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カテゴリー: ミハエル・シューマッハ

  • ミック・シューマッハ 「ハミルトンから父のF1記録を取り戻したい」

    ミック・シューマッハ 「ハミルトンから父のF1記録を取り戻したい」

    今週末、ルイス・ハミルトンはミハエル・シューマッハが保持していたF1最多勝利記録に並ぶ可能性がある。だが、息子であるミック・シューマッハはいつか父の記録を取り戻したいと語る。

    ミハエル・シューマッハは、19戦のF1シーズンで91勝という記録を打つ立てた。しかし、ルイス・ハミルトンは現時点で90勝まで勝利を積み重ねており、今週末のF1ロシアGPでその記録に並ぶ可能性がある。

    また、ルイス・ハミルトンは今後もF1で引き続き活躍することを考えれば、7回のF1ワールドチャンピオンというミハエル・シューマッハの記録に並ぶだけでなく、その記録を打ち破る可能性が高い。

    だが、来年F1に昇格することを目指しているミック・シューマッハは、今後ルイス・ハミルトンがどのような記録を打ち立てようとも、自分が父の記録を取り戻すことを目指していると語る。

    「父はいつも『記録は破られるためにある』と言っていた」とミック・シューマッハは語る。

    「スポーツにおいて誰もがそれを達成することを目指している。ルイスはとても良い走りを見せてきたと思う。彼はとても連続的でポジティブな走りをしてきた」

    「記録は破られるためにあるし、僕から見てもそれは良い面だと思う。スポーツにとって良いことだ。彼はこのスポーツに非常に影響力も持っている」

    「僕がF1にステップアップした場合、次の目標は、それを再び打ち破ることになると思う」

    ミック・シューマッハは、ルイス・ハミルトンと交流があると語り、今後、もっと会話をしたいと語る。

    「僕の父が去った後、ルイスはメルセデスに加入した。何度かトラックにいて、ある瞬間から彼と話をするようになった」とミック・シューマッハは語る。

    「もちろん、彼は非常に忙しい人であり、僕もとても忙しい。特に今は新型コロナウイルスにとってお互いに話すのは非常に困難だ」

    「僕は今、自分自身に焦点を合わせているし、ルイスは彼のために同じことをやっている。それでも、機会があったら、彼ともっと長く会話をすることにとても興味があるのは間違いなことだ」

  • セバスチャン・ベッテル 「シューマッハの記録が破られるのは複雑な心境

    セバスチャン・ベッテル 「シューマッハの記録が破られるのは複雑な心境

    セバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンが91勝を達成してミハエル・シューマッハのF1最多勝利記録に並んだら少し複雑な気分になるだろうと語る。

    現在、ルイス・ハミルトンは90勝を挙げており、優勝候補として迎える今週末のF1ロシアGPでミハエル・シューマッハが保持する91勝というF1最多勝利記録に並ぼうとしている。

    ミハエル・シューマッハは、2001年のF1ベルギーGPで当時の記録だったアラン・プロストの51勝に並んで以来、2006年末までにさらに40勝を積み重ねて91勝のF1最多勝利記録を築き上げた。

    ミハエル・シューマッハのファンとして育ち、2007年にF1デビューを果たしたセバスチャン・ベッテルは、当時は決して記録が破られることはないと思っていたと語る。

    「絶対に手が届かない数字だと思っていた」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「でも、ここ数ね、ルイスはどんどんその記録に近づいていった。もう、いつそこに到達するかというところまで来ている」

    「悲しく感じるのは間違いないだろう。ミハエル（シューマッハ）は今でも僕のヒーローだからね。その一方で、ルイスのためにとてもうれしく思うだろう。彼はここ数年、そして、今年の成功に相応しいし、いつまでF1に残るかどうかはわからないけど、今後数年も成功を収めていくだろう」

    「だから50/50という感じだ。複雑な気分になるだろう」

    セバスチャン・ベッテルは、これまでF1で53勝を挙げている。しかし、今年のフェラーリは苦戦を強いられており、2016年以来となる未勝利でシーズンを終えることになる可能性が高い。

    「僕自身については分からない。（シューマッハの記録は）まだ遠いところにある」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「でも、言ったように、ずっと僕にとっては達成不可能な数字だった。そこに近づき、破ろうとしている誰かが現れるまではね」

  • レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはベネトン時代のシューマッハ」

    レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはベネトン時代のシューマッハ」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのドライビングスキルをベネトン時代のミハエル・シューマッハと重ね合わせている。

    レッドブル・ホンダのF1マシンの癖の強さは、ピエール・ガスリーやアレクサンダー・アルボンが証明しているが、マックス・フェルスタッペンだけは、そのビーストを飼いならすことができることを何度も示してきた。

    マックス・フェルスタッペンは、2016年にレッドブル・レーシングに昇格して以降、毎年少なくとも1勝は挙げており、クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのセンシティブなマシンを操る能力をミハエル・シューマッハとなぞらえた。

    「90年代中盤にベネトンを走らせていたミハエル・シューマッハにそれを例えたい。ミハエルのようにマシンを運転できるチームメイトはほとんどいなかった」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「マックスはこのマシンで同じことができると思う。マシンのいくつかのニュアンスに彼は対処できているし、それらが彼を不安定にさせることはない。一方、それは時としてピエール（ガスリー）やダニエル（リカルド）、そして、もちろんアレックス（アルボン）に影響を及ぼしている」

    「そのエリアでのマシンの感度を整えて、低減させることが我々がチームとして焦点を合わせている部分だ」

    「マックスは、とにかく素晴らしい天性のスピード、素晴らしい才能と能力を持っている」

    「彼は大きな自信、自分を信じる心を持っている。彼は感覚が鋭いマシンをコントロールでき、レースクラフトを持っており、今では経験もある」

    「つまり、22歳でそのパッケージをまとめるということは、非常に競争力のあるレーシングマシンが手に入れているということだ」

    ミハエル・シューマッハは、1992年と1993年にベネトンでレースで勝利を収めた後、1994年と1995年に最初の2つのF1ワールドチャンピオンを獲得し、その後、世紀の変わり目にフェラーリで支配的な時代を築いた。

  • ミック・シューマッハ、F1トスカーナGPで父ミハエルのF2004でデモ走行

    ミック・シューマッハ、F1トスカーナGPで父ミハエルのF2004でデモ走行

    ミック・シューマッハは、今週末のF1トスカーナGPで父親のミハエル・シューマッハのフェラーリF2004ででも走行を実施する。

    フェラーリは、F1トスカーナGPで1000回目のグランプリを迎え、その一環として1950年にF1初参戦した際のバーガンディ色のカラーリングで歴史的な一日を祝う。

    また、メルセデスは、セーフティカーを赤に塗装してフェラーリに敬意を表する。

    ミック・シューマッハは、決勝前のパレードラップに父親が成功を収めてフェラーリF2004ででも走行を実施する。

    先週末のF2モンツァ大会のレース1で優勝したミック・シューマッハは、タイトル候補に浮上。今週末のムジェロでも勝利に挑む。

  • マックス・フェルスタッペン 「セナやシューマッハとの比較は好きではない」

    マックス・フェルスタッペン 「セナやシューマッハとの比較は好きではない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、自分をアイルトン・セナやミハエル・シューマッハと比較されることは好きではないと語る。

    先週、元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、マックス・フェルスタッペンに非常に感銘を受けているし、F1のレジェンドであるアイルトン・セナやミハエル・シューマッハを引き合いに出してその素晴らしさを語っていた。

    「あまりそのような話題は好きではない」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「もちろん、状況がうまくいっていると見ることができるかもしれないけど、僕はもっとうまくやれることに目をむけている。確実に改善し続けていなければならない。他のドライバーだって同じことをやっている。そこが僕が集中していることだ」

    マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPではメルセデスが優勢だと考えており、2列目のスターティンググリッドにどのチームが並ぶか興味深いとし、特にレーシング・ポイントに注目していると語る。

    「彼らはワンラップでとても速い。僕たちはワンラップでは彼らに注意しなければならない」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「僕たちはマシンバランスを優れたものにしていかなければならない」

  • 「ミハエル・シューマッハにはハミルトンほどのF1マシンと環境はなかった」

    「ミハエル・シューマッハにはハミルトンほどのF1マシンと環境はなかった」

    元メルセデスのF1責任者を務めていたノルベルト・ハウグは、ルイス・ハミルトンとメルセデスのF1マシンは、7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハが同レベルの成功を収めたチームやマシンよりも優れていると主張する。

    今年、ルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハが保有する91勝のF1最多勝利記録を更新し、7回のF1ワールドチャンピオン獲得という2つの記録に並ぼうとしている。

    「長い間、ミハエルのユニークな記録が追い抜かれる、あるいは並ぶことにいなるとは考えられなかった」とノルベルト・ハウグは Sport1 に語った。

    「しかし、ミハエルは、ルイスがメルセデスで手に入れているような優れた環境と比類のないレーシングカーを持ってはいなかった」

    「これは、カートからフォーミュラ・ルノー、F3、GP2からF1まで私が知っているこの男であり、並外れたドライバーであるハミルトンの素晴らしいパフォーマンスを決しておとしめようとしているわけではない」

    「一貫性と能力の点で、ルイスがF1での14年間で示してきたことは、シンプルにユニークなものであり、繰り返される可能性はほとんどない」

    また、ノルベト・ハウグは、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンと「間違いなく同じポテンシャルと能力を持っている」と考えているとも語った。

    一方、セバスチャン・ベッテルが2020年に去る前にフェラーリでF1タイトルを獲得できなかったことはベッテルの責任ではないとノルベルト・ハウグは語る。

    「メルセデスがルイス・ハミルトンのために完璧な状況を作り出したのと同じような環境をフェラーリはセバスチャンのために作り出すことができなかった」とノルベルト・ハウグは語った。

    「実際、シューマッハとラウダの時代以外では、フェラーリはそれほど支配的ではなかったと言ってもおかしくない」

    「私はフェラーリを愛し、評価していますが、愛とひょかによって事実を変えることはできない」

  • ルイス・ハミルトン、F1史上最多表彰台獲得数でもシューマッハ超え

    ルイス・ハミルトン、F1史上最多表彰台獲得数でもシューマッハ超え

    ルイス・ハミルトンは、2020年のF1スペインGPで優勝。ミハエル・シューマッハの保有していたF1史上最多表彰台数の記録を更新した。

    6回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、F1スペインGPで圧倒的なパフォーマンスで優勝。156回目の表彰台と88回目の勝利を収め、マックス・フェルスタッペンに対するチャンピオンシップのリードを37ポイントに広げた。

    ルイス・ハミルトンは、レジェンドであるミハエル・シューマッハと同じレベルで語られることを実感できないと謙遜する。

    「このようなことをどのように言うべきか正直わからない」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「とにかくとても不思議な感覚だ。ここにいる僕たちドライバーの全員が、ミハエルを見て育ち、いつかここにいることを夢見ていた。今起こっていることは、子供に頃に夢見ていたことをはるかに超えているし、毎日与えられる機会に本当に感謝している」

    「ミハエルは明らかに素晴らしいアスリートであり、ドライバーだったと思う。彼とアイルトン（セナ）と（ファン・マヌエル）ファンジオのようなドライバーと一緒くたに言及されることは、いつも本当に謙遜してしまうし、本当に光栄に思う。とてもクールだし、ハミルトン家としても誇りに思っている。」

  • ロス・ブラウン 「フェルスタッペンはシューマッハを思い出させる」

    ロス・ブラウン 「フェルスタッペンはシューマッハを思い出させる」

    F1のモータースポーツ担当ディレクターであるロス・ブラウンは、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが一見苦労せずに勝利を勝ち取る能力はレジェンドであるミハエル・シューマッハを思い出されると語る。

    F1 70周年記念GPでの驚くべき勝利により、マックス・フェルスタッペンはドライバーズ選手権でルイス・ハミルトン（メルセデス）から30ポイント差のランキング2位に浮上した。

    ロス・ブラウンは、マックス・フェルスタッペンの容易さと落ち着きは、自身がベネントンとフェラーリでミハエル・シューマッハを完投したときに目撃した熟練を彷彿とさせると語る。

    「マックスはシルバーストンでシンプルにセンセーショナルだった。彼は多くの点でミハエル・シューマッハを思い出させる」とロス・ブラウンは語った。

    「彼の無線を聞くと、明らかに空き容量がある。マシンの制限はマックスフェル・スタッペンの制限ではない」

    22歳のマックス・フェルスタッペンだが、すでに6シーズン目のF1参戦となる。ロス・ブラウンは、フェルスタッペンが“例外的”な才能に変わったと感じている。

    「彼はマシンの繊細さを感じ、完璧に反応することができる」とロス・ブラウンは言った。

    「彼のスピードがはっきりしていたマックスのF11の初期の頃を覚えている。現在、彼は例外的なレーシングドライバーへと成熟している」

    「私は彼の無線が好きだ。チームに彼にタイヤを管理するように頼んだ際に『おばあちゃんのように運転したくない』と言ったときは得にそうだった」

    「それはチームへの大きな自信と関係を示しており、非常に強力なものだ」

  • ミハエル・シューマッハ、2000年にライコネンとの契約をザウバーに助言

    ミハエル・シューマッハ、2000年にライコネンとの契約をザウバーに助言

    2000年にキミ・ライコネンのF1テストを見学していたミハエル・シューマッハは、“彼は大物になる”とザウバーF1のチーム代表であるペーター・ザウバーに助言していたと Blick は回顧する。

    キミ・ライコネンは、わずか23戦のシングルシーター経験しかなかったが、勝率53％というパフォーマンスで注目を集めていた。その成績に注目したザウバーはムジェロにキミ・ライコネンを招待してF1マシンでのテストを実施した。

    Blick によると、このテストを見学していたミハエル・シューマッハは、チームオーナーであるペーター・ザウバーにキミ・ライコネンと契約するよう助言したという。

    「同じ日にムジェロでフェラーリをテストしていたミハエル・シューマッハは、夕方にピーター・ザウバーに『誰があなたのクルマを運転していたのかはわからないが、彼は大物になるだろう！』と語った」

    2001年に4戦限定の仮スーパーライセンスでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、デビュー戦オーストラリアGPで6位入賞。その後、正式にスーパーライセンスが発給されたライコネンは、第6戦オーストリアGP、第8戦カナダGPで4位入賞するなど、全17戦中4戦で入賞して9ポイントを獲得し、ドライバーズランキング10位を獲得している。

    キミ・ライコネンは、2007年にミハエル・シューマッハの後任としてフェラーリに加入してF1ワールドチャンピオンを獲得。2020年現在、フェラーリのドライバーが獲得したドライバーズタイトルはこの年のライコネンのタイトルが最後となっている。

    昨年、フェラーリF1との契約を更新できなかったキミ・ライコネンは、ザウバーの復帰。アルファロメオF1に名前を変えたチームと今シーズン末まで契約を結んでいる。

    キミ・ライコネンとミハエル・シューマッハ

  • ミハエル・シューマッハのF1復帰は「彼ができた最も愚かな決断」

    ミハエル・シューマッハのF1復帰は「彼ができた最も愚かな決断」

    ミハエル・シューマッハの元マネージャーであるウィリー・ウェバーは、2010年にF1のレジェンドが下したF1復帰という決断は“愚か”でひどく退屈なものだったと振り返る。

    F1で最多となる91勝、7回のF1ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハは、2006年シーズンを最後に黄金時代を築いたフェラーリF1で引退を表明した。

    その後、数年間フェラーリF1チームのコンサルタントを務め、アマチュアのバイクレースを楽しんだミハエル・シューマッハは、2010年にフェラーリ時代にストラテジストを務めていたロス・ブラウンが率いるメルセデスF1からF1に復帰することを決断した。

    ウィリー・ウェバーを含めた多くのものは、ミハエル・シューマッハにF1復帰を思いとどまらせようと試みたが、最終的には彼の心に従い、シューマッハはメルセデスF1との3年契約にサインした。

    しかし、2012年にバレンシアで開催されたF1ヨーロッパGPでの1回の表彰台を除けば、ミハエル・シューマッハはかつての実力を発揮することはできず、その年の終わりに43歳でF1から2度目の引退をした。

    「後から考えても、これは彼ができた最も頃かなことだったと言えるだろう」とウィリー・ウェバーは Motorsport-Total.com に語った。

    「彼は退屈だと私に言っていた。だが、彼は運転しなければならなかった」

    「だから『ミハエル、君は何をしたいか？　失うだけだ。もう勝つことはできない。君はすべてを勝ち取った。君は世界で最高のレーサーだ。存在する最も高い台座の上に立っている。今それを失なおうとしている」と言ったが、彼はそれを聞きたくなかった」

    上記のようにミハエル・シューマッハのF1復帰に否定的なスタンスだったウィリー・ウェバーは、その活動に参加することを拒否した。しかし、シューマッハはF1復帰の野望を満たすことを固く決意していた。

    「数年間F1にいた後、私はこれ以上スーツケースに詰めたくなかったし、もう時差ボケは御免だった。24時間飛行機に座っていたくなかった。もううんざりだった」とウィリー・ウェバーは語った。

    「私はそれらすべてを想像して、海外のレースには参加しないが、ヨーロッパでは彼の面倒を見ることを彼に提案した」

    「それからも彼は復帰の意思を変えず、『ウィリー、それについて考えたけど、自分でそれをしていようと思う。自分でそれをすべてやっていく』と言った」

    「私は『ミハエル、それも大きな間違いだ。そのままでいた方がいい！』と言ったが、彼は「いやいや、自分でやれている。君が一緒でないならば、自分でやるよ』と言っていた」

    仕事上では別々となったが、二人は友達のままだった。そして、ミハエル・シューマッハがF1で再び勝つことできなかったことは、ウィリー・ウェバーにとっての慰めではなかった。

    「私は彼の活躍を祈っていた」とウィリー・ウェバーは語った。「しかし、私はそれがうまくいかないことも知っていた」