カテゴリー: F1レース結果

2016年1回目のF1プレシーズンテストが25日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで最終日を迎えた。

最終日のトップタイムは、キミ・ライコネンが午前中に記録した1分23秒477。だが、午後はシステムチェックに時間を要したが、合計80周で走り込んだ。

2番手にはダニール・クビアト（レッドブル）、3番手にはアルフォンソ・セリス（フォース・インディア）が続き、共にウルトラソフトでベストタイムを記録した。

4番手はルノーのケビン・マグヌッセン。昨日、111周を走行したケビン・マグヌッセンは、この日も153周を走破。ルノーは前半2日間の遅れを取り戻した。しかし、残り15分のところでターン3でストップし、赤旗の原因となった。

5番手にはマックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）、6番手にはフェリペ・ナッセ（ザウバー）が続いた。

メルセデスはこの日も午前と午後でドライバーを分け、午後に走行したニコ・ロズベルグが7番手、午前に走行したルイス・ハミルトンが8番手だった。

9番手のフェリペ・マッサは、午後遅くまでガレージに留まり、54周でセッションを終えた。

10番手のエステバン・グティエレス（ハース）は、終盤にコース上にストップし、赤旗の原因となった。

11番手のリオ・ハリアント（マノー）は、残り90分のところでターン4でスピンを喫してバリアにクラッシュ。この日最初の赤旗の原因となった。

マクラーレン・ホンダは、冷却液漏れのトラブルが発生。3周のインスタレーションラップのみで、タイムは記録できなかった。

2016年 F1バルセロナテスト1回目 最終日

2016年1回目のF1プレシーズンテストが24日（水）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎え、ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）が午前中のトップタイムを記録した。

この日、VJM03での初走行となったニコ・ヒュルケンベルグは、37周を走行して1分25秒286を記録した。

2番手タイムは、ルノーでF1復帰し、R.S.16での初走行となったケビン・マグヌッセンが記録。

前半2日間はトラブルに悩まされたルノーだったが、この日は午前中だけで63周を走行し、1分26秒014を記録した。

3番手タイムは、メルセデスのニコ・ロズベルグ。メルセデスは午後からルイス・ハミルトンがテストを引き継ぐ。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが45周を走行して8番手タイムとなる1分26秒955を記録している。

マノーは、初のインドネシア人F1ドライバーとなったリオ・ハリヤントがMRT05で初走行。しかし、お昼休み前にコースオフして赤旗の原因となった。

前半2日間でトップタイムを記録していたフェラーリは、燃料システムのトラブルでキミ・ライコネンはまだ3周しかしていない。

2016年 F1バルセロナテスト1回目 3日目/午前

2016年のF1プレシーズンテストが23日（火）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎え、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が午前中のトップタイムを記録した。

41周を走行したセバスチャン・ベッテルは、新車SF16-Hで前日のベストタイムを2秒上回る1分22秒810を記録した。2番手にはレッドブルのダニエル・リカルドが続いている。

3番手タイムはメルセデスのニコ・ロズベルグが記録。この日も午前中で81周を走り込み、信頼性の高さをみせている。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソがMP4-31で初走行。走行距離こそ2番目に多い71周を走破したが、タイムは1分27秒198で10番手だった。

2016年 F1バルセロナテスト1回目 2日目/午前

2016年初のF1プレシーズンテストが22日（月）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた。

トップタイムを記録したのはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）。69周を走行し、1分24秒939を記録。2番手には、0ｌ47秒差でメルセデスのルイス・ハミルトンが続いた。

タイムこそフェラーリに届かなかったメルセデスだが、走行距離は2倍以上となるこの日最多の156周を走行。驚異的な信頼性の高さを見せつけた。

3番手にはダニエル・リカルド（レッドブル）、4番手にはバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）が続いた。

5番手タイムは、フォース・インディアの開発ドライバーであるアルフォンソ・セリスが記録。VJM09は昨年マシンの進化版であり、レギュラードライバーが乗ればタイムは伸びるはずだ。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが84周を走行して6番手タイムとなる1分26秒735を記録。トップから1.7秒差に食らいつくパフォーマンスを見せるとともに、一先ずはMP4-31とホンダの2016年型パワーユニットの信頼性を示した。

7番手は暫定カラーのSTR11を走らせたトロ・ロッソのカルロス・サインツ。8番手には前年マシンであるC34を走らせたザウバーのマーカス・エリクソンが続いた。

9番手タイムは、マノーのパスカル・ウェーレインが記録。昨年は最下位が定位置だったマノーだが、新シャシー＆メルセデス製パワーユニットの組み合わせでトップから3.3秒差となる1分28秒292を記録した。

9番手タイムは、ハースのロマン・グロージャンは記録。午前中にフロントウィングが脱落するトラブルに見舞われたハースだったが、午後にはコースに復帰し、チーム初の公式テストで31周を走り込んだ。

11番手タイムはルノーの新人ジョリオン・パーマー。新生ルノーは走行も37周に留まり、トップから4.4秒差と厳しい船出となった。

2016年 F1バルセロナテスト1回目 初日