カテゴリー: ダニエル・リカルド

  • ザク・ブラウン、ダニエル・リカルドの2023年の残留を確認

    ザク・ブラウン、ダニエル・リカルドの2023年の残留を確認

    マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが「もっと多くのレースに勝つことができる」と確信しており、マクラーレンF1チームとの3年間の契約を全うすることを確認した。

    今年5月、ザク・ブラウンがSky Sports F1の取材に対して、2021年の加入以来、ダニエル・リカルドがチームの期待に応えていないことを認めたことで、リカルドのF1での将来について憶測が急上昇した。

    当時、ザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドの契約を条件付きで早期に終了すること可能にする「メカニズム」があることもほのめかした。

    これらの発言は、憶測の波を引き起こしたが、それ以来、ザク・ブラウンは、彼のスタンスを明確にしており、率直な発言が2023年にマクラーレンF1チームでレースをする彼のドライバーとの良好な関係に影響を与えなかったと主張した。

    「マクラーレンの外で多くの波紋を引き起こしたことは知っているが、ダニエルと私は素晴らしい関係を築いている」とザク・ブラウンはFox Sports Australiaに語った。

    「その後すぐにロンドンで夕食をともにした。我々は常にWhatsAppsでやりとりしている」

    「誰かが私に質問をし、私は正直な答えた。それはダニエルが答えた、そして、答えるであろう同じ答えだ。我々はが我々が望んでいる場所にはいないということだ」

    「逆に言えば、 『いいえ、すべてが素晴らしい』と言ったら、 『本当に、あなたは12位に満足しているのか?』と言う人もいると思う」

    「もちろん、私は12位に満足していない。したがって、それは正直な答えだった。それは批判的であることを意味しているわけではなかった」

    ダニエル・リカルドがチームメイトのランド・ノリスに近づくことに苦労したにもかかわらず、マクラーレンは昨年のF1イタリアGPのウィナーの努力をサポートすることに引き続き取り組んでいる。

    「彼が我々のためにもっと多くのレースに勝つことができるとは思っていないという意味ではない」とザク・ブラウンは付け加えた。

    「我々が信じられないほど懸命に努力していないという意味ではない。まったく逆だ。彼は我々のためにもっと多くのレースに勝つことができることを私は知っている」

    「我々は信じられないほど一生懸命頑張っている。しかし、彼の履歴書とランドの状況を考えて、彼がランドのすぐ隣にいることを期待しているか? そうだね。彼もそうだ。我々はそこに到達するだろう」

    「我々は完全にそれに取り組んでいる。私は元グランプリドライバーの1人が『我々全員がそれを知っている。彼がそんなことを言うなんて信じられない!』と言っているのを見た。私としては『我々全員がそれを知っているなら、私がそれを言ったところで大したではないよね?』という気持ちだった」

    「誰かが私に質問をし、私が正直に答えた以外のことは意図されていない」

    ダニエル・リカルド自身、マクラーレンがもっとうまくやれることを知っていることを示しており、ザク・ブラウンの率直なコメントを「褒め言葉の裏返し」と見なしていると語った。

    「僕は自分の最大の批評家であり、そのことは気にしていない」と当時のダニエル・リカルドは語った。

    「少しのプレッシャーは良いことだ。それは僕が個人的にまたは否定的に受けとるものではない」

    将来に関する憶測をきっかけに、ダニエル・リカルドは、ランド・ノリスに対するパフォーマンスのレベルをわずかに改善し、アゼルバイジャンではノリスを打ち負かした。

    「もう少し頻繁にそれを行う必要があるかもしれないね!」とザク・ブラウンは冗談で語った。

    「彼はファイターであり、我々がそれを言った以降の彼の結果は、ランドにずっと近づき、ランドを打ち負かした。彼を少し鼓舞する何かがあったかもしれない」

    「さまざまなアスリートを見ると、彼らの選手に怒鳴るコーチがいる。それは意図した結果ではないが、懸命にプッシュし続けているだけと思う」

    「我々は彼と一緒に仕事をするのが大好きだ。彼はチームを愛している。我々が彼に勝つことができる車を与えるとき、彼は勝つことができるのを見てきた」

    「彼が言ったように、昨年、彼は良いシーズンを過ごしたとは感じていなかったが、それでも勝った。したがって、それはそこにある、我々はそれをアンロックする方法を理解し、より快適な車を彼に与える必要がある。そして、我々は素晴らしい関係を築いている」

    ダニエル・リカルド マクラーレン F1

  • ダニエル・リカルド 「左フロントタイヤに苦労。やれることはやった」

    ダニエル・リカルド 「左フロントタイヤに苦労。やれることはやった」

    ダニエル・リカルド(マクラーレン)は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリを9位で終えた。

    「当然、目標はポイント獲得だった。チームとして満足していい結果だと思う。金曜日の僕たちの位置よりもはるかにいいし、ダブル入賞は僕たちにとって良い結果だ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「第1スティントでは左フロントに苦労していたし、ターン1でロックアップして少し後手に回ってしまった。昨日ほど感触は良くなかった」

    「その後もフロントに苦労した。特に左フロントはフラットスポットができたわけないにも関わらずね。でも、今日は僕たちにやれることをうまくやったと思う」

    「ケビン(マグヌッセン)を抜きたかったけど、今日は自分たちにできることを受け入れなればならない。多くのポイント、少しのダメージリミテーション、それに満足している」

    ダニエル・リカルド マクラーレン F1 オーストリアグランプリ

  • 2022年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2022年 F1イギリスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

    ピレリは、第10戦の舞台となるシルバーストン・サーキットにC1(ハード)、C2(ミディアム)、C3(ソフト)とレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝では2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

    52周のレースで最も速い戦略は2ストッパーで、いくつかの異なるオプションがテーブルにある。ミディアムはスタート向きのタイヤであり、理論的に最も速い戦略はミディアム – ハード – ミディアムとなる。これには、2つの異なるコンパウンドがレースの早い段階で消化されることを保証するという利点があり、戦略的な可能性が開かれる。

    2022 F1 イギリスグランプリ

    2セット目の新品ミディアムのセットがない場合、戦略はミディアム – ハード – ソフトとなる可能性もある。必要に応じては1ストッパーにも変更できる。1ストッパーは可能ですが、特にミディアムのマネジメントが困難になる。

    2022 イギリスグランプリ

    マリオ・イゾラ(ピレリモータースポーツディレクター)
    「インターミディレイトタイヤはハイドロプレーニング現象に対応するように設計されていないが、今日の状況に非常によく対応し、路面が乾くにつれて比較的長いスティントでウェットコンディションでドライバーが300kph近くに到達することができた。ここはタイヤに多くのエネルギーを注ぎ込み、ドライラインを生み出すことができるトラックだ。FP3のドライコンディションでは、ほとんどのドライバーがソフトタイヤを使用していた。コンディションがドライであれば、明日はミディアムがメインレースタイヤになると予想している。完全に確実ではないが、2ストッパーがベストな戦略だ」

  • Hulu、新しいF1番組シリーズを企画との報道 ダニエル・リカルドが協力?

    Hulu、新しいF1番組シリーズを企画との報道 ダニエル・リカルドが協力?

    動画配信大手のHuluが、新しいF1番組シリーズを制作しており、マクラーレンのF1ドライバーであるダニエル・リカルドが協力していると報じられている。

    Hollywood Reporterは、Huluが現在のF1ブームに乗るために新しい番組を制作することを企画していると報道。現時点でダニエル・リカルドがどのように関与しているかは不明だが、リカルドは自身のこの報道にInstagramアカウントでハッピーフェイスの絵文字を投稿している。

    最初のレポートによると、HuluのF1シリーズは30分のエピソードで構成され、「現在、開発の初期段階にある」とされ、ABCシグネチャー、ライオンズゲートTV、テンプル・ヒル・プロダクションズなど、ディズニー関連の多くの制作会社がこのプロジェクトに参加しているという。現時点でF1プロジェクトの詳細は「覆い隠されている」が、作家の捜索は進行中だという。

    Huluシリーズは、F1とより幅広いモータースポーツの世界を舞台にした最近の一連の番組や映画の最新作となり、Netflixの『Drive to Survive』の継続的な成功と、F1の幅広いブームを利用するものとなる

    7回のF1ワールドチャンピオンで現在のメルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンは、Apple TV自身と彼のチームにすべてのエリアへのアクセスを提供するでドキュメンタリーシリーズに取り組んでいる。また、Appleは、ルイス・ハミルトンが脚本に関与するブラッド・ピット主演のF1をテーマにした映画に取り組んでいる。

    また、ハリウッドのプロデューサー、マイケル・マンは、モータースポーツのレジェンドであるエンツォ・フェラーリについて大予算の伝記に取り組んでいる。エンツォ・フェラーリは、アダム・ドライバー、ペネロペ・クルス、シェイリーン・ウッドリーなどの才能を魅了している。これは、2019年に登場し、ル・マンでのフォードとフェラーリの戦いを描いたマット・デイモンとクリスチャン・ベールが主演したル・マン’66に続くものとなる。

    Drive to Surviveは現在、来年のリリースが予定されているシーズン5の撮影を行っている。また、2024年にはシーズン6がリリースされることがすでに確認されている。

    3月にリリースされたシーズン5は、ショーの歴史の中で最も注目されたシーズンとなり、その継続的な魅力を証明している。

  • レッドブルF1代表 「リカルドはF1への愛情を失っているように見える」

    レッドブルF1代表 「リカルドはF1への愛情を失っているように見える」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マクラーレンのF1シートを維持するためにプレッシャーをかけられているダニエル・リカルドが、F1に対して以前と同じ情熱を持っているかどうかを疑問視している。

    ダニエル・リカルドは、厳しい2022年シーズンを過ごしており、今年マクラーレンF1で唯一の表彰台を獲得しているチームメイトのランド・ノリスに50ポイント差をつけられている。結果の差は、マクラーレンF1でのリカルドの将来についての憶測を引き起こしている。

    クリスチャン・ホーナーは、かつてレッドブルで活躍したダニエル・リカルドはより良い結果を出すことができると信じており、チームメイトのランド・ノリスとの差に驚いている。

    「ダニエルは素晴らしいドライバーだ。彼は非常に速いドライバーだ。彼がマクラーレンであのような結果しか出せていないことに驚いている」とクリスチャン・ホーナーCambridge Unionに語った。

    「ランドは素晴らしい仕事をしている。彼は今後を担う次世代のドライバーだ。F1で頭を垂れるとどのようなことが起こるかを示しているだけだと思う」

    レースで勝利していたレッドブル・レーシングを離れたダニエル・リカルドは、一貫して上位を争えるペースの車を見つけるのに苦労してきた。2020年に2回の表彰台を獲得したルノーを離れたリカルドは、2021年のF1イタリアGPでマクラーレンにサプライズ勝利をもたらしたが、どちらのチームも全般的にミッドフィールドカーだった。

    2022年のランド・ノリスとのパフォーマンス差は、マクラーレンF1が2023年の終わりまで契約を結んでいるにもかかわらず、ダニエル・リカルドがシートを喪失するとの憶測を呼び起こした。

    マクラーレンのインディカードライバーであるパトリシオ・オワードは、将来のF1ドライバーになる可能性があると考えられており、チームのリザーブドライバーにはF2チャンピオンのオスカー・ピアストリがいる。

    クリスチャン・ホーナーは、自信の欠如やスポーツへの欲求が2022年の彼の闘争の理由かもしれないと続けた。

    「彼(リカルド)は我々の車で最も才能のあるドライバーの一人だったが、自信はとても重要な要素であり、彼が自信を失っていることがわかる」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼はスポーツへの愛情を少し失ったようだ。彼はそれを再発見する必要があると思う」

    「彼は、現在彼が示しているよりも優れたドライバーであり、彼はそれをもう一度発見する必要がある。」

    ダニエル・リカルド F1 レッドブル・レーシング

  • ダニエル・リカルド 「疑いは僕の中に小さな火をつけた」

    ダニエル・リカルド 「疑いは僕の中に小さな火をつけた」

    マクラーレンF1のダニエル・リカルドは、自分のパフォーマンスに没頭するよりも、現在の問題を克服するという挑戦を「楽しんでいる」と語った。

    ダニエル・リカルドは、これまでのシーズンを通してチームメイトのランド・ノリスよりも大幅にパフォーマンスが劣っていたため、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、リカルドには契約を1年早く終了できる「メカニズム」があることを認めるほどの失望を示した。

    ダニエル・リカルドは、少なくとも2023年の終わりまでマクラーレンF1にとどまる予定であり、モナコでの困難な週末の後、レースの合間にマクラーレンのファクトリーでシミュレーターで多くの時間を費やし、ミーディングを重ねた。

    ダニエル・リカルドは、他の人が間違っていることを証明し、自分に何ができるかを証明しようとする挑戦を楽しんでいると語る。

    「僕の一部はそれが大好きだ。好き、それが真実だ」とダニエル・リカルドはFormula1.comに彼の批評家に答えたいと言った。

    「つまり、このスポーツで僕が気に入っていることの1つであり、何かの頂点に立つことを目指せば、常に脚光を浴びることになる。そして、常にその注目、そのプレッシャーがある。、そして、そのような状況下でパフォーマンスを発揮することができるとき、それは最も強力でやりがいのある感情の1つだ」

    「もちろん、そこにはくだらないおしゃべりがあり、現時点で多少のノイズがあることを知っているけど、僕にとってそれは好きなことで、押しのけたり、人々に思い出させるための正当な理由のようなものだ。何よりもまず、自分にまだそれができることを自分自身に思い出させるようなものだし、僕はまったく疑いを持っていない」

    「そうだね、それは楽しいことだ。今年は本当に素晴らしいことを何もできていなかったので、人々が話していることに問題はない。それがこの仕事につきものであることを僕は知っている。でも、僕はまだ自分に何ができるかを知っているし、遅くではなく、速くにそれを示すことを楽しみにしている」

    「僕は疑いが好きだ。それは僕の中にこの素敵な小さな火を作るようなものだ。僕はそれを完全に楽しんでいる」

    迎えたアゼルバイジャングランプリで、ダニエル・リカルドはチームメイトのランド・ノリスに先んじて8位でレースをフィニッシュ。今シーズン2度目のポイントを獲得した。

  • マクラーレンF1の両ドライバー、チームオーダーに葛藤と理解

    マクラーレンF1の両ドライバー、チームオーダーに葛藤と理解

    マクラーレンF1のドライバーであるダニエル・リカルドとランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPのさまざまな場所でチームオーダーに阻まれたが、リカルドはその過程で“中立化”されたと感じている。

    ダニエル・リカルドはレースの早い段階でランド・ノリスの後ろにとどまるように指示された。当時のミディアムのノリスに比べて、リカルドはハードタイヤで提供するペースの方が速いと信じていた。

    ダニエル・リカルドは、自分の方がペースが速い感じていたが、チームメイトへの攻撃を抑制した。一方、終了間際には立場は逆となり、ランド・ノリスはチェッカーフラッグまでダニエル・リカルドの後ろに留まってチームゲームを演じた。

    「もちろん、最初は、攻撃できると思っていたし、明らかにやりたかったけど、指示に従って、自分自身をコントロールしなければならなかった」とダニエル・リカルドはSky F1に語った。

    「でも、こういったことはレース前にも話し合うことなので、ショックでもサプライズでもない。でも、残り2~3周で僕たちはポジションをホールドするように言われた。だから、恩返しがあったとしよう」

    「今後、もっと話をすると思うけど、チームとして全体的なペースに苦労した週末にポイントに戻り、両方の車でポイントを獲得できたことをうれしく思う」

    レース終盤、立場は変わり、ランド・ノリスが前のフェルナンド・アロンソと戦おうとしていたダニエル・リカルドの後ろに近づいた。アロンソのアルピーヌはフィールドでトップの最高速度を誇っており、リカルドはDRS圏内に入ることができなかった。

    ランド・ノリスは、自分にフェルナンド・アロンソと戦う良い機会があったと感じ、チーム無線でチームメイトを抜かせてほしいと伝えた。しかし、チームはポジションをホールドするよう指示を出し、最終的にランド・ノリスは9位でフィニッシュした。

    ランド・ノリスは、レーサーとして本能は別のことを言っていたが、チームがポジションを維持したのは正しい判断だったと信じていると語る。

    「結局は純粋なポジションを目指して競争している」とランド・ノリスは語った。

    「ボックスが1周前だったが、僕を先に行かせてくれただろうし、それは理解できる。でも、同時にレースをする必要があるし、僕たちはそれを知っていると思う」

    「僕たちがやったことはフェアだと思うし、何も言うつもりはない。レースの最後はレースをフィニッシュしたいと思うものだ。そして、それが8位であるか9位であるかは関係ない」

    「でも、ドライバーとしてはもっと前のポジションになりたいと思うものだ。とてもシンプルなことだ。でも、レースの途中で起こるのと最後にリスクがないときにフィニッシュポジションを争うのとではわずかな違いがあると思うけどね」

    「チームは良い仕事をした。僕はそれに満足している。だから、文句を言うことは何もない」

  • リカルド 「マクラーレンF1と契約があることに満足することはない」

    リカルド 「マクラーレンF1と契約があることに満足することはない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームの全面的なサポートがあると言われているからといって、F1での将来に満足していないと主張する。

    マクラーレンF1でのダニエル・リカルドのポジションについての憶測は、CEOのザク・ブラウンがオーストラリアの結果が期待に応えておらず、契約のなかに彼らが別れる結果となる可能性のある「メカニズム」があると述べたモナコグランプリの週末に現れた。

    ダニエル・リカルドは、2023年末までマクラーレンF1と契約を結んでいるが、ザク・ブラウンのコメントは、来年に状況が変わる可能性があることを示唆していると解釈された。

    アゼルバイジャングランプリに先立ち、ダニエル・リカルドはモナコ以降のザク・ブラウンとの関係を明確にし、計画に変更はないと確信していると語った。

    ただし、ダニエル・リカルドは自分のシートは安全であると確信しているからとしって、それに満足することはないと述べた。

    「絶対にそんなことはない」とダニエル・リカルドは語った。

    「シーズンの早い段階である程度の快適さを得られるレベルの契約があるけど、その快適さは自己満足と誤解されるべきではない。絶対にそんなことはない」

    「僕は自分の結果がもっと良くなることを望んでいる。それと同じくらいシンプルなことだ。僕はもっと良い結果を出せることを知っている。そして、僕はチームとその成功を楽しみたいと思っている」

    「だから、13位にあぐらをかいて、それに満足したり、ハッピーになるつもりはない。まったくない」

    ダニエル・リカルドは、ザク・ブラウンが行ったコメントにもかかわらず、彼と彼の上司は、状況を整理し、2023年にいくらかの勢いを構築することで完全に一致していると語った。

    メディアの報道が出て以来、ザク・ブラウンと状況について話し合ったかと質問されたダニエル・リカルドは「話をした」とコメント。

    「僕たちはキャッチアップした。詳しく説明する必要があるものは何もなかったと思う」

    「時に僕たち、そして、僕もそうだけど、メディアに巻き込まれて、必ずしも物事を完全に理解しているわけではないという罪を起こすことがある。でも、僕たちにとって前に進んでいることは明らかだ」

    「来年末までチームとの僕の契約は明確だ。僕は完全にコミットしているし、それを表明してきた」

    「当然、これからはコース上でそれを示し、これらの瞬間、これらのレースで僕が知っている自分の力を示していくことが重要だ。そして、チームの完全なサポートがあると本当に信じているし、僕たちは一緒にそれをやっていきたいと思っている」

    モナコの週末のダニエル・リカルドに関するザク・ブラウンのコメントのトーンは、チームの以前のスタンスとは変化であるが、リカルドは自分が言われたことに驚かなかったと語った。

    「ある意味で僕はメディアに対して少し免疫があるのかもしれない。かなり長い間スポーツに参加しているからね」とダニエル・リカルドは語った。

    「いくつかのことが文脈から外されることを知っている。だから、あまり深読みして、理解しようとするのは好きではない。結局のところ、事実を知っているのは、僕たちと僕のチームだと思う」

    「だから、シンプルに僕はそういったことに巻き込まれることはない。だから、ノー、最近は何にも驚かない」

  • ダニエル・リカルド、アストンマーティンF1移籍が良い選択肢?

    ダニエル・リカルド、アストンマーティンF1移籍が良い選択肢?

    ダニエル・リカルドがマクラーレンF1のシートを失った場合、アストンマーティンF1は“良い家”になるだろうると元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルとF1ジャーナリストのトム・クラークソンは提案する。

    マクラーレンで2シーズン目を迎えているダニエル・リカルドは、2023年末までの契約を結んでいるが、早期契約解消について多くの憶測が飛び交っている。2021年のF1イタリアGPでの勝利を除けば、マクラーレンとダリカルドのパートナーシップは決して成功しているとは言えない。

    マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが「期待に応えられていない」と発言。リカルド自身もそれを認めている。

    最近、ザクブラウンは、ダニエル・リカルドの契約における「メカニズム」について話し、早期契約解消についての憶測を引き起こしました。それが実現した場合、トム・クラークソンは、ダニエル・リカルドがF1キャリアを継続できるチームとしてアストンマーティンF1を提案しました。

    現在、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルが、チームオーナーのローレンス・ストロールの息子であるランス・ストロールとチームのためにドライブしているが、今シーズン以降のベッテルの将来は疑わしいものとなっている。

    現在、アストンマーティンF1は、タイトル争いから離れているが、そこに到達することがチームの目標であり、トム・クラークソンは、ダニエル・リカルドが2023年に加入することが、チームとドライバーにとって非常に理にかなっていると感じていると述べた。

    「セバスチャン・ベッテルの将来については少し憶測があると思う」とトム・クラークソンはF1 Nationのポッドキャストで語った。

    「彼は公に『来年何をするかわからない』と言っている」

    「彼が今年の終わりにアストンマーティンを去った場合、そして、ダニエル・リカルドがマクラーレンを去った場合、私はリカルドとのために良い場所だと見ることができる」

    「小さいチームだ。大丈夫、それは大きくなっている。しかし、まだ小さなチームの考え方を持っている。ダニエルは歓迎されると思う。彼の性格はその場所を明るくし、彼はすぐに自分の周りにチームを作り上げるだろう」

    1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、その架空の状況をバルテリ・ボッタスのアルファロメオへの移籍と現実の状況に例えた。

    バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1での5シーズンで7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ルイスハミルトンとのタイトル争いに挑戦することができ、2022年にアルファロメオF1に移籍。今では間違いなく彼のキャリアの中で最高のフォームになっている。

    「ボッタスの要因について話していいよね?」とデイモン・ヒルは語った。

    「彼はまるで別人だ。チーム全体を自分自身のものにして、冗談を言っている・・・」

    「ダニエルが移籍して、次の2~3年間でそのような経験をするのを見たい思っている」とトム・クラークソンは付け加えた。

    とはいえ、アストンマーティンがダニエル・リカルドと契約した場合、彼らはコンディションが良くないドライバーと契約することを意味する。現在、リカルドはマクラーレンでランド・ノリスに打ちのめされている。

    デイモン・ヒルは、これがアストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックにとって懸念事項になると感じている。

    「バルテリはトップチームから非常に良いフォームで加入したダニエルは自分のポテンシャルを最大限に引き出すことができないように見える」とデイモン・ヒルは語った。

    「なぜそのようなドライバーに契約するだろうか? もし私がチームマネージャーのクラックだったら、ダニエル・リカルドとの契約は心配になるだろう。彼は彼のフォームを回復できることを示さなければならないと思う。それが私のアドバイスだ」

    「ナタリー(ピンカム…F1 Nationにも出演しているレポーター)は、彼が最も市場性のあるドライバーであると主張していたことを私は知っている。もちろん、彼は素晴らしい。彼は物事のマーケティング面で真の売り手だが、今は勝っていない。それはどんなレーシングドライバーにとっても常に致命的だ。パフォーマンスを発揮しなければならない」

    「そして、彼は自分にそれができることを知っている。それはあの車の中にあるものだ。彼らはダニエル・リカルドがあの車にと寄って、彼を最大限に活用するために必要な感覚を彼に与えていない」

  • ダニエル・リカルド 「F1界に僕の実力を思い出せることに興奮している」

    ダニエル・リカルド 「F1界に僕の実力を思い出せることに興奮している」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1での迫力に欠けるパフォーマンスを向上させるために精神的なジェットコースターに乗っている。

    マクラーレンF1でのダニエル・リカルドの将来は、チームメイトのランド・ノリスによって日陰に追いやられ続けていることで、ますます憶測の対象となっている。

    2021年に非常に高い期待を持ってマクラーレンF1に加入したダニエル・リカルドだが、モンツァでのイタリアグランプリでの勝利を除いて、チームとの初年度に苦戦した。だが、2年目の今年もマクラーレンF1の59ポイントのうち11ポイントしか獲得できていない。

    陽気な性格で有名なダニエル・リカルドは、プライベートでも気分が沈む瞬間があると認めるが、競技者としてのプロットを突然失ったわけではないと主張する。

    「浮き沈みのようなもののなかで落ち込むこともあるだろう」とダニエル・リカルドはCrash.netに語った。

    「でも、他の時には、僕は多くの人々が間違っていることを証明し、自分が正しいことを証明することに興奮し、やる気を起こしている」

    「何度も疑いで含み笑いをするつもりない。去年でさえ、それを理解しようとしていた時があったからね」

    「すでに(昨年の)4月と5月に『彼はそれを失った』などの記事があったけど、2020年の6か月前に僕はそのシーズンの傑出したドライバーの1人と見なされていた」

    「現実として6か月で運転する方法を忘れていないし、競争力を失っていない。それは、僕がある意味で抜け出すことができるとわかった瞬間だ」

    マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは最近、2023年末まで続くダニエル・リカルドの契約を早期に終了するための「メカニズム」があることを示唆し、パートナーシップは「我々の期待に応えられていない」とも述べた。

    ダニエル・リカルドは「自分のことは自分が一番よく分かっているし、誰かに『もう一度あらためて一生懸命に仕事をし始める必要がある』と言われたところで僕は変わらない。なぜなら、彼らが僕に一生懸命仕事をするように言っても、僕は自分自身にもっと多くそれを言い聞かせているからね」とコメント。

    「自分自身を正しく証明する方がより重要だ。モンツァでさえ、今では人々は『ああ、あれはただ一回限りだった』という感じだ。F1でただえd勝てるわけないし、そんなことが起こるわけない。F1で完璧な週末を過ごすには、非常に確信している個人でなければならない」

    「かいつまんで話すと、僕はまだそれができることを知っていて、100%自分自身を信じている。昨年は少し揺らいでいたとしても、間違いなく戻ってきた。紙の上で見るのは簡単で『まったく変わりはない』という感じだけど、僕はそれを続けていく」

    「人々は忘れていると思うし、今、僕はそれを人々に思い出させることに興奮している」