カテゴリー: F1レース結果

2008年のF1合同テストが17日、スペインのヘレスサーキットで最終日を迎えた。

ヘレス合同テストには、レッドブル、BMWザウバー、ウィリアムズが参加しており、2008年のテストプログラムを完了された。

トップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。107周を走行し、今月のヘレステストの最速タイムとなる1分16秒617をマークした。2番手タイムは、同じくレッドブルのテストに参加しているセバスチャン・ブエミが記録した。

「今回のテストではかなりスムーズに走行できたし、一年の終わりに多くのマイレージを稼いだ。ここでできる全てのことができたと思うし、タイヤと来年のレギュレーションを学んだ。ビックチームに挑戦するのに十分に力強いクルマで来年をスタートできることを期待している」とベッテルはテストを振り返った。

3番手タイムは、BMWザウバーのロバート・クビサが記録。クビサはKERSを搭載しないマシンで走行を行ったクビサは、スリックタイヤで様々なセットアップ・ソリューションを試した。午後にはKERS搭載マシンに乗り換えたが、メカニカルトラブルにより、予定したプログラムを断念することとなった。

クリスチャン・クリエンは、午前中にKERSを搭載したF1.08Bで異なる燃料戦略の作業を行った。38周を走行したクリエンは「僕たちは今日、素晴らしい進歩を遂げた」と語る。「まだKERSシステムでのたくさんの作業があるけど、テストの結果は僕たちの方向性が正しいことを示している」

中嶋一貴は、131周のラップをこなし、ウィリアムズの2008年の作業を締めくくった。

ヘレスF1合同テスト最終日 （2008年12月17日）

ポルトガルのアルガルベ・サーキットで、フェラーリとマクラーレンが2008年のF1テストプログラムを完了させた。

この日は、ペドロ・デ・ラ・ロサ（マクラーレン）とルカ・バドエル（フェラーリ）の2名のみがテストを実施した。

デ・ラ・ロサは、2009年仕様の空力とKERSを搭載した暫定マシンで74周の走行を行い、1分28秒993というタイムを記録した。マクラーレンは、今週のシステムの進捗に自信を持って一日を終えた。

一方、ルカ・バドエルは75周を走行し、ベストタイムは1分30秒163だった。バドエルは、新しいアルガルベサーキットで、2009年のスリックタイヤでの様々なセットアップ作業を行い、フェラーリの2008年のテストを締めくくった。

アルガルベF1合同テスト最終日 （2008年12月17日）

ポルトガルのアルガルベ・サーキットで、フェラーリとマクラーレンがテスト2日目を迎えた。

トップタイムを記録したのは、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサ。午前中は低グリップに苦しんだデ・ラ・ロサだが、KERSを搭載したMP4-23Kで精力的にテストを行った。午後には気温が改善し、デ・ラ・ロサは、フロントウイングと可動式のフラップを含む2009年のエアロ作業に集中した。

フェラーリは、ルカ・バドエルとマルク・ジェネが2台のマシンをテスト。セットアップとタイヤ評価に加え、2009年からの義務付けられ3レースでのエンジンの持久力をテストした。

アルガルベF1合同テスト2日目 （2008年12月16日）

F1合同テスト2日目が16日（火）、スペインのヘレス・サーキットで行われた。

2日目のトップタイムは、前日に引き続きセバスチャン・ブエミが記録した。この日は、レースドライバーのセバスチャン・ベッテルがレッドブルのテストに合流。ブエミは、ベッテルをコンマ3秒上回る1分17秒029を記録。先月のバルセロナ以来のテストとなるセバスチャン・ベッテルは、ターン1で数回コースオフするなど、まだ感覚を取り戻せていない様子。

「これまで非常に良いテストができているし、僕たちはラップごとに改善した。来年に向けて本当に良いことだし、満足している。スリックタイヤについてもより多くを学んでいるし、重要なことだね。明日も楽しみだし、もっと改善したい」と・セバスチャン・ブエミは2日目のテストを振り返った。

3番手タイムは、BMWザウバーのニック・ハイドフェルドが記録。ハイドフェルドは、標準仕様のF1.08をドライブし、メカニカル・セットアップの評価とスリックタイヤのデータを収集した。

「午前中のディレイのあとは、天候はほぼパーフェクトだったので、全体的に楽しい1日だった。僕は、タイヤを比較するためにロングランだけでなくショートランも行った。セッションの終盤は、何度かレーススタートのシミュレーションをした。スリックタイヤで適応しなければならない部分でもあるね」

ロバート・クビサは、KERSを搭載したF1.08Bに乗り込み、デバイスを使った戦略に集中した。

ウィリアムズのテストには中嶋一貴が参加。2009年仕様のマシンで105周を走行し、1分20秒332を記録した。

ヘレスF1合同テスト2日目 （2008年12月16日）

F1バルセロナテスト最終日のセッションが19日（水）、スペインのカタロニアサーキットで行われた。

3日間にわたるバルセロナテストが終了した。最終日のバルセロナは、朝から快晴。朝の気温は6℃という冷えたコンディションだったが、一日が進むにつれ、気温は上昇していった。

最終日のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。昨日のベストタイムから約コンマ4秒縮め、1分19秒295を記録した。

2番手タイムは、トロ・ロッソのセバスチャン・ブルデーが記録した1分19秒831。122周を走行したブルデーは、昨日のタイムよりコンマ2秒改善させ、佐藤琢磨が2日目に記録したタイムを更新。トロ・ロッソの中での最速タイムを記録した。

1分19秒台を記録した上位2名は、午前中の路面温度が低く、タイヤに優しいトラック状態で最速タイムを記録している。

この日はブルーノ・セナがホンダで初の本格的なF1テストを行った。106周を走行したセナは、8番手タイムとなる1分21秒678をマーク。昨日、ライバルのルーカス・ディ・グラッシが記録したタイムをコンパ5秒上回るパフォーマンスを見せた。

ホンダは、ジェンソン・バトンが5番手タイムを記録。バトンは、2009年のレギュレーションにあわせたフロントウイングを装着してこのタイムを記録しており、2009年に巻き返しを図るホンダとしては、幸先の良いスタートとなった。

バルセロナF1合同テスト3日日 （2008年11月19日）