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カテゴリー: ザウバーF1チーム

  • ザウバー、コンストラクターズ6位奪取を目指す

    ザウバー、コンストラクターズ6位奪取を目指す

    ザウバーは、フォース・インディアからコンストラクター選手権6位を奪取することを目指している。

    現在、ザウバーはランキング7位につけているが、過去4戦で38ポイントを獲得。対照的にフォース・インディアは4戦で1ポイントしか獲得しておらず、両チームのポイント差は17ポイントまで縮まっている。

    ザウバーの後方には14ポイント差でトロ・ロッソも迫っており、ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、慎重ながらも前向きな考えを示す。

    「通常、私たちは常に前だけを見ています」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「ミスを犯さず、集中し続ることができれば、まだ多くを得ることが可能です。しかし、そう簡単に6位になれないことは承知しています。もちろん、思いがけないサプライズを避けるためにもリアミラーのチェックも忘れてはいけません」

    ザウバーの改善は、エキゾーストシステムの改良に由来していると説明した。

    「マシンの空力バランスが、特にブレーキング時やターンイン時に安定していませんでした」

    「数値的な影響だけでなく、副作用としてドライバーたちのC32に対する信頼性にも影響が出ていました。加えて、私たちにはマシンをすぐに修正するリソースがありませんでした。代わりに、段階的にこのプロセスを進めてきました」

    「最大のアップデート投入はハンガリーでした。そこで改良版のエキゾーストコンセプトを実装しました。その時から大幅な改善の兆候が見られましたが、もちろん、そのすべてを引き出すまでには少し時間がかかりました」

    「また、マシンへの理解が深まり、それを良いセットアップに転換することができるようになりました。さらに、ファクトリーでのパーツ製造において高いレベルを維持することができました。ファクトリーとトラック、チーム全体の功績です」

    モニーシャ・カルテンボーンは、タイヤが2012年の構造に戻されたことちザウバーのアップグレードが重なり、パフォーマンス向上に役立ったと述べた。

    「それだけを特定することはできません。同時期に最大のアップデートを投入していますからね。しかし、タイヤも役立ったと言っていいと思います。昨年はその逆でしたけれどね」

  • フォース・インディア、ザウバーの好調に焦燥

    フォース・インディア、ザウバーの好調に焦燥

    フォース・インディアは、ザウバーの好調ぶりにコンストラクターズ7位を奪われるのではないかと気を揉んでいる。

    シーズン前半はマクラーレンを上回り5位に位置していたフォース・インディアだが、現在は6位に後退し、過去4レースで37ポイントを獲得したザウバーに17ポイント差まで迫られている。

    「彼らは、我々がシーズン序盤にいたような強さがあるし、良い仕事をしている。それは懸念の理由だ」とフォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは述べた。

    「財政面に関してかなり重要なことだ」

    「もちろん、我々は去年7位だった。ザウバーが我々を倒したとしても、再び我々は7位だ。最低限でも6位だと仮定していた去年と変わらない」

    「客観的な見解では、我々は自分たちが設定していた目標を達成していない」

    ボブ・ファーンリーは、フォース・インディアにはザウバーを倒すための競争的はなく、コンストラクターズ6位を保持するには他チームがザウバーからポイントを奪ってくれるかに依存していると考えている。

    フォース・インディアは、過去7レースで3ポイントしか獲得できていない。

    「純粋に我々にはペースがない。我々はトップ10の後ろあたりをうろついている。ザウバーは強そうだし、彼らにチャレンジすることはできないだろう」

    「鈴鹿では考えていたよりも良かったかもしれない。それは良い兆候だ」

    「我々はまたステップを果たす必要があるし、それは助けになるかもしれない。膨大な量は必要ない」

    「だが、ザウバーのレースと予選ペースは、残念ながら我々が争えるようなものではない」

  • ザウバー：グティエレスがF1初ポイントでダブル入賞 （F1日本GP）

    ザウバー：グティエレスがF1初ポイントでダブル入賞 （F1日本GP）

    ザウバーは、F1日本GPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、エステバン・グティエレスが7位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
    今日はやれるだけのことはやったと思う。クルマの感覚は本当に良かったし、グリッドに着くときからすでにペースには驚いていた。再び2台のフェラーリを長い時間抑えていることができた。レースの最後はタイヤがちょっと音を上げてしまって十分ではなかったけどね」

    「今日はレースを通して戦っていた。2回目のピットストップ直後、フェルナンド（アロンソ）をちょっと引き離すことができたのは驚きだったけど、おそらく彼はタイヤをセーブしていたんだと思う。6位と7位は素晴らしいチームリザルトだし、ペーター・ザウバーのための素晴らしいプレゼントになるといいね。インドでもポイントを争えるとかなり確信している」

    エステバン・グティエレス （7位）
    「やっとレース後に大きな満足感を感じることができた。ポイントを獲得するためにたくさんの仕事をしてきたし、簡単な道のりではなかったけど、とても堅実な道のりだったと思う。過去数レースにわたって、僕たちは多くの改善をもたらしてきた。僕たちは楽観的でいなければならないと昨日言ったけど、これはその結果だ。このような結果を達成できるんだと知っていることで、前進し、ベストを尽くし、プッシュすることができる。最後の数周は後ろにニコ・ロズベルグがいてとても難しかったけど、全体的に素晴らしいレースだった。今日素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝したい。70歳の誕生日を迎えたペーター・ザウバーにも多くの幸せを届けられた」

    関連：F1日本GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で5連勝

  • ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが7番手 （F1日本GP 予選）

    ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが7番手 （F1日本GP 予選）

    ザウバーは、F1日本GPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、エステバン・グティエレスが14番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
    「今日はトップ10を争えることはわかっていたけど、7番手は嬉しい驚きだ。とてもタイトだったし、すべてをきちんとまとめなければならなかった。僕たちはなんとかそれができたと思う」

    「昨日と比較して風向きが変わっていた。ストレートで追い風だったし、本当に速くなるんだ。それはセクター1が逆風になることを意味するし、多くのグリップを与えてくれる。Q3では本当に良いラプをまとめることができてとても楽しかった。とても満足している。明日はもちろんポイントを目指す」

    エステバン・グティエレス （14番手）
    「これまでのトラックほど競争的ではなかった。Q2ではニコよりコンマ2秒遅いだけだった。このトラックを走るのは初めてだし、限界まで攻めた。出火に関しては、火が見えたのでクルマから飛び出した。スタッフは全てをコントロールできていたし、予選を続けられて安心したよ。良いラップをまとめられたし、ロングランのペースはいいと思うので、今は明日にむけて楽観的なままでいなければならない。ポイントは簡単ではないけど、ベストを尽くすよ」

    関連：F1日本GP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • ザウバー：F1日本GP 初日のコメント

    ザウバー：F1日本GP 初日のコメント

    ザウバーは、F1日本GPの初日にフリー走行を、エステバン・グティエレスが11番手、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手で終えた。

    エステバン・グティエレス （11番手）
    「面白い一日だった。トラックを知るのは挑戦だけど、全て予想していた通りのものを届けてくれた。非常に素晴らしい速いコーナーのある特別なサーキットだし、ここを走るのは本当に楽しい」

    「午前中はトラックを学ぶことに集中した。学び、正しいラインを見つけるのが難しいトラックだ。ターン8とターン9は特にミスをするマージがないし、そもなければウォールに接触してしまう。午後の方がよりうまくいった。セットアップに取り組んだし、うまくいった。まだやらなければならない仕事はあるけど、良いアイデアを得ることができたし、それを明日良い結果に変換するためにあらゆる手を尽くしていく」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
    「スムーズな金曜日だった。天気は良かったし、予想していた雨も降らなかった。全てが予定通りに進んだし、プログラムを完了させることができた。異なるセットアップをテストし、リアウイングを比較した。これからどっちの方がいいかを決定するためにデータを調べてみる必要がある。それ以外は、異なるタイヤコンパウンドを理解してという通常通りの作業だった。ロングランではオプションの方が良さそうだ。明日はQ3が目標だ。チャレンジングだし、接戦になりそうだけど、今日の僕たちの出来を考えれば、改善する余地はまだあると考えている」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • 佐藤公哉 「鈴鹿でザウバーのメンバーに名を連ねることを誇りに思う」

    佐藤公哉 「鈴鹿でザウバーのメンバーに名を連ねることを誇りに思う」

    佐藤公哉は、F1日本GPのリザーブドライバーとしてザウバーと契約。10月18日にイタリア・バイラノで実施される、ザウバーF1チームのストレートラインテストに参加することもあわせて発表された。

    ユーロF3、ドイツF3などでの活躍を経て、ヨーロッパのAUTO GPに今季参戦した佐藤公哉は、最多勝タイの通算5勝を飾り2位でシーズンを終了。今年7月19日にはイギリス・シルバーストンで最新型のザウバーC32フェラーリをテストし、チームからは高い評価を得ていた。

    今回のリザーブドライバー就任は、ザウバーから純粋に実力を評価されてのものだと佐藤公哉は述べた。

    「まず、貴重なポジションを与えてくださったザウバーF1チームはもちろん、僕のレース活動に対してご支援やご声援を続けてくださったファンの皆さまに感謝申し上げます」と佐藤公哉はコメント。

    「7月にイギリス・シルバーストンで実施されたヤング・ドライバー・トレーニング・テストでは、シーズン途中の非常に大事な時期にもかかわらず、最新型F1マシンを丸一日にわたって走らせる機会に恵まれました。初めてのF1マシンは驚きの連続でしたが、同時にかなりの手応えを感じていました」

    「今回はザウバーF1チームから僕のマネジメントチームを通じてオファーをいただき、とくに条件もなく純粋に僕の実力を評価してくださる内容でしたので、喜んで受けさせていただきました。カート時代に僕は、ホンダと鈴鹿サーキットが主宰するレーシングスクールで5年間にわたり学びました。リザーブドライバーとはいえ、縁のあるサーキットでザウバーF1チームの正式なメンバーに名を連ねることができて誇りに思います」

    「いつかこの日が来ると信じていましたが、やはり実際にその立場に就くと嬉しいものです。もちろん、これは僕にとって通過点に過ぎません。近い将来、必ずレギュラードライバーの座を手にできるよう、精進と研鑽を重ねるつもりです。最後になりましたが、F1日本GPでザウバーF1チームが素晴らしい成績を残すことを願っています」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「日本のファンはとってもキュート」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「日本のファンはとってもキュート」

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
    「鈴鹿に行くのを本当に楽しみにしている。いつもクールな週末だし、グランプリとサーキットの両方がスペシャルだ。ドライバーはチャレンジが好きだし、今回は特に非常にチャレンジングなトラックだ。クラシックなタラックだ。ちょっとスパのようだね。全員の顔が大きな笑顔にさせてくれるトラックだ」

    「着いた瞬間からいつも本当に熱狂的な歓迎を受ける。ファンは礼儀正しいし、とってもキュートだ。特に両手を振る仕草が好きだ。素晴らしいし、僕も両手を振るのを学びたいね。もちろん、トラックにはS字と130Rという2つの驚くべきコーナーがある。F1カーで走るには素晴らしいトラックだ。本当にダウンフォースを使えるし、それを感じられるトラックだ。とてもGフォースが高いトラックだし、かなり体力的だ。特に首にね。トラック以外でも食べ物も楽しみにしている。特に鉄板焼と寿司が楽しみだね。良い結果を出したいのは言うまでもないし、去年は7位でフィニッシュしているので、とても楽観的なムードで臨むつもりだ」

  • エステバン・グティエレス 「鈴鹿はずっと走ってみたかったサーキット」

    エステバン・グティエレス 「鈴鹿はずっと走ってみたかったサーキット」

    エステバン・グティエレスが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    エステバン・グティエレス （ザウバー）
    「鈴鹿はずっと走ってみたかったサーキットだ。いろんなオンボードカメラを見ているのでとてもよく知っている。去年のグランプリではチームに帯同しているしね。速いコーナーがたくさんあって面白いトラックだし、かなりテクニカルでもある」

    「すでに最もお気に入りなトラックと言ってもいいかもね。再び日本に行くのを楽しみにしている。ファンは素晴らしいし、彼らはF1のことをとてもよく知っている。去年リザーブ兼テストドライバーだったときであえ、僕のことを知っていてくれた。素晴らしい雰囲気だし、良いエネルギーがある。ファンのみんながスポーツにとても熱狂的なのを見るのもモチベーションになっている」

  • 佐藤公哉、F1日本GPでザウバーのリザーブドライバーに就任

    佐藤公哉、F1日本GPでザウバーのリザーブドライバーに就任

    ザウバーは、F1日本GPで佐藤公哉をリザーブドライバーに起用することを発表した。

    また、10月18日にイタリアのヴァイラノで佐藤公哉が直線テストを担当することを明らかにした。

    佐藤公哉は、今年シルバーストンで開催された若手ドライバーテストにザウバーから参加。F1マシンで初走行している。

    今年、AUTO GPに参戦する佐藤公哉は、最終戦のレース2を残した段階でランキング3位につけている。

  • ザウバー：ヒュルケンベルグが自己最高位タイの4位 （F1韓国GP）

    ザウバー：ヒュルケンベルグが自己最高位タイの4位 （F1韓国GP）

    ザウバーは、F1韓国GPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが4位、エステバン・グティエレスが11位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （4位）
    「今日は僕のこれまでのキャリアでもベストレースのひとつだった。以前もミラーにはクルマが映っていたけど、今日はたくさんいたし、ちょっと悩ましかった。最後、ルイスは特に最終セクターで本当にプレッシャーをかけてきた。ターン1をうまく抜ける必要があるのはわかっていた」

    「今日はクルマのトラクションがとても良かったのでフェルナンド、そして後半はルイスを抑え続けることができた。ストレートでもとても速かった。良いスタートが切れたし、ターン1でアウトサイドになってロスしてしまったけど、本当にうまくスリップストリームが得られて、アウトサイドで追い抜くことができた。今日はこんなに素晴らしいクルマを提供してくれたチーム全体に心からお礼を言いたい」

    エステバン・グティエレス （11位）
    「スタートはとても良かった。そのあとターン3に到着して、何が起きているのが見えた。ポジションを守ろうとしてリアをロックさせてしまい、いくつか順位を失ってしまった。そこからリカバリーするのはかなりのチャレンジだった。マッサとチェコと良いバトルができた。もちろん、今日はポイントを獲りたかったけど、それがレースだ。素晴らしい経験になったし、自分のレース技術を改善させる助けになると思う。今日は良いペースがあったし、僕たちは間違いなくトップ10を戦えると思う」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝