カテゴリー: F1レース結果

2017年 フォーミュラ1 第8戦 アゼルバイジャンGP 決勝が25日（日）にバクー・シティ・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が今シーズンは初優勝。新人のランス・ストロール（ウィリアムズ）がF1での初表彰台となる3位フィニッシュを果たした。

51周の決勝。現地時間17時の気温は27.6℃、路面温度51℃の強い日差しのなかでレースはスタート。オープニングラップから接触が多発する波乱のレースとなり、3度のセーフティカー、1度の赤旗中断、7台がリタイアする波乱のレースとなった。

優勝はレッドブルのダニエル・リカルド。序盤にデブリを拾って緊急ピットインを強いられてことで大きく順位を落としたリカルドだが、上位勢に波乱が起こったレースで着実に順位を上げてトップでチェッカー。レッドブルに今シーズン初優勝をもたらした。

2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）。オープニングラップで接触し、後方に下がったものの、その後はファステストラップを連発し、最終ラップのチェッカー直前でオーバーテイクしての2位となった。3位は今年F1デビューを果たしたウィリアムズのランス・ストロールが入り、初表彰台を獲得した。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9位でフィニッシュして今シーズン初ポイントを獲得。ストフェル・バンドーンは12位でレースをフィニッシュした。

次戦は第9戦 F1オーストリアGP。シュピールベルクに位置するレッドブル・リンクで7月10日（日）に決勝レースが行われる。

2017 第8戦 F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果

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F1アゼルバイジャンGP 決勝のレース展開
昨年、F1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2回目となる今年はF1アゼルバイジャンGPと名称を変えて開催された。舞台となるのはカスピ海に面した首都バクー。世界遺産でも旧市街地を走るバクー・シティ・サーキットはスパ・フランコルシャンに次いで長い全長6.003km。高低差は26.8m。DRSゾーンはターン20の後方374m、ターン2の後方54mの2箇所に設置される。

前日の予選では、ルイス・ハミルトンが1分40秒台を叩き出してポールポジションを獲得。チームメイトのバルテリ・ボッタスとともにフロノトローに並び、2列目にはキミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルが並ぶ。

カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）が前戦の事故で科せられた3グリッド降格ペナルティで15番手に降格。マクラーレン・ホンダはストフェル・バンドーンが35グリッド降格、フェルナンド・アロンソが40グリッド降格でそれぞれ18番と19番グリッドとなり、フリー走行3回目のマシン出火で予選に出場できなかったジョリオン・パーマーがレース出場を許可されて最後尾に並んだ。

ピレリは、アゼルバイジャンに昨年と同じミディアム、ソフト、スーパーソフトというコンパウンドを投入。ロマン・グロージャン（ハース）、マーカス・エリクソン（ザウバー）、ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）がソフトタイヤ、それ以外はスーパーソフトをスタートタイヤに選択した。

オープニングラップではポールポジションのルイス・ハミルトン（メルセデス）が1コーナーを制してリード。ターン2でバルテリ・ボッタス（メルセデス）とキミ・ライコネン（フェラーリ）が接触し、2番手にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手にセルジオ・ペレス（フォース・インディア）、4番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が浮上。キミ・ライコネンはバージボードに損傷を負って5番手に転落。フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が3つ順位を上げて6番手に続く。

後方ではコースオフしたダニール・クビアト（トロ・ロッソ）を避けようとしてチームメイトのカルロス・サインツが単独スピン。だが、幸いにも接触はなくレースを続行した。

2周目にフロントウイングと右フロントタイヤにダメージを負っていたバルテリ・ボッタスがピットイン。ノーズを交換し、ソフトタイヤに交換して18番手でコースに復帰した。

6周目にはブレーキダクトにデブリが詰まったダニエル・リカルド（レッドブル）が早めのピットインでソフトタイヤに交換。ストフェル・バンドーンもピットインしてスーパーソフトに交換した。

8周目にジョリオン・パーマーがトラブルによりリタイア。11周目にはダニール・クビアトにもトラブルが発生してターン12付近でマシンを止める。

翌12周目にダニール・クビアトのマシンを撤去するためにセーフティカーが導入され、その間に全車がピットインしてタイヤを交換。ここでエンジンに不調を訴えていたマックス・フェルスタッペンがリタイアする。

17周目にレースは再開。ルイス・ハミルトンがトップを維持。フェリペ・マッサとエステバン・オコン（フォース・インディア）がターン1でキミ・ライコネンを抜いて順位を上げる。だが、翌周にデブリを撤去するために2度目のセーフティカーが導入。ホームストレートの清掃のために全車ピットレーンを通過した。この間、コーナーの立ち上がりでスローダウンしたルイス・ハミルトンにセバスチャン・ベッテルが追突。怒ったベッテルが横に並んでハミルトンにクルマをぶつけるという出来事があった。

20周目にレースは再開。フェリペ・マッサが3位、ランス・ストロール（ウィリアムズ）が4位に浮上。ターン2でフォース・インディア同士が接触。セルジオ・ペレスがリタイア。キミ・ライコネンもデブリを拾って右リアタイアをパンクさせてフロアを損傷させてリタイア。3度目のセーフティカーが導入された後、コース清掃のためにレースは一時中断となった。

この赤旗中断の間にフェラーリがキミ・ライコネン、フォース・インディアがセルジオ・ペレスのマシンを修復してレースに復帰させた。2台は1周遅れで復帰する。

20分以上の中断を経てレースはセーフティカー先導で再開。ダニエル・リカルドが1コーナーでインサイドを突いて一気に3台をかわして3位、ランス・ストロールが4位に浮上する。

25周目にケビン・マグヌッセン（ハース）が5位に浮上。ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）がターン7で右フロントタイヤをウォールに接触させてリタイア。フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が6位に浮上。フェリペ・マッサがマシンの不調を訴えて大きく後退し、ピットに戻りリタイアした。

リスタート後、ルイス・ハミルトンのヘッドレストがきちんとはまっておらず、浮いてくるという不具合が発生。31周目に緊急ピットインを強いられて9番手でコースに復帰する。

同じタイミングで2度目のセーフティカー中の行為についてセバスチャン・ベッテルに10秒のストップ＆ゴー・ペナルティが科せられ、34周目にピットインして消化。7番手で復帰する。

またキミ・ライコネンとセルジオ・ペレスが赤旗中にピット内で修復作業したことでドライブスルーペナルティを科せられる。

トップはダニエル・リカルド、2位はランス・ストール、3位にケビン・マグヌッセンという展開。

38周目、エステバン・オコンが3位、バルテリ・ボッタスが4位に浮上。翌周にはセバスチャン・ベッテルが5位、ルイス・ハミルトンが6位に浮上。

40周目にはバルテリ・ボッタスが3位に浮上。41周目にはセルジオ・ペレスがシートの不具合でリタイア。セバスチャン・ベッテルが4位、ルイス・ハミルトンが5位に浮上し、エステバン・オコンが6位まで順位を落とす。46周目にはキミ・ライコネンがレースをリタイアした。

レースはダニエル・リカルドがトップでチェッカー。最終ラップのフィニッシュライン直前でバルテリ・ボッタスが2位に浮上、3位にランス・ストロールが続き、F1初表彰台を獲得した。ウィリアムズはストロールの活躍でトロ・ロッソを抜いてコンストラクターズ選手権5位に浮上した。

4位はセバスチャン・ベッテル。セーフティカー中の一件がなければ優勝できた可能性があり、勿体ないレースとなった。5位のルイス・ハミルトンは、自らのミスはまったくしておらず、非常に不運なレースとなった。今回のレースの結果、ドライバーズ選手権でのベッテルとハミルトンとの差は14ポイント差に広がった。

6位はエステバン・オコン、7位のケビン・マグヌッセンは今季ベストリザルト、8位にはカルロス・サインツが続いた。

マクラーレン・ホンダはフェルナンド・アロンソが9位入賞を果たして今シーズン初ポイント。ようやく無得点記録をストップされたが、コンストラクターズ9位のザウバーもパスカル・ウェーレインが10位入賞を果たして1ポイントを獲得。ポイント差は1ポイント縮まって3ポイントとなった。

2017年 フォーミュラ1 第8戦 アゼルバイジャンGP フリー走行3回目が24日（土）、アゼルバイジャンの首都バクーの中心地に設置されたバクー・シティ・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が最速タイムを記録した。

現地時間14時から行われたフリー走行2回目は気温26.3℃、路面温度56.8℃のドライコンディション。夕方に行われる予選とは異なり、特に路面温度は高い中でのセッションとなった。

土曜日にむけてターン8の縁石が変更されたこともあり、113回のイエローフラッグが提示された初日とは異なり、比較的スムーズなプラクティスとなった。

開始10分頃、ジョリオン・パーマーのリアから出火。ターン2でエスケープでマシンを止め、消火器で火は消し止められたが、苦しい土曜日のスタートとなった。

フリー走行3回目の最速タイムはバルテリ・ボッタス（メルセデス）の1分42秒742。2番手には0.095秒の僅差でキミ・ライコネン（フェラーリ）、3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。

前日にトップタイムを記録していたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、残り10分に差し掛かったところで電気系のトラブルによりストップ。6番手タイムを記録したものの、予選にむけて最後の仕上げの走行を行うことはできなかった。

また、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）は、なんらかの不具合があったのか7周の走行に留まり、12番手でセッションを終えた。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが14番手タイム。ストフェル・バンドーンが16番手タイム。現段階でアロンソは40グリッド降格、バンドーンは30グリッド降格が決定している。

F1アゼルバイジャンGPの予選は、このあと22時（現地時間17時）から行われる。

2017 第8戦 F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目

関連：2017 F1アゼルバイジャンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年 フォーミュラ1 第8戦 アゼルバイジャンGP フリー走行2回目が23日（金）、アゼルバイジャンの首都バクーの中心地に設置されたバクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が初日の最速タイムを記録。だが、フェルスタッペンは終了間際にクラッシュを喫している。

現地時間17時からスタートした2回目のプラクティスは、気温は28℃と午前中と変わらないものの、コース上は影が覆い、路面温度は44℃と10℃近く下がった。

フリー走行2回目では徐々に各ドライバーが限界を探り始め、壁ぎりぎりの走りを披露。セバスチャン・ベッテルやマックス・フェエルスタッペンをはじめ、ブレーキングを外してエスケープゾーンに逃れるクルマが目立ち、多くのイエローフラッグが提示された。

トップタイムを記録したのは午前中に続き、レッドブルのマックス・フェルスタッペン。スーパーソフトタイヤで1分43秒362をマークし、初日の最速タイムを記録した。だが、終了間際にターン1で曲がり切れずにクラッシュ。マシンを破損させてセッションを終えることになった。

2番手はトップから0.1秒差でメルセデスのバルテリ・ボッタス、そこから0.011秒差でダニエル・リカルド（レッドブル）が3番手につけた。

その後ろにはキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。フェラーリはロングランで安定したペースをみせている。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）はスーパーソフトでタイムアタックはせず10番手でセッションを終えている。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソのエンジンが再び故障。残り30分でセッションを終えることになったが12番手タイムを記録した。ストフェル・バンドーンは17番手タイムで初日を終了。現段階で両ドライバーはエンジンコンポーネント（MGU-H、ターボチャージャ）の交換により15グリッド降格ペナルティが決定している。

※後にフェルナンド・アロンソのストップの原因はエンジンではなく、ギアボックス故障であることが発表された。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目は、明日24日の18時（現地時間10時）から行われる。

2017 第8戦 F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目

F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目の展開
昨年、F1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2回目となる今年はF1アゼルバイジャンGPと名称を変えて開催。ピレリは、アゼルバイジャンに昨年と同じミディアム、ソフト、スーパーソフトというコンパウンドを持ち込んでいる。

午前中のフリー走行1回目ではロングストレートがあるパワーサーキットで予想に反してレッドブル勢が速さを見せ、1-2体制でセッションを終了。その傾向はフリー走行2回目も続くことになる。

セッション前半はフリー走行1回目でマックス・フェルスタッペンがリードする展開。ソフトタイヤで早くに1分43秒台に入れて、好調さを伺わせた。チームメイトのダニエル・リカルドも2番手タイムを記録し、メルセデスやフェラーリを上回るペースをみせる。

またロングストレートを誇るバクー・シティ・サーキットでは、直線を得意とするフォース・インディア勢も速さをみせた。フリー走行1回目でクラッシュを喫したセルジオ・ペレスもマシンの修復が間に合い、セッション開始時から走行を行った。

その後、ダニール・クビアト（トロ・ロッソ）がターン14のウォールに接触して、パーツがコース上に落ちてしまたため、バーチャルセーフティカーが導入された。

セッション開始30分ほどでフェラーリ勢がスーパーソフトでの走行を開始。まずはセバスチャン・ベッテルがトップ、キミ・ライコネンが2番手タイムと1分43秒台に突入するも、その後マックス・フェルスタッペンがスーパーソフトですぐにタイムを塗り替えて1分43秒362でトップに。バルテリ・ボッタスもスーパーソフトを装着し、フェルスタッペンに0.1秒差の1分43秒462タイムを記録する。

そして、セッションが折り返し地点を過ぎた頃、ジョリオン・パマー（ルノー）が、午前中のセルジオ・ペレスと同じターン8の入り口でバリアにクラッシュ。この日2度目の一時赤旗中断となった。

約10分後にセッションが再開されるとルイス・ハミルトンもスーパーソフトでコースに出るが、タイムは更新せず、すぐにソフトに交換。その後はロングランに移行した。

ダニエル・リカルドもようやくスーパーソフトを装着し、トップのフェルスタッペンがから0.111秒差の3番手に浮上する。

残り30分を経過した頃、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）にトラブルが発生。無線で「エンジン、エンジン」と報告したアロンソは、コース上にマシンを止め、ヘッドレストを前方に投げ捨てて怒りを露わにした。前戦F1カナダGPでの決勝で残り3周でエンジンがブローしたばかりのアロンソは、今週のF1アゼルバイジャンGPでは4基目のエンジンを投入。それに加えて、6基目のMGU-Hとターボチャージャーに交換したことで、すでに15グリッド降格が決定している。

セッション終了間近、トップタイムを記録しているマックス・フェルスタッペンがターン1を曲がり切れずにバリアにクラッシュした。

2017年 フォーミュラ1 第8戦 アゼルバイジャンGP フリー走行1回目が23日（金）、アゼルバイジャンの首都バクーの中心地に設置されたバクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペンが最速タイムを記録。レッドブルが1-2体制で1回目のプラクティスを終えた。

昨年、F1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2回目となる今年はF1アゼルバイジャンGPと名称を変えて開催される。

ピレリは、アゼルバイジャンに昨年と同じミディアム、ソフト、スーパーソフトというコンパウンドを持ち込んでいる。

現地時間13時にスタートしたフリー走行1回目は気温27.5℃、路面温度52.9℃のドライコンディション。全長6000mとカレンダーに2番目に長く、2kmのストレートを備えるストリートサーキットで各ドライバーが硬い方のタイヤを装着し、コースの感触を確かめながら、マシンセッショングを煮詰めていった。

フリー走行1回目の最速タイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の1分44秒410。2番手には0.470秒差でダニエル・リカルド（レッドブル）が続き、レッドブルがタイムシートの1-2に並んだ。

3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはセルジオ・ペレス（フォース・インディア）が続き、その後ろにルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続いた。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンがトップから3秒036差の15番手タイム（1分47秒446）、フェルナンド・アロンソがトップから3秒141秒差の17番手タイム（1分47秒551）で1回目のセッションを終えた。

終盤、セルジオ・ペレスがターン8でクラッシュ。マシン損傷し、撤去のためセッションは一時赤旗中断となった。ペレスは歩いてマシンから離れている。

今シーズンここまでセバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンがそれぞれ3勝を挙げ、ベッテルが12ポイント差でランキングをリード。モナコではフェラーリ、カナダではメルセデスが1-2フィニッシュを果たすなど、トップ2の戦いが激化。そこにルノー製パワーユニットのレッドブルがどこまで食らいつけるかに注目だ。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目は、この後22時（現地時間14時）から行われる。

2017 第8戦 F1アゼルバイジャンGP フリー走行1回目

セルジオ・ペレスがクラッシュ

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