カテゴリー: ダニエル・リカルド

ダニエル・リカルドのマクラーレンのF1シートは当初考えられていたよりも安全かもしれない。マクラーレンF1との契約解除条項をトリガーする“オプション”を持っているのはリカルド側だけだと報じられている。

ダニエル・リカルドは2023年シーズンの終わりまでマクラーレンF1チームと契約しているが、チームメイトのランド・ノリスとの対戦に失敗し、厳しい監視下に置かれている。

今シーズン、まだ1回のトップ10フィニッシュしか果たせていないダニエル・リカルドはプレッシャーに晒されており、ザク・ブラウンの最近の発言によってそれは軽減されていない。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが「期待に応えられていない」と言っただけでなく、3年が経過する前に取引を終了したい場合の「メカニズム」があるとメディアに語った。

しかし、The Raceのスコット・ミッチェルは、契約を早期に終了することを選択できるのはマクラーレンではないと説明した。

「ブレーク条項をトリガーするオプションを持っているのはリカルドだ。したがって、リカルドの2023年の契約が展開されるかどうかは、彼次第のようだ」

「少なくとも、彼は選択したようだ。 そして、マクラーレンが彼をどのように扱っているか、また、彼が物事を好転させるのを助けるために注いでいる努力について、彼がこれまでのところ悪いことを言っていないことは注目に値する」

「リカルドがマクラーレン内でどのように感じているかが彼の決定を知らせるので、それが重要となる」

「マクラーレンは最後まで頑張ろうと決心するか、これはうまくいかず、リカルドが去った場合に最善の利益になると結論付けるかどうかだ。その後、リカルドにそうするように勧めようとする可能性がある」

ダニエル・リカルドは、2023年に契約を結んでいると言う以外に、彼の考えがどこにあるかについては何も示していないが、現時点では事態が厳しいことを認めている。

「今のところ、それを実現し、自分の車を限界まで押し上げ、自分自身を解放するにはまだ少し難しさがあるし、格闘している」とダニエル・リカルドは語った。

「だから、今は本当に突き崩し続けようとしているだけだ。僕も昨年から学ぼうと思っている」

「これは残念ながら12か月前から知られている領域だ。このような状況でうまくいったことや、振り返って、おそらく違ったやり方でやったかもしれないと言うこともあると思う」

「それが僕がトライしている場所であり、より生産的な方法で攻撃していくつもりだ」

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンが、ダニエル・リカルドを公然とダメ出ししたことに「驚いて」とり、F1チームはドライバーを保護する必要があると語る。

ダニエル・リカルドは、今シーズンが厳しいと感じていることを認めている。7レースを終えて、リカルドは1回したトップ10フィニッシュを達成していない。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが2021年にチームに加入して以来、チームの「期待に応えていない」とメディアを通して語った。

その後、ザク・ブラウンはさらに一歩進んで、マクラーレンF1がダニエル・リカルドの3年間の契約を尊重する必要がない「メカニズム」を明らかにした。

ジェンソン・ボタンは、ザク・ブラウンの状況管理に感銘を受けていない。

「ザクは自由な男だし、僕が彼の考えや、彼の発言を変えることはできないけど、彼が出てきてそんなことを言ったことに驚いた」とSky Sport F1に語った。

「チームの全員がドライバーを保護する必要がある。F1は本当にメンタルゲームだ。彼ら全員が非常に優れたスキルを持っているけど、頭が適切な場所になければパフォーマンスを発揮できない」

「ザクが出てきて、期待に応えていないと言ったのには驚いた。僕たち全員がそれを分かっている。でも、チームのプリンシパルが出てきてそれを言うのはは間違いなく痛い。ダニエルの反応からも痛いことが分かる」

「彼らがレース以来話をしてくれて、今年の残りの期間、ダニエルと彼の周りのチームを本当に最大限に活用することに集中できることを願っている。そこから彼が将来どこに行くのかを見ていこうと思う。ドライバーにとっては簡単な状況ではない」

「そして、僕たちはいろんなことを目にする。ダニエルが事件を起こし、エンジニアは『車は大丈夫か？』言い、ダニエルは『僕は大丈夫だ』と答えたといったことなどね。ザクがダニエルについてネガティブな発言をしているのを聞くとすぐに僕たち全員が理解する。制御不能になっていくだけだ」

ジェンソン・ボタンが言及したその会話は、マクラーレンがドライバーよりも車に関心を持っているように見えたモナコグランプリのプラクティスのクラッシュ直後のダニエル・リカルドと彼のエンジニアのものだ。

ダニエル・リカルドは、2023年もマクラーレンと契約を結んでいることを明らかにしているが、ジェンソン・バトンは、マクラーレンがリカルドを追い出したいと思っているなら、リカルドが状況を押し上げることはないと考えている。

「ダニエルは非常に強いポジションでチームに入った」とジェンソン・バトンは語った。

「契約は彼に有利だと思うけど、そこには常に条項がある」

「公平を期すために、チームが彼らのために運転することを望まない場合、そこにいたくないものだ。そして、その逆も同様だ。通常、契約の条項よりも簡単な方法がある」

ダニエル・リカルドは、2022年シーズン終了後にマクラーレンF1を解雇される可能性がある。

モナコで、ダニエル・リカルドは、誤って任期が今年終了することを認めたように語り、混乱が生じた。

「それは明らかだ。23年の終わりまで契約を結んでいる」とダニエル・リカルドはモナコグランプリのプラクティスでクラッシュする前に語った。

「新型新型コロナウイルスが僕を台無しにしたし、何年にもわたって混乱している」

しかし、パドックでは、マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンが、2023年にダニエル・リカルドを交代させることを真剣に検討していると噂されている。

「紙は現実よりも忍耐強い」と元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは Sky Deutschlandに語った。

「その方法のままでないならば、来年マクラーレンで彼に会うことはないだろう。チームからの噂と声明はますます大きくなっている」

「彼はチームメイトから離れすぎている」

実際、ザク・ブラウンは、現在の契約について話したらず、特定の「メカニズム」がマクラーレンがリカルドと別れることを可能にするであろうことを明らかにした。

「今のところ、特に単一のレースではなく、それがどのように発展するか、そして、ダニエル自身が次に何をしたいのかを見守っていく」とザク・ブラウンは語った。

ダニエル・リカルドは、ザク・ブラウンから「個人的に」批判を受けたことはないとSport1に語った。

「真実はイエスだ。今年は素晴らしい時間を過ごしていなかった」とダニエル・リカルドは語った。

「だから、人々が僕を批判的に見るのは普通のことだ」

「明らかに、彼が僕についていいことを言ってくれることを望んでいるけど、一方でマクラーレンの僕への期待は明らかに高く、それは実際にはポジティブだ」

ダニエル・リカルドは、これまでのマクラーレンの在職期間全体が「これまで以上に困難」であったことを認めている。

「HRTやトロロッソでは、このような問題は発生しなかった」とダニエル・リカルドは語った。

「悪いレースだったとしても、一貫性とスピードはそこにあった」

「だから、理解するのが難しい、そして、なぜ自分がその週末に0.3秒を見つけることができなかったのかについて、白黒の答えをが出るのはまれにしかない」

「重要なことは、集中して、自信を失わないことだ。でも、自分は年を取りすぎていないし、スキルやドライブを失っていないと確信している」

「火はまだ燃えている、さもなければ、僕はもうここにいないだろう」

マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、F1スペインGPでのもう1つの残念なパフォーマンスに続いて、「我々の期待に応えていない」と奮起を求めた。

2021年シーズンにマクラーレンF1チームに加入して以来、ダニエル・リカルドは、昨年9月のイタリアGPでのサプライズ勝利を除けば、ほとんどが期待外れな結果だった

今年の新世代のF1マシンの導入によって、昨年よりもはるかに平等な競争の場となったが、それでもチームメイトのランド・ノリスとダニエル・リカルドのパフォーマンスにはには依然として明らかな格差がある。

イモラで表彰台を獲得したランド・ノリスは、今シーズン、レッドブル、フェラーリ、メルセデス以外から39ポイントを獲得したトップドライバーだが、対照的に、ダニエル・リカルドは11ポイントしか獲得できていない。

バルセロナでは、ランド・ノリスはグリッドポジションで3つ上げて8位でフィニッシュしたが、ダニエル・リカルドに関しては、9番グリッドから12位に後退するという正反対の結果となった。

ダニエル・リカルドは、レース序盤にライバルのようにタイヤのスイッチを入れることができず、彼にとって「本当に本当に悲しいレース」だったと説明した。

「それは報告会や今後数時間で求めていく問題だ」とダニエル・リカルドは語った。

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドのチームでの時間は、関係者が望んでいたようには進んでいないことを認めた。

「ランドには間違いなく優位性がある。明らかにダニエルはランドにもっと近づき、チーム内での戦いがうまくいくことを望んでいる」とザク・ブラウンはSky Sports F1に語った。

「ダニエルはまだ車に慣れていない。我々はできる限りのことを試みている。今回もまた残念な週末だった」

「モンツァのようなものは少なく、いくつかのレースもあるが、全般的に彼や我々の期待に応えていない」

「チームとして一生懸命働き続け、コミュニケーションを続け、プッシュし続け、現時点でしっくりきていないことが、すぐにうまく進むこと願うことしかできない」

しかし、一人のドライバーの評価が下がれば、もう一人のドライバーの評価は上がる。ザク・ブラウンは、ランド・ノリスが、レッドブルでのセルジオ・ペレスに対するマックス・フェルスタッペン、フェアーリのカルロス・サインツに対するシャルル・ルクレールと同じように、自分自身を確立していると感じている。

「シャルルとカルロスのギャップ、マックスとセルジオのギャップを見れば、ランドがどれほど優れているかも示していると思う」とザク・ブラウンは語った。

「チームメイトの間にはギャップがあり、ランドは現時点で世界最高のドライバーの1人だと思う。また、存在するギャップを見れば、ランドがいかに優れているかを褒め称えていると思う」

マクラーレンのF1ドライバーであるダニエル・リカルドは、アメリカでのF1人気の高まりはごり押しだとは感じていないと語る。

今年、F1はマイアミGPを初開催。マイアミはアメリカでの2つ目のレースであり、2023年には3つ目のレースとなるラスベガスGPがオースティンとマイアミに加わる。

マイアミGPには週末を通して多くの有名人が顔を見せ、レベルの高いマーケティングが展開された。ダニエル・カルドとマクラーレンのチームメイトであるランドノリスは、ソーシャルメディアで大きな注目を集めたテレビホストのジェームズ・コーデンとの作品にも関わっていた。

アメリカでのF1神機はここ数年で大幅な成長を遂げており、昨シーズンのF1アメリカGPはスポーツ史上最も多くの人が参加した週末の1つとなっている。

しかし、ダニエル・リカルドは、アメリカでのF1人気の高まりは決して強制されているとは感じていないと主張している。

「このスポーツがここアメリカで大々的にプッシュされているのは確かだ。でも、ごり押しだとは感じていない」とリカルドは語った。

「誰もがそれを見たいと思っていて、関心がとても高いから、誰もがそれをプッシュしている。本当にクールだった」

「最終的には、テレビに出演することではなく、より多くの視聴者とスポーツを共有できるようになることだと思う」

「僕が学生だった頃、F1を見ている他の1人の子供がいた。何百人もの子供たちが学校で僕たち2人だけだった」

「今はもっとたくさんいると感じている。より多くの人がF1について話しているし、僕たちがそれを共有するのはクールだ。そして、それは僕たちの人生全体の情熱だった」

「新しいオーディエンスをもたらしているし、アメリカにはおそらく数年前にF1が何であったかを知らなかった人々がいると思う。そして、今、それは彼らのお気に入りのスポーツの1つになっている。それを聞くのは本当にクールだ」