カテゴリー: F1レース結果

2017年のF1世界選手権 第13戦 イタリアグランプリの決勝が3日（日）にモンツァ・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトンが優勝。メルセデスが1-2フィニッシュを成し遂げた。

前戦F1ベルギーGPからの連戦、そして、ヨーロッパラウンドの最終戦となるF1イタリアGP。日曜日のモンツァは前日とは打って変わって快晴に恵まれ、現地時間14時、気温22.9℃、路面温度37.8℃のドライコンディションでレースはスタートした。

優勝はポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）。スタートからトップを維持し、危なげないレース展開でトップでチェッカー。前戦F1ベルギーGPに続いて今シーズン初の2連勝、ポール・トゥ・ウィンで今季6勝目を挙げて3ポイント差をつけてチャンピオンシップ首位に浮上した。

2位にはバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが今季3度目の1-2フィニッシュを達成。

3位にはセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリの地元イタリアでティフォシの前で表彰台に上がった。

4位のダニエル・リカルド（レッドブル）は12ポジションアップ。

以下、キミ・ライコネン（フェラーリ）、エステバン・オコン（フォース・インディア）、ランス・ストロール（ウィリアムズ）、フェリペ・マサ（ウィリアムズ）、セルジオ・ペレス（フォース・インディア）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）までがトップ10入り。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソ、ストフェル・バンドーンともにリタイアだった。

2017 第13戦 F1イタリアGP 決勝 結果

F1 イタリアグランプリ レース展開

ピレリは、F1イタリアGPにミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類のタイヤを持ち込んでいる。ミディアムとソフトのうち1セットはレースで使用されなければならない。

53周のレース。スタートタイヤには、レッドブル勢、ジョリオン・パーマー（ルノー）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が4台がソフトを選択。それ以外はスーパーソフトでのスタートを選択した。

スタートではポールポジションのルイス・ハミルトン（メルセデス）がホールショットを奪い、エステバン・オコン（フォース・インディア）が2番手にアップ、ランス・ストロール（ウィリアムズ）が3番手に順位を下げる。

オープニングラップではマックス・フェルスタッペンが5つポジションを上げて8番手までアップ。しかし、3周目の第1シケインでフェリペ・マッサと接触。右フロントタイヤをパンクさせた。ピットまでの距離は長く、最下位まで順位を落とす。

その間、バルテリ・ボッタスがオコンとストロールをかわして2番手までポジションアップ。8周目にはセバスチャン・ベッテルも3番手まで順位を上げる。

メルセデス勢は、フェラーリのベッテルよりもコンマ5秒速いペースで引き離す。

10周目にニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）がスーパーソフトからソフトに交換。1ストップでチェッカーまで走る切る戦略だ。18番手でコースに復帰する。12周目にはケビン・マグヌッセン（ハース）が同じようにタイヤを交換し、ヒュルケンベルグの前でコースに復帰する。14周目にはカルロス・サインツ（トロ・ロッソ）がピットイン。ヒュルケンベルグの後ろでコース復帰する。

キミ・ライコネン（フェラーリ）はリアエンドの不安定さを訴えており、オコン、ストロールを攻略できるずに6番手を走行している。フェルナンド・アロンソはアップシフトに問題を訴え、前のジョリオン・パーマー（ルノー）よりも1秒遅いペースで走行している。

16周目にキミ・ライコネン（フェラーリ）がピットイン。翌周にはエステバン・オコン（フォース・インディア）がピットに入り、ライコネンの前でコース復帰を果たす。18周目にはランス・ストロールがピットインするが、タイヤ交換に手間取り、ライコネンの後ろでコース復帰する。

ジョリオン・パーマーにアロンソへの防御に対して5秒ペナルティが科せられる。

22周目、フェリペ・マッサがピットイン。オコン、ライコネン、ストロール、ストフェル・バンドーンの後ろでコース復帰する。数周でバンドーンを抜いて前のグループを追いかける。

キミ・ライコネンがエステバン・オコンをかわして1つ順位を上げる。

28周目、マックス・フェルスタッペンが2度目のピットイン。18番手からスーパーソフトで挽回を目指す。

30周目、ジョリオン・パーマー（ルノー）がマシントラブルでリタイア。

31周目にフェルナンド・アロンソがソフトからスーパーソフト、セバスチャン・ベッテルがスーパーソフトからソフトに交換。

32周目、トップのルイス・ハミルトンがピットイン。ボッタスの後ろでコース復帰。セルジオ・ペレスもピットインし、フェリペ・マッサの後ろでコースに戻る。

翌周にはバルテリ・ボッタスがピットイン。ハミルトンの後ろでコースに復帰する。ストフェル・バンドーンが「ノーパワー」と無線で伝え、リタイアする。

38周目。ダニエル・リカルド（レッドブル）がピットイン。全マシンがタイヤ交換を終える。キミ・ライコネンの後ろでコース復帰。41周目にライコネンを楽々とかわして4番手に浮上する。3番手のベッテルを追う。

残り2周、フェルナンド・アロンソがリタイアした。

2017年のF1世界選手権 第13戦 イタリアグランプリの予選が2日（土）、モンツァ・サーキットで行われた。雨天による2時間30分の中断を経て、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が最多記録となる通算69回目のポールポジションを獲得した。

予選開始時の天候は雨。気温13.9℃、路面温度17.1℃。雨でほぼ走行が行われなかったフリー走行3回目よりもコンディションは回復したが、路面は完全にウェットな状態でセッションは開始した。

しかし、スタート直後から雨脚は強まり、コンディションが悪化。残り13分31秒でロマン・グロージャン（ハース）がクラッシュ。赤旗中断となった。その後、何度もセーフティカーによるコースチェックが行われたが、最終的に2時間30分の延期の末にセッションは再開された。

ポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン（メルセデス）。1分35秒554を記録し、今シーズン8回目、最多記録を更新する通算69回目のポールポジションを記録した。

2番手にはマックス・フェルスタッペン、3番手にはダニエル・リカルドとレッドブル勢が続いたが、二人にはグリッドペナルティが決定している。

そのため、4番手だったランス・ストロール（ウィリアムズ）が、F1キャリア初となるフロントローに並ぶことになった。

2列目にはエステバン・オコン（フォース・インディア）とバルテリ・ボッタス（メルセデス）、フェラーリ勢は3列目からのスタートとなる。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンがQ3 に進出して10番手、フェルナンド・アロンソはQ2で敗退して13番手だった。

F1イタリアGP 決勝は、3日（金）の21時（現地時間14時）から行われる。

2017年 第13戦 F1イタリアGP 予選 結果

関連：【動画】 F1イタリアGP 予選 ダイジェスト

【Q1】
メルセデスの2台からコースイン。まずはルイス・ハミルトンが1分40秒128でトップタイムを記録。しかし、スタート直後から雨脚は強まり、ドライバーは危険を訴える状況。ストレートではアクアプレーニングし、コーナーでマシンを止められない状態となった。
そして、9名のドライバーがタイムを出したところでロマン・グロージャン（ハース）がクラッシュ。残り13分31秒で赤旗中断となった。
その後、何度もセーフティカーによるコースチェックが行われたが、最終的に2時間30分の延期の末にセッションは再開された。

再開後、まずはマックス・フェルスタッペンがコースイン。1分38秒557を記録。ルイス・ハミルトンがすぐに1分36秒981で上回る。
その後、フェルナンド・アロンソを皮切りに全ドライバーがインターミディエイトに交換。バルテリ・ボッタスが1分35秒716でQ1トップタイムをマークした。
ジョリオン・パーマー、ハースの2台、ザウバーの2台がQ1敗退となった。

【Q2】
雨が強くなると読んだレッドブルの2台、フォース・インディアの2台、トロ・ロッソの2台、ニコ・ヒュルケンベルグ、フェリペ・マッサがフルウェットを選択。だが、タイヤはインターミディエイトの方が速く、交換することになった。
Q2のトップタイムはルイス・ハミルトンの1分34秒660。
セルジオ・ペレス、ニコ・ヒュルケンベルグ、フェルナンド・アロンソ、トロ・ロッソの2台がQ2で脱落。ウィリアムズの2台揃ってQ3進出はF1アゼルバイジャンGP以来。

【Q3】
セッション開始時に雨が強まり、メルセデスの2台とセバスチャン・ベッテルはインターミディエイトでセションを開始したが、すぐにフルウェットに交換することになった。
まずはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分36秒113でトップタイムをマーク。その後、ルイス・ハミルトンが1分34秒660でトップに立つ。
最終アタックではレッドブルの2台がトップを競うが、最終的にルイス・ハミルトンが上回り、通算69回目のポールポジションを獲得した。

2017年のF1世界選手権 第13戦 イタリアグランプリのフリー走行1回目が1日（金）にモンツァ・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が最速タイムをマークした。

全長5.793㎞のモンツァ・サーキットで開催されるF1イタリアGPは、平均時速259㎞というカレンダー最速のレース。各チームはウィングが薄い“モンツァ仕様”のローダウンフォースパッケージを導入している。

現地時間10時にセッションはスタート。気温は22.7℃、路面温度は24.4℃。天気予報は午後から雷雨となっており、セッション中に降水確率も60％の予報。各チームがプログラムを前倒しして走行を行った。

太陽は出ているものの、セッション開始30分あたりでサーキットには小雨が降り始め、終盤にもタンドには傘をさしている観客もみられた。だが、路面が完全にウェットになることはなく、各チームがドライタイヤで走行を完了させた。

フリー走行1回目のトップタイムは、メルセデスのルイス・ハミルトンが記録した1分21秒537。昨年自身が記録したポールラップ（1分21秒135）にはわずかに届かなかった。2番手には0.435秒差でチームメイトのバルテリ・ボッタスが続いた。

3番手には1.115秒差でセバスチャン・ベッテル、4番手には1.152秒差でキミ・ライコネンが続いた。スロットル全開率75％を誇るモンツァ・サーキットでは大方の予想通り、メルセデスが強さをみせている。

5番手にはダニエル・リカルド、6番手にはマックス・フェルスタッペンとレッドブル勢。二人ともF1シンガポールGPを見据えてニューエンジンを投入し、グリッド降格ペナルティを受ける戦略をとっている。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが9番手、フェルナンド・アロンソが15番手タイムでセッションを終了。ホンダは、フェルナンド・アロンソのマシンで“スペック3.7”エンジンをテストしており、決勝では35グリッド降格ペナルティが確定している。

インスタレーションラップでは、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）、パスカル・ウェーレイン（ザウバー）が、2018年から導入されるコックピット保護デバイス『ハロー（Halo）』のテストを実施した。

F1イタリアGP フリー走行2回目は、このあと21時（現地時間14時）から行われる。

2017 第13戦 F1イタリアGP フリー走行1回目

関連：【動画】 F1イタリアGP フリー走行1回目 ダイジェスト