カテゴリー: F1シンガポールGP

  • ホンダF1 「想定通り、マシンとの相性がいいサーキット」

    ホンダF1 「想定通り、マシンとの相性がいいサーキット」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1シンガポールGP初日のフリー走行を振り返った。

    「例年通り、暑くて湿気のある中で始まったシンガポールGPですが、タフな環境でもチームはきちんと仕事をし、予定されたプログラムを全て完了することができました」と長谷川祐介はコメント。

    「まだ金曜ですので、タイムの話をするのは早いとは思いますが、事前の想定通り、ここは我々のマシンとは相性がいいサーキットです。二人のドライバーの走りには満足しており、明日の予選もいい結果を残せるのではと期待しています」

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「闇に包まれたシンガポールの市街地コースでF1マシンを目にするのは、いつもながらすばらしい光景だ。また、今夜行われたFP2では両マシンが余裕を持ってトップ10に入り、特にうれしく思う」とコメント。

    「両ドライバーは、マシンのバランスには比較的満足しており、明日の大事な予選に向けて今夜マシンをさらに進化させるためのベースは確実にできている。日曜日は長く、難しいレースになるので、それに向けていいグリッドポジションを獲得することは必須だ」

    「今日のストフェルのパフォーマンスは、目を見張るものがあった。非常にいい走りをしたと思う。このコースで走行するのは今回が初めてであるにもかかわらず、すぐにコースに慣れて、ミスをすることもなく、6番手という見事なポジションを獲得した。これは、非常にすばらしい結果です」

    フリー走行1回目が終了したあと、マクラーレンとホンダとのパートナーシップ解消が発表された。

    現場の統括する立場の長谷川祐介は、残りのレースでパフォーマンス向上に全力を尽くしていくと誓った。

    「今日は来期の体制について大きな発表がありました。大変残念に思っていますが、今は残されたレースでいい結果を残すため、パフォーマンスの向上に全力を尽くします」

    関連:マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表

  • ストフェル・バンドーン 「予選でもペースを発揮できることを願う」

    ストフェル・バンドーン 「予選でもペースを発揮できることを願う」

    マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で6番手タイムを記録した。

    マリーナ・ベイ・サーキットでの初めての走行となったストフェル・バンドーンは、FP1の走行プログラムを正式に始める前にコースを確認するため、試作品のヘイロー(ドライバーの頭部保護装置)を装着して数周走行した。

    すぐにコースに慣れたストフェル・バンドーンは、両セッションともに問題なく走行し、夜に行われたFP2では1分42.501秒のベストタイムで6番手に入った。

    「今日は僕にとって、非常にポジティブな一日だった。ここで走行したことがないにもかかわらず、FP2では6番手に入った」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「今日のFP1でこのサーキットを初めて走行したが、かなり素早くコースに慣れることができた」

    「フリー走行の結果だけをみると、今日は特にいい一日だったようにみえるかもしれないが、フェラーリの2台は理想的なかたちでセッションを進めることができず、FP2では僕たちよりも後方のポジションだった。フェラーリは明日パフォーマンスをさらに上げてくると思いますが、今日の自分たちのペースを明日の予選でも発揮できるよう願っている」

    関連:F1シンガポールGP フリー走行2回目:ダニエル・リカルドが最速タイム

  • F1シンガポールGP フリー走行2回目:ダニエル・リカルドが最速タイム

    F1シンガポールGP フリー走行2回目:ダニエル・リカルドが最速タイム

    2017年のF1世界選手権 第14戦 シンガポールグランプリのフリー走行2回目が15日(金)にマリーナ・ベイ・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド(レッドブル)がFP1に続いてトップタイムを記録。レッドブルの2台がタイムシートのトップに立った。

    フリー走行1回目にはマクラーレンとホンダの今シーズン限りでのパートナーシップ解消、マクラーレンとルノーのエンジン契約、そして、ホンダとトロ・ロッソの2018年からのパートナーシップというビッグニュースが発表された。

    現地時間20時30分。陽が落ち、投下照明に照らされたサーキットで、気温29.4℃、路面温度32℃のなかフリー走行2回目はスタートした。

    最速タイムを記録したのはレッドブルのダニエル・リカルド。午前中よりもさらにタイムを約1.6秒縮める1分40秒852を記録し、初日のトップに立った。

    2番手にも0.556秒差でマックス・フェルスタッペンが続き、レッドブルが1-2体制。エンジンよりもシャシー性能が重視される市街地サーキットで速さをみせた。

    だが、3番手にはルイス・ハミルトン、4番手にはバルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続いている。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが6番手タイム、フェルナンド・アロンソが7番手と好調な週末のスタートを切った。

    F1シンガポールGP フリー走行3回目は、明日16日(土)の19時(現地時間18時)から行われる。

    2017 第14戦 F1シンガポールGP フリー走行2回目

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム 周回
    1 3 ダニエル・リカルド レッドブル 1分40秒852 33
    2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分41秒408 28
    3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分41秒555 36
    4 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分42秒104 35
    5 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分42秒448 33
    6 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン・ホンダ 1分42秒501 34
    7 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1分42秒788 32
    8 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分42秒826 35
    9 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分42秒835 30
    10 31 エステバン・オコン フォース・インディア 1分43秒054 34
    11 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分43秒104 33
    12 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分43秒236 38
    13 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分43秒608 32
    14 30 ジョリオン・パーマー ルノー 1分43秒795 32
    15 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分43秒836 32
    16 18 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分44秒301 32
    17 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分44秒417 32
    18 94 パスカル・ウェーレイン ザウバー 1分44秒928 29
    19 8 ロマン・グロージャン ハース 1分45秒673 34
    20 9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分45秒721 35
  • 【動画】 F1シンガポールGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    【動画】 F1シンガポールGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    F1シンガポールGPのフリー走行1回目が15日(金)にマリーナ・ベイ・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド(レッドブル)が最速タイムを記録した。

    夜20時よりナイトレースとして開催されるF1シンガポールGPだが、フリー走行1回目は16時30分と本番とは異なる時間帯のセッション。コンディションは大きく変化するため、各チームがそれを見据えて調整を進めていった。

    タイトな低速コーナーが多い市街地コースのマリーナ・ベイ・サーキットは、エンジンで劣る大部分のチームがチャンスと捉えており、ハイダウンフォース仕様のパッケージを持ち込んでいる。

    セッション前には雨が降ったシンガポールだが、路面はドライ。フリー走行1回目は昨年よりも1時間30分早い現地時間16時30分、気温29.5℃、路面温度は33.3℃というコンディションでスタートした。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブルのダニエル・リカルド。昨年のポールタイム(1分42秒584)を上回り、トラックレコードなる1分42秒489を記録した。2番手には0.109秒差でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)、3番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。

    メルセデス勢は、ルイス・ハミルトンが4番手、バルテリ・ボッタスが6番手と特にボッタスはやや苦戦を強いられている模様。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが11番手タイムで1回目のセッションを終えた。

    2017 F1 シンガポールGP フリー走行1回目 動画

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「スーティル時代は終わりだ・・・」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「スーティル時代は終わりだ・・・」

    ニコ・ヒュルケンベルグは「スーティル時代は終わりだ」とジョークで不名誉な記録に備えた。

    今週末のF1シンガポールGPでニコ・ヒュルケンベルグはF1で129回目のスタートを切ることになる(2回のDNSは除く)。ここで初表彰台を獲得できなければ、これまでエイドリアン・スーティルが保持していた表彰台未登壇ドライバーの最多出走記録を更新することになる。

    マリーナ・ベイ・サーキットでその記録を達成した場合、どのように感じるかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグはユーモアでそれを受け入れた。

    「長い間、待たなければならなかったし、エイドリアンからこのタイトルを奪って記録保持者になるために本当に懸命に頑張ってきた。楽しみにしているよ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「スーティル時代は今週末で終わり、ヒュルケンベルグ時代がスタートする。それを楽しみにしているよ…」

  • F1シンガポールGP、2021年まで開催契約を延長

    F1シンガポールGP、2021年まで開催契約を延長

    F1シンガポールGPの開催契約が2018年から2021年まで4年間延長された。

    2008年にF1初のナイトレートとして開催されたシンガポールGPは、今年で10周年を迎える。シンガポールの中心部で照明の中に浮かび上がったコースをマシンが駆け抜けるさまは壮観であり、非常に人気の高いグランプリとなっている。

    F1の会長兼CEOを務めるチェイス・キャリーは「シンガポールGPは特徴的なF1レースであり、我々はさらに4年間カレンダーにそれを登場させられることをとても嬉しく思っている」とコメント。

    「マリーナ・ベイノ美しい景色をバックに行われているF1史上初のナイトレースは、一年で最もスリリングなイベントだ」

    「シンガポールグランプリ、シンガポール観光局、シンガポール政府は、都市全体を巻き込んだイベントを実現するために素晴らしい仕事をしてくれた。今後さらにスペクタクルでエキサイティングな4年間にするために継続的な支援を提供することを楽しみにしている」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、F1シンガポールGPで特別ヘルメットを着用

    ニコ・ヒュルケンベルグ、F1シンガポールGPで特別ヘルメットを着用

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ナイトレースで行われるF1シンガポールGPのために特別なカラーリングを施したスペシャルヘルメットを用意した。

    F1ドライバーはシーズンあたり1回に限りヘルメットデザインの変更が許されており、母国グランプリやモナコGP、そしてナイトレースでデザインを変更するドライバーが多い。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、その機会をF1シンガポールGPで利用。通常のデザインを生かしつつ、カラーリングはブラックのカーボン素材を生かし、プリズムやラメで装飾。暗闇で輝くヘルメットとなっている。

    ニコ・ヒュルケンベルグ 2017年 F1シンガポールGP ヘルメット

    ニコ・ヒュルケンベルグ 2017 F1シンガポールGP ヘルメットニコ・ヒュルケンベルグ 2017 F1シンガポールグランプリ ヘルメット

  • フォース・インディア、革新的なシャークフィンを投入

    フォース・インディア、革新的なシャークフィンを投入

    フォース・インディアは、エンジンカバーの上面に30個以上の小さなウィングを搭載した革新的なシャークフィンをF1シンガポールGPに持ち込んだ。

    木曜日にマリーナ・ベイ・サーキットのピットレーンに登場したフォース・インディア VJM10には、エンジンカバーの上部に30個以上のウィングレットが搭載されていることが確認された。また、Tウィングにも改良が施されている。

    マリーナ・ベイ・サーキットは最大のダウンフォースが必要とされることもあり、このソリューションの目的は、Tウィングとリアウィングへの整えるとともに、マシン後部のダウンフォースを増加させることだと考えられる。フォース・インディアは金曜プラクティスでもいくつか空力アップデートを試すとしている。 

    現在、フォース・インディアは、113ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権4位につけており、5位のウィリアムズに58ポイント差をつけている。

    関連:2017 F1シンガポールGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • 2017年 F1シンガポールGP:各ドライバーのタイヤ選択

    2017年 F1シンガポールGP:各ドライバーのタイヤ選択

    ピレリは、2017年 第14戦 F1シンガポールGPの各ドライバーのタイヤ選択を発表した。

    ピレリは、F1シンガポールGPにソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトという3種類のコンパウンドを選択。レースではソフトとスーパーソフトのいずれか1セットを使用されなければならない。また、ウルトラソフトは予選Q3で使用しなければならない。残りの10セットはチームが自由に選択できる。

    各チームが、ストリートサーキットのマリーナ・ベイに合わせてウルトラソフトに重点を置いた選択。ハースのみがスーパーソフトを4セットとややウルトラソフトが少ない選択となっている。

    メルセデスとフェラーリは、両ドライバーで異なるソフトとスーパーソフトの数を選択。ザウバーはウルトラソフトの数に違いがある。

    2017年 F1 シンガポールグランプリ:各ドライバーのタイヤ選択

    シンガポールグランプリ関連:2017 F1シンガポールGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マクラーレン・ホンダ:2017 F1シンガポールGP プレビュー

    マクラーレン・ホンダ:2017 F1シンガポールGP プレビュー

    マクラーレン・ホンダは、F1シンガポールGPをポイント獲得のチャンスと捉えている。

    パワーが求められるスパとイタリアの2連戦では苦戦を強いられたマクラーレン・ホンダは、タイトな低速コーナーが多いマリーナ・ベイ・サーキットはパッケージにマッチしていると考えており、ポイントを獲得する最大のチャンスとなることを期待している。

    フェルナンド・アロンソ

    「スパ、モンツァの連戦が厳しい戦いになることは分かっていたが、2戦合計で3つのリタイアというのは残念だった。ただし、ポイント獲得にはつながらなかったものの、予想よりもいいペースを発揮することはできた。ヨーロッパでのレースを終え、シーズン終盤戦となる遠征に気持ちを切り替えている。シンガポールは、そのフライアウェイ初戦としては最高の舞台だ。他のサーキットよりも僕たちのパッケージに合っているので、いい結果が得られる大きなチャンスだ。コースは“東のモナコ”と言えるかもしれない。都市の中心部にある美しいサーキットで、雰囲気も素晴らしい。ただ、高温多湿のタフな環境は、マシンとドライバーにとっては厳しいものになる。バンピーでタイトなコースには力を試されるが、うまく走れれば気分は最高で、本当に楽しいサーキットだ。低速コーナーでのトラクションと、高いダウンフォースが求められるので、信頼性が確保できれば、間違いなく僕たちにチャンスがあるはずだ」

    ストフェル・バンドーン

    「シンガポールでのレース経験はないが、ここ数年チームに帯同していたので、レースウイークの流れは分かっている。(すべてがナイトセッションのため)ヨーロッパ時間に合わせて動き、眠りにつくのが午前6時というのは不思議な感じがするが、それもこのグランプリが特別なものである一因だと思う。シンガポールは素晴らしい都市なので、街中を見て回るのも楽しみだね。未経験ではあるが、シンガポールは年間で最もワクワクするグランプリの一つだ。他のレースとは全く違った経験になるだろう。グランプリの雰囲気は独特で、照明の下、街の中心部でレースをするのは、とてもいい気分だと思う。レース時間はカレンダー中でも最長の部類に入るので、高温多湿の環境下でいつも以上にスタミナが必要になるが、その準備はしっかりできている。この2戦、チームとしては厳しい結果だったが、僕にとってはコース上で見せたパフォーマンスに勇気づけられた面もある。いい結果で終えることはできなったが、すべてのセッションでポジティブな手応えを得られた。今回は運が向いてくるはずだから、週末を通じてパッケージの競争力を最大化できればと思っている。そして、日曜のレースではいい位置でフィニッシュしたい」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)

    「シンガポールGPはシーズンの中でも主要なレースと言え、アジアラウンドでもとりわけ注目度が高いので、チーム全員が毎年楽しみにしている。湿度の高い環境で昼夜逆転生活を送り、照明の下で、壁に囲まれた厳しいレイアウトのコースを走るという、かなり独特なグランプリだ。ファンの皆さんも、この素敵な街の中心地で最高のレースを見ることができるだろう。チームとそのパートナー、そしてファンの全員にとって、素晴らしい光景が広がり、誰もがその体験を待ち焦がれている。カレンダーの中でもベストと言えるレースが生まれ、さまざまなドラマが見られるはずだ。ここ2戦は厳しい結果に終わったが、我々はこれからのことに気持ちを切り替えている。シンガポールは、過酷な市街地コースが我々のパッケージにマッチするので、一年の中でも最大のチャンスが訪れるサーキットの一つだ。結果に影響を及ぼすようなペナルティーを受けないように懸命に取り組んできたし、まだ確認できていないが、モンツァでのストフェルのリタイアで、新たなパワーユニットのエレメントを使用しなくて済むように願っている。シンガポールGPが10周年を迎えるのは素晴らしい成果であり、ファンとチームが毎年楽しみになるような最高の環境を用意してくださっている主催者の皆さんに、お祝いを述べたいと思う。マクラーレン・ホンダは全力で臨み、前を行くライバルたちにできるだけ近づけるように頑張っていく」

    長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)

    「5月のスペインGPから始まったヨーロッパでの戦いを先日のイタリアGPで終え、最終戦に向けてアジア、アメリカ大陸、中東への遠征レースが、ここシンガポールを皮切りにスタートします。東南アジア特有の暑さと湿気は、比較的涼しい欧州の気候に慣れたドライバーやチームメンバーには楽なものではありませんが、ライトアップされた美しい街並みや摩天楼の下を駆け抜けるマリーナ・ベイ・サーキットでのナイトレースは、だれもが楽しみにしているグランプリの一つです。イタリアGPでのレース結果は非常に残念なものでしたが、高速サーキットのモンツァで、ある程度の速さを見せられたことは前向きに捉えています。また、今回のシンガポールGPは、前戦とは一転してタイトな低速コーナーが多いテクニカルなストリートサーキットです。同様の特徴を持つハンガリーでもいい結果を残せたので、我々にとってはポイントを獲得するための大きなチャンスだと考えています。マシンとPUのセットアップがカギになってきますが、シーズン終盤戦に向けていい流れを作るためにも、まずはここシンガポールでいい結果を残せればと思っています」

    関連:2017 F1シンガポールGP テレビ放送時間&タイムスケジュール