カテゴリー: F1レース結果

マックス・フェルスタッペンは圧巻のアゼルバイジャンGPパフォーマンスでレッドブルに連勝をもたらした。しかし、バクーのストリートで目を引いたのは彼だけではなかった。

最新のパワーランキングスコアと総合リーダーボードを以下に紹介する。

F1パワーランキングは、F1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

フェルスタッペンはイタリアGPでの見事な勝利に続き、バクーでも冷静沈着で落ち着いた走りを見せ、周囲で展開されたあらゆるドラマを避けて走り切った。難しい予選セッションでポールポジションを引き出したオランダ人は、決勝ではキャリア6度目のグランドスラム（ポール、ファステストラップ、全周回リード、優勝）を達成した。

カルロス・サインツはウィリアムズでの生活のスタートで苦戦を強いられ、不運やアクシデントによりシーズン前16戦での獲得ポイントは16にとどまっていた。しかし、アゼルバイジャンでは一度に15ポイントを加算することに成功。波乱の予選を最大限に活かし、決勝では印象的なディフェンスを見せた。

リアム・ローソンもバクーのストリートで輝いたスターの一人で、予選で3番グリッドを獲得し、決勝でも堂々たる走りで5位フィニッシュ。日曜のレースはサインツの魔法のような表彰台と比べると少し控えめではあったが、自信に満ちた見事なパフォーマンスを披露し、F1での将来に向けて強いアピールとなった。

ジョージ・ラッセルは金曜プラクティスでチームラジオに登場した際、病気の影響でまるで別人のように聞こえた。それでも不快感をこらえて戦い、Q3進出を果たして5番グリッドを確保。その後は表彰台圏内へと順位を上げ、最終的にサインツを下して2位を獲得した。チーム代表のトト・ヴォルフは「インフルエンザは効くな」と冗談を飛ばした。

キミ・アントネッリはチームメイトのラッセルを支える形で4位フィニッシュ。モンツァでヴォルフから「期待外れ」と評された後、イタリア人ルーキーはプレッシャーを和らげる走りを見せた。この追加ポイントによりメルセデスはコンストラクターズランキングで2位に浮上し、フェラーリをわずかに上回った。

角田裕毅はここ数戦での予選パフォーマンスに満足していたが、アゼルバイジャンGP週末にはロングランペースの改善を目指して臨んだ。そして実際にその点で前進を見せた。グリッド6番手からチェッカーを受けても6位を維持し、チーム代表ローラン・メキースの言葉を借りれば「レッドブルでのベストレース」を披露した。

キック・ザウバーのルーキー、ガブリエル・ボルトレトは、オーストリアからイタリアまでの6戦中4戦でポイントを獲得する好調を維持していた。今回はチームにとって難しい週末だったが、経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに対して競争力を示し、最終的に11位という評価に値する結果を残した。

アイザック・ハジャーは予選後に自分自身に激怒した。レーシングブルズの新人は、最終ラップの最終コーナーでミスを犯し、絶好のチャンスを台無しにしたと感じていた。それでも8番手という堅実な結果を残し、決勝では10位に入り最後の1ポイントを獲得した。

ルイス・ハミルトンとフェラーリは金曜プラクティスを首位で終え、ポールポジションや表彰台フィニッシュへの期待を高めていた。しかしQ2ではタイヤ戦略が裏目に出て12番手スタートとなり、決勝では挽回を見せて最終的に8位でレースを終えた。

エステバン・オコンはバクー週末を通じて数々の挫折を味わった。プラクティス初日は有望な走りを見せたが、予選ではブレーキに問題が発生し、その後リアウイングの技術的違反により失格処分を受けた。それでも決勝では集中力を保ち、グリッド最後尾からスタートして14位まで追い上げ、「ベスト・オブ・ザ・レスト」集団（先頭はボルトレト）に加わった。

ランク外
オコンがクラッシュを避けて走り切ったことで、今週のパワーランキングリストでは、Q2序盤にクラッシュしたチームメイトのオリー・ベアマンの前でフィニッシュすることとなった。ランド・ノリスも地味ながら7位フィニッシュを果たしたが、今回のランキング入りにはわずかに届かなかった。

2025年F1アゼルバイジャンGPの決勝が9月21日（日）に行われ、マックス・フェルスタッペンはアゼルバイジャンGPでスタートからゴールまで首位を譲らず、バクー市街地サーキットを完全支配した。全51周をリードし、2位のジョージ・ラッセル（メルセデス）に14秒以上の大差をつけて優勝。3位にはカルロス・サインツ（ウィリアムズ）が入り、チームにとって移籍後初の表彰台をもたらした。

キミ・アントネッリ（メルセデス）は僅差で表彰台を逃したが安定した走りを見せ、5位にはレーシングブルズのリアム・ローソンが入り、自身最高位を更新した。

角田裕毅（レッドブル）はレース終盤に激しい追い上げを見せ、最終的に6位でフィニッシュ。これはレッドブル昇格後の自己最高成績となった。一方、ランド・ノリス（マクラーレン）は7位に終わり、チャンピオンシップ争いで首位のオスカー・ピアストリとの差を25ポイントに縮めた。ノリスは一時9位まで後退しながらも、最後は角田の背後でチェッカーを受けた。

タイトル争いの先頭に立つピアストリは、スタートでジャンプスタートを犯し、アンチストール作動から最後尾に落ちた直後の5コーナーでクラッシュ。初周でリタイアする波乱の展開となった。

ピアストリの脱落により、ノリスは31ポイント差を25に縮めることに成功した。フェラーリ勢はルイス・ハミルトンがシャルル・ルクレールを率いて厳しいレースをまとめた。10位にはレーシングブルズのアイザック・ハジャーが入り、ルーキーながら堅実な走りを見せた。

キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが続き、オリー・ベアマン、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）が後に続いた。アルボンはフランコ・コラピントとの接触で10秒ペナルティを受けた。

最後尾スタートとなったエステバン・オコン（ハース）は14位でゴール。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はジャンプスタートによるペナルティで15位に沈んだ。その後方にはニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、コラピント（アルピーヌ）が続き、唯一のリタイアはピアストリだった。

フェルスタッペン連勝達成──マネジメント走行で完勝
ハード→ミディアムの一貫したペース管理で危なげなく先頭維持。終盤は最速ラップで締め、6回目のグランドスラム達成で今季4勝目をモノにした。通算67勝目。

ラッセル2位──ロングスティント戦略が的中
ハードを引っ張ってピット後にサインツ前で復帰。メルセデスは“引っ張り→カバー”の王道で表彰台を確保した。

サインツがウィリアムズに2021年以来の表彰台
アントネッリの猛追を1.5～2秒差で抑え切り3位。28周の先手ピットと終盤の的確な守りが奏功した。

スタート直後の悲劇──ピアストリがジャンプスタート→1周目クラッシュ
消灯直後に手順乱れで最後尾、ターン5で接触なし単独ヒット。アロンソにもフライング判定が下る中、唯一のDNFとなった。

“ローソン列車”の攻防──P5死守、角田裕毅P6、ノリスP7
ローソン先頭に角田裕毅、ノリス、ハミルトンが連なる四つ巴。ターン1～4の攻め合いでもローソンはDRSなしで冷静にブロック。

マクラーレンの痛手──ノリスのピットで4.1秒ロス
フロント右の装着にもたつきタイムを失う。直後の追い上げも角田裕毅の堅守に阻まれ、P7どまりで6点加算。

角田裕毅の“守り”──ライン管理でメルセデス勢を食い止める局面も
中盤のDRSトレイン内でブレーキングと立ち上がりを丁寧にマネジメント。無線の煽りにも動じずP6を確実に手中に。

アントネッリの成熟走り──4位堅持で表彰台圏を脅かす
19周のアンダーカット狙いはローソンに凌がれたが、レース全体のペースは力強く、終盤もサインツにプレッシャーをかけ続けた。

タイヤと空模様──“小雨の気配”は杞憂、勝敗はコンパウンド差と温存術
風と路面変化は大きかったが路面は終盤にかけて落ち着く。ハード勢のロングとミディアム勢の温存・投入タイミングが勝敗を分けた。

タイトル構図──ノリスが差を25に短縮
ピアストリのゼロ点で流れは拮抗。ノリスは“最低限”の6点で差を25に縮め、決着の舞台は次戦シンガポールへ。

2025年F1 アゼルバイジャンGP 決勝 順位・結果

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
3．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
4．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
5．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
6．角田裕毅（レッドブル）
7．ランド・ノリス（マクラーレン）
8．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
9．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
10．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
11．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
12．オリバー・ベアマン（ハース）
13．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
14．エステバン・オコン（ハース）
15．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
17．ランス・ストロール（アストンマーティン）
18．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
19．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
DNF．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）

2025年F1アゼルバイジャンGP 決勝の結果・タイムシート。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2位にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3位にはカルロス・サインツJr. （ウィリアムズ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は6位だった。

フェルスタッペンがバクーを制す──レッドブルに連勝と今季4勝目
ポールから危なげなく先行し、最終盤もファステストで締めてチェッカー。モンツァに続く2連勝で、今季4勝目を挙げた。ハードでのロングランとピット後のミディアムが機能し、終盤はエンジンを抑える余裕も見せた。

ラッセル2位、サインツがウィリアムズに2021年以来の表彰台
メルセデスはラッセルをハードで引っ張る戦略が的中して2位。ウィリアムズのカルロス・サインツはアンドレア・キミ・アントネッリの追撃を終盤まで抑え、念願の3位フィニッシュでチームに久々の表彰台をもたらした。

王者争いに波紋──オスカー・ピアストリがスタートでつまずき1周目にクラッシュ
ピアストリはスタートで手順が乱れ最後尾に落ち、続くロックアップで壁にヒットして唯一のDNF。ライバルのランド・ノリスはP7で6点を加算し、ポイント差は25に縮小した。

中団の主役はローソン──P5死守、角田裕毅P6、ノリスP7
アントネッリが4位を堅持する一方、リアム・ローソンは終盤まで角田裕毅とノリスの圧力を受けながらP5を守り切った。角田裕毅はDRSが使えない場面でも粘り強く6位完走。ノリスはピットの遅れもあり7位どまり。

見どころの攻防──表彰台争いとP5トレイン
サインツ対アントネッリの表彰台争いは周回ごとに差が増減する接戦。中団ではローソンを先頭に角田裕毅、ノリス、ルイス・ハミルトンが連なる四つ巴に。ターン1のブレーキング、ターン2〜4の立ち上がりで何度も仕掛けが試みられたが、決定打は生まれなかった。

勝敗を分けた戦略とタイヤ
ハード勢（フェルスタッペン／ラッセル）のロングスティントと適切なピットタイミングが功を奏した。ウィリアムズはアンダーカット警戒でサインツを早めに入れ、終盤の年齢差タイヤで守り切り。マクラーレンはノリスのフロント右で手間取りタイムロス。軽い降雨の報告やチームオーダーの入れ替えもあったが、最終的に隊列は安定してゴールした。

2025年F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果・タイムシート

2025年F1アゼルバイジャンGPの予選が9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがドライバーズ選手権リーダーのオスカー・ピアストリがクラッシュで姿を消す中、カルロス・サインツの衝撃的なポールポジションを阻止した。

フェルスタッペンは、F1史上最多となる6回の赤旗で混乱したスリリングな予選を制し、2戦連続のポールポジションを獲得した。最後の赤旗は最終順位に大きな影響を及ぼした。

Q3でサインツ、リアム・ローソン、アイザック・ハジャーがタイムを記録し、雨粒が落ち始める中、フェラーリのシャルル・ルクレールがターン15でバリアに接触して赤旗を出し、他のドライバーたちがラップタイムを完成させることを阻止した。

セッション再開後、ランド・ノリスとフェルスタッペンがファステストセクターを刻んでいたが、残り時間4分を切ったところでピアストリがターン3のバリアに衝突し、再び赤旗が提示された。

再びグリーンライトが灯ると、路面コンディションは最適からほど遠い状態で、各ドライバーはグリップを探しながら走行。その中でフェルスタッペンが1分41秒117を記録し、サインツのポールをわずか0.5秒弱差で阻止した。

ローソンは2回目のラップで順位を維持して3位に入り、メルセデスのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセル、そして2台目のレッドブルを駆る角田裕毅を抑えた。

ノリスはチームメイトの決定的なミスを生かすことができず、ミスを連発したラップで7位に終わり、ハジャー、そしてタイムを残せなかったピアストリとルクレールの前に留まった。

プラクティスで印象的な走りを見せていたにもかかわらず、ルイス・ハミルトンはラップをまとめるのに苦戦し、Q2で敗退。フェラーリのドライバーは12位に終わり、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソの後ろに沈んだ。

ガブリエル・ボルトレトのキック・ザウバーはアストンマーティンのランス・ストロールを上回ったが、オリー・ベアマンはターン2の出口でバリアに接触して赤旗を招き、タイムを残せないまま15位となった。

アルピーヌのフランコ・コラピントは、ターン4のバリアに接触してセッション終盤に赤旗を引き起こし、16位でQ1敗退となった。

ニコ・ヒュルケンベルグは17位に終わり、同じターンでバリアに接触して赤旗を発生させた。エステバン・オコン（ハース）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、そしてアレックス・アルボン（ウィリアムズ）が最下位を構成。アルボンはターン1でウォールに接触し、この日の最初の赤旗をもたらした。

F1 アゼルバイジャンGP 予選 結果・ラップタイム

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒117
2．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分41秒595
3．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分41秒707
4．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分41秒717
5．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分42秒070
6．角田裕毅（レッドブル） – 1分42秒143
7．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分42秒239
8．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分423秒372
9．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – No Time
10．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – No Time
11．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
12．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
13．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
15．オリバー・ベアマン（ハース）
16．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
17．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
18．エステバン・オコン（ハース）
19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
20．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）