィールとF1の関係は、このカテゴリへの関心が爆発的に高まっている証拠だ。

F1はファンの間で関心が高まり、好調な時期を迎えている。ファンの多くはここ数シーズン、F1に魅了されてきた。このスポーツは「Drive to Survive」の恩恵を受け、パンデミック中に再開した最初のスポーツの1つとなった。

そこからの関心は高まり続けており、スポーツの商業権保有者であるリバティ・メディアは利益を狙っている。

その結果、ホットウィール・ブランドを通じて、レゴやマテルなどを含むさまざまな市場の企業との新たな提携が実現した。

「ホットウィールは常に最も関連性の高い自動車ブランドと提携してきました」とホットウィールのエグゼクティブバイスプレジデントであり、車両および組み立てセットの責任者であるロベルト・スタニチはSpeedcafeに語った。

「ホットウィールはデザインの限界を押し広げ、自動車文化の対話に没頭し続けており、F1も例外ではありません」

「F1は常にホットウィールにぴったりでした」

「F1の世界的な広がり、熱狂的なファン層、スピードとデザインの融合、そして歴史は、ホットウィールにとって、さらに幅広いモータースポーツファンと関わるための理想的なパートナーとなります」

「F1は最先端のテクノロジー、一流ドライバー、そして世界中に広がる大勢のファンを擁するモータースポーツの最高峰です」

「その名声と革新性により、この車は他に類を見ない存在となっています。当社のデザイナーにとって、この象徴的な車を当社の特製 1:64 スケールで再現できたことは喜びでした。」
近年、マテルのストーリーはパンデミックを背景に力強い成長を遂げ、F1自身のストーリーとほぼ同様となっている。

ホットウィールは2023年にマテルの金庫に1億4,324万ドルを貢献した。この数字は2017年以降毎年増加しており、2021年以降は毎年大幅な増加を記録している。

1968年に最初のミニカ＾－が発売されて以来、60億台以上が生産され、毎週約1,000万台の新車が追加されていると推定されている。

一世代前、ホットウィールはダイキャストのレプリカカーのラインを生産していたが、それらは規模が大きく、コレクター市場をターゲットにしており、同社は個々のチームと取引していた。今回は、F1と直接関係している。

また、あらゆる年齢層にアピールするように意図的に設計された、コレクターや愛好家向けの別のラインを備えた消費者向けの製品ラインも含まれている。

「F1とホットウィールはどちらも、子供から大人のコレクターまで、あらゆる年齢層のファンをターゲットにしており、デザイン、スピード、レース、そして世界的な魅力に重点を置いています。特に米国ではF1のメディアでの存在感が高まっています」とスタニチは論じた。

「両ブランドは世代を超え、5歳から65歳までファンにアピールしており、それが大きなつながりポイントとなっています」

このプロセスには、ベースモデルの車を設計し、チームのカラーリングを忠実に再現することが含まれる。

2つのバージョンが制作された。『メインライン』のシンプルなデザインと、「プレミアム」モデルのより正確な表現です。どちらもチームの承認が必要だ。

「カラーリングはチームのデザインに基づいており、正確性を確保するために公式チームとF1チームのメンバーが承認しています」とスタニチは説明した。

「承認プロセスには、両ブランド間の詳細なチェックと連携が含まれます」

「このプロセスには、ホットウィールとF1チームメンバー間の研究と協力が含まれます」

「2月に発表されたF1カーを迅速かつ慎重に取り上げ、すぐにホットウィールのデザインに変えて、ファンのためにタイムリーに小売店の棚に並べるのは簡単なことではありません」

現在 10 チームのうち 8 チームのみが参加しており、フェラーリとアストンマーティンは製品ラインから除外されている。

両チームが欠席した理由について尋ねられたホットウィールは説明しなかったが、「これまでの反響に興奮しており、今後F1との関係を構築していくことを楽しみにしている」と述べた。

F1とマテルの契約は長期的な見通しであり、最新の自動車の発売は単なる始まりに過ぎない。

具体的な計画は発表されていないが、特別なカラーリングや歴史的なモデルも含まれる可能性がある。F1契約が始まる前の2024年に、ホットウィールは1967年のロータス49をリリースした。

「ホットウィールとF1のパートナーシップは今後数年間継続され、F1シーズンを通して小売と消費者エンゲージメント活動の両方に拡大していきます」とスタニチは述べた。

「最初の製品発売では、ホットウィールのF1にインスパイアされたカスタムカラーリングが特徴でしたが、製品発売の次の段階では、8つの公式チームカラーリングを公開しました」

「私たちは、現在および将来のF1シーズンに向けた新しいデザインについて、F1チームと協力し続けます」

「今後、エキサイティングなアップデートが予定されており、スポーツの伝統を祝い続けるパートナーシップの長期化を楽しみにしています。」

比較的新しい関係ではあるが、ホットウィールがF1の人気急上昇で利益を上げていることによる市場の反応により、スタンイチの目にはすでに成功が証明されている。

「ホットウィールとF1のパートナーシップはすでに大きな成功を収めており、双方のファンから圧倒的に好意的な反応を得ています」と彼は熱く語った。

「昨年末、マテルクリエイションズで最初のホットウィールF1カーを発売したとき、私たちは興奮しました。そして、1月に製品ラインナップを発表したとき、プレミアムダイキャストアイテムがすぐに完売したことを誇りに思います」

「でも、心配しないでください。さらに多くのものが利用可能になります！」

2025年2月16日
F1ラスベガスGP アグレコと公式エネルギーパートナーとして複数年契約

エネルギーソリューションの世界的リーダーであるアグレコ（Aggreko）は、F1 ハイネケンラスベガスグランプリの公式エネルギープロバイダーして復帰することを発表した。これは複数年契約の一環であり、本契約によりアグレコは2025シーズンからF1の公式プロバイダーとして、F1レースに低炭素エネルギーソリューションを提供することになる。

アグレコのラスベガスグランプリへの復帰は、同社がF1と複数年のパートナーシップを締結した発表と同時期に行われた。2023年のレースを成功に導いた後、2024年11月21日から23日にかけてラスベガスで開催されるナイトレースに電力を供給した。

加えてアグレコは、仮設休憩エリア、チームホスピタリティエリアなどのHVAC（暖房・換気・空調）も提供。さらに国内外への放送用の電力も提供した。ナイトレースとしての複雑さがあるため、イベントを継続的に稼働させるための電力供給が重要な課題となる。

2023年大会では、アグレコは15MWの電力と600万BTUの熱を供給し、ラスベガス・グランプリの成功に重要な役割を果たした。Aggrekoは、最新のTier 4 Final（ティア4F）発電機をサーキット周辺の複数の場所に設置し、バッテリーエネルギー貯蔵システムを導入することで、コースの照明を維持し、観客を楽しませた。また、レースを楽しむ観客が集まる複数の場所で温度管理を提供した。Aggrekoは最先端の技術を活用し、排出量を最小限に抑えることに成功した。特に、Tier 4F発電機は、F1が環境目標を達成するのに貢献し、粒子状物質（PM）の排出を98％、窒素酸化物（NOx）を96％削減した。

アグレコ　北米地区セールス＆マーケティング担当副社長のスティーブン・サール氏「昨年の初開催となったラスベガス・グランプリの成功を受けて、再びラスベガスに戻れることを光栄に思います。最新技術を活用した当社のエネルギーソリューションの専門知識は、昨年のレースを支える上で重要な役割を果たしました。今年もF1と協力し、レースの灯を灯し続けられることを誇りに思います」と語った。

アグレコ（Aggreko）について
アグレコは、エネルギーソリューションの分野で世界の最大リーディング企業。必要な時、必要な場所、必要な量のエネルギーを供給し、あらゆる産業を支援している。急速に変化するエネルギー市場の最前線で、革新的な技術と豊富な業界知識を活かし、柔軟で効率的なソリューションを展開。どんなに複雑な課題にも対応し、お客様の目標達成を強力にサポートする。持続可能な未来に向け、クリーンエネルギーや次世代燃料、環境負荷の少ないサービスへの投資を加速。より環境に優しく、効率的な選択肢を世界中のお客様に提供している。1962年に創業し、本社を英国に構え、現在6,000人以上の従業員が世界各地でエネルギーの安定供給を支えている。

ラスベガスグランプリについて
2023年に設立されたFORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは、F1とリバティ・メディア・コーポレーションが共同でプロモートし、クラーク郡と協力して開催される。全50周のレースは、ラスベガス・ストリップの中心に位置する3.8マイル（約6.1km）の市街地サーキットで行われ、ドライバーは時速215マイル（約346km/h）を超える驚異的なスピードで、世界的に有名なランドマーク、ホテル、カジノの周囲を駆け抜ける。ラスベガスグランプリ財団を通じて、ラスベガスグランプリ株式会社は地元の団体やプログラムに100万ドル近くを寄付し、地域の家族やコミュニティが直面する最も差し迫った課題に直接対応するためのリソースを提供することを約束している。

2025年2月15日
アルピーヌF1チームイタリア大手エニと複数年のパートナー契約

アルピーヌF1は、イタリア企業であるエニ（Eni）が複数年契約でチームの公式エネルギーおよび燃料パートナーとなったことを発表。同社のF1世界選手権への復帰を喜んでいる。

この発表は、2000年にベネトンがF1チームと関わって以来、エンストンが関わるチームへのエニの復帰を意味する。チームは、24レースで構成されるシーズンを通して、エニとのコラボレーションにより、Eniliveブランドを特定のレースで展開する。

アルピーヌF1チームのプレミアムパートナーとして、エニのブランドは、2025年のF1世界選手権に挑むにA525、および2月18日にロンドンのO2アリーナで開催されるF175ローンチイベントで発表される予定のドライバーのレース用つなぎとヘルメットに表示される。

エニの存在は、ピットストップクルーやBWTアルピーヌF1チームのエコシステム全体、そしてレース環境にも拡大される。これには、モータースポーツの最高峰でのレース用バイオガソリンの開発に向けた燃料技術の革新の評価と分析を目的とした、将来的なコラボレーションも含まれる。

ルカ・デメオ（ルノー・グループCEO）
「オートモーティブの素晴らしいところは、チームスポーツであることだ。モビリティの再発明が求められている今、このことはかつてないほど真実味を帯びている。革新的なソリューションの開発においては、優れた企業の専門知識とスキルを結集するに勝るものはない。だからこそ、F1におけるエニとの提携、そして共有と効率的なモビリティの新たな可能性の開拓に、私はとてもワクワクしている。力を合わせれば、限界を押し広げるポテンシャルがある」

クラウディオ・デスカルツィ（エニ最高経営責任者）
「本日、エニとルノー・グループは、両社がそれぞれの分野で代表する産業的地位と技術的リーダーシップを統合し、持続可能な輸送の分野における新たな発展の道を開くことを目的とした重要な合意に署名した。BWTアルピーヌF1チームを通じてバイオガソリンの試験導入を行うことは、エンジン開発と性能における絶対的な技術的卓越性を追求し続けるF1の姿勢を反映するものであり、同様に重要である」

フラビオ・ブリアトーレ（BWTアルピーヌF1チームエグゼクティブアドバイザー）
「エニがBWTアルピーヌ・フォーミュラワンチームとともにF1に復帰することを、大きな誇りを持って歓迎する。エニは、このチームの歴史において重要な役割を果たしてきた。また、過去にもF1における重要なパートナーであった。特に、エネルギー効率、持続可能性、そして将来のバイオガソリン製品に関して、共通の目標と目的を共有している。エニがBWTアルピーヌF1チームに復帰したことは素晴らしいことであり、今後、コース上でもコース外でも、一緒に多くのエキサイティングなことを行うことを楽しみにしている」

また、エニとルノー・グループは、輸送部門の脱炭素化における今後の協力の機会を特定し、開発するための合意を発表。

合意の条件に基づき、両社は、移行プロセスをサポートできるエネルギー供給ソリューション、スマートモビリティサービス、電気自動車インフラなど、さまざまな分野にわたる共同事業開発の道筋を特定するべく取り組む。

この合意の最初の具体的な成果は、EniliveのカーシェアリングサービスであるEnjoyによるルノー車の購入となる。

2025年2月15日
ザウバーF1後援のステークポルノ女優起用広告きかっけで英サイト閉鎖命令

ザウバーF1チームのタイトルパートナーであるステークは、英国のウェブサイトを閉鎖するよう政府の賭博委員会から命じられた。

昨年ザウバーF1チームとタイトルパートナーシップを結んだステークは、ポルノ女優が出演するX（旧Twitter）のビデオに同社のロゴが表示されたことで、英国の賭博委員会から非難を浴びた。

委員会はStake.uk.comに対し来月中の閉鎖を命じた。運営会社であるTGP Europe Limitedは2023年に316,250ポンドの罰金を科せられるなど、以前にも英国当局から非難を受けていた。

この告発は、責任あるギャンブルの推進とマネーロンダリングの防止を怠ったことが原因であった。

「この動きは、ノッティンガム・トレント大学の敷地外で撮影された成人女優が出演するStakeブランドのロゴを表示した動画がソーシャルメディアで配信されたことに対する委員会の調査開始を受けて行われた」と委員会は声明で述べた。

「TGPは以前にも取締りの対象となっており、委員会との会合後、Stake.uk.comプラットフォームへの新規登録の受付を直ちに停止し、Stakeのメインウェブサイトからのリダイレクトリンクを削除すると発表した」

「英国サイトの最終的な閉鎖は2025年3月11日までに行われる」

ステークをシャツスポンサーに起用しているプレミアリーグのサッカーチーム、エバートンは、「違法賭博ウェブサイトを宣伝するリスク」に関して委員会から接触を受けることになる。

いくつかのグランプリにおけるステークとキック（Kick）のブランディングは、賭博規制により中止となる。

ステークの処分はザウバーF1チームにどのような影響を与えるだろうか？
これがザウバーF1チームにどのような影響を与えるかは不明だが、今年7月にシルバーストーンで開催されるイギリスグランプリで、ザウバーがマシンからステークのロゴを削除する可能性は十分にある。このプラクティスはこれまでも何度か実施されてきた。

いくつかの国における賭博規制により、ザウバーはオーストラリア、スペイン、ベルギー、カタール、アブダビのグランプリで、ステークのロゴをストリーミング子会社であるキック（Kick（のロゴに差し替えていた。

これがザウバーF1チームが提案している英国を拠点とするエンジニアリングハブの開発に影響を与えるかどうかはまだわからない。

いずれにしても、ザウバー買収のさなか、アウディが2026年のF1デビューに向けて準備を進めているため、ステークとのパートナーシップが今シーズン以降も継続される可能性は低い。

アウディによるザウバーF1チームの買収は、カタール投資庁からの少数株主出資で構成されており、2026年にドイツのブランドが初めてF1マシンを製造する際に、カタールブランドがマシンの目立つ場所に表示される可能性は十分にある。

その結果、アウディはステークを巡る論争から距離を置くことができるだろう。

2025年2月14日
マクラーレンF1 オールウィンとのパートナー契約を発表

マクラーレンは宝くじ運営会社オールウィンと提携。オールウィンは2025年にマクラーレンのF1チーム、eスポーツ部門、F1アカデミーの新たなパートナーとなる。

F1は火曜日にオールウィンとの提携を発表したが、マクラーレンはオールウィンのグローバル事業とも契約を結んだ。オールウィンは北米とヨーロッパの7か国で国営宝くじを運営するブランドを保有している。

オールウィンとマクラーレンのパートナーシップは、ブランド認知度を高めるだけでなく、マクラーレンとの関係をキャンペーンに活用し、責任あるゲームプレイを促進することも目的としている。

マクラーレンは、このパートナーシップについて、「モータースポーツというグローバルなプラットフォームを通じて、ファンとのつながりを強化し、ブランド認知度をさらに高めることを目的としている」と述べている。

オールウィンのブランドは、マクラーレンの2025年型マシンとドライバーのオーバーオールに表示される。

「オールウィンをマクラーレン・レーシング・ファミリーに迎えることができ、大変嬉しく思う」とCEOのザク・ブラウンは語った。

「2024年の素晴らしいF1シーズンを経て、チームとスポーツがますます勢いを増しているこの時期に、オールウィンのような国際的なブランドが我々の仲間になってくれるのは素晴らしいことだ。一緒にレースができることを楽しみにしている」

オールウィンの創設者であるカレル・コマレックは、今週発表された2つのパートナーシップが同社の拡大の基盤となるだろうと述べ、マクラーレンの革新的な姿勢を自社の発展に活かすことができると確信していると語った。

「今週発表したF1とのパートナーシップに加え、このエキサイティングなパートナーシップは、オールウィンの事業とブランドを世界的に拡大する上で大きな前進となるでしょう」とコマレックは語った。

「マクラーレンとの提携は、技術を原動力とし、革新をその中心に据えるという共通の成長意欲から恩恵を受ける。この特性は、オールウィンのグローバルな発展を今後も推進し続けるだろう」

オールウィンCEOのロバート・チャヴァタルは「マクラーレンは、国際的に大きな影響力を持つフォーミュラ1の象徴的な存在である。非常に魅力的なドライバーを擁する世界で最も成功したレーシングチームのひとつである」と語った。

「オールウィンが事業を展開する場所では、人々が安全に責任を持ってゲームを楽しめる環境を提供していることを誇りに思っている。マクラーレンも、F1の世界全体と同様に、安全性と責任を最優先していることは承知している」

「勝利の瞬間であふれる世界という、我々の共通の目標を共に実現していくことを楽しみにしている」

2025年2月14日
ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ DynatraceとF1パートナー契約

ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ（VCARB）は、エンドツーエンドのオブザーバビリティ（可観測性）およびセキュリティ分野のリーダーであるDynatraceと提携。2025年のレースシーズンより、DynatraceがVCARBチームの公式オブザーバビリティおよびパフォーマンス分析テクノロジーパートナーとなることを発表した。

ミリ秒単位の差が勝敗を左右するモータースポーツにおいて、コンテキスト化されたリアルタイムのデータはレースを「反応型」から「予測型」へと変える。これにより、チームに競争力を与え、表彰台での成功とマシンの故障という対照的な結果を生み出すことになる。

AIを活用したDynatraceのオブザーバビリティ（可観測性）および分析プラットフォームは、F1チームの運営に必要な膨大な相関データポイントの観測、監視、分析方法を変革し、複雑なパフォーマンス課題に対し、より正確かつ信頼性の高い対応を可能にする。

DynatraceのAI技術は、グローバル企業がデータから有意義なリアルタイムインサイトを引き出すよう支援する。Dynatraceは、レースシーズンを通して、コース上およびコース外で、ビークルダイナミクス（マシンの動き・性能）、ドライバーのパフォーマンス、レース最適化に関するインサイトをVCARBに提供する。

VCARBの最高経営責任者（CEO）であるピーター・バイエルは、次のように述べている。

「F1では1ミリ秒が勝敗を分けます。Dynatraceを導入することで、比類ないインサイトと分析が可能になり、チームの競争力を高めるパフォーマンス向上につながります。DynatraceのAIに関する専門性と、最先端のオブザーバビリティテクノロジーは、VCARBが卓越性を追求し、勝利への情熱を完璧に補ってくれます」

Dynatraceの最高マーケティング責任者（CMO）であるLaura Heismanは、次のように述べている。

「VCARBとDynatraceは、ともにパフォーマンスにこだわりを持つという価値観を共有し、技術革新の限界を押し広げることを目指しています。このパートナーシップを通じて、VCARBが保有するデータを、ドライバー、エンジニア、レース戦略担当者が重要な局面で勝利につながる決断を迅速に下すための資産にすることができるようになります。Dynatraceが世界中の顧客をサポートしているのと同様に、VCARBにも大きな成果をもたらすことを楽しみにしています」

ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラワン・チームについて
370回以上のレース出場を重ね、現在も記録更新を続けるレッドブルのイタリアF1チームであるビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ（VCARB）は、2006年以来、モータースポーツ競技に一貫して参加している最も重要なチームのひとつ。スクーデリア・トロ・ロッソとして設立され、未来のチャンピオンをスターティンググリッドに送り出すことを使命としてきたVCARBは、F1などのレースや世界選手権を制した世代のドライバーたちのトップレベルのキャリアの出発点となったチーム。2020年にスクーデリア・アルファタウリに改称した後もその成功は続き、初シーズンのイタリアグランプリで優勝を果たした。生まれ変わったビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・チームはそのミッションをモータースポーツ界最高峰の賞の獲得へと広げ、モータースポーツの頂点における戦いの新たな時代に突入している。

Dynatraceについて
Dynatrace (NYSE:DT)は、世界中のソフトウェアを完璧な状態で運用するために存在する。Dynatraceのエンドツーエンドプラットフォームは、広範で深いオブザーバビリティ（可観測性）と継続的なランタイムアプリケーションセキュリティをDavis(R) ハイパーモーダルAIと組み合わせ、膨大なデータから得られる“答え”とインテリジェントオートメーションを提供する。企業のイノベーションを支援、クラウド運用の近代化（モダナイゼーション）と自動化を実現し、より迅速かつ安全にソフトウェアを提供して、完璧なデジタル体験を可能にする。世界有数の大手企業が、Dynatrace (R)プラットフォームを信頼し、デジタルトランスフォーメーションの推進のために活用している。

2025年2月13日
マックス・フェルスタッペンがアンバサダー就任でアルファタウリがF1に復活

レッドブルの自社アパレルブランドであるアルファタウリは、2025年のF1シーズンを前に、マックス・フェルスタッペンを新たなグローバルブランドアンバサダーに任命した。

レッドブルの姉妹チームがVCARBにブランド名を変更したことにより、アルファタウリという名称がF1グリッドから消えてから1年余りが経った。

レッドブルが2006年にミナルディチームを買収して以来、スクーデリア・トロロッソとして知られてきたフェレンツァを拠点とするチームは、2020年シーズンを前にアルファタウリに名称変更された。

アルファタウリはデビューシーズンに有名な勝利を収め、フェルスタッペンの元レッドブルチームメイトであるピエール・ガスリーがモンツァのイタリアグランプリで優勝した。

アルファタウリという名称は2023年シーズン終了後に廃止され、レッドブルのジュニアチームは2024年にはチームのタイトルパートナーを明確に意識した略称VCARBで広く知られるようになった。

マックス・フェルスタッペンがアンバサダー契約を締結し、アルファタウリという名称が復活
しかし、4度目の世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンがブランドアンバサダーに就任したことで、アルファタウリは2025年のF1でパドックに復帰することが決まった。

マックス・フェルスタッペンは、F1レースの週末にアルファタウリの製品を宣伝することが期待されており、チームのユニフォーム以外のものを着用してパドックに到着するドライバーの数が増加している。

また、今シーズン、フェルスタッペンのレッドブルのキャップにアルファタウリのロゴが掲載される予定である。

マックス・フェルスタッペンは「アルファタウリとの新シーズンを楽しみにしている」とコメント。

「彼らのスタイルと機能性を融合させるという取り組みは、コース上でもコース外でも、僕のライフスタイルに完璧にマッチしている」

「アンバサダーになれてとても嬉しい。しばらくの間、彼らのウェアを着ていたが、次に何が来るのかとても楽しみだ」

「僕にとって、コース上でもコース外でも、そして家に帰ってからもスタイリッシュなウェアを着られるというのは、本当に素晴らしいことだ」

「正直に言うと、どこに行くにも使っている」

アルファタウリのグローバル・ヘッドであるイザベル・ミ・A・コーは「プレミアムファッションライフスタイルブランドとして、私たちはスポーツとファッションを融合させています」と語った。

「私たちのコレクションは、一日中快適さとスタイルを保証しており、マックス・フェルスタッペンはそれを完璧に体現しています」

グローバル・コンシューマー・プロダクツCEOのカレ・ラウターバッハは「私たちは、マックス・フェルスタッペンとアルファタウリとのコラボレーションを誇りに思っています」と語った。

「彼は卓越性と情熱を体現しており、ブランドアンバサダーとして完璧な人物です」

同社の公式ウェブサイトによると、アルファタウリというブランド名は、「牡牛座で最も明るく、輝きを放ち、力強いアルファタウリ星に敬意を表して名付けられた。牡牛座は、レッドブルの伝統に敬意を表している」という。

2025年2月13日
タグ・ホイヤー史上初のF1モナコGPのタイトルパートナーに就任

100年近い歴史を誇るモナコグランプリにおいて、2025年は史上初めてレースにタイトルパートナーがつく年となり、タグ・ホイヤー（TAG Heuer）はこの特別な栄誉を担うことを誇りに思っている。

F1が創設75周年を迎え、タグ・ホイヤーがその公式タイムキーパーに復帰する中、今回のタイトルパートナーが、スイスの名門時計メーカーと世界最高峰のモーターレース、さらにF1カレンダー屈指の有名レースとの数々のドラマを生んだ結びつきをさらに強めるものとなる。

これまで何十年にもわたり共通のストーリーを紡ぎ続けてきたモナコとタグ・ホイヤーを結びつけているのは、モータースポーツの世界だけでなく、世界初の角型防水時計である「タグ・ホイヤーモナコ」コレクション、そしてこのレースをこれほどまでに有名にした数々のレジェンド達の存在だ。モナコグランプリが開催されるモンテカルロは、タグ・ホイヤーにとって“心のふるさと”とも呼ぶべき場所であり、今やF1ウィークエンドの華やかなイメージが定着していることからも、このレースが今回「フォーミュラ1 タグ・ホイヤーグランプリ・ドゥ・モナコ」と命名されたのも当然の流れだった。

セカンドホーム
これまでタグ・ホイヤーの時計はスイスで製造されてきたが、企業としてのタグ・ホイヤーは、グローバルなアイデンティティを持ち、強い文化的影響力を及ぼす存在となっている。世界各地にブティックを構え、知名度のあるアンバサダーを起用し、あらゆる都市で目にすることができる広告キャンペーンを展開し、異なる大陸で様々なスポーツで存在感を示してはいても、タグ・ホイヤーが特別なつながりを持っている場所は世界にただひとつ「モナコ」しかない。

1960年代～70年代のヨッヘン・リント、ジョー・シフェール、ニキ・ラウダ、ロニー・ピーターソンといった、後にスタイルアイコンとなり、サーキットでホイヤーのクロノグラフを愛用したドライバーたちの存在から、1980年代～90年代のタグ・ホイヤーがスポンサーを務めたマクラーレンで、ステアリングを握り、モナコを席巻したアラン・プロストとアイルトン・セナの熾烈なライバル争いと数々の勝利まで、タグ・ホイヤーとコート・ダジュールにあるサーキットとの深い結びつきを物語るエピソードには事欠かない。

さらに、1990年代後半から2000年代に入ると、ミカ・ハッキネン、デビッド・クルサード、キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトンがモナコの市街地コースで勝利を収めるが、彼らが表彰台の頂点に立ったとき、その腕元にはいつもタグ・ホイヤーの時計があった。最近では、ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレスが、オラクル・レッドブル・レーシングのスポンサーであるタグ・ホイヤーと共に激しい闘いを勝ち抜いてきた。

パートナーシップを格上げ
タグ・ホイヤーは、2011年からオートモービル・クラブ・ドゥ・モナコ (モナコ自動車クラブ) のパートナーとして、F1ウィークエンドやグランプリ・ドゥ・モナコ・ヒストリックを通して重要な場面に居合わせてきた。この新たなパートナーシップにより、モナコの街角や世界中のスクリーンでレースを観戦する人々の目に触れ、コースサイドのあらゆる場所にその名が掲げられることで、レースに関連するあらゆる場面でタグ・ホイヤーの存在感が増し、モナコでのストーリーがさらに力強くパワーアップすることになる。

モータースポーツ史に燦然と輝くこの重要な出来事を祝して特別なロゴが制作され、タグ・ホイヤーが登場するあらゆるタッチポイントで使用される。さらに、もうひとつの重要なニュースが、アイコニックな「タグ・ホイヤーモナコ」のクロックが、2025年のF1に新たに導入され、パドックに設置されることになるというものだ。

モナコでのF1レースにとどまらず、タグ・ホイヤーは、グランプリ・ドゥ・モナコ・ヒストリックとの関係も継続し、2026年に開催される次大会では公式タイムキーパーを担当する。また、今年追加された新たな取り組みとして挙げられるのが、ラリー・モンテカルロ・ヒストリックとのパートナーシップだ。これはモナコ自動車クラブとの複数年契約の一部として継続される。

「これまで15年近くにわたり、このように優れた実績を誇る時計メーカーと一緒に仕事ができたことを嬉しく思っています。この素晴らしい関係を継続するための新たな契約は、タグ・ホイヤーに対する私たちの称賛と尊敬の念を新たにするものです。モータースポーツやF1史上最高のドライバーたちの代名詞となっている時計ブランドであるタグ・ホイヤーとモナコ自動車クラブが切っても切れない密接な関係を結ぶのは極めて当然の流れです。」 (モナコ自動車クラブ会長ミシェル・ボエリ)

「モナコは、まさに私たちの心のふるさとであり、競争の精神、最高の精神力と体力を示す者が報われる挑戦的なストリートコース、ドライバーが絶対的なベストを達成するために自身の限界に挑む場所といった、タグ・ホイヤーが信条とするものの多くを体現しています。モナコ自動車クラブとのパートナーシップを更新し、タグ・ホイヤーがこの栄誉あるタイトルを最初に手にすることで、モナコ公国での私たちの活動を拡大できることを光栄に、そして嬉しく思います。」 (タグ・ホイヤー CEO アントワーヌ・パン)

2025年2月13日
F1 世界的な宝くじ運営会社オールウィンとの複数年のパートナー契約を発表

F1は、世界的な宝くじ運営会社であるオールウィン（Allwyn）と公式パートナーとして複数年にわたる契約を締結したことを発表した。

F1とオールウィンは、世界的に非常に大きな影響力を持っている。F1はシーズンを通じて17億人の視聴者を迎え、世界中に7億5000万人のファンと9600万人のソーシャルメディアフォロワーを擁している。

一方、オールウィンの米国とヨーロッパの市場は、1億3000万人の成人人口を抱えている。オールウィンは、2023年初頭にキャメロットから英国のナショナル・ロッタリー（国営宝くじ）の権利を取得し、オーストリア、チェコ共和国、ギリシャ、キプロス、イタリア、米国でも事業を展開している。

長期契約を締結したF1とオールウィンは、「イノベーション、テクノロジー、コミュニティのポジティブな変化の推進」という2つの共通の価値観を掲げ、「それぞれのブランドの視聴者に互いを紹介し、新たな市場における両社のビジネスの成長を促進する」ことを目指している。

オールウィンは、地域のフィットネスイベントから映画祭まで、スポーツ、芸術、文化に焦点を当てた300の企業の社会的責任（CSR）とスポンサーシップの取り組みを通じて、確かな実績を誇っている。F1も、地域社会を改善し、より包括的なスポーツを構築するために、さまざまな地域的および世界的な取り組みを行っている。

F1は、2030年までにネットゼロを達成するというコミットメントを達成するために先駆的なソリューションも採用しており、医療から自動車までさまざまな業界で採用されているテクノロジーの開発で長い歴史を持っている。

この新たな関係により、オールウィンは、スポーツの重要かつ増え続ける国際的なファン層とプラットフォームを活用して、前向きな変化をもたらす人々を称え、世界レベルで感動的なストーリーを共有する機会を得ることになる。この取り組みに関する詳細は、今後発表される予定となっている。

F1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは次のように述べた。

「オールウィンを新たな公式パートナーとして迎えることができ、大変嬉しく思う。我々のコラボレーションは、イノベーションとコミュニティの尊重に対する共通のコミットメントを反映している。また、このパートナーシップは、両組織が世界中のより幅広い視聴者とつながるための新たな機会も提供する。我々は、ユニークな体験を創造し、共に前向きな変化を推進するために協力することを楽しみにしている」

オールウィンの取締役会長兼創設者であるカレル・コマレクは次のように述べた。

「私たちは、オールウィンが国際的な成長の成功路線を継続するための野心的な計画を立てており、これはその道のりにおける重要な節目だ。この投資は、オールウィンの進化における重要な瞬間であり、世界的な舞台でのオールウィンの認知度を変革し、私たちの宝くじが世界に良い影響を与える力を強調するものだ」

オールウィンのCEOであるロバート・フバータルは次のように述べた

「F1は卓越性、高性能、革新の代名詞であり、オールウィンのビジネスの中心となる原則だ。F1との公式パートナーシップを開始し、世界中の非常に情熱的なファン層というスポーツのプラットフォームを活用し、コミュニティに良い影響を与えることを推進できることを嬉しく思う」

2025年2月13日