カテゴリー: F1レース結果

2025年F1第13戦ベルギーGP終了時点での最新ポイントランキングが発表され、ドライバーズおよびコンストラクターズの両部門で順位に変動が見られた。

ウェットからドライへと刻々と変化する難しいコンディションの中、マクラーレン勢が安定感を見せ、両ランキングでさらなるリードを築いた。

ドライバーズランキング：ピアストリが今季4勝目でリードを16点に
首位のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）はベルギーGPで優勝を飾り、前戦終了時の234点から一気に266点へと加算。同僚であり最大のライバルでもあるランド・ノリスも2位に入り250点までスコアを伸ばしたが、ポイント差は16点に広がった。

後方では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が185点で3位をキープ。フェラーリ勢では、シャルル・ルクレールが4位ジョージ・ラッセルとの差を8点にまで詰めており、今後の逆転も視野に入る位置に浮上してきた。ルイス・ハミルトンは雨中の追い上げで6位入賞を果たし、わずかにポイントを加算した。

中団では、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が8位を維持しながらポイントを積み重ね、チームにとって貴重な得点源となっている。また、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）やカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）も着実にポイントを加算した。

コンストラクターズランキング：マクラーレンが2位以下を大きく引き離す
マクラーレンはベルギーGPで1−2フィニッシュを決め、前戦終了時の460点から516点へと大きくスコアを伸ばした。2位フェラーリ（248点）、3位メルセデス（220点）との差は大きく、今季タイトルに向けて独走状態に入ったといえる。

中団では、ウィリアムズが70点に達し、5位を維持。6位ザウバー（43点）や7位レーシングブルズ（41点）に対して、大きなリードを築いている。アルピーヌもガスリーのポイント加算で20点まで伸ばしたが、依然としてランキング最下位（10位）にとどまっている。対照的に、アストンマーティンは今回ノーポイントに終わり、厳しい状況が続く。

2025年F1ドライバーズポイント
1．オスカー・ピアストリ （マクラーレン） – （266）
2．ランド・ノリス （マクラーレン） – （250）
3．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （185）
4．ジョージ・ラッセル （メルセデス） – （157）
5．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （139）
6．ルイス・ハミルトン （フェラ－リ） – （109）
7．アンドレア・キミ・アントネッリ （メルセデス） – （63）
8．アレクサンダー・アルボン （ウィリアムズ） – （54）
9．ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー） – （37）
10．エステバン・オコン （ハース） – （27）
11．アイザック・ハジャー （レーシングブルズ） – （22）
12．ピエール・ガスリー （アルピーヌ） – （20）
13．ランス・ストロール （アストンマーティン） – （20）
14．リアム・ローソン （レーシングブルズ） – （16）
15．フェルナンド・アロンソ （アストンマーティン） – （16）
16．カルロス・サインツJr. （ウィリアムズ） – （16）
17．角田裕毅 （レッドブル） – （10）
18．オリバー・ベアマン （ハース） – （8）
19．ガブリエル・ボルトレト （ザウバー） – （6）
20．フランコ・コラピント （アルピーヌ） – （-）
21．ジャック・ドゥーハン （アルピーヌ） – （-）

2025年 F1コンストラクターズポイント
1．マクラーレン – （516）
2．フェラーリ – （248）
3．メルセデス – （220）
4．レッドブル – （192）
5．ウィリアムズ – （70）
6．ザウバー – （43）
7．レーシングブルズ – （41）
8．アストンマーティン – （36）
9．ハース – （35）
10．アルピーヌ – （20）

オスカー・ピアストリがスパ・フランコルシャンで行われたベルギーGPを制し、マクラーレンのチームメイトでありタイトル争いのライバルでもあるランド・ノリスとの直接対決に勝利。ドライバーズ選手権でのリードを16ポイントに広げた。

レース前に降った激しい雨により、44周の決勝は約80分の遅延を強いられたが、5周目にようやくレースが開始されると、勝負どころはすぐに訪れた。

ポールポジションからスタートしたノリスに対し、ピアストリはオー・ルージュで勢いに乗ると、そのままケメルストレートで一気に抜き去り、レ・コームのブレーキングポイントに入る前序盤はおおむね1秒前後のギャップを保ちながら周回を重ねた。

コースが大幅に乾いた12周目、ピアストリはミディアムタイヤへ交換するためピットイン。これによりトラックポジションを維持した形で先行し、翌周にハードタイヤを履いたノリスがピットアウトする頃には、ふたりの差は約9秒にまで広がっていた。

その後、ピアストリは柔らかいコンパウンドを丁寧にマネージしながらも、終盤にはノリスが一時3.1秒差にまで詰め寄る展開に。しかし、ファイナルラップ直前のラ・スルスでノリスがわずかにミスを犯したことで、チェッカー時のギャップは3.4秒に拡大した。

タイトルを争う2台は他車を圧倒しており、3位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）には20秒近い差をつけた。ルクレールはレッドブルのマックス・フェルスタッペンを終始抑えきり、フェルスタッペンは3位表彰台にわずか1.5秒届かず4位で終えた。

中団以降：激戦のポイント争い
メルセデスのジョージ・ラッセルはアレックス・アルボン（ウィリアムズ）を序盤でパスした後は、孤独な走行で5位フィニッシュ。6位争いではアルボンがルイス・ハミルトンからの猛追を凌ぎきった。

ハミルトンはピットレーンスタートから11台抜きを果たし、インターミディエイトからの切り替えタイミングでも先行して見せ場を作ったが、最終的に7位でチェッカー。

8位にはレーシングブルズのリアム・ローソン、9位にキック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが続き、アルピーヌのピエール・ガスリーが10位で最後のポイントを獲得。ガスリーはレースの多くをDRSトレインの先頭で耐え抜いた。

このトレインの後方にはハースのオリバー・ベアマン、続いてニコ・ヒュルケンベルグが12位。ヒュルケンベルグは一時ポイント圏内を走っていたが、2度目のピットストップで順位を落とした。

レッドブルの角田裕毅は終盤に2つポジションを失いながらも、ストロール、オコン、アントネッリ、アロンソ、サインツといったピットレーンスタート組を抑えて完走。フランコ・コラピント（アルピーヌ）とアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）も完走を果たし、赤旗やセーフティカーが一切出なかったレースで全車がチェッカーフラッグを受けた。にはすでに先行していた。

ルクレールはスパでフェルスタッペンを抑え、3位を死守した

2025年F1 ベルギーGP 決勝 順位・結果

1．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
2．ランド・ノリス（マクラーレン）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
5．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
7．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
8．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
9．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
10．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
11．オリバー・ベアマン（ハース）
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
13．角田裕毅（レッドブル）
14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
15．エステバン・オコン（ハース）
16．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
17．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
18．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
19．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
20．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）

2025年F1 ベルギーGP 決勝の結果・タイムシート。7月27日（日）にスパ・フランコルシャンで2025年のF1世界選手権 第13戦 ベルギーグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は13位でレースを終えた。

ピアストリ、雨と戦略の混戦を制してスパ初優勝
マクラーレンのオスカー・ピアストリが、変化するコンディションとチームメイトとの戦略バトルを制し、今季6勝目を挙げた。スリッピーな路面でノリスをオーバーテイクすると、ミディアムタイヤでの長距離走行を成功させ、3秒差でフィニッシュした。

ノリス、終盤の追い上げ実らず2位「もう少しだった」
ポールポジションからスタートしたランド・ノリスは、一度はピアストリに先行されるも、終盤は1周あたり0.5秒以上の差で猛追。しかしLa Sourceでのロックアップが響き、3.4秒差で2位に終わった。

ルクレール、孤独なレースで3位表彰台を確保
フェラーリのシャルル・ルクレールはスタート直後に3番手を維持すると、その後はほぼ単独走行を続けて20秒差での3位。ペース的には上位2台に及ばなかったが、堅実な走りで表彰台を持ち帰った。

フェルスタッペン、攻め手を欠いて4位フィニッシュ
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、レース序盤にルクレールの背後に張り付いたが、抜くには至らず。ハードタイヤでの粘りの走りを見せたものの、順位を上げることはできなかった。

ハミルトン、ピットスタートから猛追で7位入賞
パルクフェルメ違反で最後尾スタートとなったルイス・ハミルトンは、滑りやすい路面を味方に怒涛のオーバーテイクを展開。第1スティント終盤のタイヤマネジメントも奏功し、11台抜きで7位まで浮上した。

ローソンが堅実な走りで今季2度目の8位入賞
レーシングブルズのリアム・ローソンは、混戦の中でも安定した走りを披露。ピット戦略も上手く機能し、自己ベストに並ぶ8位入賞を果たした。

ボルトレト、冷静なレース運びで再びポイント獲得
ザウバーのルーキー、ガブリエル・ボルトレトが9位でフィニッシュ。コンディション変化にも落ち着いて対応し、オーストリアに続く今季2度目のポイントを手にした。

角田裕毅、戦略判断に泣き13位「ピットのタイミングが…」
予選7番手からスタートした角田裕毅は、ドライタイヤへの交換を1周遅らせたことで大きく順位を落とした。終盤はガスリーとのポイント争いにも絡めず、惜しくも13位に終わった。

ガスリーが粘りの走りでアルピーヌに1ポイント
アルピーヌのピエール・ガスリーは、終盤に角田やベアマンを抑え切り10位フィニッシュ。厳しいシーズンが続く中で貴重な1ポイントを獲得した。

ハジャー、ピット判断裏目で最下位に沈む
レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、インターからドライへの交換が1周遅れ、さらに2度のピットストップも影響して最下位となる20位。スプリントでの勢いを決勝に繋げることはできなかった。

2025年F1 ベルギーGP 決勝 結果・タイムシート

マクラーレンのランド・ノリスが予選最速タイムを叩き出し、F1ベルギーGP決勝レースのポールポジションを獲得した。チームメイトのオスカー・ピアストリ、フェラーリのシャルル・ルクレールがそれに続いた。

Q1ではノリスがトップタイムを記録。Q2ではピアストリが上回ったが、Q3ではノリスが1分40秒562をマークして暫定ポールを獲得。このタイムはその後も更新されることなく、ピアストリは0.085秒差の2番手、ルクレールがフェルスタッペンを抑えて3番手に食い込んだ。

ウィリアムズのアレックス・アルボンが5番手に入り、メルセデスのジョージ・ラッセルが6番手。レッドブルの角田裕毅は7番手で、自身のF1キャリアでレッドブルからのベストグリッドを記録した。レーシングブルズのアイザック・ハジャーとリアム・ローソンが8番手と9番手に続き、キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが10番手となった。

Q1：ノリスが最速、ハミルトンはまさかの敗退
スプリント終了から数時間後、各チームは決勝レースのグリッドを決める予選へと集中を切り替えた。

セッション開始前には早くも波乱が発生。フェルナンド・アロンソは、ハースのオリー・ベアマンがピット出口で前に出て「ぶつかりそうだった」と無線で報告。さらに、ニコ・ヒュルケンベルグはストロールと接触し、フロントウイングを破損。この件は予選後に調査される。

Q1前、ストロールとのピットレーン接触によりヒュルケンベルグは新しいフロントウイングが必要となった

全車がソフトタイヤで走行を開始（フランコ・コラピントのみミディアム）。最初のタイムアタックではルクレールが1分41秒635で暫定トップに立ったが、ノリスがこれを0.625秒上回って首位に浮上。ピアストリも2番手に続いた。

リスクゾーンにいたのはコラピント、ラッセル、ストロール、アントネッリ、ボルトレトで、アロンソが15番手のカットライン上。

終盤、トラックは大混雑となり、全車が最終アタックに突入。アントネッリは11番手に浮上したが、他車のタイム改善により18番手に後退し、Q1敗退となった。アロンソとストロールも脱落し、最下位に沈んだ。

そして注目のルイス・ハミルトンは一時7番手に浮上して安堵したが、トラックリミット違反でタイムが抹消され、16番手に転落。予選Q1で姿を消すこととなった。

ハミルトンは劇的な展開の末、Q1で16番手敗退となった

Q1敗退： ハミルトン、コラピント、アントネッリ、アロンソ、ストロール

Q2：ピアストリが最速、ハース勢とヒュルケンベルグが脱落
Q2開始と同時にフェルスタッペンが先頭でコースイン。引き続き全車がソフトタイヤを使用した。

最初のアタックではピアストリが1分40秒626を記録し、ノリスに0.089秒差をつけてトップ。フェルスタッペンは約0.3秒遅れで3番手につけた。ハースのベアマンはプーオンで大きくスナップし、アタックを断念。

暫定的にノックアウト圏内にいたのはヒュルケンベルグ、ボルトレト、ガスリー、サインツ、ベアマン。

セッション終盤、各車が一斉にアタックに向かう中、ピアストリは無線で「ミラーがもっと大きい車が必要だ」とやや苛立ち気味に発言。

フェルスタッペンはピットに留まり他車を見守った。ガスリーが9番手に浮上し、ボルトレトは一時8番手に入ったが、ローソンの改善で再び押し出される格好に。

スプリントで活躍したハース勢は両者ともタイムを更新できず、オコンは11番手、ベアマンは12番手に終わった。ガスリーは13番手、ヒュルケンベルグが14番手、サインツが15番手でQ2敗退となった。

サインツはQ2敗退組のひとりとなり、15番手でセッションを終えた

Q2敗退： オコン、ベアマン、ガスリー、ヒュルケンベルグ、サインツ

Q3：ノリスがポールを確定、角田裕毅は7番手に
10台によるポールポジション争いがスタート。最初のアタックではピアストリが暫定トップに立つも、ノリスがさらに速い1分40秒562を記録して逆転。フェルスタッペンは0.5秒差で3番手につけ、「今日はグリップがまったくなかった」と無線でコメント。

ルクレールが4番手、ラッセル、角田裕毅、ローソン、アルボン、ハジャー、ボルトレトの順となった。

最終アタックではフェルスタッペンがタイムを更新したが、順位は変わらず。ノリスも自己ベスト更新ならず。一方、ルクレールがフェルスタッペンをかわして3番手に浮上。ピアストリもタイムを改善したが、ノリスの記録には届かず、ポールポジションはノリスの手に渡った。

アルボンが大きく順位を上げ5番手に入り、ラッセルを6番手に後退させた。角田裕毅は7番手を死守し、レッドブル昇格後ベストグリッドを獲得。ハジャー、ローソン、ボルトレトがトップ10を締めた。

ノリスはベルギーGPを前に、自身通算13回目のポールポジションを獲得した

ランド・ノリスのコメント「良いラップだったと思う。満足してるよ。昨日のみんなの心配がよく分からないな。そんなに遅れてたわけじゃないし、ちょっとした問題があっただけだった。昨日の後も今日に向けて自信はあったから、またトップに戻れたのはうれしいね」

2025年F1 ベルギーGP 予選 結果・ラップタイム

1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分40秒562
2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分40秒647
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分40秒900
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分40秒903
5．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分41秒201
6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分41秒260
7．角田裕毅（レッドブル） – 1分41秒284
8．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分41秒310
9．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分41秒328
10．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分41秒387
11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
12．エステバン・オコン（ハース）
13．オリバー・ベアマン（ハース）
14．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
15．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
16．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
17．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
18．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
19．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
20．ランス・ストロール（アストンマーティン）

2025年F1 ベルギーGP 予選の結果とタイムシート。7月26日（土）にスパ・フランコルシャンで2025年のF1世界選手権 第13戦 ベルギーグランプリの公式予選セッションが行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。1段階新しいフロアが投入された角田裕毅（レッドブル）は7戦ぶりにQ3進出を果たして7番手だった。

■ ノリスが今季4回目のポール、マクラーレンが最前列独占
ランド・ノリスが1分40秒562を記録し、今季4回目のポールポジションを獲得。通算では13回目。オスカー・ピアストリが0.082秒差で2番手に入り、マクラーレンがフロントローを独占した。セクター1・2での速さを活かしたノリスは、予選最終盤で完璧な一発をまとめきった。

■ 角田裕毅が7戦ぶりQ3進出、スパでの予選ベスト更新
角田裕毅が8番手に入り、第6戦マイアミGP以来となるQ3進出を果たした。スパ・フランコルシャンでは自身初のトップ10入りとなり、2023年の11番手を上回る最高成績となった。レースに向けて好位置を確保している。

■ フェルスタッペンは4番手、リアウイング調整で影響か
マックス・フェルスタッペンはセッティングを変更してリアダウンフォースを増やしたが、直線スピードを犠牲にし、最終的には4番手にとどまった。第2セクターでは速さを見せたが、1セクターの遅れを取り戻せなかった。

■ ハミルトンとアントネッリがまさかのQ1敗退
ルイス・ハミルトンはトラックリミット違反によりタイム抹消となり、16番手でQ1敗退。キミ・アントネッリも18番手と不調で、金曜FP1での速さから一転して予選で姿を消した。

■ Q2ではアルピーヌとハースが失速、サインツも敗退
Q2ではエステバン・オコン、ピエール・ガスリー、ニコ・ヒュルケンベルグ、オリバー・ベアマンが敗退。さらに、ウィリアムズのカルロス・サインツもタイムを伸ばせず15番手に沈み、トップ10進出を逃した。

2025年F1 ベルギーGP 予選 結果・タイムシート

2025年F1ベルギーGP予選は、初回セッションから波乱の展開となった。Q1ではルイス・ハミルトン（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、キミ・アントネッリ（メルセデス）といった主力ドライバーたちがまさかの敗退を喫した。

最も衝撃的だったのは、ハミルトンの敗退だ。セッション終盤、7番手に浮上して突破を確実にしたかに見えたが、最終アタックのタイムがトラックリミット違反で抹消され、16番手に転落。ガブリエル・ボルトレト（ウィリアムズ）が繰り上がりでQ2進出を決めた。

アロンソは残り時間ゼロの段階で17番手。再アタックには間に合わず、無念のノックアウト。アントネッリも最終アタックで一時は12番手に上がったが、他車のタイム更新により順位を落とし、18番手でQ1敗退となった。

このセッションでは複数のピットレーンインシデントも発生した。ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）とランス・ストロール（アストンマーティン）の接触が審議対象となっており、セッション後に調査が行われる見通し。また、オリバー・ベアマン（ハース）とアロンソの接触も記録されたが、こちらは不問とされた。

コース上ではトラックエボリューションの影響が大きく、ラストアタックでの順位変動が続いた。角田裕毅（レッドブル）やボルトレトは終盤にタイムを更新し、土壇場でQ2進出を果たしている。特に角田裕毅は、トラフィックやタイヤの使い方が鍵となる中で、重要な一発を決めてみせた。

F1随一の高速サーキットであるスパ・フランコルシャンらしい、天候と路面状況に翻弄されたQ1。予選はまだ始まったばかりだが、波乱含みの展開はすでに決勝への伏線となっている。
Q1敗退者（16位〜20位）
16位　ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
17位　フランコ・コラピント（アルピーヌ）
18位　キミ・アントネッリ（メルセデス）
19位　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
20位　ランス・ストロール（アストンマーティン）

セッション結果の確定と注目点
■ ハミルトンは最終アタックで一時突破を決めたかに見えたが、トラックリミット違反でタイム抹消。
■ アロンソとアントネッリはアタックタイミングや僅差の競り合いに泣き、いずれもQ1敗退。
■ ストロールは18番手で脱落、ピットレーンでのヒュルケンベルグとの接触も審議対象に。
■ コラピントはミディアムスタートの戦略も実らず、17番手で予選を終える結果に。