カテゴリー: F1レース結果

2016年の第2回 F1プレシーズンテストが4 日（金）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで終了した。

全8日間にわたって行われた今年のプレシーズンテストが終了した。最終日のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。142周を走行したセバスチャン・ベッテルは、スーパーソフトタイヤで1分22秒852を記録した。

2番手タイムはカルロス・サインツ（トロ・ロッソ）、3番手タイムはフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が記録した。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが121周を走破。7番手タイムとなる1分24秒714をウルトラソフトタイヤで記録した。

2016年のF1プレシーズンテスト2回目が3日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎えた。

3日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。136周を走行したライコネンは、午前中にウルトラソフトタイヤで1分23秒261を記録した。

2番手タイムはフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）がソフトタイヤで、3番手タイムはニコ・ヒュルケンベルグがウルトラソフトタイヤで記録した。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが118周を走破。7番手タイムとなる1分24秒870で開幕戦前のテストを終えた。

3日目の最多走行数はマックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）の159周。

F1プレシーズンテストは明日4日（金）に最終日を迎える。

2016年の第2回 F1プレシーズンテストが3日（木）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎え、キミ・ライコネン（フェラーリ）が午前中のトップタイムを記録した。

インスタレーションラップでFIAが推進する頭部保護システム“ハロー”コンセプトを装着して走行して注目を集めたキミ・ライコネン。その後、41周を走行したライコネンは、ウルトラソフトタイヤで1分22秒765を記録した。

2番手タイムはニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）、3番手タイムはマックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）が記録した。共にウルトラソフトでタイムを記録している。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが走行を担当。57周を走行し、スーパーソフトタイヤを装着して6番手タイムとなる1分24秒870を記録した。

2016年のF1プレシーズンテスト2回目が2日（水）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

2日目のトップタイムを記録したのはウィリアムズのバルテリ・ボッタス。108周を走行したボッタスは、スーパーソフトタイヤで1分23秒261を記録した。

2番手タイムは午前中にルイス・ハミルトン（メルセデス）がソフトタイヤで記録した1分23秒622。3番手タイムはケビン・マグヌッセン（ルノー）がスーパーソフトタイヤで記録した。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが121周を走破。5番手タイムとなる1分25秒183を午前中にソフトタイヤで記録した。

ハースは、ターボチャージャーの問題によってわずか1周の走行に留まった。ハースは、前日も燃料システムの問題によって23周でテストを切り上げており、エステバン・グティエレスは開幕前の最終テストの2日間を24周の走行で終えることになった。

2016年のF1プレシーズンテスト2回目が1日（火）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートした。

トップタイムは、午前中にニコ・ロズベルグ（メルセデス）がソフトタイヤで記録した1分23秒022。午後からはルイス・ハミルトンがテストを引き継ぎ、90周を走行。メルセデスは一日でチームとしては最多の合計172周を走り込んだ。

2番手には、123周を走り込んだバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）が続いた。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが93周を走行。トップから1.7秒差の3番手タイムを記録。4番手のキミ・ライコネン（フェラーリ）を0.1秒上回った。

フェラーリはトラブルに悩まされ、午後にはコース上にストップして赤旗の原因に。72周の走行に留まった。

この日のドライバーの最多走行は、マックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）の144周だった。

ハースは燃料システムのトラブルにより、午前中に23周を走行した後、早めにテストを切り上げた。