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カテゴリー: F1シンガポールGP

  • マクラーレン・ホンダ：F1シンガポールGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1シンガポールGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ジェンソン・バトンが12番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （9番手）
    「ここに来る前は、かなり期待していた。ただ、以前にも言ったとおり、シンガポールよりも僕たちのマシンに適したサーキットは今後いくつかある。フォース・インディアとトロ・ロッソはここではかなり競争力があるようにみえるので、明日の予選でQ3に進出するには戦いを挑まなければならないだろう」

    「今夜なんとかラップタイムを0.2秒短縮し、予選ではそれらのチームと競い合ってトップ10後半のポジションに入れるよう願っている。僕たちにとって最も大きな問題は、全体的なグリップ不足だ。明日に向けてもう少しダウンフォースが必要だし、シングルラップを走行する際にはタイヤをもっとうまく機能させなければならない。その2つの大事な目標を達成するためにベストを尽くす。ここでオーバーテイクをするのはそれほど容易ではないので、いいグリッドポジションを獲得することが重要だ」

    ジェンソン・バトン （12番手）
    「このサーキットにはマシンを駐車できる開けたスペースがないけど、FP1のセッション初めにマシンをコース上に止めたとき、幸いにもマシンを押してもらってピットに戻ることができた。今日のマシンのペースは思ったほどよくなかった。従って、今週末に僕たちが目指すレベルまで競争力を上げるにはたくさんの仕事が残っている。今日はコース上でグリップを得ることができなかったので、競争力をつけるにはペースをかなり上げる必要がある。今夜、いろいろと改善できるよう願っている。忙しい夜になるだろう」

    エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
    「今日のフリー走行は、少し難しいセッションとなりました。ジェンソンとフェルナンドはそれぞれコース上でマシンを止めることになったものの、幸いにもいずれの不具合も走行プログラムに大きな影響を与えることはありませんでした。また、マシンの最初のバランスがコースにそれほど適していないことが判明したため、ドライバーとエンジニアはマシンの調整を行うために精力的に仕事をする必要がありました。シンガポールのマリーナ・ベイ・サーキットは、高速でミスが許されないコースです。また、完ぺきなバランスを見つけるのが難しい場合があります。特にFP1からFP2にかけてはコースと周りの状況が変化するので、それに対処するのは容易ではありません。今日は全体的には少し苦労したものの、セッションの合間に堅実な進化を遂げ、明日の予選に向けていい方向性を見い出すことができたと思います」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • ホンダ F1 「バランスはいい方向性に動いている」 / F1シンガポールGP

    ホンダ F1 「バランスはいい方向性に動いている」 / F1シンガポールGP

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1シンガポールGP初日にフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「本日は、FP1とFP2で大きく気温や路面温度などの走行環境が変わる中、小さな問題が少し発生したものの、サーキット特性に合わせたマシンとタイヤの適切なセットアップを行う一日となりました」

    「ホンダとしては、この加減速が多いコースに対するパワーユニットの調整と、シャシーへのマッチングの確認を行いました。FP2では複数のタイヤでロングランのバランスを見ることができました。明日に向けてデータをたくさん取得することができましたし、走行を重ねるとともにバランスもいい方向性に動いていると思います」

    「最終的な調整はこれから朝方にかけて行いますが、土日の走行に向けたチームの努力に期待したいと思います」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • マノー、ノーズ先端にイルミネーションを内蔵？

    マノー、ノーズ先端にイルミネーションを内蔵？

    マノーは、F1シンガポールGPのフリー走行1回目にユニークなノーズコーンを装着して走行を行った。

    マリーナ・ベイ市街地コースでナイトレースで行われるF1シンガポールGP。フリー走行1回目のパスカル・ウェーレインとエステバン・オコンのMR05のノーズ先端には、マノーのロゴが青く光る仕様となっていた。無駄なものを極限まで削るF1では珍しい装飾だ。

    マノーはTwiterで「我々シンガポールGPスペシャルエディションのノーズを気に入ってもらえるだろうか。みなさんのコメントを楽しみにしている」と投稿。

    ただ、ネット上のファンからは「自らブルーフラッグを搭載？」などと揶揄されている。

    フリー走行2回目では両ドライバーともノーマルなノーズコーンを装着しており、今後の週末でイルミネーション版が使われるかどうかは不明となっている。

    マノーマノー F1シンガポールGP

  • マノー：F1シンガポールGP 初日レポート

    マノー：F1シンガポールGP 初日レポート

    マノーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが21番手タイム、エステバン・オコンが22番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン （21番手）
    「マリーナ・ベイ・サーキットは初めてだけど、とてもクールなコースだと思う。本当にドライビングを楽しんでいる。予想通り、僕たちは他のチームと比べてまだ速さが足りない」

    「このトラックは多くのダウンフォースと優れたトラクションが必要だし、そこが僕たちが苦戦している部分だ。コーナーがたくさんあってロングストレートがないので、難しいのはわかっていた。ここまで週末のプログラムはきちんとこなせているので、それはとても良かった」

    エステバン・オコン （22番手）
    「全体的にかなり良い一日だったと思う。重要なのはトラック上にとどまって、全部のコーナーを覚えることだった。予選シミュレーションでは少しだけクルマの限界を探り始めて、ウォールにタッチしてしまったけど、クルマに大きなダメージはない。少しラップタイムを失ってしまったけど、今日は問題ない。ロングランではクルマにとても満足している。明日も楽しみだし、ナイトレースも楽しみだ。暑さに耐えるのは大変だし、ここはターンが連続していて休む暇がないので体力を消耗する。それも全てチャレンジを高めるから、僕は好きだ」

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  • フェラーリ：F1シンガポールGP 初日レポート

    フェラーリ：F1シンガポールGP 初日レポート

    フェラーリは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが5番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （2番手）
    「1回目のプラクティスセッションはトリッキーだったし、ちょっと苦労した。でも、2回目のプラクティスは良かった。全てが機能してきたし、クルマのハンドリングもかなり良かった」

    「ここシンガポールではクルマがうまくまとまれば、速く走るのはたいぶ楽になる。今日はかなり感覚が良かったけど、まだ改善できる部分があるのも確かだ。僕たちが強いかどうか判断するのは難しいけど、まだ金曜日だ。でも、フィーリングはポジティブだ。今のところは良いけど、明日はまた別の日だし、みんながどんなポジションにいるのかを見て、そこから僕たちも進んで行く。ベストを尽くしていくし、ライバルたちにチャレンジできるスピードがあることを願っている」

    セバスチャン・ベッテル （5番手）
    「全体的には2回ともまずまずなセッションだった。2回目のセッションには完全に満足していないし、クルマのバランスに少し苦しんだので、リズムも掴めなかったけど、全体的に良い一日だった。ここはオーバーテイクがとても難しいし、もちろん予選に向けて全てを調整していくつもりだ。明日が来る前に検証することがたくさんある。もう1回セッションがあるし、まだラップを重ねるチャンスはある。明日全てが完璧にまとめられれば、クルマを良いポジションにつけるチャンスがあるはずだ」

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  • レッドブル：F1シンガポールGP 初日レポート

    レッドブル：F1シンガポールGP 初日レポート

    レッドブルは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが3番手タイム、ダニエル・リカルドが4番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （3番手）
    「僕らにとってはポジティブな一日だったし、クルマのバランスは満足できる。FP2は完全ではなかったけれど、どのエリアに取り組んで、改善しなければならないかはわかっている」

    「でも、クルマの感触は良いし、大体の位置にいる。週末に向けて良いスタートが切れた。タイヤも本当にうまく機能しるし、ウルトラソフトには満足している。スーパーソフトとはかなり大きな違いがあった。僕らたちとメルセデス、フェラーリの間で面白いバトルになりそうだ。楽しみにしている」

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「このサーキットはいつも難しい。ストリートサーキットで限界を攻めるので、予選では余裕が欲しい。なので、今日は実験のための一日だった。ちょっとスピンしてバリアにタッチしてしまったけど、クルマはほぼ問題ない。ここは暑いし、トリッキーだし、全てがギリギリなのは確かだけど、このサーキットでコンマ数秒を見つけることは意外と簡単なんだ。コーナーがかなり多いし、タイヤは最終セクターでオーバーヒートするので、ロスもゲインもかなり大きい。まだクルマからもう少しスピードを引き出せると感じているし、今夜はそこに費やしていく。ほんの小さなことでも見つけられれば、明日の大きなラップタイムに繋がるかもしれない」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
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  • メルセデス：F1シンガポールGP 初日レポート

    メルセデス：F1シンガポールGP 初日レポート

    メルセデスは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ルイス・ハミルトンが7番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「堅実な週末のスタートだった。間違いなく去年よりはいいね。1回目のセッションはターン18でウォールにヒットするまではうまくいっていた。あれは理想的ではなかったけど、幸いにも衝撃はそれほど大きくなかったのでピットまでクルマを持ち帰ることができたし、チームのみんながFP2までに直してくれた」

    「2回目のセッションの方が感触は良かったけど、まだ改善できる余地はある。僕たちとレッドブル、フェラーリの差は本当に少ない。他のコースよりずっと少ないのは確かだ。だから、すごいバトルになりそうだ。楽しみにしている」

    ルイス・ハミルトン （7番手）
    「2つのセッションともまずまずだった。ハローでの走行に大きな問題はない。正直、ほとんど気づかなかったくらいだ。ただ、ミラーだけは少しだけ視界を遮られた。FP2の最後は油圧系に小さな問題があったけど、深刻なものではなさそうだ。チームのみんなが取り組んでくれているし、明日は大丈夫なはずだ。それが重要だ。今日のペースは良かった。去年よりはるかに良かったし、僕たちは比較的強そうに見える」

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  • フォース・インディア：F1シンガポールGP 初日レポート

    フォース・インディア：F1シンガポールGP 初日レポート

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが6番手タイム、セルジオ・ペレスが11番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6番手）
    「週末のスタート地点としては良かった。計画に沿って全ての走行を終えることができたし、走ったラップからたくさんのことを学んだ。クルマに完全に満足するためにはまだ少し仕事が残っているけど、競争力はありそうだ」

    「ロングランのペースに関してはまだ自分たちの位置を理解しようしているところだけど、最初の印象として一発のペースは良さそうだ。ほとんどのチームが金曜日から土曜日にかけて大きく前進するので、僕たちも気を緩めてはいない。レースに向けて良い準備ができているし、明日の午前中を進めて、予選にフォーカスを切り替えることができる」

    セルジオ・ペレス （11番手）
    「クルマに乗っていて楽な一日ではなかった。まだいくつか解決しなければいけない問題があるし、クルマに自信を持てずにいる。それは市街地サーキットではあまり理想的なことではない。今夜はいい判断をして、自分に合った方向を見つけなければならない。2回目のプラクティス終盤のロングランではブレーキトラブルも発生した。僕のセッションはあまりスムーズではなかった。でも、最高の金曜日ではなかったとしても、巻き返して、良い週末にすることは可能だ。明日へのアプローチは変わらない。クルマを予選に向けて一番いい状態にすることにフォーカスしていく」

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  • トロ・ロッソ：F1シンガポールGP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1シンガポールGP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、カルロス・サインツが8番手タイム、ダニール・クビアトが10番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （8番手）
    「今日は満足していいと思う。ここ3戦で僕たちは金曜日にちょっと手こずっていたし、15番手や16番手以上につけられずに苦戦してきた・・・。だから、今日の両方のセッションでトップ10に入れたのは良かった」

    「もちろん明日も同じことができるようにプッシュする。僕たちはここで強いし、そのことによってチームは前に進もうと勢いづいている。クルマはうまく機能している。残りの週末にに備えるために、今夜はたくさんのデータを検討するつもりだ。楽しみにしているし、このサーキットでのレースを楽しんでいるよ！」

    ダニール・クビアト （10番手）
    「今日はたくさんのことを試したし、刺激的な金曜日だったと思う。明日に向けてできるだけ多くのことを学び、ここで感じているポテンシャルを最大に発揮できるよう頑張っていく。僕たちは強くなれると思うし、これまでのレースよりコンペティティブみたいなので嬉しい。もちろん、引き続き懸命に仕事をしていかなければならないけど、その準備はできているよ！」

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  • ウィリアムズ：F1シンガポールGP 初日レポート

    ウィリアムズ：F1シンガポールGP 初日レポート

    ウィリアムズは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが14番手タイム、バルテリ・ボッタスが15番手タイムだった。

    フェリペ・マッサ （14番手）
    「シンガポールの初日を理解するのは常にトリッキーだ。ここではタイヤを理解するためにいつもハードに仕事をしなければならない。ショートランでクルマを改善するためにはやらなければならないことがたくさんある。特に新品タイヤでね」

    「ロングランの感触は良かったので、僕たちはかなりコンペティティブだと思うけど、他のクルマがどれくらい燃料を積んでいたのかはわからない。ここはオーバーテイクが難しいので、明日とレースのことを考えると、もっと重要なのはタイヤをもっとよく理解することだ」

    バルテリ・ボッタス （15番手）
    「トリッキーな一日だった。今日は一日中クルマのバランスに苦しんだし、満足して終えることはできなかった。今日は異なる種類のテストやセットアップ変更をやってクルマを機能させようとしたけど、難しかった」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム