カテゴリー: F1レース結果

2017年のF1世界選手権 第15戦 マレーシアグランプリの決勝が1日（日）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季初優勝を上げた。

1999年から開催されてきたF1マレーシアGPだが、今年が最後の開催となる。ヘルマン・ティルケがはじめて手がけた5.543kmのセパン・インターナショナル・サーキットはドライバーにとって世界で最も刺激的なサーキットの一つとして認識されている。

決勝の2時間雨には強い雨が降ったがその天候は回復。スタート時刻の現地時間16時には太陽も出て路面は乾き、気温は30℃、路面温度は41℃。だが、湿度は76％とかなり高いコンディションとなった。

スタート前のレコノサンスラップでいきなり波乱。2番グリッドのキミ・ライコネン（フェラーリ）のパワーユニットにトラブルが発生。前日にチームメイトのセバスチャン・ベッテルに似たパワーがかからない症状。フェラーリはグリッド上で修復を試みたが、最終的にガレージにマシンを戻すことを決断。キミ・ライコネンはスタートを切ることができず、リタイアすることになった。

最後のF1マレーシアGPのウィナーとなったのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンはオープンニングラップを2番手で抜け、4周目にルイス・ハミルトン（メルセデス）を抜いてトップに浮上。ハミルトンを引き離した後はレースをコントロールし、トップでチェッカー。前日に20歳の誕生日を迎えたばかりのマックス・フェルスタッペンが、今季初勝利、自身2勝目を挙げた。

2位はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはダニエル・リカルド（レッドブル）が続いた。

そして、4位には最後尾グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。ランキングトップのルイス・ハミルトンとの差は34ポイントに広がったものの、最後尾スタートいう状況でダメージをわずか6ポイントに抑えたのは見事だ。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが7位入賞。フェルナンド・アロンソは11位でレースを完走した。

トロ・ロッソからF1デビューを飾ったピエール・ガスリーは14位でレースを完走した。

次戦はF1日本GP。次週10月6日（金）～8日（日）に鈴鹿サーキットで開催される。

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【F1マレーシアグランプリ レース展開】

ホールショットを奪ったのはルイス・ハミルトン。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にはバルテリ・ボッタスが浮上。4番手はダニエル・リカルド、ストフェル・バンドーンも5番手まで順位を上げてオープニングラップを終える。最後尾グリッドから新品のソフトタイヤでスタートしたセバスチャン・ベッテルは2周目までに12番手まで順位を上げる。

4周目、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンをかわしてトップに浮上。

9周目、ダニエル・リカルドがバルテリ・ボッタスを抜いて3位に浮上。セバスチャン・ベッテルは9番手まで順位をあげ、13周目には前のドライバーのピットストップもあり、7番手まで順位を上げた。

14周目、6番手を走行していたストフェル・バンドーンがピットイン。11番手でコースに復帰する。これでベッテルは6番手に浮上する。

21周目、セバスチャン・ベッテルはコース上でセルジオ・ペレスを抜いて5番手まで順位をあげる。

26周目、エステバン・オコンとカルロス・サインツが接触。オコンはスピンを喫して順位を落とす。

27周目、2番手を走行していたルイス・ハミルトンがピットイン。3番手でコースに復帰する。また、7番手を走行していたフェルナンド・アロンソがピットインして15番手でコース復帰。

翌周にはトップのマックス・フェルスタッペンがピットインして、2番手でコースに復帰する。また、5番手を走行していたセバスチャン・ベッテルがピットインして6番手で復帰した。

29周目にはバルテリ・ボッタスがピットイン。ベッテルの後ろの6番手でコースに復帰する。

30周目にはダニエル・リカルドがピットイン。3番手でコースに復帰した。カルロス・サインツがエンジントラブルでリタイアする。

31周目には上位勢で最後となるセルジオ・ペレスがピットイン。これでセバスチャン・ベッテルは4番手となった。

その後はフェルスタッペン、ハミルトン、リカルド、ベッテル、ボッタスの順でレースは展開。タイヤ戦略が異なるベッテルがレース中のコースレコードを更新し、ファステストを連発しながらダニエル・リカルドを追いかけるが、後半にスーパーソフトのベッテルはタイヤがきつくなり、徐々に離されていく。

優勝はマックス・フェルスタッペン、2位にルイス・ハミルトン、3位にダニエル・リカルドが続き、表彰台を獲得した。

以下、セバスチャン・ベッテル、バルテリ・ボッタス、セルジオ・ペレス、ストフェル・バンドーン、ランス・ストロール、フェリペ・マッサ、エステバン・オコンまでがポイントを獲得した。

チェッカー後、セバスチャン・ベッテルがランス・ストロールと接触し、左リアを大破。パスカル・ウェーレインの“タクシー”でピットにも戻った。

2017年のF1世界選手権 第15戦 マレーシアグランプリのフリー走行3回目が30日（土）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、キミ・ライコネン（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

前日は午前中に雨による遅延、午後はロマン・グロージャンのクラッシュによる赤旗終了と走行時間が削られたF1マレーシアGP。

2日目となる土曜日の天候は曇り。現地時間14時、気温31.8℃、路面温度47.3℃、湿度53.7％と熱帯ならではの高温多湿なコンディションでフリー走行3回目はスタート。

各チームが前日のプログラムの埋め合わせをしつつ、予選と決勝にむけてマシンを仕上げていった。

最終的に路面温度は51℃まで上昇。トップタイムはキミ・ライコネン（フェラーリ）の1分31秒880。2番手には0.162秒差でセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

3番手タイムはダニエル・リカルド（レッドブル）が記録。

メルセデス勢はバルテリ・ボッタスがトップから0.449秒遅れの4番手、ルイス・ハミルトンがトップから0.659秒遅れの5番手と速さは影をひそめたままだ。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが10番手タイム、フェルナンド・アロンソは11番手で終えた。

セッション終盤には、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とジョリオン・パーマー（ルノー）が最終コーナーで接触するという一件があった。

F1マレーシアGP 予選は、このあと18時（現地時間17時）から行われる。

2017 第15戦 F1マレーシアGP フリー走行3回目

2017年のF1世界選手権 第15戦 マレーシアグランプリのフリー走行2回目が29日（金）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

午前中のセッションは、開始前に豪雨がサーキットに直撃したことで30分延期となり、ウィットコンディションで行われた。しかし、現地時間15時に開始となったフリー走行2回目までには天候と路面は回復。気温は28.9℃、路面温度は38.7℃まで上昇した。

フリー走行1回目が雨と60分に短縮となったこと走行数が制限されたこともあり、フリー走行2回目は開始早々に各ドライバーが積極的に周回数を重ねてセッティングを煮詰めていった。

残り20分を切ったところでロマン・グロージャン（ハース）がターン13で右リアタイヤがバーストしてウォールにクラッシュ。浮きあがった排水溝の蓋が原因とみられる。この事故でセッションは赤旗中断となった。グロージャンに怪我はなかった。

事故の原因となった排水溝部分の修復に時間がかかることが予想され、セッションはそのまま早めに切り上げられた。

トップタイムはフェラーリのセバスチャン・ベッテルが記録した1分31秒261。早くもコースレコードを上回った。0.604秒差で2番手にもキミ・ライコネンが続き、フェラーリがドライコンディションのセパンでひとつ抜け出した速さをみせている。

3番手にはダニエル・リカルド、4番手にはマックス・フェルスタッペンと、午前中にウェットでバランスの良さをみせていたレッドブル勢が続いた。フェラーリとの差はおよそ0.8秒となっている。

そして、5番手タイムはマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが記録。ウェットでの午前中に引き続き、好パフォーマンスをみせている。チームメイトのストフェル・バンドーンは13番手だった。

メルセデス勢は、ルイス・ハミルトンが6番手、バルテリ・ボッタスが7番手。両ドライバーともコースオフを喫するなどマシンが決まっていない様子。前戦シンガポールと同様に初日に苦戦する傾向が見られている。セッション切り上げはメルセデスにとって痛手となるかもしれない。

ダニール・クビアトに代わって今回のF1マレーシアGPでトロ・ロッソでF1デビューを果たすピエール・ガスリーは15番手タイムを記録。チームメイトのカルロス・サインツを0.61秒上回った。

F1マレーシアGP フリー走行3回目は、明日30日（土）の15時（現地時間14時）から行われる。

2017 第15戦 F1マレーシアGP フリー走行2回目

関連：【動画】 F1マレーシアGP フリー走行2回目 ダイジェスト

2017年のF1世界選手権 第15戦 マレーシアグランプリのフリー走行1回目が29日（金）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、ウェットコンディションのなかマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録した。

1999年から開催されてきたF1マレーシアGPだが、今年が最後の開催となる。ヘルマン・ティルケがはじめて手がけた5.543kmのセパン・インターナショナル・サーキットはドライバーにとって世界で最も刺激的なサーキットの一つとして認識されている。

F1マレーシアGPでは、日本でスーパーフォーミュラを戦うピエール・ガスリーがダニール・クビアトがトロ・ロッソからレースドライバーとしてデビュー。過去に小林可夢偉が着けていたカーナンバー10でセッションに挑んだ。また、トロ・ロッソは、カルロス・サインツに代えてショーン・ゲラエルをフリー走行1回目に起用している。

さらにザウバーはシャルル・ルクレール、ハースはアントニオ・ジョヴィナッツィ、ルノーはセルゲイ・シロトキンといったF1予備軍をフリー走行1回目に起用している。

現地時間11時に開催が予定されていたフリー走行1回目だが、開始直前に豪雨が直撃したことでセッション開始は30分延期され、60分のセッションに短縮となった。開始時の気温は24℃、路面温度28℃。

日曜日にも雨が予報されているマレーシア。各チーム、フルウェットでインスタレーションラップを行った後はしばらくガレージに待機。フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は頭部保護デバイスのヘイローをテストした。

誰もタイムを出さないまま残り30分が近づいた時点で、各車インターミディエイトでコースに出始めた。ダニエル・リカルドがようやく1周を走ってタイムを記録した（1分55秒601）。その後、コースは乾いていったが、最後までドライタイヤで走るドライバーは現れなかった。

フリー走行1回目のトップタイムはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。1分48秒962をマーク。2番手にもダニエル・リカルドが続き、レッドブル勢がマシンバランスの良さを示した。

3番手にはマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが1分50秒597で続いた。チームメイトのストフェル・バンドーンは12番手。

4番手にキミ・ライコネン、5番手にはセバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢、6番手にルイス・ハミルトン、7番手にバルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続いた。

注目のピエール・ガスリーが9番手タイムとトップ10入りを果たした。フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）はマシントラブルによってタイムを記録することができなかった。

F1マレーシアGP フリー走行2回目は、この後16時（現地時間15時）から行われる。

2017 第15戦 F1マレーシアGP フリー走行1回目

関連：【動画】 F1マレーシアGP フリー走行1回目 ダイジェスト