カテゴリー: F1レース結果

Formula1.comが2024年F1第9戦カナダGP終了後のF1パワーランキングを発表。角田裕毅（RB）は総合7位に入っている。

カナダグランプリは大盛況で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのウェットとドライの混戦を克服し、ランキングトップのリードを広げた。しかし、先週末、審査員に最も感銘を与えたのはどのドライバーだったのだろうか？

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

モントリオールであれだけの混乱が起きたにもかかわらず、フェルスタッペンは勝利への道を見つけた。しかし、これは往年のフェルスタッペンが勝利を収めたときのようだった。チームメイトのセルジオ・ペレスが2戦連続でQ1敗退とDNFに終わった週末に、フェルスタッペンはそのスキルすべてを駆使してシーズン開幕当初のように無敵のクラスとは程遠い車をレースで戦える位置にまで引き上げた。

ランド・ノリスは、2024年のグランプリでこれまで全戦入賞を果たした唯一のドライバーであり、マクラーレンと自身がともに結果を残せば、表彰台、さらにはその先の大きな飛躍も夢ではないことを知り、毎週末のレースを楽しんでいる。F1ファンにとっては、エキサイティングな時代となっている。

ジョージ・ラッセルの見事なポールポジション獲得は、メルセデスにとって2023年のハンガリー以来、ラッセルにとっては前年の同レース以来の快挙であり、厳しいスタートを切った今年、メルセデスのチーム全員の心を癒すような出来事だったに違いない。新しいフロントウイングが機能しているようで、ラッセルは勝利に繋げられなかったことに悔しさを感じていたが、今後のレースでさらなる成功を収める意欲を掻き立てられたはずだ。

カナダの週末、オスカー・ピアストリがマクラーレンの2番目に優れたドライバーだったことは、ノリスの現在の好調さを考えれば、決して軽視されたことではない。ピアストリは、他の多くのドライバーと同様、土曜日にポールポジションを獲得できるチャンスがあると感じていた。レース当日、ピアストリはノリスのきらめくようなペースには及ばなかったが（マクラーレンはこのオーストラリア人ドライバーと引き続き取り組んでいる）、彼は最後に5位を獲得する上で決定的な役割を果たし、マクラーレンが週末にチーム最多のポイント（メルセデスと同点の28）を獲得するのに貢献した。

一方、アルピーヌにとって2024年のポイントは極めて少ない。しかし、進歩はあり、ピエール・ガスリーの9位を筆頭に、チームは2024年最初のダブルスコアを獲得した。つまり、過去4回のレースのうち3回でポイントを獲得したことになる。

1997年のチャンピオン、ジャック・ビルヌーヴが「なぜリカルドがF1に残っているのか」と疑問を呈し、レッドブルとVCARBがセルジオ・ペレスと角田裕毅に契約延長を申し出た週にリカルドは気持ちを奮い立たせ、予選で素晴らしい走りを披露し、5番グリッドを獲得した。レース当日はより厳しいものとなったが、それでも彼は8位で今シーズン初のグランプリポイント（マイアミのスプリントで5ポイント）を獲得した。彼はこの結果は「必要だった」と認めている。

ほとんど意味のないフリープラクティス2で1位を獲得したほかは、アロンソにとっては、レッドブル、メルセデス、マクラーレンが上位を独占する中、またしても傍観するしかなかった週末となった。アストンマーティンが表彰台に上るにはまだほど遠い状況だが、アロンソが常に結果を残し、チームを牽引する能力は相変わらず素晴らしい。

ジェームス・ボウルズは、アレックス・アルボンをチャンピオンシップレベルのドライバーだと以前から評価しており、博識なチームボスから高く評価されているアルボンは、モントリオールでもその実力を改めて証明した。2戦連続でQ3に進出したことは素晴らしい成果だが、アルボンはレース中盤にカルロス・サインツのスピンしたフェラーリに不運にも巻き込まれてしまうまでは、確実にポイントを獲得できると考えていた。

2025年に新天地へ向かうというニュースを耳にしたばかりのオコンは、チームメイトのガスリーにポジションを譲るよう求められ、レース終了時に不満げな表情を見せた。オコンは18番グリッドから8位まで順位を上げただけに、その悔しさは倍増したが、少なくとも貴重な1ポイントを獲得し、アルピーヌがウィリアムズを上回るコンストラクターズランキング8位に浮上することに貢献した。

モントリオールでの3回のプラクティスセッションを終え、サプライズを起こしそうなドライバーを1人選ぶとしたら、おそらくルイス・ハミルトンを選ぶだろう。モントリオールで7度優勝しているハミルトンは、金曜と土曜の朝、生まれ変わったかのような走りを見せた。しかしその後は苦戦し、予選ではラッセルがポールポジションを獲得する中、ハミルトンは7番手に留まり、決勝では4位という結果に終わった。ハミルトンはこのパフォーマンスを「これまでで最もひどいグランプリだった」と語った。

惜しくも圏外
ランス・ストロールも今週、地元モントリオールでのレースで7位となり、6.8ポイントを獲得した。しかし、パワーランキングの規定により、ハミルトンより下位だったため、ランキング入りを逃した。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がリードを広げた。

雨とセーフティカーで荒れた展開となったレースでマックス・フェルスタッペンが今季6勝目。ランキングトップ10のドライバーのうち4人がノーポイントに終わったレースで2位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）に対するリードを56ポイントに拡大した。

角田裕毅（RB）は14位でフィニッシュして4戦連続の入賞は叶わず、ランキング9位のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）との差は22ポイントに広がり、11位のランス・ストロール（アストンマーティン）に2ポイント差まで迫られることになった。

コンストラクターズ選手権では、レッドブルがノーポイントに終わったフェラーリとの差を49ポイントに拡大。セルジオ・ペレスのノーポイントが残念だった。ダブル入賞を果たしたマクラーレンがフェラーリとの差を40ポイントに縮めた。

ファステストラップのボーナスポイントはルイス・ハミルトン（メルセデス）が獲得。まだポイントを獲得できていないのは、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）とバルテリ・ボッタスと周冠宇のザウバーだけとなっている。

2024年F1ドライバーズポイント
1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （194）
2．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （138）
3．ランド・ノリス （マクラーレン） – （131）
4．カルロス・サインツ （フェラーリ） – （108）
5．セルジオ・ペレス （レッドブル） – （107）
6．オスカー・ピアストリ （マクラーレン） – （81）
7．ジョージ・ラッセル （メルセデス） – （69）
8．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – （55）
9．フェルナンド・アロンソ （アストンマーティン） – （41）
10．角田裕毅 （RB） – （19）
11．ランス・ストロール （アストンマーティン） – （17）
14．ダニエル・リカルド （RB） – （6）
12．オリバー・ベアマン（フェラーリ） – （6）
13．ニコ・ヒュルケンベルグ （ハース） – （6）
18．ピエール・ガスリー （アルピーヌ） – （3）
15．アレックス・アルボン （ウィリアムズ） – （2）
16．エステバン・オコン （アルピーヌ） – （2）
17．ケビン・マグヌッセン （ハース） – （1）
19．周冠宇 （ザウバー） – （0）
20．バルテリ・ボッタス （ザウバー） – （0）
21．ローガン・サージェント （ウィリアムズ） – （0）

2024年 F1コンストラクターズポイント
1．レッドブル – （301）
2．フェラーリ – （252）
3．マクラーレン – （212）
4．メルセデス – （124）
5．アストンマーティン – （58）
6．RB – （28）
7．ハース – （7）
8．アルピーヌ – （5）
9．ウィリアムズ – （2）
10．ザウバー – （0）

2024年F1カナダGP決勝の結果速報。6月9日（日）にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダグランプリの決勝レースが行われた。

スタート前の雨により、決勝はウェット宣言。気温16度、路面温度20度のウェットコンディションで70周のレースはスタート。ハースの2台がウェットタイヤを選択し、一時はポイント圏内まで浮上するも、すぐに路面は乾いてインターミディエイトに有利となり、ほぼスタートの順位に戻る。

再び雨が降ることが予報されるなか、25周目にローガン・サージェント（ウィリアムズ）がスピンを喫してコース上でストップし、セーフティカーが導入される。54周目にはスピンしたカルロス・サインツ（フェラーリ）を避けようとしたアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がクラッシュして2度目のセーフティカーが入った。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。

角田裕毅（RB）はスタートで順位を落とすも1回目のセーフティカーでステイアウトを選択したことが奏功して入賞圏内を走行していたが、終盤にコースオフを喫して14位。チームメイトのダニエル・リカルドはジャンプスタートで5秒ペナルティを科されたことが響いたが、8位入賞を果たした。

2024年 F1カナダGP 決勝 結果

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．ランド・ノリス（マクラーレン）
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
4．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
5．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
6．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
7．ランス・ストロール（アストンマーティン）
8．ダニエル・リカルド（RB）
9．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
12．ケビン・マグヌッセン（ハース）
13．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
14．角田裕毅（RB）
15．周冠宇（ザウバー）
DNF．カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
DNF．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
DNF．セルジオ・ペレス（レッドブル）
DNF．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

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2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの予選が6月8日（土）にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）も1分12秒000と同タイムをマークしたが、先にタイムを出したジョージ・ラッセルが自身2度目となるポールポジションを獲得。3番手には0.021秒差でランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

予選開始1時間前に雨が降り、トラックがリセットされた状態で迎えたカナダGP予選。気温20度、路面温度35度のドライコンディションでスタートし、セッションが進むにつれて大きなトラックエボリューションが見られた。Q2とQ3の開始直前には雨が降ったが、ウェットコンディションに変えるまでではなかった。

Q1ではセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）、Q2では優勝候補と目されているシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.が敗退するという波乱を呼ぶ展開。

ポールポジションが同タイムとなったのは、ジャック・ヴィルヌーヴ、ミハエル・シューマッハ、ハインツ・フィレンツエンが同タイムでヴィルヌーヴがポールを獲得した1997年のヨーロッパGP以来となる。

4番手にはオスカー・ピアストリが続き、マクラーレンが2列目をロックアウト。

そして、5番手にはRBのダニエル・リカルドが今季自己ベスト。チームメイトで予選直前に2025年のRB残留が発表された角田裕毅はQ1を2番手、Q2を4番手で通過したて4戦連続でQ3進出を果たしたが、最終アタックでベストタイムを更新したものの、8番手に留まった。

6番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、7番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）。9番手には母国グランプリとなるランス・ストロールが並び、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が2戦連続のQ3進出を果たした。

18番手だったエステバン・オコン（アルピーヌ）は、前戦モナコGPでのピエール・ガスリーとの接触に5グリッド降格ペナルティを科されており、最後尾からのスタートが予定されている。

カナダGP決勝は、日本時間6月10日（月）の午前3時からフォーメーションラップが行われる。

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2024年 F1カナダGP 予選 結果・ラップタイム

2024年F1カナダGPの予選Q2が行われ、RBの角田裕毅は4番手で通過。チームメイトのダニエル・リカルドも8番手で通過した。

15分間のQ2では5台が脱落。各マシンがピットレーンに並んでいるときにサーキットには雨が降り始めたが、セッション終了までに路面をウェットコンディションに変えることはなかった。

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.のスクーデリア・フェラーリ2台が揃って姿を消した。

2024年 F1カナダGP 予選Q2 順位・ラップタイム

1．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分11秒742
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分11秒979
3．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒201
4．角田裕毅（RB） – 1分12秒303
5．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分12秒462
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分12秒485
7．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分12秒549
8．ダニエル・リカルド（RB） – 1分12秒572
9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分12秒635
10．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分12秒659

11．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分12秒691
12．カルロス・サインツJr.（フェラーリ） – 1分12秒728
13．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分12秒736
14．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分12秒916
15．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分12秒940

16．セルジオ・ペレス（レッドブル）
17．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
18．エステバン・オコン（アルピーヌ）
19．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
20．周冠宇（ザウバー）

2024年F1カナダGPの予選Q1が行われ、RBの角田裕毅は2番手で通過。チームメイトのダニエル・リカルドも14番手で通過した。その一方で、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が16番手で2戦連続のQ1配置を喫した。

気温20度、路面温度35度のドライコンディションで18分間のQ1セッションでは5台が脱落する。セッション開始1時間前に雨が降ったが路面はリセットされ、セッションが進行するにつれて大きなトラックエボリューションが見られた。

2024年 F1カナダGP 予選Q1 順位・ラップタイム

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分12秒360
2．角田裕毅（RB） – 1分12秒748
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分12秒851
4．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分12秒896
5．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分12秒907
6．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒959
7．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分13秒013
8．カルロス・サインツJr.（フェラーリ） – 1分13秒038
9．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分13秒063
10．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分13秒088
11．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分13秒107
12．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分13秒117
13．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分13秒217
14．ダニエル・リカルド（RB） – 1分13秒240

15．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分13秒289
16．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分13秒326
17．バルテリ・ボッタス（ザウバー） – 1分13秒366
18．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分13秒435
19．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分13秒978
20．周冠宇（ザウバー） – 1分14秒292