DBCHECK

カテゴリー: F1シンガポールGP

  • ザウバー：F1シンガポールGP 初日レポート

    ザウバー：F1シンガポールGP 初日レポート

    ザウバーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが18番手タイム、マーカス・エリクソンが20番手タイムだった。

    フェリペ・ナッセ （18番手）
    「生産的な一日だったよ。FP1では初めてハイダウンフォースで走り、空力パッケージの評価を続けた。データが集められたことは良かったし、クルマのバランスも掴めたので良かった」

    「残りの週末に向けてクルマのセットアップ面でまだやらなければならないがある。レースに関しては、良いタイヤマネジメントが重要になるだろう」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「難しい一日だった。FP1ではパワーユニットの問題によってクルマと格闘していたので、FP2に向けてエンジンを交換することに決めた。そのセッションではスーパーソフトタイヤを履いたときのフィーリングは良かったけど、何等かの理由でウルトラソフトを機能させるのが難しかった。まだなぜそのようなことが起きたのか理解できていないのでら、それを調べて、何が起きたのかを分析する必要がある」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • ハース：F1シンガポールGP 初日レポート

    ハース：F1シンガポールGP 初日レポート

    ハースは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが13番手タイム、ロマン・グロージャンが19番手タイムだった。

    エステバン・グティエレス （13番手）
    「かなり興味深い一日だった。僕たちはいくつかアップデートを持ち込んだけど、興味深いフィーリングが得られた。パッケージを探っていたけど、まだ最初なので判断は難しい。本格的に走らせて、ベストな状態で適応させてみないければならない」

    「セットアップはFP2になってもまだ実験段階だった。分析するためのデータはたくさん得られたと思う。ロマンのクルマが全然走れなかったのは不運だった。もちろん、分析のためには2セットのデータがあった方がいい。詳しく調べなければならないものがたくさんある。今夜はそれに集中して、明日はベストを尽くしたい」

    ロマン・グロージャン （19番手）
    「想像しうる限りの最悪な金曜日だ。午前中は一度もタイムを出せなかったし、午後も解決しなければならない問題が発生した。とにかくパフォーマンスがない。1年で最も難しいグランプリなのに酷いスタートだ。明日はまた別の日だ」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • ルノー：F1シンガポールGP 初日レポート

    ルノー：F1シンガポールGP 初日レポート

    ルノーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが16番手タイム、ジョリオン・パーマーが17番手タイムだった。

    ケビン・マグヌッセン （16番手）
    「今日は問題もなく、必要な全てのことをこなせた。前回よりはもう少し上のポジションを目指しているし、もちろん明日はもう少し速くなりたい。クルマの中は本当に暑いけど、驚くことではないし、週末を通して良い前進ができるはずだ」

    ジョリオン・パーマー （17番手）
    「クルマに乗っていてかなりストレートな夜だったし、今日は僕たちがやりかったことを全てできたのでとてもポジイティブだ。セッションが進むにつれて確実にグリップレベルが上がっていくのが感じられたし、僕たちはとても堅実なセットアップをしている。確かにここはとても特別なラップだね」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    F1シンガポールGPのフリー走行2回目が16日（金）、マリーナ・ベイ市街地コースで行われた。

    完全に日が落ち、照明の下で行われたフリー走行2回目。トップタイムはメルセデスのニコ・ロズベルグが記録。

    2番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

    ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、マシントラブルでわずか10周でセッションを終えている。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ジェンソン・バトンが12番手タイムで初日のセッションを終えた。

    F1シンガポールGP フリー走行3回目は、明日17日（土）の19時（現地時間18時）から行われる。

    2016年 F1 第15戦 シンガポールGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分44秒152 34
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分44秒427 34
    3 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分44秒532 29
    4 ダニエル・リカルド レッドブル 1分44秒557 26
    5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分45秒161 33
    6 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分45秒182 35
    7 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分45秒275 10
    8 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分45秒507 33
    9 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分45秒779 30
    10 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分46秒029 35
    11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分46秒063 26
    12 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分46秒574 30
    13 エステバン・グティエレス ハース 1分46秒727 36
    14 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分46秒856 30
    15 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分46秒960 30
    16 ケビン・マグヌッセン ルノー 1分47秒161 30
    17 ジョリオン・パーマー ルノー 1分47秒166 34
    18 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分47秒531 29
    19 ロマン・グロージャン ハース 1分48秒391 12
    20 マーカス・エリクソン ザウバー 1分48秒487 32
    21 パスカル・ウェーレイン マノー 1分48秒505 33
    22 エステバン・オコン マノー 1分48秒823 29

    関連：2016 F1シンガポールGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • 【動画】 ニコ・ロズベルグがクラッシュ / F1シンガポールGP（FP1）

    【動画】 ニコ・ロズベルグがクラッシュ / F1シンガポールGP（FP1）

    ニコ・ロズベルグ（メルセデス）が、F1シンガポールGPのフリー走行1回目にクラッシュを喫した。

    16日（金）、マリーナ・ベイ市街地サーキットでF1シンガポールGPが開幕。夕暮れから夜へと移り変わるなかでセッションは行われた。

    ニコ・ロズベルグは、残り13分のところでターン18でクラッシュ。毎年、クラッシュが起こるこの場所で今年最初の餌食となった。

    幸い、フロントを損傷しただけで、自走してピットに戻ったニコ・ロズベルグは、5番手でフリー走行1回目を終えている。

  • F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ

    F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ

    F1シンガポールGPのフリー走行1回目が16日（金）、マリーナ・ベイ市街地コースで行われた。

    ナイトレースとして開催されるF1シンガポールGP。フリー走行1回目は現地時間18時から開始。トラックが夕暮れから徐々に夜へと表情を変えるなかでセッションは行われた。

    トップタイムを記録したのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。2番手にもダニエル・リカルドが続き、レッドブルが1-2体制でセッションを終えた。

    3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが11番手、ジェンソン・バトンが16番手で1回目のセッションを終えた。

    F1シンガポールGP フリー走行2回目は、このあと22時30分（現地時間21時30分）から行われる。

    2016年 F1 第15戦 シンガポールGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分45秒823 25
    2 ダニエル・リカルド レッドブル 1分45秒872 27
    3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分46秒287 22
    4 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分46秒426 24
    5 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分46秒513 22
    6 キミ・ライコネン フェラーリ 1分46秒890 20
    7 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分46秒936 28
    8 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分47秒683 29
    9 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分48秒044 27
    10 エステバン・グティエレス ハース 1分48秒109 23
    11 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分48秒202 21
    12 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分48秒214 28
    13 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分48秒359 28
    14 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分48秒453 26
    15 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分49秒595 16
    16 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分49秒615 20
    17 ジョリオン・パーマー ルノー 1分49秒794 27
    18 ケビン・マグヌッセン ルノー 1分50秒263 29
    19 パスカル・ウェーレイン マノー 1分51秒112 23
    20 マーカス・エリクソン ザウバー 1分51秒479 16
    21 エステバン・オコン マノー 1分52秒379 33
    22 ロマン・グロージャン ハース 　 2

    関連：2016 F1シンガポールGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ、シンガポールGPへの高い期待に警告

    フェルナンド・アロンソ、シンガポールGPへの高い期待に警告

    フェルナンド・アロンソは、今週末のシンガポールGPでのマクラーレン・ホンダへの高い期待に警告している。

    ホンダのアップグレード版パワーユニットが導入されたベルギーGPでは、マクラレーンは良いパフォーマンスを発揮し、フェルナンド・アロンソは、最後尾スタートから7位入賞を果たした。

    モンツァではノーポイントに終わったマクラーレン・ホンダだが、それでも競争力はあり、シンガポールのストリートサーキットでの可能性に期待が高まっている。

    今週末は予選でトップ6を狙えるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「そうは思わない」と答えた。

    「どうなるか様子を見てみるつもりだけど、6番手はとても楽観的だと思負う。2台のメルセデス、2台のレッドブル、そして2台のフェラーリがいるので、全てのレースでだいたい6つのポジションはフィックスされているし、ここでもそれは変わらないと思う。でも、その後は可能性はオープンだし、おそらく僕たちは戦えると思う」

    「ここは僕たちがQ3に進めなかったスパやモンツァとは違う。全てが順調にいけば、ここではQ3に行けるはずだし、日曜日に2台でポイントを獲得できると思う」

    「僕たちは本当にそれを必要としているし、コンストラクターズ選手権でトロ・ロッソとの差を少しでも広げたい。彼らもここは強いだろうし、僕たちにとって面白い週末になるだろう。ベルギーとイタリアを終えて、ここから全てのレースでポイント圏内にいられると思うし、僕たちはここで結果を出し始める必要がある」

    「理論的には今後もっと適したサーキットがあるけど、きとんとしたレースをしていく必要がある。去年は楽観主義でここにやってきたけど、僕たちは予選で12番手と15番手でレースでは2台揃ってリタイアだったので、思っているほど簡単ではない」

    レースではトップ5や表彰台は可能かと質問されたフェルナンド・アロンソは、上位3チームはマクラーレン・ホンダのはるか前にいるとの意見を繰り返した。

    「フェラーリ、メルセデス、レッドブルのパフォーマンスに対して今それはとても難しいと思う。僕たちはベストを尽くすつもりだし、マクラーレンにとってここがそのチャンスだと感じるのはちょっと楽観的すぎるかもしれない。ッ去年も僕たちは競争的ではなかったのを覚えているし、ここで僕たちは12番手だったけど、アブダビとオースティンでは予選で8番手だったし、今年これからシンガポールよりも適したサーキットはあると思う。でも、そうは言っても、今週末僕たちはかなり良いパフォーマンスを発揮できると思うし、ポイント獲得が目標だ」

  • セバスチャン・ベッテル 「シンガポールの最有力はメルセデス」

    セバスチャン・ベッテル 「シンガポールの最有力はメルセデス」

    セバスチャン・ベッテルは、今年のシンガポールGPで勝利に最も近いのはメルセデスだと考えている。

    昨年のシンガポールGPでは、メルセデスが珍しく絶不調に陥り、セバスチャン・ベッテルがウィナーに輝いた。

    だが、フェラーリにとってはそれが最後の勝利であり、それ以降はレッドブルとコンストラクターズ選手権で2位争いを演じる立場に後退。メルセデスが他のサーキットで同じ問題に遭遇することはなかった。

    メルセデスのトト・ヴォルフは、1年前の結果を踏まえて、自分たちはシンガポールの最有力とは言えないと述べているが、セバスチャン・ベッテルの考えは違う。

    「このトラックは、去年僕たちがとても良かった場所だし、クルマは去年よりも全面的に改良されていると思う。だから今回もレースができるはずだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「自分たちの正確な場所はわからないけど、一般的に言って最有力はメルセデスだろう。去年ここで大苦戦したからといって、また同じことが起こるという保証はない」

    「メルセデスにトラブルがあれば、それ以外の人たちはみんな喜んでそれを利用しようとするだろうけど、レースを前にした状況ではやはり彼らが最有力だ」

    「タイヤと戦略に関しては、レース中のセーフティカーなどの出来事によって決まる。予選ではできるだけ速く走ろうとするのが当たり前だけど、レースではどんなタイヤが残っていて、どこでセーフティカーが出るかによっても変わってくる」

    セバスチャン・ベッテルは、12カ月も勝利から遠ざかっているからといって、レースへのアプローチは変わらないと語る。

    「結局、僕は勝つためにここにいる。そう言うと楽観的に聞こえるかもしれないけど、チャンスは常にある」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「何が起こるかは誰にもわからない。5番手からスタートして、前の4人が1コーナーでクラッシュしてチャンスが巡ってくるかもしれない。確率は低いけど、可能性はある」

    「そうでなければ、結果の決まったレースについて木曜日にここで話すなんてものすごく退屈だよ。何が起こるかわからないというのは、クルマに乗っている僕たちにとっても見ている人たちにとっても、スポーツとレースの要素の一部だ」

    関連：2016 F1シンガポールGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ダニエル・リカルド 「シンガポールではトップに近づけるはず」

    ダニエル・リカルド 「シンガポールではトップに近づけるはず」

    ダニエル・リカルドは、メルセデスが昨年に抱えていた問題を解決したかどうかにかかわらず、レッドブルはシンガポールでトップの“ごく近い”ところにいるだろうと述べた。

    2015年のF1シンガポールGPは、昨年のメルセデスにとって最悪のレースであり、V6ターボ時代になってから初めて表彰台にメルセデスドライバーがいないグランプリとなった。

    ダニエル・リカルドは、フェラーリ勢に割って入る形で昨年の表彰台に上っており、勝者のセバスチャン・ベッテルとはわずか1.4秒差でゴールしている。

    今年のシンガポールでは問題解決を願っているメルセデスだが、ダニエル・リカルドは5月に今季初ポールポジションを獲得したモナコGPを引き合いに出し、レッドブルは2015年より強い位置にいると主張した。

    今年は昨年と同じくらい強いレースができるか質問されらダニエル・リカルドは「そう思う。僕たちは去年より良いパッケージを持っていると思う。去年は優勝を懸けて本当に競り合った。だから、それを考えても、僕たちはそこにいると思う」とコメント。

    「問題はメルセデスだ。彼らが去年の問題を解決できたなら、当然、倒すべき敵になる。でも、たとえ彼らが速いとしても、僕たちはモナコのようにかなり近いところで彼らと戦える。今後何週間の間、僕たちは良いマシンを持っているだろうから、きっと楽しいだろうね」

    ダニエル・リカルドは、シンガポールはレッドブルとルノーが空力とエンジンの両方のゲインを披露するためにパーフェクトな舞台だと語る。

    「僕たちはサーキットで示してきたし、これまでのサーキットではパワーがなかったけど、今はそれほど離されていない。前は（エンジン対シャシーが）80対20くらいだと思うけど、これからのサーキットはシャシーの割合がかなり高いから、パワー面のギャップを半減するんじゃないかな・・・」

    関連：2016 F1シンガポールGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレン・ホンダ、シーズン終了まで今季マシンの開発を継続

    マクラーレン・ホンダ、シーズン終了まで今季マシンの開発を継続

    マクラーレン・ホンダは、コンストラクターズ選手権のポジションを確定させるために、シーズン終了までMP4-31の開発をプッシュし続けていくと誓った。

    現在、マクラーレン・ホンダは、トロ・ロッソに3ポイント差でコンストラクターズ選手権6位につけている。

    大半のチームが2017年F1マシンにリソースを移行しているが、マクラレーン・ホンダはほぼ毎戦で新しいパーツを届けている。

    レーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、残りのシーズンでもMP4-31のパフォーマンスをさらに引き出すことを諦めるつもりはないと主張する。

    「シーズン終盤の最終セットとなるフライアウェイがここから開始される。我々は、純粋なパワーよりもクルマのセットアップ技術がより一層求められるサーキットでのレースをするというテリトリーに向かう」

    「今後何週間はイギリスからは遠く離れて過ごすことになるが、我々の開発はいまだに続けられているし、シーズンが終わりを迎えるまでパフォーマンス改善を達成するために懸命な取り組みを続けている」

    次戦シンガポールGPについてエリック・ブーリエは「素晴らしいマリーナ・ベイの背景、近代的なパドック施設、独特なサーキット特性、情熱的なファンが生み出す活気ある雰囲気、そうしたものが組み合わされることでシンガポールはF1カレンダーの中でも非常に壮観なレースとなる」と語る。

    「このサーキットはバンピーなアスファルトで有名だが、そこでウルトラソフトタイヤがどのような走りを見せてくれるかが興味深いものとなるだろう。今年のレースでは戦略が重要な要素となるだろう。特にセーフティカー出動の可能性が非常に高いだけにね」

    「我々はモンツァではポイントを手にすることはできなかったが、週末を通じて有望なパフォーマンスを確認することができた。だからシンガポールGPでは我々のパッケージの実力を示す大きなチャンスがあるだろうと期待している」