カテゴリー: F1シンガポールGP

ジョージ・ラッセルがQ3で圧巻のラップを2度披露し、マリーナベイ・ストリート・サーキットで行われたシンガポールGP予選を制した。メルセデス勢は再び輝きを放ち、マックス・フェルスタッペンとオスカー・ピアストリを抑える形でポールポジションを獲得した。

Q2でトップに立ったラッセルは、その勢いのままポールポジションを懸けた最終セッションに突入。1回目のアタックで1分29秒165を記録し、ライトの下でコンクリートウォールをかすめながら限界までマシンをプッシュした。

その後、最終アタックでさらに0.007秒更新して1分29秒158をマーク。ライバルたちが挑戦するも誰もこのタイムを破ることはできず、ラッセルは6月のカナダGP以来となる今季2度目のポールポジションを手にした。

レッドブルのフェルスタッペンはラジオで怒りの言葉を発するほど悔しさを滲ませ、0.182秒差の2番手に終わった。3番手にはマクラーレンのピアストリ、4番手にはメルセデスのキミ・アントネッリ、5番手にはランド・ノリスが続いた。

フェラーリ勢はポール争いに加わるだけの速さを欠き、ルイス・ハミルトンが6番手、僚友シャルル・ルクレールが7番手。ルクレールはQ2で脱落圏に沈む場面もあったが、最終ラップで見事にリカバリーを果たした。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは予選のスターの一人で、見事にマシンをQ3に持ち込み8番手を獲得。ハースのオリバー・ベアマンとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソも健闘し、それぞれ9位と10位につけた。

キック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグは、最近の苦戦を払拭するパフォーマンスで11位を確保。ウィリアムズ勢のアレックス・アルボンとカルロス・サインツがわずか0.03秒差で続いた。

レーシングブルズのリアム・ローソンはFP2とFP3でのクラッシュから見事に立て直し、Q2進出を果たして14番手に。15番手にはレッドブルの角田裕毅が入り、最近の進歩を見せたものの、今回は結果に結びつかなかった。

ザウバーのガブリエル・ボルトレトは僚友ヒュルケンベルグとともにQ2入りを逃し、16番手。アストンマーティンのランス・ストロールはチームメイトのアロンソに大きく差をつけられ17番手となった。

アルピーヌ勢は依然として厳しい予選を強いられ、フランコ・コラピントが18番手、ピエール・ガスリーが20番手（Q1終盤にストップ）。ハースのエステバン・オコンは19番手に終わった。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「ポールを取るにはあと0.4秒も速く走れる余地はなかったと思う」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「ポール争いは接戦になったかもしれないけど、前で2秒も低速走行しているクルマがいたら難しい。ちゃんと記録されているよ」

ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「ポールポジションを獲れて最高だ。昨日はさまざまな理由で本当に大変な一日だったから、今日こうして結果を出せてうれしい。マシンにはポテンシャルがあるとわかっていたし、キミ（・アントネッリ）が素晴らしい走りをしていたのを見て、彼に刺激を受けたんだ」

F1 シンガポールGP 予選 結果・ラップタイム

1．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分29秒158
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分29秒340
3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分29秒524
4．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分29秒537
5．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分29秒586
6．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分29秒688
7．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分29秒784
8．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分29秒846
9．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分29秒868
10．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分29秒955
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
13．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
14．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
15．角田裕毅（レッドブル）
16．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
17．ランス・ストロール（アストンマーティン）
18．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
19．エステバン・オコン（ハース）
20．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）

2025年F1シンガポールGP 予選の暫定結果・タイムシート。10月4日（土）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはジョージ・ラッセル,（メルセデス）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は15番手でQ2敗退となった。

追記
セッション中、ガスリーのマシンがストップした影響で黄旗区間が発生しており、ボルトレト、ヒュルケンベルグ、角田裕毅が最終アタック中に通過したとして、予選後にスチュワードの審議対象となっていたが、審議の結果、「違反なし」と判断されてペナルティが科されることはなかった。

しかし、12番手のアレクサンダー・アルボン、13番手のカルロス・サインツJr.（ともにウィリアムズ）がDRSの規定違反で失格となり最後尾スタートに。14番手のリアム・ローソン以降のグリッドが2つずつ繰り上がることになった。

■ ラッセルが圧巻のポールポジション、シンガポールで再びメルセデス1番手
ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分29秒158でポールポジションを獲得。2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に0.182秒差をつけた。カナダGP以来となる今季2度目のポールで、2戦連続のメルセデスvsレッドブルの最前列対決となった。ラッセルは最終アタックで壁すれすれの走りを披露し、「ナイスジョブ」と落ち着いた声で無線に応じた。

■ フェルスタッペンは0.2秒差の2番手、レースペースに照準
フェルスタッペンは最終アタックで第2セクターが伸びず、ラッセルのタイム更新を断念。2番手に留まったが、ロングランでは強さを見せており、決勝での逆転を狙う。チーム無線では冷静な様子を保ち、レース重視のセットアップを示唆した。

■ ピアストリ3番手、アントネッリ4番手で2列目にマクラーレンとメルセデスが並ぶ
オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が1分29秒524で3番手、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が4番手。若手2人が2列目を分け合った。ピアストリは壁ギリギリまで攻める走りでチームメイトを上回り、アントネッリも「本当に輝いている」と評された好走を見せた。

■ ノリス5番手、ハミルトンは6番手　フェラーリ勢はQ3で伸び悩む
ランド・ノリス（マクラーレン）はセットアップに苦しみ、5番手にとどまった。ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は使用済みタイヤでのアタックを強いられ6番手。チームメイトのシャルル・ルクレール（7番手）は第1セクターでミスを喫し、上位に食い込めなかった。

■ ハジャー、ベアマンが健闘のトップ10入り　アロンソは10番手
アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）が8番手、オリバー・ベアマン（ハース）が9番手でQ3進出を果たした。ベアマンにとってはシルバーストン以来の快挙で、今回はグリッドペナルティもなく正真正銘のトップ10入り。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はQ3でわずかに伸びず10番手。

■ 角田裕毅は15番手でQ2敗退、イエローフラッグ影響も
角田裕毅（レッドブル）はQ2で15番手に終わった。ガスリーのストップによるイエローフラッグ区間で最終アタックが妨げられ、ピットでセッションを終えた。チームメイトのフェルスタッペンがフロントロウを確保しただけに、悔しい結果となった。

2025年F1 シンガポールGP 予選 結果・タイムシート

2025年F1第18戦シンガポールGPの予選Q2では、レッドブルの角田裕毅が15番手で敗退。メルセデス勢が終始好調を維持する中、フェラーリのカルロス・サインツ、レーシングブルズのリアム・ローソンらもここで姿を消した。

セッション序盤、メルセデスのキミ・アントネッリが1分29秒649をマークしてトップに立つと、直後にジョージ・ラッセルがさらに上回るタイムを記録。両者がQ2をリードした。フェルスタッペン（レッドブル）もそれに続き、上位はメルセデス2台を挟む形で形成された。

終盤はコースのグリップが向上し、各車がソフトタイヤで最終アタックに挑む。サインツは11番手止まりで突破ならず。ルクレールはウォール接触でフロントウイングを交換後にコースへ戻り、2セクター目で持ち直して6番手に浮上した。この結果、ヒュルケンベルグ（ハース）が脱落。角田裕毅は15番手のままピットに留まり、ラップを完了できなかった。

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は一時9番手に入るも、最終的に他車の改善により12番手に後退。ローソンは14番手でにQ2敗退となった。

最終的なQ2脱落者は以下の通り：

■ 11位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
■ 12位 アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
■ 13位 カルロス・サインツ（フェラーリ）
■ 14位 リアム・ローソン（レーシングブルズ）
■ 15位 角田裕毅（レッドブル）

セッション中、ガスリーのマシンがストップした影響で黄旗区間が発生しており、ボルトレト（5）、ヒュルケンベルグ（27）、角田裕毅（22）、ラッセル（63）ら複数台が最終アタック中に通過したとして、予選後にスチュワードの調査対象となっている。

2025年F1シンガポールGPの予選Q1では、ガブリエル・ボルトレト（マクラーレン・リザーブ／スポット参戦）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、フランコ・コラピント（ウィリアムズ）、エステバン・オコン（アルピーヌ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）の5名が脱落した。

セッション終盤、残り5分時点ではヒュルケンベルグ、オコン、ガスリー、角田裕毅、アントネッリがドロップゾーンに位置。アントネッリはサインツとの接触でまだタイムを記録しておらず、新しいソフトタイヤでの一発勝負に臨んだ。

上位ではランド・ノリスが1分29秒932でトップに立ち、フェルスタッペン、ベアマン、ハミルトン、ルクレールが続いた。

オスカー・ピアストリは8分前に新品タイヤで再度コースイン。マクラーレンはQ2進出を確実にするためリスクを取らず、燃料を多めに積んで複数アタックを行う作戦を採用。6分時点で安全策を取って6番手タイムを記録したが、さらなるアタックに備えていた。

3分前にはアントネッリがセクター1・2でパープルを出し、ノリスに0.1秒差の2番手に躍進。ジョリオン・パーマー（F1TV解説）は「彼は週末を通して非常にアグレッシブで自信に満ちている」と評価した。

2分前、ボルトレト、ヒュルケンベルグ、オコン、ガスリー、角田が依然危険圏内。ここでハミルトンがトップに浮上し、フェラーリ勢はルクレールが3番手。ピアストリも再びアタックに出る。

終盤、ターン11でガスリーがマシンを止め、黄旗が掲示される。ステアリングの重さを訴える無線を入れたガスリーの影響で、角田の最終アタックにも支障が出た。ボルトレトは16番手にとどまり脱落。ストロールも14番手止まりで敗退。オコンもタイムを伸ばせずQ1で姿を消した。

この黄旗区間での走行について、FIAスチュワードは次のように発表している。
「FIAスチュワード：マシン5（ボルトレト）、27（ヒュルケンベルグ）、22（角田裕毅）、63（ラッセル）のQ1中のインシデントについて、セッション後に調査を行う予定。対象は黄旗区間での違反（Yellow Flag Infringement）」

結局、Q1を脱落したのは以下の5名となった。

■ 16位　ガブリエル・ボルトレト
■ 17位　ランス・ストロール
■ 18位　フランコ・コラピント
■ 19位　エステバン・オコン
■ 20位　ピエール・ガスリー

黄旗の影響で混乱したセッションとなったが、角田裕毅は10番手で突破し、Q2進出を果たしている。