カテゴリー: ザウバーF1チーム

  • ガブリエル・ボルトレト 2025年はザウバーF1とサードドライバー契約との噂

    ガブリエル・ボルトレト 2025年はザウバーF1とサードドライバー契約との噂

    アウディは、2026年のF1ワークス計画に若手ドライバーを組み込むことを計画している。

    これは、ベテランのブリック記者ロジャー・ブノワによる新たな暴露であり、彼は同様に34歳のバルテリ・ボッタスが2025年まで1年契約で残留すると自信を持って宣言した。

    バルテリ・ボッタスはこれを「フェイクニュース」と呼んだが、2025年もまだF1ドライバーであり続けると思われることに安堵を感じているかどうか尋ねられると、思わず笑みを浮かべた。

    「近いうちに何らかのニュースが聞けることを期待している」とボッタスはViaplayに語った。

    「クリスマスが近づいてきた。みんなで準備を進めよう」

    ブノワ同様、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハも、アウディ所有のザウバーチームにとってボッタスの残留は安全だが、おそらく魅力に欠ける動きだと認めた。

    「理解できない」とラルフ・シューマッハは語った。「そんなことが起きないことを心から願っている。彼らが若いドライバーたちを注目するべきだということは明らかだ」

    ロジャー・ブノワは、アウディの計画は来年、すでに契約しているニコ・ヒュルケンベルグの隣にボッタスを置き、同時にマクラーレンと契約している新人ガブリエル・ボルトレトのような若いドライバーを着実にチームに組み込むことだと考えている。

    ウィリアムズの代表ジェームズ・ヴォールズは日曜日、アウディのフランコ・コラピントに対する「関心」は「かなり低い」と認めた。

    ブノワは、アウディ/ザウバーが最終的にボッタスのニュースを発表するときに、ボルトレトもサードドライバーとして発表されるだろうと考えている。

  • バルテリ・ボッタス 2025年にザウバーF1と単年契約報道は「フェイクニュース」

    バルテリ・ボッタス 2025年にザウバーF1と単年契約報道は「フェイクニュース」

    バルテリ・ボッタスは、2025年にアウディ所有のザウバーに残るために1年間の契約延長に確実にサインしたという「フェイクニュース」報道に非難を浴びている。

    この主張は、普段は幅広い人脈を持ち、非常に尊敬されているベテランF1ジャーナリスト、ロジャー・ベノワによってなされた。彼は、ボッタスの1年契約更新をアウディ傘下のチームの「臆病な」行為だと考えている。

    「ボッタスがまた1年契約を結んだことをご存知か?」とブノワは、匿名のF1チーム代表が金曜日にシンガポールのパドックで彼に尋ねたと述べた。

    ブノワは、パドックの情報源は「そのような軽率なことをしても信頼できる」と述べている。

    ウィリアムズのジェームズ・ボウルズ代表は、ボッタスに関する最新の噂を聞いた後、アウディとザウバーの同僚たちにフランコ・コラピントの起用についてもっと考えるよう促した。
    「もし私が彼らの立場だったら、フランコが次の2レース、もしかしたらもう少し長く、どのようなパフォーマンスを見せるかをじっくり見てから決断するだろう」と彼は語った。

    一方、ザウバーの広報担当者はビルト紙に対し、ボッタスの契約のニュースは疑ってかかるべきだと語った。

    「これはすべて単なる憶測だ」と彼は言った。「まだ何も決まっていない」

    「早くても9月末には決定が出るだろう」

    この締め切りは、同席のもう一人の候補者であるミック・シューマッハにも伝えられたことと一致しているようだ。

    「9月に決定が出るだろう」とミック・シューマッハはシンガポールで Sky Deutschlandに語った。「だから、数週間以内に何が起こるか待って見守る必要がある」

    しかし、シューマッハは「プランB」について考え始める必要があるかもしれないと認めている。「その時が来てプランAがうまくいかなくなったら、対処するつもりだ」

    「プランBは頭の片隅に置いておかなければならない」とシューマッハは付け加えた。「現時点ではそれがどうなるか分からない」

    ボッタスの現在のチームメイトである周冠宇も、来年からニコ・ヒュルケンベルグと誰がペアになるかについてザウバーがまだ正式な決定を下していないと考えている。

    「僕が残留する可能性は50%だ」と周冠宇は語った。しかし、シューマッハ同様、自分もプランBが必要だと認めた。

    「僕が言えるのは、他のシリーズの多くの優秀で非常に強いチームがすでに僕に連絡をとっているということだけだ」と周は語った。「誰とは言いませんが、異なるカテゴリーのいくつかのチームだ」

    「でも、現段階では、僕はザウバーでの自分の地位のために戦っている」

    一方、3バルテリ・ボッタスは、2025年の1年契約はすでに合意されているというブリックの主張に激しく反論した。

    「フェイクニュース、それがそれについて言えることだ」とボッタスはシンガポールでの予選後にViaplayに語った。「何も署名されていない。

    「1年契約はここでの僕の目標ではないが、来週には詳細がわかるだろう。冷静に考えよう」

  • フランコ・コラピント 2025年のザウバーF1加入の可能性は「全く分からない」

    フランコ・コラピント 2025年のザウバーF1加入の可能性は「全く分からない」

    フランコ・コラピントは、2025年にアウディ傘下のザウバーF1チームと契約することで、自身の新しいF1キャリアを維持できる最有力候補になるかどうかは「全く分からない」と主張している。

    ニコ・ヒュルケンベルグはすでにスイスとドイツの共同チームと契約しているが、ザウバーの現職ドライバーであるバルテリ・ボッタスと周冠宇は、来年のF1グリッドに名を連ねられるかどうか尋ねられると、非常に緊張している様子だった。

    「特には」とボッタスはシンガポールで、アウディF1の新代表マティア・ビノットの決定をいつ聞けるかと聞かれると答えた。「あまり詳しくは話せない」

    一方、中国人ドライバーの周は、スポンサーを移して来年リザーブドライバーとして別のチームに移籍することを除外いるようだ。

    「もし復帰を待たなければならないとしても、それは非常に短く、限られた時間になるだろう。僕は残りの人生、F1でサードドライバーでいたいとは思わない」と周冠宇は語った。

    以前、アウディは2025年に向けて経験豊富なドライバー2人を起用することに熱心だったようだ。しかし、コラピントがウィリアムズで非常に好印象を残しており、ザウバーもフェルナンド・アロンソと関係のあるF1ドライバーのガブリエル・ボルトレートに興味を持っているようで、若いルーキーが再び流行するかもしれない。

    「そうだね、感心している」と3度の世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンは、21歳のコラピントと、さらに若い2025年ハースの新ドライバーであるオリバー・ベアマンの最近の素晴らしい成績について尋ねられると答えた。

    「彼らはマシンに飛び込むと良い仕事をする」とフェルスタッペンは語った。「よく準備されていて、素晴らしい仕事をしているのがわかる。ルーキーがそういうプレーをするのはうれしいことだ」

    「このことで、将来このスポーツに才能あるルーキーが参入する道が少しでも開けることを願っている」

    マクラーレンのドライバープログラムは来年から19歳のボルトレトをアウディに貸し出す可能性があるが、ウィリアムズの代表であるジェームズ・ボウルズはコラピントについても同様の対応を取るつもりだと述べている。

    アルゼンチン人ドライバーは年末にカルロス・サインツのためにウィリアムズのパートタイムシートを空ける必要があるが、コラピントは彼のマネージメントがザウバーと連絡を取っていることを認めた。

    「2025年に何が起こるか全く分からない」とコラピントは語った。「今は頭に浮かんでいない。だからこそ、2025年に私が何をするかについて代理人たちが取り組んでいる」

    「この状態がいつまで続くのか全く分からないので、今は一瞬一瞬を楽しんでいる」

  • バルテリ・ボッタス 「メルセデスF1時代よりもいい走りをしている」

    バルテリ・ボッタス 「メルセデスF1時代よりもいい走りをしている」

    バルテリ・ボッタスは、今年ザウバーF1チームで困難なシーズンに耐えているが、メルセデスでルイス・ハミルトンとチームメイトだった時よりも速くなっていると説明した。

    これは驚くべき発言かもしれない。今シーズンはポイントゼロ、ランキング最下位と苦戦しているバルテリ・ボッタスだが、それでも長年、自分のペースが衰えていないこと、そしてアウディのセカンドシートを巡る移籍の噂が数多くあるにもかかわらず、今でもF1で走るのに適していると感じていることを説明したいと考えている。

    ザウバーに加入する前と同じレベルでまだ運転できていると感じているかと聞かれると、ボッタスは「そうだね。特に今年の予選では、以前より悪くなったと感じることは一度もないい」と答えた。

    「どちらかといえば、経験を積むにつれてどんどん良くなっていく。一貫性が増し、自信も増す。さまざまな問題をさまざまな方法で解決できる。スポーツに費やす時間が長くなればなるほど、車に適応できる。実際、メルセデスにいたときよりも運転がうまくなっていると感じているが、明らかに目に見えてはいない」

    ボッタスのスピードは消えていない
    グランプリで10勝を挙げているこのドライバーは、ドライバーが乗っている車というものを考慮に入れず、結果のみに注目する一部のファンや元マネージャー、アンドレアス・ザイドルやオリバー・ホフマンの意見を批判した。

    「でも、マティアとの違いは、僕がメルセデスにいたときに彼は僕たちと戦っていたこと、そして僕が何ができるかを彼は見ていたこと、そして僕が彼らからポイントを奪うことができたことを彼は知っているということだと思う」

    「ええ、ドライバーにとっては簡単な状況ではない。なぜなら、自分が何ができるかを証明するために戦わなければならないからだ。人々が結果だけを見て満足しているなら、彼らを判断するのは簡単だ」

    「でも、最も重要なのは、自分がどう振る舞うか、チームが自分がどう振る舞うかを知っていることだ。そして、最終的にはそれが重要だ。ドライバーのパフォーマンスを知る人々は、常にマシンがあれば何ができるか、何を実現できるかを見るだろう」

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1チーム

    最先端のマシンでの経験は、彼が交渉で有利になる可能性がある
    2025年のザウバーのシート獲得を目指しているボッタスは、ザウバーが、マシンが彼の才能を発揮できない今シーズンだけでなく、彼のキャリア全体を考慮してくれることを期待している。特に予選では、ボッタスは16勝1敗でチームメイトをリードしている。元ウィリアムズのドライバーは、過去にハミルトンと時折競い合っていたことを踏まえ、メルセデスでの彼のキャリアがアウディの新経営陣であるマッティア・ビノットとジョナサン・ウィートリーによって考慮されることを期待している。

    「言ったように、僕たちは敬意を持って正しい方法で話し合いを始めたと思うし、それは本当に感謝している。だから話し合いは続けるが、僕としては、欲しいものは明確だ。アウディが我々の仲間になるまでF1にいたい」

    ボッタスは、競争が厳しいことは承知しているが、シートを維持できることをまだ期待している。ウィリアムズが最近アウディに、来年度からフランコ・コラピントをドイツの新メーカーに貸し出す用意があることを警告して以来、競争は激化している。

    しかし、ハミルトンの元チームメイトは、アウディの優先権を希望しており、長年培ってきた経験がアウディ・プロジェクトを順調にスタートさせるための重要な資産となると考えている。

    「このスポーツでは人の記憶は短いものだが、幸いにも、僕のことを知っている人もまだいる。だから僕は彼らを頼りにしている」と今シーズン初のポイント獲得を目指しているボッタスは結んだ。

  • マクラーレン ザウバーF1とガブリエル・ボルトレトのレンタル移籍交渉に意欲

    マクラーレン ザウバーF1とガブリエル・ボルトレトのレンタル移籍交渉に意欲

    マクラーレンは、ガブリエル・ボルトレトが2025年にチームの空席となっているF1シートを獲得できるような「解決策」をザウバーと合意する用意があることを明らかにした。

    ボルトレトは、改訂されたザウバーのラインナップの中で、ニコ・ヒュルケンベルグとともに来シーズンのグリッドでF1デビューを果たすチャンスを与えられる有力な選択肢として浮上した。

    ヒンヴィルを拠点とするチームは、2025年にアウディへの移行に備えて、現ドライバーのバルテリ・ボッタスの経験を維持するか、それとも新しいドライバーを採用するかを議論している。

    ボルトレトは昨シーズンのF3でタイトルを獲得し、マクラーレンのドライバー育成プログラムに参加する権利を獲得し、先月初のF1テストを実施した。一方、ブラジル人ドライバーは、ルーキーフォーミュラ2シーズンで好調な滑り出しを見せ、先週末には2回の優勝と5回の表彰台獲得を果たし、ポイントリーダーの座を確保した。

    マクラーレンの代表アンドレア・ステラはボルトレトのアプローチに感銘を受けており、F3とF2で連続タイトルを獲得した最後のドライバーであるオスカー・ピアストリと比較している。

    「ガブリエルは昨年F3選手権で優勝した。彼は現在F2選手権でトップに立っている」とステラは認めた。

    「私はチームに言うのと同じことをガブリエルに言っている。順位を見るな。常にチェッカーフラッグのことだけ考えてレースをしろ。」

    「地に足をつけて、一レースずつ戦う。そして彼はそれをやり遂げる」

    「私にとっては、オスカーと似ている。運転の観点から言えば、車に乗っているときの能力と実行力だけではない」

    「また、彼らは謙虚だ。チームと一緒に学習を進めることにどれだけ熱心であるか。彼らは決して傲慢ではない」

    マクラーレン F1 ガブリエル・ボルトレトステラはボルトレトをマクラーレンに留めておきたいと考えている。

    「そして才能と努力、そしてこのような価値観や姿勢を組み合わせると、ドライバーとして成長できると思う」

    「ガブリエルは急速に成長したもう一つの例だ。彼のF2キャンペーンを考えてみると、時々つまずくこともあった。必ずしも彼の運転だけが原因というわけではない」

    「彼は車にトラブルがあったが、諦めなかった。ペースを保ち、今は一歩ずつ成長している」

    マクラーレンはボルトレトのオプションを保持したい
    ステラは、ボルトレトがF1に復帰できるような契約について、マクラーレンがザウバー・モータースポーツの代表であるマティア・ビノットと交渉する用意があることを明らかにした。

    しかし、このイタリア人ドライバーは、ピアストリかランド・ノリスのどちらかがチームを離れることを選択した場合に備えて、マクラーレンは彼の契約オプションを保持するよう努めると強調した。

    「ビノットが私のところに来たら、才能があるのだから、彼がF1でチャンスを得るのを絶対に止めることはできないだろう」とステラは認めた。

    「同時に、我々は彼をマクラーレン・ファミリーに留めておく方法を見つけることに間違いなく興味を持っている」

    「彼は将来マクラーレンにとって重要な存在になる可能性がある才能だと思うからだ」

    「我々の2人のドライバーは長期的に見て安全だ。これ以上嬉しいことはない。しかし、我々は間違いなく彼をマクラーレン・ファミリーに留めておきたい。だが、解決策は見つかると確信している」

  • ザウバー 2人目のF1ドライバーは「アウディの戦略に基づき数週間で決定」

    ザウバー 2人目のF1ドライバーは「アウディの戦略に基づき数週間で決定」

    ザウバーF1チームは、2025年シーズン以降の2人目のドライバーをまだ決定していないが、チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは近い将来に決定を下す予定であることを明らかにした。

    過去3シーズン、周冠宇とバルテリ・ボッタスはスイスのチームで戦ってきたが、どちらも来年の契約延長にはサインしておらず、少なくとも1人は現在のハースF1チームのドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグに交代する。

    ザウバーは2024年にポイントを獲得できず、グリッド上でまだポイントを獲得していない唯一のチームだが、アウディのワークスチームとなる2026年に焦点を当てており、将来については楽観的な見通しがある。

    元フェラーリチーム代表のマッティア・ビノット、レッドブルのスポーツディレクター、ジョナサン・ウィートリー、そしてヒュルケンベルグが全員、来たるアウディプロジェクトに参加しているが、このドイツ人ドライバーのパートナーが誰になるのかという疑問は依然として残っている。

    ザウバーF1チームザウバーの最高のレースリザルトはバーレーンでのシーズン開幕戦で、周冠宇が11位でフィニッシュした。

    今シーズンは正式なチーム代表がいない中、特にこのスポーツがシーズン最後の7つのイベントに近づくにつれて、アルンニ・ブラビはチームのラインアップに関する最近の疑問を担ってきた。

    彼はアゼルバイジャングランプリを前に、ドライバーの決定は8月初めに最高執行責任者兼最高技術責任者に就任したビノットに委ねられていると説明した。

    「モンツァですでに彼がすべての書類を管理すると伝えたが、ドライバーは当然最も重要なものの1つだ」とアルンニ・ブラビはバクーでの記者会見で述べた。

    「短期的な経験と中期、長期、おそらく若い才能の間でどれが最良のバランスになるかを見極めるために、あらゆる選択肢を評価しているところだ」

    「双方に潜在的な候補者がいる。バルテリは我々のチームにとって強力なドライバーだ。我々は彼のことをよく知っている。彼はすでに3年間チームに所属しており、もちろん我々のリストの一番上にいる。

    「しかし、他の機会もあります。我々はすべての長所と短所を検討しており、マッティアは2025年だけでなく、アウディF1プロジェクトの中期/長期戦略に基づいて決定を下すだろう」

    アウディ/ザウバーF1元F2チャンピオンのプルシェールは、ザウバーのシート獲得が繰り返し噂されてきた。

    2026年に新たに改訂された規則が導入されることから、アウディは強力なラインナップで大きな変化を活かしたいと考えている。報道によると、候補者には現在のF2ドライバーであるガブリエル・ボルトレトとザウバーのリザーブドライバーであるテオプールシェールが含まれています。

    RBは来シーズンのシートが空いている唯一のチームだが、アルンニ・ブラビはビノットができるだけ早く決断しなければならないというプレッシャーはほとんどないと説明した。

    「もちろん、我々は日和見主義者ではないので、期限の問題ではない」と彼は語った。「現在、空席は1つしかないので、時間をかけて対応したい」

    「すべて、あらゆる側面を評価し、正しい決断を下すことが重要だ。急ぐ必要はないと思うが、この項目もすぐにチェックしたいと思っている。ですから、今後数週間の問題になると思う」

  • ウィリアムズF1 フランコ・コラピントのアウディへのレンタル移籍に前向き

    ウィリアムズF1 フランコ・コラピントのアウディへのレンタル移籍に前向き

    ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは「優秀なドライバーにはレースをさせるべきだ」と語り、フランコ・コラピントがレギュラードライバーとして2025年シーズンを迎えるためにアウディと協力する姿勢を示している。

    コラピントは、ローガン・サージェントのシーズン途中の交代要員として、イタリアグランプリでウィリアムズに抜擢された。

    フォーミュラ2のルーキーキャンペーンから引き抜かれたコラピントは、F1レベルで印象付けるために9ラウンドを任された。

    コラピントは、モンツァでのF1デビュー戦で18番グリッドから12位まで順位を上げ、先週末のアゼルバイジャンGPではポイントを獲得した。

    「2レースで、彼はF1にふさわしいことを世界に示した」とウィリアムズのボスは語った。

    「私は常に、良いドライバーにはレースをさせるべきだと強く信じてきた」

    「だから、我々は、その状況でアウディと協力する方法を見つけられるかどうか見てみよう。それが私が来年に向けた意図するところだ」

    アウディは、2026年のF1グリッドデビューに向けて、ザウバーの完全買収を完了する予定だ。

    これまでに、アウディ/ザウバーは、2025年にニコ・ヒュルケンベルグをチームに配置し、残る1つのシートを埋める予定だ。

    フランコ・コラピント ウィリアムズ・レーシングコラピントとウィリアムズはバクーでダブルポイントフィニッシュを達成。

    ボウルズ:アウディとのつながりがある中でもコラピントは「常にウィリアムズの一員」
    ウィリアムズは2025年のシートをカルロス・サインツJr.とアレックス・アルボンに確定させた。

    「ドライバーラインアップは固まった。ウィリアムズが成長し、世界選手権の有力候補となるためには、このラインアップが依然として正しいと思う」とボウルズは語った。

    「しかし、フランコが成し遂げたことについては、父親のように非常に誇りに思っているし、彼には成功してほしいと思っている。そして、彼をウィリアムズに戻してここで活躍させる正しい方法は、彼がキャリアを築くことを確実にすることだ。それだけだ」

    コラピントは、空席となっているザウバーのシートを巡って、バルテリ・ボッタスとマクラーレンの有望株ガブリエル・ボルテレトと争うことになるだろう。

    ボッタスは2022年にザウバーに加わり、長期契約を望んでいる。また、ボルトレトは現在、F2のランキング首位に立っている。

    マクラーレンはボルトレトにザウバー/アウディと交渉する許可を与えており、ボウルズはウィリアムズがアカデミー出身のコラピントをアウディに貸し出す用意があると述べた。

    「契約上の取り決めについては言及しないが、彼は常にファミリーの一員だ」とボウルズは語った。

    「そして、それは知っておくべきことだが、他のチームでレースをできないという意味ではない」

  • ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバーF1チームは「努力さえしていない」と痛烈批判

    ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバーF1チームは「努力さえしていない」と痛烈批判

    1997年のF1世界チャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、2026年にアウディが参入する前に、かつての所属チームであるザウバーを「競争力を持つ努力さえしていない」と痛烈に批判した。

    ザウバーは、2024年のF1グリッドで唯一、まだポイントを獲得していないチームである。スイスに拠点を置くこのチームは、ドライバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇が予選でそれぞれ19位と20位になることが多く、決勝でもかなり下位でフィニッシュすることが多い。

    シーズン当初はかなり競争力があったものの、ピットストップのトラブルにより、ボッタスがポイントを獲得するチャンスは何度も阻まれた。

    開発競争が進むにつれ、ザウバーはグリッドの最後尾まで転落し、アルピーヌやウィリアムズから大きく遅れをとった。

    2026年からはアウディがザウバーF1チームを引き継ぎ、本格的なワークスチームとなる。

    しかし、かつてBMW時代の同チームでレースをしていたヴィルヌーヴは、アゼルバイジャンGPを前にして、彼らを批判するのに遠慮はしなかった。

    「ザウバーの面白いところは、予選でもレースでもほぼ毎回最後尾にいることだ。しかし、タイムを見るとグリッドは非常に接近しており、ポールポジションから1秒、あるいは1秒半しか離れていない」

    「つまり、F1カーが悪いわけではない。他のチームと比較しただけだ。1990年代なら、最後尾のドライバーでも5秒遅れなら満足していただろう」

    「しかし、彼らはアウディが台頭するまで生き残っているだけだ。彼らは車にそれほど力を入れていないように見える」

    「彼らはそれほど競争力を高めようともしていないので、それについて語ることはあまりない」

    ザウバーF1チームかつてBMWザウバーに所属していたジャック・ヴィルヌーヴ。

    ザウバーは2025年のF1ドライバーラインナップをまだ決定していない。

    ニコ・ヒュルケンベルグは今年初めに発表されたが、アウディの新ボスであるマティア・ビノットは選択肢を検討中だ。

    ボッタスは依然として彼らにとって明確な選択肢であり、一方でマクラーレンのジュニアであるガブリエル・ボルトレトを検討していると報じられている。

    ボルトレトは2024年シーズン最終戦を残してフォーミュラ2のドライバーズランキング首位に立っている。

  • フランコ・コラピント 2025年のアウディ/ザウバーF1のドライバー候補に浮上?

    フランコ・コラピント 2025年のアウディ/ザウバーF1のドライバー候補に浮上?

    フランコ・コラピントが、2025年のアウディ/ザウバーF1チームのドライバー候補に浮上した。

    スイスの新聞ブリックのベテランジャーナリスト、ロジャー・ブノワは、アウディ傘下のザウバーに対し、バルテリ・ボッタスとの契約更新を行わないよう強く求めている。

    フィンランド人ドライバーのボッタスはバクーで最下位に終わったが、ブノワ氏は34歳のボッタスを「やる気がほとんど感じられない」と酷評した。

    「しかし、ウィリアムズの新ドライバー、フランコ・コラピントは最初から見ていて楽しかった」とブノワは主張した。

    実際、ローガン・サージェントの後任となったコラピントは、グランプリ2戦目にして高い評価を得ているアレックス・アルボンを予選で上回り、日曜日に8位でフィニッシュした。

    しかし、21歳のコラピントには2024年のシーズンフィナーレ以降のレースシートはない。なぜなら、カルロス・サインツJr.が来季ウィリアムズで彼の後任となるからだ。

    コラピントはアゼルバイジャンGPの週末にDAZNからそのことについて質問され、サインツについて次のように語った。

    「実際のところ、カルロスをとても尊敬しているし、彼が今の地位に就くまでには多大な努力をしてきた」

    「彼にとっても非常に困難なことだったと知っている」

    同時に、コラピントは今シーズン残りのレースで輝くチャンスを最大限に活かそうと決意している。

    「おb九にとって非常に重要な瞬間だ」とコラピントは語った。

    「ジェームス・ボウルズが僕に寄せてくれたた信頼、そして与えてくれたチャンスは、僕が非常に尊敬しているものだ。シーズン中にドライバーを交代させるというリスクを冒した。それが現実だ。僕は、彼が正しい選択をしたことを示したい」

    ジャーナリストのブノワは、アウディとザウバーの首脳陣が、ガブリエル・ボルテレトというもう一人のルーキーとともに、コラピントの名前を2025年の最終候補リストに加えていることを期待している。

    「コラピントはシーズン終了後に市場に出るだろう」と彼は言う。コラピントはウィリアムズのジュニアプログラムとしっかり契約しているにもかかわらずだ。

    「コラピントとボルテレットは、今、アウディ・ザウバーの2番目のシートを巡って争っているはずだ」

    「レッドブルが9月にリアム・ローソンをリリースしない限りはね」

    コラピントは、F1パドックに印象を与えるために努力を続けると誓った。

    「自分がF1で通用することを示し、F1で活躍できることを証明したい」とコラピントは日曜日にDAZNに語った。

    「F1カーでの走行経験はほとんどないが、2回目のレースでポイントを獲得できたことは、とてもポジティブで素晴らしいことだと思う。これからも努力を続ける必要があるが、良いスタートを切ることができた」

  • 周冠宇 PUコンポーネント交換でF1アゼルバイジャンGP決勝を最後尾スタート

    周冠宇 PUコンポーネント交換でF1アゼルバイジャンGP決勝を最後尾スタート

    周冠宇(ザウバー)は、PUコンポーネント交換によるペナルティでF1アゼルバイジャンGPの決勝を最後尾グリッドからスタートすることになった。

    土曜日、ザウバーF1チームは、周冠宇のマシンのエネルギーストアとコントロールエレクトロニクスに新品を投入。シーズン最大使用数を超えた。

    そのため、周冠宇はF1アゼルバイジャンGPの決勝を最後尾グリッドからスタートすることが決定した。

    周冠宇は、フリー走行3回目にタイムを出したドライバーの中で最下位となる18番手で終えた。